一、结构设计原则
1、结构设计应考虑减少施工中和建成后对环境造成的不利影响；结构建成后，不允许对结构设计时所依据的周边环境进行较大改动。
2、结构的净空尺寸应满足限界以及其他施工工艺的要求，并考虑施工误差、测量误差、结构变形、变位等因素予以确定。
3、结构设计应满足强度、刚度、稳定性、正常使用以及耐久性的要求。 4、结构应采取防止杂散电流的措施。 二、主要设计标准
1、混凝土结构的环境类别：周边构件：二（b），内部构件二（a） 2、在设计考虑的环境类别中，正常的使用和维护条件下的结构设计使用年限为100年。 3、结构构件的安全等级为一级，结构重要性系数为1.1。
4、混凝土构件裂缝控制等级为三级，防水混凝土构件最大允许裂缝宽度为：迎水面0.2mm，背水面0.3mm。非防水混凝土构件最大允许裂缝宽度为：0.3mm。受弯构件的最大挠度不应大于lo/300。
5、结构耐火等级为一级，相应各类主要构件的耐火极限、所要求的最小构件尺寸及保护层最小厚度符合《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001版）的附录二的要求。
6、车站主体、出入口及机电设备集中的部位防水等级为一级，风道、风井等部位防水等级为二级。
7、车站抗浮设防水位31.50m；结构抗浮安全系数（不计侧壁摩阻力）应不小于1.05。 8、结构抗震验算采用《岩土勘察报告》提供的资料，所在地区的抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度0.2g。设计地震分组：第一组。场地类别为Ⅱ类。抗震等级为二级。
9、地面超载：车站顶板上10KN/m2南侧贴近马路侧20KN/m2
站厅层及站台层公共区 楼面均布活载标准值：4KN/m2 施工荷载标准值：5KN/m2 设备及管理用房区 楼面均布活载标准值：8KN/m2 设备运输通道：10KN/m2 车站房间应按建筑图中注明的功能使用，未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境。在设备安装和维修过程中，设备应在指定位置停放并沿指定路线运输。
三、主要工程材料 1、混凝土
顶、底板（含梁）、侧墙及端墙（含壁柱）C35,S10 中板 C35 中柱 C45 站台板、楼梯等内部构件 C30 2、钢筋及钢材
主筋 HRB335(Φ)
构造钢筋及分布钢筋 直径≦12 HPB235(Φ)直径≧14 HRB335 预埋件钢板 Q235B
锚筋 HPB235(严禁采用冷加工钢筋) 吊环 HPB235(严禁采用冷加工钢筋) 3、焊接材料 E43系列焊条 4、钢筋接头
当钢筋采用机械连接时，连接件必须是经国家有关职能部门批准合格的产品，符合有关质量标准，并经现场试验合格后方可使用。
四、混凝土结构构造措施 1、变形缝及超长结构抗裂措施
B区结构长57.7米，属超长结构且不宜设变形缝，采取如下措施解决超长结构抗裂问题：
1）严格执行混凝土耐久性措施，保证混凝土品质。
2）顶底板及侧（端）墙分布钢筋放于主筋外侧；水平分布钢筋采用二级钢筋，配筋率大于0.25%。
3）混凝土的入模温度不应大于25°，构件中心和外表面的最大温差不高于25°，同时应加强养护，控制升温速率和降温速率；浇筑混凝土后及时采用塑料薄膜或喷养护剂及草帘等进行保温和保湿养护。
4）为防止混凝土表面出现塑性沉陷裂缝和因表面快速失水引起干缩裂缝，顶底板混凝土初凝前用木抹子抹压2~3遍。
2、混凝土保护层厚度
钢筋混凝土构件纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度（mm）应符合下列规定： 顶梁、底梁55顶板、底板、侧墙、端墙外侧55，内侧45 中板梁、中柱45中板30 站台板及其梁、柱30 3、钢筋的锚固
1）受拉钢筋锚固长度应符合下表规定，图中有冲突者应以本表为准。 2）受压钢筋锚固长度可取为受拉锚固长度的0.7倍。
