价值工程 二次经营理念在项目经营管理中的应用 Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｓｅｃｏｎｄａｒｙ Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ Ｐｈｉｌｏｓｏｐｈｙ ｉｎ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ 张文杰ＺＨＡＮＧ Ｗｅｎ＿ｊｉｅ （中交二公局第四工程有限公司，洛阳４７１０１３） （Ｔｈｅ ＣＣＣＣ Ｆｏｕｒｔｈ Ｅｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｌｕｏｙａｎｇ ４７１０１３，Ｃｈｉｎａ） 摘要：通过高速公路项目二次经营管理工作经验，为推行项目二次经营理念，以提高项目经济管理效益，本文对二次经营管理的 理念、策划及实施方法进行阐述，为后续类似项目参考。 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｗｏｒｋ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｏｆ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ ｐｒｏｊｅｃｔ，ｔｏ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔ ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｐｈｉｌｏｓｏｐｈｙ，ｉｍｐｒｏｖｅ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｄｅｓｃｒｉｂｅｓ ｔｈｅ ｐｈｉｌｏｓｏｐｈｙ，ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ． 关键词：二次经营理念；基本原则；实施方法；经济管理效益 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｐｈｉｌｏｓｏｐｈｙ；ｂａｓｉｃ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ；ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ；ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ 中图分类号：Ｆ５４０．３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—４３１１（２０１４）１７—０１００—０２ 标价清单、合同履行中书面协议或文件等；③项目成本分 随着高速公路市场的开放，日益激烈的竞争客观条件 析，制定相关策略：④施工图纸设计优化；⑤施工现场条件 下，承接施工任务的难度不断加大，低标价中标极为平常， 变化变更；⑥合同缺陷变更；⑦建立并创造良好外部环境； 使施工企业利润甚微，甚至出现严重亏损现象。从而给施 ⑧施工方案优化。 工企业的项目经营管理提出新的挑战。二次经营为项目实 ４二次经营的具体实施方法 现经济效益提供一种新的途径，在保证工程质量、安全、工 ４．１研读合同文件，确保策划实效①由于项目投标 期的前提下，通过运用项目二次经营理念，经过后续严格 报价路基填筑风积沙填筑与特殊路基处理换填风积沙单 有效控制，使项目经营效益最大化，这也是二次经营成功 价均报价４０元，ｍ ，二者单价相同，经项目与业主、监理单 应用的必然结果。 位沟通，通过投标报价组成分析表看出二者施工作业内容 １二次经营的理念 相同。因特殊路基处理换填风积沙单价组合包括挖土方和 次经营顾名思义就是施工企业为获得工程项目进 回填土方两项作业内容，４０元／ｍ３只是换填风积沙细目回 行投标的经营行为。二次经营就是施工企业履约工程项目 填土方单价费用，故将特殊路基处理挖土方另计入挖土方 的经营行为，通过开源、降本增效以获得项目效益最大化。 清单细目中，挖土方增加清单费用５６６万元。②项目在复 二次经营的理念就是“开源”，它是贯穿于工程施工全过程 核设计图纸低填浅挖段工程数量表时，部分施工段落换填 的一个清醒的经营行为。【 】二次经营主要目的就是以工程 砾类土工程数量有误。由于低填浅挖设计横断面异形断面 项目管理为平台，通过对招标文件、施工图纸、现场施工条 较多、工作量大，必须将２５ｋｍ低填浅挖段逐个断面面积 件、相关法规等所有合同文件的详细研读，并利用工程量 复核，经与设计院断面核对，复核计算数量比设计图纸数 清单调整、议价、价格调整、变更、索赔等条件，开展以项目 量增加砾类土为６．