已纳入武汉“十三五”规划的光谷长江大桥，现进展缓慢而另一条联系两大基地的阳逻长江大桥，小客货车单次过桥仍需收取10元费用。
胡建明说，光谷长江大桥建成后，将连接起光谷左岭大道，国家航天产业基地，可实现十分钟直通“中国光谷”。物理空间的打通将使两大国家战略产业基地有机结合起来，互为犄角。
因此建议尽快启动光谷长江大桥建设工作，提高其对武汉整体交通大格局的战略定位及带动作用。同时建议统筹考虑，取消阳逻大桥收费。
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