普通钢筋受拉锚固长度表 LaE 混 凝 土 强 钢 筋 度 级 别 HPB235 HRB335 C45 23d 29d(32d) C35 25d 31d(34d) C30 27d 34d(38d) 注：括号内数值为直径大于25mm的钢筋锚固长度； 4、钢筋的连接
1）直径不小于25的钢筋连接应采用机械连接。直径不大于22的钢筋连接可采用焊接或绑扎搭接接头。
2）受拉钢筋绑扎搭接长度应取同级别钢筋受拉锚固长度的1.4倍并不得小于300mm，受压钢筋的绑扎搭接长度可取受拉搭接长度的0.7倍并不得小于200mm，绑扎搭接接头面积率不得大于50%。
3）搭接焊接头宜采用单面焊接，必要时可采用双面焊接。单面焊接时焊缝长度不小于10d，双面焊接时焊缝长度不小于5d，d为较大钢筋直径。焊接接头面积百分率不应大于50%，且接头应相互错开35d并不小于500mm，焊缝高度≧0.8d。
4）机械连接头等级不应低于二级（原B级）。机械连接接头面积百分率不宜大于50%，接头宜相互错开35d并不小于500mm。受拉钢筋接头面积百分率大于50%时应采用一级机械接头（原A级）。
5）图中未示受力钢筋接头设置原则为：受压接头应设置在跨中1/3跨度范围内，受拉接头设置在距支座1/4跨度范围内。
5、混凝土耐久性措施
混凝土结构的耐久性主要与混凝土原材料的选用、混凝土配比要求、构造措施和裂缝控制、防杂散电流措施、施工质量的要求以及结构建成后的正常维护有关，主要控制因素是混凝土的内部裂缝、密实度以及抗渗性能。
2
1）混凝土原材料的选用 ①水泥：车站大体积浇筑的混凝土避免采用高水化热水泥，宜优先采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，强度等级不应低于32.5，宜为42.5；宜采用低碱水泥，碱含量不宜大于0.6%；
②骨料：应使用级配良好、洁净的粗细骨料，最大粒径不宜超过40mm ；不得使用含氯外加剂；
③外加剂：应使用低碱外加剂，适当使用优质引气、减水剂，限制使用早强剂；不得使用含氯外加剂；
④掺和料：掺和料推荐采用优质粉煤灰、磨细矿渣、硅粉等； 2）混凝土配比要求
①混凝土配制应采用双掺技术（掺高效减水剂加优质粉煤灰或磨细矿渣、硅粉等），掺量应经试验确定。地下车站顶、底板、侧墙应采用高性能补偿收缩防水混凝土；
②控制最大水胶比不大于0.45；单方混凝土最小水泥用量不宜小于320Kg，也可根据掺和料的掺量适当降低，但不宜低于300Kg，最大水泥用量不超过450Kg；
③混凝土中氯离子含量不应大于0.06%；
④单方混凝土中总的碱当量含量不应超过3Kg； ⑤防水混凝土的施工配比应通过试验确定，抗渗等级应比设计要求提高一级（0.2MPa）； ⑥地下结构负一层以上构件（包括侧墙及顶板）应考虑抗冻性能，混凝土抗冻融循环次数不得少于100次。
3）施工质量要求
①大体积混凝土浇筑为控制混凝土早期开裂，可适当掺加缓凝剂；
②混凝土的入模温度不应大于25°，入模混凝土内部最高温度不超过70°，同时应加强养护，控制升温速率和降温速率；
③应保证混凝土的保护层厚度施工误差在±3mm之内。
4）结构建成后不应任意改变结构的使用环境和使用条件，并应进行定期检测与维护。 6、钢结构防锈防腐蚀措施
外露预埋件及钢结构构件安装前应除锈并涂刷防锈底漆；钢楼梯、爬梯等应在构件安装后涂刷油漆；钢楼梯与道床结构接触部位应加强防腐处理。
7.杂散电流防护设计
1）顶、底板、楼板和侧墙的环向钢筋连接全部采用焊接，形成一闭合圈； 2）每隔5m环向钢筋与纵向钢筋之间焊接，同时变形缝两侧的第一排环向钢筋与纵向钢筋焊接。
3）在左、右线线路中心附近各有三根纵向钢筋与内层（顶板下铁环向钢筋、底板上铁环向钢筋和楼板环向钢筋）钢筋焊接；
4）在侧墙、底梁与底板顶面连接处设置测量端子和排流端子。 5）测量端子和排流端子的大样和数量详供电专业设计图纸。 8、梁柱节点混凝土浇筑要求
梁柱节点处混凝土强度等级应按照柱混凝土强度等级单独浇筑，梁混凝土的浇筑应随后进行，不在梁端形成施工缝。
梁柱节点混凝土的强度
9、吊环
