理想事故后无法启动

理想事故后无法启动需要到汽修店维修，由专业人员用电脑解码，检查问题并及时维修。理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，2019年12月开始交付。理想ONE搭载增程式混动系统，由1.2T发动机与全新的驱动电机组成。新车的油箱容积也由45L提升至55L。配备理想自研Li OS系统，辅助驾驶功能的毫米波雷达。在车身布局上，理想ONE取消7座版车型，第三排空间增加41mm，采用全新设计方向盘。车身标配黑、白、灰、银四个颜色的金属漆。

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理想one2021款油电混合启动不了是什么原因

汽车无法启动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气。

接下来大概分析下这四项：

一.不来油。

故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了

故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。

2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果喷油就说明油泵正常。反之，不正常。

3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了

二。断电。

故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。

故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。

2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！

3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。

4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。

5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。

6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。

7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。

三，无法进气。

故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。

排除故障：叫拖车！

理想ONE事故频发 自燃/刹车失灵/连续6起断轴

理想ONE自去年底正式交付以来就风波不断，从全国首撞到起火自燃，不到一年的时间，就已出现接近20次事故，这其中断轴事件屡屡发生居首位，截止目前已出现多达6次。不过这些问题似乎并没有影响理想ONE的销量表现，该车上市后累计交付量已经超过2万辆。

45km/h撞向隔离栏造成“断轴”

福建厦门一辆理想ONE在正常行驶中突然“趴窝”。此次理想ONE出现了左前轮车轮脱落情况，车辆前部除出现了损坏及液体泄漏外，车辆悬挂的避震弹簧甚至也被弹出，还有类似车辆下摆臂断裂的现象。据悉，车主以45km/h的时速正常行驶，由于操作不慎导致与道路的隔离栏发生了碰撞，造成栏杆不同程度的断裂损坏，损坏后的栏杆被卷入到了车辆前悬架位置，导致前悬架损坏，致使车辆左前轮脱落，避震弹簧被弹出，还有液体泄漏等情况出现。

广东肇庆理想ONE起火

8月6日，在广东肇庆一辆正常行驶中的理想ONE突然起火，现场黑烟滚滚，且火势较大。此次事故造成车上两名人员留院观察，其余人员并未影响到人身安全。事情发生的第二天，理想汽车就在其官方微博对此事进行了回应，表示事故发生后电池及增程器都没有异常，初步判断是有一个长约20cm的疑似铁块状的物体在车辆高速行驶时被卷入车底而后击穿高压，最终造成燃油喷溅并被排气管高温点燃。

高速刹车失灵

4月30日，一位理想ONE车主在高速行驶时遇到了阻力系统停止工作的问题，最终是通过制动能量回收带来的减速效果将车辆开到安全区才停的车。官方后续表示，理想ONE采用的是具有制动冗余设计的机电伺服助力机构，保留了机械刹车功能，而该故障车辆是电子刹车助力消失，机械刹车和动能回收减速都正常，理想方面为这辆故障车辆更换新的机电伺服助力机构后故障就消失了。

车顶漏水

继此前发生“刹车失灵”和“自燃”之后，理想ONE又爆出车内漏水。根据网友在微博上发布的视频显示，当时车外正在下雨，雨刮器已经启用，而车内车顶位置则下起了“小雨”。需要指出的是，漏水的位置并非天窗，而是控制天窗的按键区域。

车辆仪表盘显示动力故障

在理想的全国车主群中，有车主反应自己理想ONE的仪表突然显示动力电池故障，导致车子直接在高速上停摆。对于此次的动力电池故障问题，理想方面和动力电池供应商宁德时代在对故障车辆进行了排查后表示，问题的原因出在管理BMS的进口采样芯片受到干扰产生的偶发失效，最终导致了软件的误诊，但这与宁德时代所提供的芯片无关，其芯片本身并没有问题，后续为这辆故障车更换新的动力电池组。

