第2种观点： 法律分析：沪通铁路二期上海境内约104.3公里，浦东正线长度约70公里，本次征收四所承接高桥、祝桥、惠南三个镇的征收量，涉及线内外居民共538户。法律依据：《城市房屋拆迁管理条例》第九条拆迁人应当在房屋拆迁许可证确定的拆迁范围和拆迁期限内，实施房屋拆迁。需要延长拆迁期限的，拆迁人应当在拆迁期限届满15日前，向房屋拆迁管理部门提出延期拆迁申请；房屋拆迁管理部门应当自收到延期拆迁申请之日起10日内给予答复。
第3种观点： 律师分析：沪通铁路二期是上海市政府按照国家“高钢”战略和“一带一路”倡议重点工程，旨在打造中国东部地区最快捷、最现代化的铁路干线之一。中标单位由多家集团公司组成，包括中国铁建股份有限公司、上海电气集团股份有限公司等，这些单位在铁路建设领域具有丰富的经验和雄厚的实力，将为沪通铁路二期的建设提供坚实支持。其中，中国铁建作为我国具有重要的道路、桥梁、隧洞、铁路、城市轨道交通、机场航站楼等建筑领域综合实力最强的企业之一，曾先后承建了北京地铁、广州港珠澳大桥等大型工程项目。上海电气则是一家在能源、材料等领域拥有多项技术专利和核心竞争力的企业，此次参与沪通铁路二期建设，可为项目提供相关电气化设备和技术支持。【法律依据】：《中华人民共和国民法典》第七百八十八条 建设工程合同是承包人进行工程建设，发包人支付价款的合同。建设工程合同包括工程勘察、设计、施工合同。
第1种观点： 沪通铁路二期是运输结构优化调整规划，中标单位有多家集团公司组成，其中包括中国铁建股份有限公司、上海电气集团股份有限公司等。沪通铁路二期是上海市政府按照国家“高钢”战略和“一带一路”倡议重点工程，旨在打造中国东部地区最快捷、最现代化的铁路干线之一。中标单位由多家集团公司组成，包括中国铁建股份有限公司、上海电气集团股份有限公司等，这些单位在铁路建设领域具有丰富的经验和雄厚的实力，将为沪通铁路二期的建设提供坚实支持。其中，中国铁建作为我国具有重要的道路、桥梁、隧洞、铁路、城市轨道交通、机场航站楼等建筑领域综合实力最强的企业之一，曾先后承建了北京地铁、广州港珠澳大桥等大型工程项目。上海电气则是一家在能源、材料等领域拥有多项技术专利和核心竞争力的企业，此次参与沪通铁路二期建设，可为项目提供相关电气化设备和技术支持。沪通铁路二期将推动什么领域发展？沪通铁路二期的建设不仅可以加强上海地区之间的物流运输网络，还能够进一步促进长三角地区的交流与合作，推动物流、制造业等领域的发展。通过与内陆各省市的连通，形成更为便捷的大运输通道，促进上海的进出口贸易，使得长三角地区成为更为重要的国际物流中心和科技创新中心。沪通铁路二期的建设是重要的国家工程，中标单位由多家集团公司组成，这些公司都具有在铁路建设领域丰富的经验和强大的实力。项目建成后将促进上海地区与内陆各省市的联系，推动物流、制造业等领域的发展，对于提升长三角地区的综合经济实力有着重要的意义。【法律依据】：《中华人民共和国民法典》第七百八十八条 建设工程合同是承包人进行工程建设，发包人支付价款的合同。建设工程合同包括工程勘察、设计、施工合同。
第2种观点： 法律分析：沪通铁路二期上海境内约104.3公里，浦东正线长度约70公里，本次征收四所承接高桥、祝桥、惠南三个镇的征收量，涉及线内外居民共538户。法律依据：《城市房屋拆迁管理条例》第九条拆迁人应当在房屋拆迁许可证确定的拆迁范围和拆迁期限内，实施房屋拆迁。需要延长拆迁期限的，拆迁人应当在拆迁期限届满15日前，向房屋拆迁管理部门提出延期拆迁申请；房屋拆迁管理部门应当自收到延期拆迁申请之日起10日内给予答复。
第3种观点： 律师解答：沪通铁路二期是上海市政府按照国家“高钢”战略和“一带一路”倡议重点工程，旨在打造中国东部地区最快捷、最现代化的铁路干线之一。中标单位由多家集团公司组成，包括中国铁建股份有限公司、上海电气集团股份有限公司等，这些单位在铁路建设领域具有丰富的经验和雄厚的实力，将为沪通铁路二期的建设提供坚实支持。其中，中国铁建作为我国具有重要的道路、桥梁、隧洞、铁路、城市轨道交通、机场航站楼等建筑领域综合实力最强的企业之一，曾先后承建了北京地铁、广州港珠澳大桥等大型工程项目。上海电气则是一家在能源、材料等领域拥有多项技术专利和核心竞争力的企业，此次参与沪通铁路二期建设，可为项目提供相关电气化设备和技术支持。【法律依据】：《中华人民共和国民法典》第七百八十八条 建设工程合同是承包人进行工程建设，发包人支付价款的合同。建设工程合同包括工程勘察、设计、施工合同。