A型吊环承载力为50KN，B型吊环承载力为100KN。吊环形式如下图：吊环应与板上层分布钢筋采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，在混凝土中锚固长度为30d，d为吊环直径。
3
与板上层纵向分布钢筋焊接焊缝长度15030d30d与板上层纵向分布钢筋焊接焊缝长度150板底板底
10、设备基础插筋构造 11、梁腰开洞处理
设备要求在梁腰开洞，应将洞口做成圆形，并且洞口直径不大于梁高的1/3，洞口中下梁的余高皆不应小于梁高的1/3，洞边距支座边距离不应小于2倍梁高。洞口附近应设置加强钢筋，构造如下图。梁腰中开任何洞口均需征得结构设计人员的书面同意。
梁腰开洞附加钢筋构造
12、洞边钢筋构造
墙、板开洞处，若洞边未布置加强梁，墙、板钢筋应按下图方式处理，洞边加强筋以图中为准。
13、板、墙拉筋构造
板和墙的拉筋应采用梅花形布置，表示方法和布置如下图所示： 150 150
² ² ²
² ²
² ² ²
² ²
² ² ²
14、梁宽大于柱宽，节点做法如下图：
ф12@400³300
15、纵梁主筋与板面筋交叉时，应将板面筋放置在梁筋外侧；中板、站台板次梁相交时，应将被支承梁主筋放在支承梁主筋上面。
16.纵向钢筋弯折半径要求：d≦25,r=6d,d＞25,r=8d。
五、施工缝
1、应尽量减少施工缝的设置，以保证结构整体性及防水效果。
2、水平施工缝主体结构水平施工缝位置：底板加腋上900mm处、中板顶面处。必要时可在中板和顶板加腋下增设施工缝，顶板、底板内不得留置水平施工缝。
3、环向施工缝施工单位根据具体的施工安排并结合减小结构温度及收缩应力的目的合理设置环向施工缝，间距不宜大于30米，环向施工缝的设置应注意保证车站内部设施（如集水坑、电梯、出入口等）的完整性。
六、砌体结构 1、承重砌体材料MU20混凝土砌块、M5混合砂浆砌筑，施工质量控制等级不宜小于B级。
2、结构图中仅绘出承重墙和柱，构造柱以及非承重隔墙应按照建筑施工图要求施工。施工过程中应注意构造柱插筋的预留。
七、地基处理
1、为降低叉压区变形缝两侧差异沉降，在D区明挖基坑内距C、D区之间变形缝3米范围内进行地基加固。
2、加固采用花管注浆法，注浆材料为水灰比0.45的水泥浆，注浆压力为2MPa。花管长度为5米，间距300，梅花形布置。在变形缝附近应向基坑外侧倾斜，外插角为20度。
A型吊环型吊环
200 200 4
八、施工注意事项
1、基坑开挖到设计标高后应组织设计人员进行查验，保证持力层符合设计要求。如存在软弱土层应进行处理并取得设计人员认可后方可继续施工。
2、施做底板垫层前应查阅相关专业设计图纸，并在完成相关专业接地设施后方可施做垫层。施做主体结构前应查阅后续内部构件图纸和区间等相关图纸，做好接口插筋预留。
3、钢筋制作、安装应注意防水层的保护，钢筋应按照杂散电流防护的要求进行焊接。 4、预留洞、预埋件应配合其他工种图纸进行施工。未经结构专业许可，严禁擅自留洞或事后凿洞。
5、中板施工时应预先将模板起拱，拱度为2/1000板跨。
6、顶板覆土宜用灰土、粘土或亚粘土回填，其中不得混有石块、碎砖、灰渣等杂物。覆土厚度大于500厚后方可使用机械回填碾压。D区顶板回填土厚度不得小于1.5米。
7、基坑在拆撑、换撑时应保证已完成的结构达到80%以上的设计强度。 8、基坑降水应在顶板回填覆土厚度不小于1米后方可停止。
5
**站C区施工监理实施细则
一、监理依据
1.**站结构专业第六册施工设计兰图（2006年8月版） 2.《地下铁道施工及验收规范》（GB50299-1999） 3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 4.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 5.《锚杆喷射砼支护技术规程》（GB50086-2001） 6.《建筑结构焊接技术规程》 7.《钢筋机械连接技术规程》 8.《地铁暗挖注浆技术规程》 9.《砼泵送施工技术规程》