行驶中仪表盘黑屏

去年12月底，有网友反应理想ONE在行驶中仪表盘突然黑屏，车速等信息都无法显示。由于是双系统架构，基于 Android 系统的中控屏没有受到影响，车辆的行驶状态也保持正常。

高速踩油门没反应

在新车交付仅仅12天后，一位理想ONE的车主在网络上发布了一段视频。据视频显示，车主在高速路段踩油门踏板却没有反应，即便是取消了定速巡航后依旧不能加速，不仅如此，车辆的速度还在缓慢下降。根据理想方面的回复，之所以会出现这种情况，和车辆本身的质量问题没有关系，是因为这辆车的物流模式在车辆交付给车主时没有解除，属于漏检失误。

追尾气囊未弹出

有用户在高速上遭遇前车突然并线，导致自己驾驶的理想ONE来不及制动，与前边箱货尾部相撞，事故发生后，车辆整个A柱断裂，安全气囊却无一弹出。理想汽车则在后续表示：撞击的地方并非“要点”。

自动驾驶失灵

理想ONE开着"辅助驾驶"模式，驾驶员因走神导致没能观察到前方变道货车，回过神来车辆已经与前车发生了碰撞。从后续车主提供的行车记录仪视频也可以看到，当时货车已经提前开启了转弯灯，但理想ONE依旧是不带一点减速的直接撞了上去，最终量成车祸。经过取证调查，前方半挂货车驾驶员李某操作正常，属于正常变道，但杨先生驾驶的理想电动车因使用自动驾驶功能，发生撞击前始终保持着111km/h的速度行驶，未能发现前方变道车辆及时减速刹车，导致事故发生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE再陷“断轴门”：这一次，你是否依旧选择相信？

10月14日，乘联会公布9月零售销量排名快报。值得关注的是，在新能源市场中，除了宏光MINI首次力压特斯拉Model 3夺得细分市场销量冠军， 理想ONE也成功赶超蔚来ES6，以月销3504辆的成绩拔得造车新势力头筹。

然而，正当众多网友惊讶理想汽车后来居上之时，10月15日上午，河北固安发生的一起理想ONE测试车断轴事故，再次为其敲响警钟。当天下午，理想官方便发布事故通报，称此次事故发生的原因是“理想ONE在掉头的情况下，被后车车头直接撞击左前轮位置，因而造成左前轮受损严重”。

不可否认，作为一个相对新兴的领域，新能源汽车无时无刻不处于聚光灯下，一旦发生自燃、断轴、驾驶辅助失灵等情况，严重程度会在口口相传中被放大；但是，上市至今，有媒体报道的“理想ONE断轴”新闻便多达6次，虽说每次都有合理的解释，但仍令不少人颇为担心。那么，应该如何理性看待此次理想ONE再陷“断轴门”事件呢？我们不妨来说道说道。

疑点重重，担心情有可原

众所周知，理想ONE是增程式混动系统的忠实拥护者，但因市场小众、技术难度大，相较于其他造车新势力而言，它需要面对更多难题。这样一来，虽说创立时间相差不多，但蔚来、小鹏等发展纯电动汽车的品牌在2018年前后便先后量产交付，而理想ONE到了2019年10月，才真正完成上市，并逐步开始交付。

若论第一起理想ONE断轴事故，最早可追溯至今年1月，事故起因是理想ONE与一台宝马3系相撞，前者右前轮断轴，而后者车轮正常、左前侧车身受损严重。因为是首例，当时并未引发关注。随后，在今年的5月、8月、9月份中，理想ONE又先后出现了四起断轴事故，在官方声明中，多以“撞击路肩、水泥桩筒、中心花坛而断轴”为解释。即便每次都会引发激烈讨论，但最终也都不了了之。