５４万ｍ３，增加费为４５６万元。 经营管理增效，提高项目盈利能力的一种方法，也是项目 ４．２加强材料成本控制，提高项目管理效益材料成 经营管理过程中重要举措。 本是路面施工项目经营成本的主要因素。项目面临资源相 ２二次经营遵循的基本原则 对紧缺、材料波动不定的困难，首先积极掌握市场动态，做 二次经营是施工企业追求效益最大化为目的，贯穿项 好大宗材料的招标工作；其次加强材料管理，规范材料管 目管理的各个层面，使项目管理更加精细，并推动项目管 理流程，定期做好材料的盘点工作，减少了因材料紧缺导 理加强管控，谋划项目经营效益的最大化，为一次经营提 致“停工待物”或材料超量造成经济损失的风险。项目牢固 高投标竞争力。为使二次经营管理达到预计策划目的，应 抓住材料采购管理效益，对材料价格难以下降的实际情 遵循如下基本原则：①追求项目经营管理效益最大化；② 况，以内部招议标的方式对材料进行招标采购。基层碎石 符合招标文件、施工协议、法律法规等相关要求；③结合现 投标价４３元／吨，实际招标采购３９．４元，吨，中下面层碎石 场施工情况进行合理化二次经营；④建设单位、施工企业 投标价５８元／吨，实际招标采购４９元／吨。项目就原材料价 双方合作共益；⑤保证项目管理正常状态下进行二次经 格而言，比当初投标时的价格节约成本５１６万元。 营；⑥二次经营循序渐进，短期利益与长期目标相结合。 ４．３变更方案分析，开源增效创收通过变更合理规 ３二次经营策划 避施工风险，减少自然灾害等对工程的影响，通过适宜的 ①合同研究、学习；②收集、整理二次经营基础资料， 方式取得合理的工程单价，才能使工程成本得到有效控 如：合同协议书、中标通知书、专业合同条款、施工图纸、已 制。１２１项目规范变更管理工作，多方面挖掘利润来源，依据 作者简介：张文杰（１９８０一），男，河南杞县人，工程师，本科，主要 项目实际与合同文件进行变更管理策划，通过变更达到优 ０弓Ｉ言 一研究方向为公路工程造价。 化设计、增收节支，通过合理变更规避项目风险，以最小投 ・１０１・ 浅谈交通工程建设项目投资控制与管理 Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ Ｃｏｎｔｒｏｌ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｐｒｏｊｅｃｔ 胡锡军ＨＵ Ｘｉ－ｊｕｎ （建德市公路管理段，建德３１１６０７） （Ｊｉａｎｄｅ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｅｃｔｉｏｎ，Ｊｉａｎｄｅ ３ １ １６０７，Ｃｈｉｎａ） 摘要：本文从现阶段我国交通工程建设项目特色出发，结合工程各环节投资管控需求，联系客观实际，就现阶段我国交通工程建 设项目投资管控问题进行深入探讨，列举出行之有效的提升投资管控力度方法，希望能为交通工程实现各项资源优化合理配置，进一 步节省工程造价成本、获取经济效益最大化奠定坚实的基础。 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ Ｃｈｉｎａ Ｓ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｊｅｃｔ ａｔ ｔｈｉｓ ｓｔａｇｅ，ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｎｅｅｄｓ ｏｆ ｖａｒｉｏｕｓ ａｓｐｅｃｔｓ，ｃｏｎｔａｃｔｅｄ ｔｈｅ ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｒｅａｌｉｔｙ ｔｏ ｄｉｓｃｕｓｓ ｔｈｅ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｃｏｎｔｒｏｌ ａｎｄ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｏｆ Ｃｈｉｎａ＇ｓ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｕｃｔｒｉｏｎ ｐｒ０ｊｅｃｔ，ｃｉｔｅｄ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ ｍｅｔｈｏｄ ｔｏ ｅｎｈａｎｃｅ ｔｈｅ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｃｏｎｔｒｏｌ ｅｆｆｏ￣ｓ，ｈｏｐｅｄ ｔｏ ｌａｙ ａ ｓｏｌｉｄ ￣ｕｎｄａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｐｒｏｊｅｃｔ ｒｅａｌｉｚｉｎｇ ｔｈｅ ｒｔａｉｏｎａｌ ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ，ｆｕｒｔｈｅｒ ｓａｖｉｎｇ ｐｒｏｊｅｃｔ ｃｏｓｔ ａｎｄ ｏｂｔａｉｎｉｎｇ ｍａｘｉｍｕｍ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｂｅｎｅｆｉｔｓ． 关键词：交通工程建设项目；投资控制；管理控制 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｕｃｔｒｉｏｎ ｐｒｏｊｅｃｔ；ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｃｏｎｔｒｏｌ；ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｃｏｎｔｒｏｌ 中图分类号：Ｆ２８５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６－－４３１１（２０１４）１７—０１０１—０２ 入大、施工技术繁复、需随时跟随工程进展变化施工地点 随着我国综合国力的提升与城市化进程的推进，交通 等特点，使得各交通工程承建企业在迎来机遇的同时也面 工程迎来发展的春天。由于交通工程时间跨度长、工程投 临挑战。要想在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟，不断增 加竞争筹码，就必须从工程造价成本管控出发，在确保工 作者简介：胡锡军（１９７０一），男，浙江建德人，工程师，研究方向为 程质量的前提下尽可能节省造价成本、缩短工程建设时 长，有效实现资源的优化合理配置，为交通工程承建企业 项目管理。 Ｏ引言 ４．５立足于长远，品牌获效益项目进场之初，根据公 ①由于防护排水工程清单单价较高，项目结合现场实 司对项目的定位，要把路面工程建设成为公司的知名路 际情况，提出高填方路段防护、排水优化设计合理方案。为 面、品牌路面。为此，项目班子积极探索，对施工各个环节、 确保路基边坡工程质量，在３．５ｍ以上填方路段增设拦水 各个层面都相当重视，立足长远，严格按照标准化进行实 带、方格网防护，该项增加变更费用３８５万元。 施，公司品牌获得良好的经济效益和社会效益。拌合站等 ②项目借土填方原设计运输路线必须利用相邻２标 临时设施是项目对外的窗口，在基础建设方面，项目本着 施工便道。因该标段征地拆迁严重滞后，导致施工便道没 简洁而整齐、大方且又不奢华的原则对拌合站进行建设： 有全线贯通，不能利用该标段施工便道，借土填方运输必 在现场施工方面，本着细节决定成败的原则进行施工。 须绕行利用当地道路，才能保证工程建设工期。经详细研 ５结语 读分析招标条款，因业主征地拆迁严重滞后原因，使２标 二次经营为项目盈利提供了一种新的途径。二次经营 全线便道不通畅，造成后续本标段借土填方运输无法利 过程中不仅要建立行之有效的管理体系，通过工程项目内 用，又为了保证工程工期，项目部在业主多次主持的工地 容充分把握、层层分析、步步落实，通过前期精心策划、全 例会上汇报实际情况，最终业主同意增加超运距费用，使 面实施、共同努力，再结合变更控制手段，以实现项目经济 借土填方增加超运距７．７ｋｍ，增加变更费用３１５万元。 效益增值的经营管理目标。 ４．４优化施工方案，进度与效益双赢提出合理化施 另外，项目在做好一次经营、二次经营的基础上，还要 工方案，方便工程施工，既能加快工程施工进度，又能降低 做好三次经营行为。所谓三次经营就是指项目完工后进行 成本费用。由于项目路线较长，又因正值施工季节，基层若 的缺陷责任期、竣工验收、竣工结算等方面的实施。通过二 按传统分层两次摊铺，施工进度必将滞后，将不能按时完 次经营促进双方关系，提升履约质量，为项目最终盈利，以 成项目总体目标。为此，项目进行基层单幅全宽、全厚整体 及力争与业主建立良好的长期合作伙伴关系创造条件。 摊铺施工工艺试验段，对基层配合比、机械碾压组合进行 参考文献： 不断优化，积极推广采用既能满足功能需要，又能加快进 ［１】原林．如何做好施工企业的二次经营ｆＪ１．铁路工程造价管 度的技术方案。经基层试验段成功的经验探索，基层水稳 理，２００７（２）． 施工采用单幅全宽、全厚整体摊铺施工工艺，不仅保证了 ［２］吴德明，张平．工程变更对项目成本管理的影响研究［Ｊ］．价 基层水稳施工的工程质量，更是大幅度提高施工速度。经 值工程，２０１１（２７）． 实际计算，全厚一次性摊铺比分层两次摊铺速度提高３６％， ［３】龚并平．浅谈施工企业的项目管理［Ｊ】．科技经济市场，２００７ ｆ０８１． 在有效缩短工期同时也降低了施工成本将近８５万元。 入，实现项目效益最大化。