10.《建筑施工质量验收统一标准》 11.《建筑地基施工质量验收规范》 12.《砼结构工程施工质量验收规范》 13.《地下防水工程质量验收规范》 14.《建筑施工技术管理规程》 15.《建设工程监理规范》
二、指导思想
C区工程是机场线的特级风险工程，其施工安全和施工质量将直接危及城铁13号线的安全运营，影响到全市人员的出行安全，影响到北京市的社会安定。因此，C区参建人员必须树立高度的政治责任感，把安全质量放在一切工作的首位，切切实实地管好、做好。必须坚持施工准备工作没做好，不开工；安全措施不到位，不开工；技术交底没进行，不开工；施管骨干人员不到位，不开工。必须做到不盲干、不瞎干、不冒进、不冒险。必须做到技术管理超前，施工管理超前，安保措施超前，监控量测超前。稳扎稳打，稳步前进，稳中求好，稳中求快。
三、主要设计标准
1、地基承载力特征值为380kpa。
2、混凝土结构的环境类别：周边构件：二（b），内部构件二（a）。 3、在设计考虑的环境类别中，正常的使用和维护条件下的结构设计使用年限为100年。 4、永久结构构件的安全等级为一级，结构重要性系数为1.1。
5、混凝土构件裂缝控制等级为三级，防水混凝土构件最大允许裂缝宽度为：迎水面0.2mm ,背水面0.3mm。非防水混凝土构件最大允许裂缝宽度为：0.3mm。受弯构件的最大挠度不应大于L0/300。
6、车站C区结构防水等级为一级。
7、结构抗浮安全系数（不计侧壁摩阻力）应不小于1.05（车站抗浮设防水位31.50m）。 8、结构抗震验算采用《岩土勘察报告》提供的资料，所在地区的抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度0.2g。设计地震分组：第一组。场地类别为Ⅱ类。抗震等级为二级。
四、主要工程材料要求
1、混凝土
上跨结构 C40，S10混凝土
6
下穿结构 C35，S10混凝土 暗挖初支 C20喷射混凝土 桩、托梁及条基 C25 喷射混凝土面层 C20 结构垫层 C15 2、钢筋及钢材
钢筋：ф-HPB235 ф-HPB335 钢板、型钢：Q235A
3、焊接材料
E43系列焊条
4、钢筋接头
当钢筋采用机械连接时，连接件必须是经国家有关职能部门批准合格的产品，符合有关质量标准，并经现场试验合格后方可使用。
五、程序监控要点
1、检查施工设计图纸是否完成相关审查批准程序。
2、检查施工组织设计及专项方案是否经过专家论证，是否完成合法的审批手续。 3、检查安保体系、质保体系、施建队伍的人员到岗到位情况，资证情况。 4、检查施工机具配置情况，是否满足C区安全质量施工的需要。 5、检查用于C区原材料是否符合设计要求，材质证件是否齐全可靠。 6、检查施工准备，施工过程是否与施工方案相符。
7、检查施工工艺、施工步序是否与工艺规程、设计要求相符。 8、检查监控量测布点是否合理，施测是否认真，反馈是否及时。
六、主要工序监控要点
1、地基处理检查要点
1）为降低岔区变形缝两侧差异沉降，在C区下穿结构距C、D区之间变形缝3米范围内进行地基加固。
2）加固采用花管注浆法，注浆材料为水灰比0.45的水泥浆，注浆压力为1Mpa。花管长度为5米，间距300，梅花形布置。在变形缝附近应向基坑外侧倾斜，外插角为20度。
3）上跨结构地基设300mm厚级配砂石褥垫层。
4）导洞内灌注桩底使用小导管注浆改良地基，通过单桩静载试验验证达到设计地基承载力要求。
2、砼结构构造检查要点 1）结构抗裂措施
（1）严格执行混凝土耐久性措施，保证混凝土品质。
（2）顶底板及侧墙分布钢筋放于主筋外侧；水平分布钢筋采用二级钢筋，配筋率大于0.2%。
（3）混凝土的入模温度不应大于25°，构件中心和外表面的最大温差不高于25°，同时应加强养护，控制升温速率和降温速率；浇筑混凝土后及时采用塑料薄膜或喷养护剂及草帘等进行保温和保湿养护。
（4）为防止混凝土表面出现塑性沉陷裂缝和因表面快速失水引起干缩裂缝，顶底板混凝土初凝前用木抹子抹压2~3遍。
2）混凝土保护层厚度
钢筋混凝土构件纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度（mm）应符合下列规定： 上跨结构：顶梁 50mm，柱45mm，