然而，在最近发生的这起断轴事故中，理想ONE并非直接与“高强度固定物体”发生撞击，事故发生的原因，自然而然地变为“断轴到底是因为质量原因，还是因为撞击力度过大所导致”的讨论。从理想汽车的编辑记录中可看到，首份声明并未提及“后车以90km/h的速度撞击”，而是在其发布之后的3个小时后，又进行了补充。

因此，有些人将事故原因归结于“不可抗外力”所导致，但仍不乏网友对后车实际车速是否真的有那么快；车速过快，为何涉事理想ONE的前翼子板基本完好等细节产生质疑。不得不说，在将今年一共发生的六起案件关联起来之后，车主的担心并不是没有原因的。

销量连涨，质量理应跟进

若问谁最有资格评选为2020年新能源车市黑马，除了一骑绝尘的特斯拉Model 3以外，理想ONE同样也有提名。官方数据显示，今年1-9月份，理想ONE累计销量达18160辆，且从6月份开始，已连续4个月实现环比增长，发展速度之快，令多数造车新势力可望而不可即。

然而，随着销量的不断增长，网上有关理想ONE质量问题的报道也在不断增多。不可否认，新能源汽车是典型的资金密集型和技术密集型产业，车企发展除了需要依靠大量资金扶持以外，技术积累同样重要。特别是对于“半路出家”的造车新势力而言，整车制造也是不得不恶补的一门“必修课”。

正如业内人士所言，如今理想ONE的市场保有量为两万台左右，就如此有限的参照群体而言，已经有着不低的事故发生率，那等产品真正实现全面铺开后，谁敢保证自己的理想ONE一定不会“中招”呢？

?另一方面，事故发生的当天下午，在很多网友尚不了解这起事故的时候，理想便早早地发布了事故通报，公布了事件的始末；这份坦然的态度和直面问题的勇气，令车主感到安心。当然，发布事故通报本身并不值得“夸奖”，而是相较于部分隐而不报，或者毫无解释的品牌而言，前者更容易能得到车主的理解与谅解。

但是，不得不承认的是，随着一篇又一篇“事故通报”的发表，理想官方在车主心中的信任度也在一点点被消耗。如果不能从源头上深刻反省质量水平，彻底杜绝类似问题发生，通报的意义也就寡淡如水了。确实，理想ONE在上市至今的一年中，可谓高歌猛进，但在销量连涨、产品大卖的同时，也应该注重产品质量的齐头并进。

结语：“掩耳盗铃”的故事告诉我们：铃的响声是客观存在的，不管是否捂住自己的耳朵，它都会响。同样，关于理想ONE断轴是否是因为设计、质量问题所导致的，尚无最终定论，但未来理想ONE的市场表现和销量成绩，想必会给我们一个答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问：标志408事故车发动机没撞到，换过气囊修好后打不着车，有油无火…有人说它发动机有个断电开关不知

主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

创世理想乡无法启动解决方法

创世理想乡无法启动怎么解决?许多玩家在游玩本作时遇到了打不开游戏的情况,下面就为大家分享该问题的解决方法,一起来看看吧。

无法启动解决方法

游戏在启动时有可能无法正常启动遇到一个弹窗，据官方说可能是steam抽了。

此时可先尝试检查游戏完整性，先右键游戏，点击属性。

然后在弹出的窗口中点击本地文件，找到检查文件完整性按钮。

steam会自动工作，检查完后，启动，如果还是启动不了的话，请尝试一下卸载游戏，卸载游戏后在上述属性里的本地文件中点击浏览本地文件。然后清空此游戏的本地文件夹。然后再进行安装。

如果还无效的话，可以尝试改变安装目录。

理想ONE事故断轴！理想：与车辆质量无关

8月9号当天，一辆理想ONE在厦门发生了交通事故。当时车子正行驶在霞光东路上，但由于车主驾驶不慎，使得理想ONE以45km/h的速度与道路中间的隔离桩和水泥隔离桩发生碰撞，这也造成了道路中间5组金属隔离栏、3跟水泥隔离桩不同程度的损坏及断裂。

