[国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2021-2022期末试题及答案(试卷代号：2632)]

（试卷代号：2632）]

国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2021-2022期末试题及答案（试卷代号：2632） 盗传必究 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内） 1．发展城市轨道交通应围绕安全、高效、有序、经济和环保的要点，逐步使( )，供求平衡，实现21世纪的可持续发展。 A．交通发展 B．地铁建设加快 C．经济结构合理 D．交通结构合理 2．全日分时最大断面客流量是确定( )全日行车计划和车辆配备计划的基础数据。

A．高峰小时 B．轨道交通系统 C．行车秩序 D．车站单向高峰 3．列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。列车编组辆数是以( )作为基本依据。

A．客流量 B．最大断面的客流量 C．每小时最大断面的客流量 D．高峰小时最大断面的客流量 4．车辆配备计划是为完成全日行车计划而制定的( )安排计划。

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A. 运营车辆数 B．在修车辆数 C．车辆保有数 D．备用车辆数 5．客运组织工作的宗旨包括安全、( )、迅速、便利、优质服务等。

A．热情 B．准时 C．文明 D．舒适 6．采取不正当的手段，填平车票、现金上的差额属于( )。

A．一类违章 B．二类违章 C．三类违章 D．四类违章 7．司机配合检修部门调试车辆时，行车安全由( )负责，并严格按信号动车，遇有危险及时停车。

A．检修部门 B．司机 C．信号员 D．运转值班员 8．乘客购票后，将所持车票送人闸机检票口，经( )无误后，闸机开放，让乘客通过闸机进入付费区。

A．检票 B．安检 C．购票 D．验证 9．地铁系统由于投资大，一般都由策划建设及经营，票价有统一票价和( )两类。 A. 票价管理 B．按距离计价 C．按要求计价 D．随时调价 10．客运密度是指在一定时期内平均每公里运营线路所承担的( )。 A．客运量 B．旅客总人数 C．客运周转量 D．运输总里程 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分） 11.当前，城市交通客流预测一般有以下几种模式( )。

A.“四阶段”客流预测模式 B．趋势外推客流预测模式 C．车

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站吸引区域客流预测模式 D．时间序列客流预测模式 E．随机时间序列预测模型 12．全日行车计划的编制步骤包括( )。 A. 计算全日分时客运量数据 B．计算行车间隔时间 C．计算营业时间内各小时应开行列车数 D．计算列车定员 E．确定全日行车计划 13．客运服务流程包括( )。

A．引导乘客进站 B．问讯服务 C．售检票服务 D．组织乘降 E．出站验票 14．维修线是指用于车辆各种不同修程的专用线路，包括( )等。

A．架大修线 B．试车线 C．定修线 D．临修线 E．静调线 15. AFC设备应设计的故障状态的降级运营模式有( )等。 A．离线运行状态 B．运营故障模式 C．进出站、超程免检 D．日期、时间免检模式 E．紧急放行模式 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“√”，错误打“×”） (×)16.轻轨线路大多是单线，但支线、短程区间或道路用地较为紧张的地段也有设计为双线的情况。

(×)17.车站票务报表填写发生错误时，更改数字必须用“签字更正法”。

(×)18.在线路各区段客流量不均衡情况下，可以采用以大交路为主，小交路为辅的列车交路计划。

(×)19.城市轨道交通客流与城市其他交通方式客流的时空分

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布特征完全不同。

(×)20.暴雨期间车站出入口水浸，应第一时间关闭出入口，通知值班站长立即停运。

(√)21.在离线状态下运行时，车站终端设备能保存一定周期（如7天）的设备运行数据。

(×)22.当乘客发生既超时又超碍时，只需要补交超时金额和超程金额中的一种。

(√)23.正线列车或其他行车设备发生故障时，司机应及时报告行车调度员，报告故障车次、故障时间、故障现象以及处理结果。

(√)24. IC卡的使用正在逐渐地得到普及，具有很大的方便性，是城市公共交通收费方式的一个主要发展方向。 (×)25．地铁的票价收入一般能够补偿总成本。

四、名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内） 26．城市轨道交通( C ) 27．轻轨交通( D ) 28．线路断面满载率( E ) 29．地铁突发公共事件( A ) 30．票价基本( B ) A．是指在地铁运营场所内，因不可预见的或不可控制的因素造成以下一种或几种后果，须立即处理的偶然性事件：事态发展可能或已经导致人员伤亡； 严重影响地铁运营生产； 需要依靠外部支援进行处理。

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B．指城市轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车、超乘等方面的规定。

C．是指采用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车系统、磁悬浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

D．利用现代科技如交流牵引技术、计算机控制技术等，对基于轮轨运行方式的有轨电车客运系统进行一系列相应改造，提高安全性和舒适度。

E．是指单位时间内，通常是早高峰小时，通过最大客流断面的车辆载客能力占高峰小时线路输送能力的百分比。 五、问答及分析题（共30分） 31.简述票务差错、违章处理原则。(15分) 答：(1)票务差错是指与票务有关的各岗位人员在日常票务运作（包括管理、设备操作、作业）过程中，因工作疏忽而造成轻微损失和影响的票务违规行为。（3分） (2)票务差错及违章处理应遵循下列原则：(12分) ①严格管理、“四不放过”原则。即差错、违章原因分析不清不放过、责任者和员工未受到教育不放过、未制定防范措施不放过、责任者未受到处理不放过。 ②实事求是原则。即票务差错及违章处理应以规章为准绳、事实为依据，力求客观、公正。③逐级考核、落实到人原则。即实行层级管理，制定考核指标及办法，部门考核到室，室考核到班组，再由班组考核到人。

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④有责赔偿原则。．即因票务差错或违章造成的公司损失由责任人赔偿。

⑤尽职尽责原则。即票务相关人员须认真履行本岗位工作职责，对发现问题隐瞒不报、不如实反映情况，或对差错、违章分析处理拖延、推脱责任、姑息纵容、不配合调查韵各级人员，要追究其经济、管理责任。

⑥票务差错原则上由管理部门自行处理。车站管理部门负有对车站票务差错、违章进行检查、统计、分析以及制订控制措施的职责。对差错和违章的处理视情节的严重程度分级别处理。 32.当车站和列车出现异常时，需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域，这种突发事件客流组织的方法是什么？请结合实际谈谈此时行车值班员、客运值班员的主要工作内容是什么？(15分) 答：(1)这种突发事件客流组织的方法是清客方法。（3分） (2)车站清客时：

行车值班员的主要工作内容：(3分) 通知各岗位员工车站停止服务，执行清客程序；

通知地铁到现场维持秩序； 做好乘客广播工作；

按动自动售检票系统( AFC)紧急按钮，使闸机为常开状态，将自动售票机(TVM)和自动增值机(AVM)设为暂停服务状态； 通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务信息；

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关站后，执行节电照明模式。

客运值班员工作内容：(3分) 引导乘客办理退票或出站； 根据需要为售票员配备零钞；

统计退票数量，并将回收单程票封好后上交票务室。 (3)列车清客时行车值班员的主要工作内容：(3分) 接到列车清客命令后，立即通知值班站长、厅巡和站台保安执行清客程序； 通知地铁到现场维持秩序； 做好乘客广播工作；

通过乘客咨询显示系统发布相关服务信息； 及时将清客完毕时间汇报行调。 (4)结合实际分析。（3分）

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