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U2是三菱plc的电压输入端口。
应该是过电压了吧,一般情况下,三种可能性:
第一,就是电源电压不稳定,造成的变频器过电压;需要测量电源电压是否稳定。
第二,变频器本身硬件故障,造成变频器过电压报警;需要专业工程师来对变频器进行检测;
第三,电磁干扰原因导致的变频器误报警,这种误报警多见于使用多台变频器的工厂环境内,可在变频器电源上加装变频器输入滤波器,或者是变频器输入电抗器来解决。
三菱4G15S的油耗比4G13S1的高2升左右,多点油换到动力上。三菱4G15发动机,功率输出达到78KW,配合电喷管理系统MT20U2,采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术,兼具超强动力性和燃油经济性。三菱4G13发动机具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高、用途广泛等特点,是经济型轿车的动力装置,适合为家用轿车和多功能车配套。
U1C代表XY组态为1C的模块,G0代表该模块缓冲区编号为0的参数,也就是BFM0.
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