断裂的水泥隔离桩被卷入理想ONE的前悬架部位，最终造成车辆前悬架损坏。事故车辆的照片也能看到左前轮脱落、减震器弹簧也已变形脱落。

对此，网络上有不少不明的网友认为这次事故是理想ONE的质量问题，面对质疑，理想汽车称，从现场事故勘测，以及当地交警的事故认定来看，这是一次严重的碰撞事故。理想汽车认为，该道路上的水泥隔离桩外层还包覆有铁皮，强度非常高。在车辆发生碰撞后，水泥隔离柱断裂后被卷入前悬架部位，最终造成悬架损坏，而并非悬架质量问题。

并且，理想还针对此次事件发布了正式声明，并对理想ONE的结构安全性做出保证：

所谓造谣一张嘴，辟谣跑断腿，通过一场交通事故来判断一辆车的质量好坏是十分片面的的，面对质疑，双方都应该使用严谨且科学的方式进行举证。

（图/文/摄：皆电 唐科）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE遥控钥匙馈电车辆无法启动怎么办？

当您的LiONE车钥匙无法被车辆识别时，您可以将遥控钥匙放在前杯架的左侧。这是钥匙感应区，专门治疗遥控钥匙馈电和车辆无法启动的症状。很多车辆都是这样操作的。

扶手箱内设计了USB、Type-C和3.5mm音频接口。音频接口可以插入耳机，以输出副驾驶员娱乐系统的声音。

电子挡把的手感相当不错，P挡是按键式设计。块的右边是无线充电板，是重度手机患者的福音。

理想ONE再陷断轴风波，这一次是啥“理由”？

文魏无羡

理想ONE又被曝光断轴了，它跪倒在马路边上的样子就像一头生病的雄狮。

10月15日，社交媒体上面有一则视频爆料出来，新能源汽车理想旗下的唯一一款车型 理想ONE在遭遇事故以后，左前轮出现了断轴的情况，视频的暴露，再一次将理想ONE陷入的漩涡。这不是理想ONE第一次出现这种情况，也不是最后一次，关于理想ONE断轴的问题已经出现多次。

而官方迅速针对这一次的事件做了回复，根据理想官方对事故通告来看，这起事故源自于被后车超车撞击左前轮所致，甚至理想还详细的介绍了后车的速度，高达90km/h。正常来说，以这样的速度，直接冲撞到左前轮，造成这样的后果确实不意外，速度足够快，断轴也正常。

但是，对于理想ONE来说，这又不正常。

发生一次是意外，发生两次是碰巧，发生三次就需要重新审视了，发生多次的话，人们就要问“为什么断的总是你了”。

事实上，理想ONE上市至今，已经发生多起类似的问题，消费者对于理想ONE的质量也表示深深的怀疑。2020年1月份、5月11日、8月9日、9月7日、10月12日，再到最近的10月15日，一年的时间，连续被曝光多起断轴问题，让理想ONE登上了断轴的风口浪尖。而其断轴原因，有被其他车辆撞击所致，有上马路墩子所致，也有正常行驶所致等等，每一次的事故背后都有不同的原因解析，唯有的共同点就是都经受过不同程度的碰撞所致。

所以，理想ONE碰撞一下就要断轴？

显然，这样的结果是不被认可，也不难理解。毕竟，消费者在日常用车过程之中，总会有失误操作导致碰撞发生，难道所有的车辆碰撞一下就断轴？

消费者与媒体质疑理想ONE的前悬架下摆臂材料存在质量问题，是不是质量问题？理想的书面回复是：理想ONE整套前悬架系统中下摆臂部分采用“PA6+GF5O”的尼龙/玻纤复合材料，而非纯金属材质。当中“PA6”是尼龙的一种，有着较好的强度、刚度、韧性和耐磨性，常常用于机械结构零部件；“GF50”则是玻纤含量为50%（玻璃纤维能增强机械性能，百分比越大强度也越大，但韧性会变差）。

