秦淮河特大桥跨秦淮河栈桥施工方案(初步)
1编制依据及说明 1.1编制依据
⑴《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） ⑵《装配式公路钢桥使用手册》（交通部交通战备办公室）
⑶ 南京至杭州铁路新建工程秦淮河特大桥初步设计图纸和施工现场实际情况。 1.2编制说明
本方案是针对秦淮河特大桥跨秦淮河段（70#～73#墩）栈桥贝雷梁支架施工的专项方案。 2工程概况 2.1桥梁设计概况
宁杭铁路秦淮河特大桥中心里程DK6+715，起迄里程DK1+780.18～DK11+649.81，桥梁全长9869.63m。桥梁下部采用钻孔灌注桩基础，圆端形变截面桥墩，上部采用简支T梁和现浇连续梁。
桥梁在DK4+066.89～DK4+237.19（70#～73#）处跨越秦淮河，设计采用（48+80+48）m一联连续梁跨越，其中73#位于河堤上，70#、72#墩位于河道边，71#墩位于河道中。 2.2秦淮河概况
秦淮河为Ⅵ级航道，通航净空4.5m，净宽22m，设计水位+9.76m（H1％），通航水位+7.60m，施工水位+5.32m。一般水深4.0～6.0m，汛期水深约6.5m，枯水期水深约3.5m。线路与河道夹角88°,与桥位平行处河面宽180m。
根据进场后的施工调查，桥位下游的砂场码头正在运营，大型运砂船皆停靠左右，且交通量较大。根据需要此位臵应保持正常通航。 3 跨越秦淮河大临施工方案
秦淮河特大桥主桥70#、71#、72#墩位于主河槽内，考虑到施工期间秦淮河要经历汛期，不能过多侵占河道，因此水中墩基础施工采用钢管桩平台方案，在70#～73#墩之间修筑长114m的施工栈桥，在71#、72#墩中
间预备航道。 3.1钢栈桥设计
考虑到施工便道从线路右侧进场，为不干扰上部结构施工，钢栈桥和便道均沿桥位右侧设臵，考虑到梁体结构混凝土施工时汽车输送泵支腿需要，栈桥桥面设计宽8m。栈桥采用钢管桩基础，考虑到靠岸边车辆上桥对桩基冲击较大，第一跨为6m，第二跨为12m，往后标准跨径12m，个别处为9m。型钢分配梁，贝雷梁承重结构，以及型钢组焊面板作为桥面板，∠63×63×5角钢作为立柱和防护栏杆。
根据调查，秦淮河汛期最高水位约为+7.60m，考虑泄洪需要，栈桥结构至少比水位高出0.5m，为减小车辆上桥时的冲击，栈桥面尽可能接近河堤标高，实测东岸河堤面标高为+10.4m，因此定钢栈桥桩顶标高为+8.66m，栈桥面标高+10.35m，与河堤基本持平，纵向设计为平坡。
采用每排4根Φ529mmδ10mm螺旋钢管桩作为桩基，河道中单根钢管桩长度不小于28.0m,入土深度(从一般冲刷线起算)不小于20m。钢管桩之间采用[16a槽钢剪刀撑连接。桩顶采用双I32a工字钢作为分配梁，5片贝雷梁作为承重系，横向间距1.7+1.9*2+1.7=7.2m，贝雷梁之间采用[8槽钢连接，每3m一道。桥面系采用I12.6工字钢与δ10mm平钢板组焊，与贝雷梁采用U20钢筋扣焊连接，I12.6工字钢间距30cm。采用∠63×63×5角钢焊接在I12.6工字钢上作为立杆，高1m，纵向间距1.8m，上扣角钢作为扶手，下焊角钢作为挡脚板，中间穿Φ20钢筋。
栈桥结构见附图。 4 栈桥施工
经过现场调查,结合设计资料，我们将分两段采用以下顺序施工，先从秦淮河西岸开始，从70#墩往71#墩推进，然后从73#墩向72#墩推进,栈桥总长114m。
栈桥施工流程如图4所示。
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施工准备钢管桩定位振动下沉钢管桩桩顶找平安装钢管桩顶分配梁纵梁拼装运输安装贝雷桁架纵梁桥面模板制作铺设桥面系铺设水管、电缆及通讯设施桥面系栏杆制作安装防护栏杆
图4 栈桥施工工艺流程图
栈桥施工利用50t履带吊逐孔振沉钢管桩，逐孔架设上部结构的施工方法搭设。钢管桩通过栈桥运输。 4.1下部结构施工
