对于这个问题，我认为高廊桥率并不一定是最好的选择。
高廊桥率的好处是能够提供更多的交通便利性和便捷的步行环境。
人们可以更容易地从一个地方到达另一个地方，无论是步行还是开车。
此外，高廊桥率还能够减少交通拥堵，改善城市交通流动性。
然而，高廊桥率也可能带来一些负面影响。
首先，过多的廊桥可能导致城市空间的断裂和分割，削弱了地面层的人流活力。
这可能影响到商业和社交交往的发展，降低城市的魅力和活力。
其次，高廊桥率可能降低人们对地面层环境的关注和利用。
人们更可能选择走廊桥而不是步行在地面上，错过了与城市街道的互动和城市景观的欣赏。
这可能影响人们对城市的认同感和归属感。
综上所述，高廊桥率并非绝对好或坏，需要综合考虑城市规划的具体情况。
在城市规划中，应该平衡廊桥和地面层的连通性，确保城市既具备交通便利性，又能提供活力和人文环境。
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