反正，理想ONE的断轴问题，官方至今为止都不承认有一起质量问题，每一次都是因为外力所致，或者消费者的操作不当所致，绝对是跟车身质量无关的。然而，理想ONE的销量其实并不算高，数据显示，理想ONE在2020年累计销量达到了18160辆，和燃油车相比，其销量也就是一线SUV一个月的销量，但是随着用户的不断提升，理想ONE的各项问题都在不断爆料出来，这显然让其产品形象受损。

写在最后：

新能源汽车的市场的前景是可以预见的，一片蓝海，造车新势力们坐拥中国这么大的汽车市场，运营得当成为巨头只是时间问题，但是以理想如今对待问题的态度和产品表现来看，其未来如何仍需观察。

（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马自燃忙，理想再断轴，“不可靠”的造车新势力要凉凉

这两天，因8月成功IPO而风头大盛的理想 汽车 又上了热搜。

这不是好消息：10月15日，一辆理想ONE的测试车在河北固安发生双车交通事故，理想ONE左前轮脱落在车外，疑似断轴。在此之前，理想ONE已经发生过数起断轴事故了。

但理想 汽车 CEO李想并不孤单，同病相怜的还有威马 汽车 CEO沈晖。

前不久母公司（威马出行）刚刚开始接受上市辅导的威马 汽车 ，10月接连发生两起EX5自燃事故，这或许会影响到威马的IPO计划。

从蔚来到小鹏，再到理想和威马，没有一家造车新势力企业能逃脱质量“魔咒”。尽管如此，资本市场对新势力的投资态度经历了从热到冷的阶段后，为何如今重燃热情，再度抛出橄榄枝？

威马与理想的产品信任危机

近段时间，沉寂了一段时间的威马 汽车 很风光。

9月22日，威马 汽车 宣布完成总额100亿元的D轮融资，这也是新造车企业史上最大单轮融资之一。按照计划，威马计划将于2021年初登陆国内科创板，目前，其母公司威马出行已经启动上市辅导备案。

然而，天有不测风云。

10月5日清晨，福建一辆威马EX5电动车在路边发生自燃起火事故，当时，车辆处于停放状态，没有进行任何充电操作。起火点位于车身尾部，火焰凶猛，喷射而出，待消防部门赶来后，车身已被完全烧毁，只剩下一个铁壳。

无独有偶，10月13日凌晨，又一辆威马EX5在充电时起火燃烧，与此前情况相同，车辆在几分钟内迅速被大火包围，彻底报废。

据公开消息，涉事车辆是福建省邵武市于10月1日向该市内投放的131辆新能源电动出租车之一，其中威马EX580辆，其余为荣威、比亚迪电动车。

也就是说，此次自燃的威马EX5出租车才用了不到半个月，而荣威、比亚迪暂未出现类似情况，这样一对比，更能反映作为造车新势力的威马 汽车 与传统车企的产品质量差距。

对这两起自燃事件，威马给出的回应还算及时，也很诚恳，承认EX5所搭载的电池存在安全隐患，提出立即更换高质量宁德时代电池的方案，并愿意做出赔偿。但这些公关工作依然难阻威马 汽车 被推上的风口浪尖，让威马陷入产品信任危机。

而此时此刻，同样遭遇产品信任危机的，还有比威马 汽车 风头更盛的理想 汽车 。

近日，有网友上传了一段视频：一辆理想ONE测试车的左前轮发生了断轴事故，左前轮脱落在车外，和前几次的断轴事故看上去颇为相似。

对此，理想 汽车 的回应是：后方车辆车头直接撞击理想ONE左前轮部位，造成理想ONE左前轮部位受损严重。意思是后车“精准撞击”才导致如此严重的意外事故。

然而，理想ONE“断轴门”早已深入人心。今年以来，理想ONE已经发生了数起断轴事故，不少消费者质疑理想ONE的下摆臂强度，这次事故再度引发车主的担忧。

除了断轴，9月22日，一辆理想ONE在高速路上追尾一辆变道货车，事故不仅导致A柱完全断裂，车内安全气囊也未弹出。A柱断裂和安全气囊不工作，都是严重的质量问题，而这两个问题在同一场事故中同时出现更是少之又少。