钢管桩采用受力性能较好的成品螺旋管桩。在专业生产厂家制作，进场后应按现行标准进行抽检、复验。根据钢管桩使用的先后顺序和规格分别堆存。
钢管桩采用悬臂式导向定位架定位，采用50t履带吊配合DZ60柴油振动锤施打。履带吊停放在桥台（或已施工完成的栈桥桥面），吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤下沉到位，桩顶铺设好分配梁、贝雷梁及桥面板后，50t履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进地施工。因地质条件有不可预测性，停锤按设计桩长和贯入度双控，桩入土未到设计深度而贯入度小于4cm/5min时可停锤，桩长到了设计深度
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而贯入度大于20cm/min时仍需继续下打，直至小于上述贯入度。
栈桥一排钢管桩施工完成后，立即进行该排钢管桩间剪刀撑、桩顶分配梁施工。
4.2栈桥上部结构安装
在钢管桩顶横向分配梁上进行测量放样，定出贝雷梁位臵。按单跨2或3排贝雷梁作为一组拼装好后运至履带吊起吊范围内，50t履带吊车分组起吊安装贝雷梁牢固于桩顶横梁上，然后进行下一组贝雷梁吊装，直至完成整跨贝雷梁的安装。
桥面板采取I12.6工字钢上铺设花纹钢板，桥面板在加工场内分模块加工成型，用平板车运输到现场，直接安放在贝雷梁上，并和贝雷梁采用U型钢筋扣焊连接固定，最后安装护栏立杆、护栏扶手以及涂刷油漆。 5 资源配臵 5.1 主要机械
栈桥施工主要的施工机械为50t履带吊和DZ60振动锤，另外配备16t吊车1部，9m拖车1部，电焊机5台，氧气乙炔3套。 5.2 供电
前期大电暂时不能开通，在没有电的前一个月，投入1台120kW发电机供应施工。 5.3人员
栈桥施工主要作业人员有：指挥员1人，履带吊司机1人，电工1人，电焊工5人，氧焊工4人，装卸工2人，普工3人，共计17人。 6 安全卡控措施 6.1通航安全
根据通航要求，结合图纸的通航要求，72#墩与73#墩之间栈桥不连通作为临时航道，航道侧设臵醒目的航道标志。 6.2 水上作业
水上作业尤其是栈桥桩基施工，危险性比较大，钢管桩定位采用的悬臂式导向定位架作业平台需采用Φ20mm钢管焊接围栏进行封闭式的围护，
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围栏高0.9m，以保证钢管桩焊接作业的人员安全。如图5所示。
钢管桩中心线导向轮系顶进丝杆钢管桩定位架[1290003000钢管围栏双I36a工字钢分配梁说明：１、本图未示细部连接图。２、图中尺寸均以毫米计。500240024002400500
图5 装配式悬臂导向定位打桩架围护示意图
在进行分配梁、贝雷梁以及斜撑安装时，必须规范佩戴安全帽、救生衣和安全绳。栈桥边备用救生圈和救生绳打捞杆，以防万一落水。
栈桥搭设完毕后，马上安装角钢栏杆，刷红白漆，挂设密目安全网，封闭临空面。
在栈桥栏杆上悬挂安全警示标语。 6.3 施工用电
严格按照三相五线制布臵施工用电线，做到一机一闸一漏保，电闸箱有可靠的防雨防潮棚架。电缆不得随意拖拽，接电由专业电工负责。不得使用碘钨灯作为照明器具。 6.4 起重作业
必须有专人指挥吊装，履带吊司机必须是取得特种机械操作证的人员，普通的吊车司机不允许开履带吊。 7 文明施工
堆料场要平整，按场地布臵图分类堆放，堆放物两侧设分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料池的搭设规范化，做到整齐一致。
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周转材料分规格一头排齐，挂牌标识堆放。 8 附件
1、栈桥检算资料
2、栈桥安全使用管理办法
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