第1种观点： 法律分析:看距离铁路多远，线外还有施工便道，绿化等。法律依据:《中华人民共和国土地管理法》第二条 下列土地属于全民所有即国家所有：(一)城市市区的土地;(二)农村和城市郊区中已经依法没收、征收、征购为国有的土地;(三)国家依法征收的土地;(四)依法不属于集体所有的林地、草地、荒地、滩涂及其他土地;(五)农村集体经济组织全部成员转为城镇居民的，原属于其成员集体所有的土地;(六)因国家组织移民、自然灾害等原因，农民成建制地集体迁移后不再使用的原属于迁移农民集体所有的土地。第四十八条 征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用，并安排被征地农民的社会保障费用。征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素，并至少每三年调整或者重新公布一次。征收农用地以外的其他土地、地上附着物和青苗等的补偿标准，由省、自治区、直辖市制定。对其中的农村村民住宅，应当按照先补偿后搬迁、居住条件有改善的原则，尊重农村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者货币补偿等方式给予公平、合理的补偿，并对因征收造成的搬迁、临时安置等费用予以补偿，保障农村村民居住的权利和合法的住房财产权益。县级以上地方人民政府应当将被征地农民纳入相应的养老等社会保障体系。被征地农民的社会保障费用主要用于符合条件的被征地农民的养老保险等社会保险缴费补贴。被征地农民社会保障费用的筹集、管理和使用办法，由省、自治区、直辖市制定。《中华人民共和国土地管理法》第二条 下列土地属于全民所有即国家所有：(一)城市市区的土地;(二)农村和城市郊区中已经依法没收、征收、征购为国有的土地;(三)国家依法征收的土地;(四)依法不属于集体所有的林地、草地、荒地、滩涂及其他土地;(五)农村集体经济组织全部成员转为城镇居民的，原属于其成员集体所有的土地;(六)因国家组织移民、自然灾害等原因，农民成建制地集体迁移后不再使用的原属于迁移农民集体所有的土地。第四十八条 征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用，并安排被征地农民的社会保障费用。征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素，并至少每三年调整或者重新公布一次。征收农用地以外的其他土地、地上附着物和青苗等的补偿标准，由省、自治区、直辖市制定。对其中的农村村民住宅，应当按照先补偿后搬迁、居住条件有改善的原则，尊重农村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者货币补偿等方式给予公平、合理的补偿，并对因征收造成的搬迁、临时安置等费用予以补偿，保障农村村民居住的权利和合法的住房财产权益。县级以上地方人民政府应当将被征地农民纳入相应的养老等社会保障体系。被征地农民的社会保障费用主要用于符合条件的被征地农民的养老保险等社会保险缴费补贴。被征地农民社会保障费用的筹集、管理和使用办法，由省、自治区、直辖市制定。
第2种观点： 法律分析：沪通铁路二期上海境内约104.3公里，浦东正线长度约70公里，本次征收四所承接高桥、祝桥、惠南三个镇的征收量，涉及线内外居民共538户。法律依据：《城市房屋拆迁管理条例》第九条拆迁人应当在房屋拆迁许可证确定的拆迁范围和拆迁期限内，实施房屋拆迁。需要延长拆迁期限的，拆迁人应当在拆迁期限届满15日前，向房屋拆迁管理部门提出延期拆迁申请；房屋拆迁管理部门应当自收到延期拆迁申请之日起10日内给予答复。
第1种观点： 法律分析：沪通全线除太仓南站和嘉定区设计变更外 其余拆迁工作已基本完成法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三十七条 已经取得使用权的铁路建设用地，应当依照批准的用途使用，不得擅自改作他用；其他单位或者个人不得侵占。侵占铁路建设用地的，由县级以上地方人民政府土地管理部门责令停止侵占、赔偿损失。
第2种观点： 法律分析：沪通铁路二期上海境内约104.3公里，浦东正线长度约70公里，本次征收四所承接高桥、祝桥、惠南三个镇的征收量，涉及线内外居民共538户。法律依据：《城市房屋拆迁管理条例》第九条拆迁人应当在房屋拆迁许可证确定的拆迁范围和拆迁期限内，实施房屋拆迁。需要延长拆迁期限的，拆迁人应当在拆迁期限届满15日前，向房屋拆迁管理部门提出延期拆迁申请；房屋拆迁管理部门应当自收到延期拆迁申请之日起10日内给予答复。
第3种观点： 法律分析:新建上海至南通铁路太仓至四团段位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南接浦东铁路四团站，与规划沪乍杭铁路贯通，线路全长111.8公里。法律依据:《新建上海至南通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站站前工程初步设计的批复》 第二条 项目概况 新建上海至南通铁路太仓至四团段位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南接浦东铁路四团站，与规划沪乍杭铁路贯通，线路全长111.8公里。