事件被报道后，引发广大网友热议。有人认为，在当时的情况下，任何小型乘用车都会被撞致A柱断裂，安全气囊不弹出是因为被撞之处不是要点，可以理解；也有人认为，这表明理想 汽车 品控太差。

不管如何，这次事件导致的结果是，理想 汽车 被不少消费者贴上了“产品质量差”的标签，面临产品信任危机。

新势力首款量产车的“魔咒”

理想ONE和威马EX5，分别是理想 汽车 和威马 汽车 的首款量产车，“断轴门”和“自燃门”并不是它们唯一的麻烦。自上市以来，这两款车就频频出现各种各样的质量问题。

威马EX5上市两年多来，被媒体曝光的小毛病小问题多如牛毛，包括：无法关闭电动尾门；中控台漏风；方向盘异响、方向盘回轮跑偏；刹车异响，下坡刹车向前冲；转弯时车辆抖动；倒车影像延迟；车机系统数据不正确；车内异味大；隔音隔热效果差；做工粗糙；实际续航里程偏低，等等。

而理想ONE虽然是今年造车新势力中的明星车型之一，但自交付以来就一直存在争议，原因就是质量问题过多。

刚交付没多久，理想ONE就出现“排放控制系统故障”，然后是高速路无法加速、动力电池故障、仪表黑屏、车顶漏水、刹车失灵、碰撞“断轴”等等。

不光如此，这两款车都多次出现起火自燃事故，成为热搜榜的常客。

是理想和威马这两家新造车企业的品控能力实在不行吗？

事实上，我们不能得出这样片面的结论，因为，品控问题不仅困扰理想和威马，也困扰着蔚来、小鹏等其他所有造车新势力。

我们循着这几家头部企业的各类舆情查看，会发现，没有一家企业的首款量产车是没有争议的，它们都毫无例外地陷入了质量“魔咒”。

新势力中最具代表性的蔚来 汽车 ，首款量产车ES8的OTA事件火遍了全网，不合时宜的OTA不仅让车主十分尴尬，更对城市交通造成巨大影响。

随后，ES8还不断爆出实际续航里程大大缩水、甚至只有工况续航三分之一的负面消息，让这款盛名之下的高端电动车突然遭到千夫所指。当然，这远未结束，ES8被曝光的质量问题还包括行驶中系统死机、高速路故障趴窝、频频发生自燃等等。

一直比较稳打稳扎的小鹏 汽车 也不例外，首款量产车G3频现质量问题，比如方向盘、底盘、减震、前机器盖等部件异响，刹车失灵，行车记录仪看不清，车内异味，断轴，驾驶辅助系统失灵，等等。

可以看出，所有头部造车新势力企业的首款量产车都有一箩筐质量问题，没有哪家能够独善其身。其中，自燃、续航里程缩水，是这些电动车的通病。

理想 汽车 和零跑 汽车 都曾采取召回措施，其中，蔚来召回4803辆ES8电动车，为这些车辆免费更换电池包；零跑召回150辆2019款零跑S01，修复仪表软件资源优化bug。

资本为何还愿押注新势力？

造车新势力的产品为何频频爆雷？

对于这一点，相信大家都能理解：传统车企经过数十年甚至上百年的摸爬滚打，才拥有今年相对稳定的品控和 口碑；毫无造车经验、从零开始的新造车企业，自然无法避免经历磨合期。

任何新生事物的出现和发展，总会遇到挫折和困境。相对燃油车而言，智能电动车是不折不扣的新生事物，它了传统 汽车 工业，智能电动车对传统燃油车的迭代，是一个不可逆转的过程，但也是一个曲折的过程。

具有互联网基因的造车新势力，做智能电动车有着天生的优势，不管是智能 科技 还是商业模式、运营服务，都对传统 汽车 行业带来创新与变革，“ 汽车 新四化”浪潮将裹挟这些新生事物、势力向前发展。

最典型的代表就是特斯拉。

作为“电动车教父”，特斯拉曾经历过十年窗下无人问的寂寞，如今一举成名天下知。但特斯拉的这条成名之路是非常坎坷曲折的，其所引以为豪的自动驾驶辅助系统在全球范围内频频引发重大交通事故，起火自燃事件也不绝于耳。品控、做工、质量问题不仅屡遭用户投诉，就连一些大量采购特斯拉电动车作为运营用途的租赁公司也受不了。

然而，这并不能阻挡特斯拉成为“当红辣子鸡”的脚步。

销量方面，截至今年9月30日，特斯拉已交付31.835万辆电动车，距离今年50万的目标不远；市值方面，特斯拉目前总市值已经超过4100亿美元，是此前全球市值最高车企丰田 汽车 的两倍多；造血方面，特斯拉也已经实现连续四个季度盈利。

品控再差，争议再多，也无法阻止特斯拉前进的脚步，这是为什么？

因为特斯拉的出现符合 汽车 工业发展的规律，它代表着全球 汽车 工业的未来。

“新生事物是不可战胜的。”（by马克思）

全球广阔的新能源车市，不会仅仅只成就一家特斯拉；中国巨大的电动车蛋糕，也有足够的条件催生“中国的特斯拉”。

于是，蔚来、小鹏、理想、威马出现了，尽管目前还表现得很稚嫩，产品质量问题多多，造血之路也很遥远，但它们确实是“中国特斯拉”现阶段最有力的角逐者。从这个角度来看，就不难理解为何威马能一次性融资100亿元巨资，理想和小鹏都能成功敲钟，蔚来能持续受到资本市场的看好。

电动车对燃油车的，是一个漫长的过程，眼下只能算电动车起步阶段，困难和挫折将伴随电动车发展而不断登门拜访。

但是，“新生的幼苗有无限的活力在成长，成长为巨人，成长为力量。”（by周恩来）

这几家头部新造车企业造车的决心早已得到验证，我们应该给予它们更多耐心，其余的，则靠它们自己努力了。

理想ONE青岛交通事故风波未了 刚刚理想ONE又疑似“断轴”

10月15日，互联网再传 理想ONE左前轮趴窝的视频，视频中一辆理想ONE左前轮已经侧歪，连接轮胎的半轴已经脱落到地上，网友纷纷评论：理想ONE又断轴了，因为理想ONE青岛交通事故风波还没消除，这次再次疑似“断轴”，理想汽车可谓事故连连，热度不减。

理想汽车这次反应速度依然不慢，刚刚就在微博发布了“事故通报”，“10月15日11点15分，一辆理想ONE的测试车在河北固安发生双车交通事故，理想ONE在掉头的情况下，与后方超车车辆发生碰撞。后方车辆车头直接撞击理想ONE左前轮部位，造成理想ONE左前轮部位受损严重，两台车无人员受伤。目前车辆已经移走，后续事件处理将按正常道路交通事故流程处理。”

大家应该知道，前几个月理想ONE“断轴”事故已经发生多起，好不容易大家快忘记了，10月份又来一次，这次还是理想汽车自己的测试车，以前如果说量产车质量不行，容易断轴的话，这次的测试车也这样，看来理想汽车需要注意品控了。

写在最后，连续几天都是理想汽车的交通事故报道，明明是月销量并不太高的理想汽车，实在不知道是何原因？不过事故发生后，理想汽车反应还算快，但至今没有车辆缺陷的公布，居多是理想汽车的事故通报和解释。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。