第1种观点： 法律分析:目前正在建设。江浦路越江隧道新建工程北起杨浦区江浦路、龙江路路口，向南下穿福宁路、杨树浦路、黄浦江、滨江路、昌邑路、浦东大道、栖山路后出地面，至浦东新区民生路、商城路路口止。全长2.28千米，建设规模为双向4车道。法律依据:《城市轨道交通运营管理规定》 第四条 交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）在本级人民政府的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。
第2种观点： 江浦路隧道将于9月30日晚22时试通车。江浦路隧道是连接杨浦区和浦东新区的越江隧道，位于大连路隧道及杨浦大桥之间，北至杨浦区江浦路、龙江路交叉口，南至浦东新区民生路、商城路交叉口。工程开通后，将有效缓解局部交通压力，促进杨浦滨江公共区域的开发和转型，完善上海北部地区越江交通部局，加快黄浦江两岸一体化发展。隧道主线采用城市次干路标准设计，全长约2280米(隧道段约2030米)，双向四车道规模，设计车速40公里/小时，限高4.3米。全天禁止行人、非机动车(含残疾人专用车)、摩托车、载货机动车、运载危险品的车辆以及《上海市道路交通管理条例》规定的不得在本市道路上通行的其他车辆和其他通行工具通行。隧道超车怎么处罚不可以超车。在隧道内、逆行、非紧急情况在应急车道行驶或者停车的；在隧道内抛洒运载物品的，在隧道内试车或者学习驾驶机动车的；在隧道内低于规定时速占快车道影响后车行驶或者超过规定时速百分之五十的，除罚款云浮违章200元外，还要吊扣机动车驾驶证。隧道变道扣几分隧道变道扣3分，会并处200元罚款。在隧道超过、掉头也是违法行为，严重影响了其他车辆的安全行驶，但如果遇到前方交通事故或者有特种救援车辆不得不避让变道的，就不视为违章行为，即使被拍照扣分也可以通过行政复议撤销处罚。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
第3种观点： 上海黄浦江越江隧道有7条分别是外环线隧道，翔殷路隧道，大连路隧道，外滩观光隧道，延安路隧道，复兴路隧道，打浦桥隧道，希望每个人都能够对这件事情有一个了解，同时值得一提的是，跨江大桥一共有13座，分别是松浦大桥，南浦大桥，杨浦大桥，奉浦大桥，徐浦大桥，卢浦大桥，松浦二桥，闵浦大桥，闵浦二桥，松浦三桥，金山铁路，黄浦江特大桥，辰塔公路横潦泾大桥，昆阳路越江大桥。以上就是上海黄浦江的越江隧道以及跨江大桥。1、有关桥梁道路桥梁的设立也是很大程度上方便了，我们的生活对于黄浦江上的13座越江大桥来说，也是非常有现实意义的，松浦大桥是上海黄浦江上最早修建的桥梁是一座铁路公路两用桥，南浦大桥则是黄浦江上的第二座大桥，也是上海市第一座跨黄浦江的大桥，南浦大桥的建成，也是丰富了人们的生活，对开发开放浦东具有着非常重要的作用，杨浦大桥则是上海市区第2座跨越黄浦江特大跨境的桥梁。2、黄浦江为什么要建如此多的公路桥梁我们都知道黄浦江是一条多功能的河流，千百年来为我国的发展有着非常积极的作用，黄浦江也孕育了近代上海城市的成长，因此如此多的公路桥梁，也可以更好的促进黄浦江以及当地经济的发展，我们都知道上海黄浦江是。这座城市的灵气精华风韵之所在，因此我们如果有机会的话，也可以前往黄浦江去游玩一下。3、黄浦江有哪些作用黄浦江是上海最大的河流，是兼有饮用水源航运，排洪，排涝，渔业旅游等价值的多功能河流，值得一提的是，对于黄浦江也是历史上最早人工修凿疏通的河流之一，因此通过黄浦江我们可以看出劳动人民的智慧。
第1种观点： 法律分析：沪通铁路二期上海境内约104.3公里，浦东正线长度约70公里，本次征收四所承接高桥、祝桥、惠南三个镇的征收量，涉及线内外居民共538户。法律依据：《城市房屋拆迁管理条例》第九条拆迁人应当在房屋拆迁许可证确定的拆迁范围和拆迁期限内，实施房屋拆迁。需要延长拆迁期限的，拆迁人应当在拆迁期限届满15日前，向房屋拆迁管理部门提出延期拆迁申请；房屋拆迁管理部门应当自收到延期拆迁申请之日起10日内给予答复。
第2种观点： 法律分析:新建上海至南通铁路太仓至四团段位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南接浦东铁路四团站，与规划沪乍杭铁路贯通，线路全长111.8公里。法律依据:《新建上海至南通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站站前工程初步设计的批复》 第二条 项目概况 新建上海至南通铁路太仓至四团段位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南接浦东铁路四团站，与规划沪乍杭铁路贯通，线路全长111.8公里。