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顶板、底板、侧墙 外侧50mm，内侧40mm
下穿结构：外侧50，内侧40 3）钢筋的锚固
（1）受拉钢筋锚固长度应符合下表规定，图中有冲突者应以本表为准。
普通钢筋受拉锚固长度表 LaE
混 凝钢筋级别HPB235 HRB335 23d 29d(31d) 25d 31d(34d) 31d 38d(42d) 土强度C40 C35 C25 注：括号内数值为直径大于25mm的钢筋锚固长度。 （2）受压钢筋锚固长度可取为受拉锚固长度的0.7倍。 4）钢筋的连接
（1）结构受力主筋可采用焊接或机械接头连接，直径不小于25的钢筋连接宜采用机械接头。分布钢筋、构造钢筋连接采用焊接或绑扎搭接接头，在施工条件受限时可采用机械接头。
（2）受拉钢筋绑扎搭接长度应取同级别钢筋受拉锚固长度的1.4倍并不得小于300mm，受压钢筋的绑扎搭接长度可取受拉搭接长度的0.7倍并不得小于200mm，绑扎搭接接头面积率不得大于50%。
（3）搭接焊接头宜采用单面焊接，必要时可采用双面焊接。单面焊接时焊缝长度不小于10d，双面焊接时焊缝长度不小于5d，d为较大钢筋直径。焊接接头面积百分率不应大于50%，且接头应相互错开35d并不小于500mm。 （4）机械连接接头等级不应低于二级（原B级），机械连接接头面积百分率不宜大于50%，接头宜相互错开35d并不小于500mm。受拉钢筋接头面积百分率大于50%时应采用一级机械接头（原A级）。
（5）图中未示的受力钢筋接头设置原则为：受压接头应设置在跨中1/3跨度范围内，受拉接头设置在距支座1/4跨度范围内。
5）混凝土耐久性措施
混凝土结构的耐久性主要与混凝土原材料的选用、混凝土配比要求、构造措施和裂缝控制、防杂散电流措施、施工质量的要求以及结构建成后的正常维护有关，主要控制因素是混凝土的内部裂缝、密实度以及抗渗性能。 （1）混凝土原材料的选用 ①水泥：车站大体积浇筑的混凝土避免采用高水化热水泥，宜优先采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，强度等级不应低于32.5，宜为42.5；宜采用低碱水泥，碱含量不宜大于0.6%；
②骨料：应使用级配良好、洁净的粗细骨料，最大粒径不宜超过40mm；不得使用碱活性骨料；
③外加剂：应使用低碱外加剂，适当使用优质引气、减水剂，限制使用早强剂；不得使用含氯外加剂；
④掺和料：掺和料推荐采用优质粉煤灰、磨细矿渣、硅粉等； （2）混凝土配比要求
①混凝土配制应采用双掺技术（掺高效减水剂加优质粉煤灰或磨细矿渣、硅粉等），掺
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量应经试验确定。地下车站顶、底板、侧墙应采用高性能补偿收缩防水混凝土；
②控制最大水胶比不大于0.45；单方混凝土最小水泥用量不宜小于320kg,也可根据掺和料的掺量适当降低，但不宜低于300kg，最大水泥用量不超过450kg；
③混凝土中氯离子含量不应大于0.06%；
④单方混凝土中总的碱当量含量不应超过3kg； ⑤防水混凝土的施工配比应通过试验确定，抗渗等级应比设计要求提高一级（0.2MPa）； ⑥上跨结构应考虑抗冻性能，混凝土抗冻融循环次数不得少于100次。 （3）施工质量要求
①大体积混凝土浇筑为控制混凝土早期开裂，可适当掺加缓凝剂；
②混凝土的入模温度不应大于25°，入模混凝土内部最高温度不超过70°，同时应加强养护，控制升温速率和降温速率；
③应保证混凝土的保护层厚度施工误差在±3mm之内。
（4）结构建成后不应任意改变结构的使用环境和使用条件，并应进行定期检测与维护。 6）杂散电流防护设计
①顶、底板和侧墙的环向钢筋连接全部采用焊接，形成一闭合圈
②每隔5m环向钢筋与纵向钢筋之间焊接，同时变形缝两侧的第一排环向钢筋与纵向钢筋焊接；
③在侧墙与底板顶面连接处设置测量端子和排流端子； ④测量端子和排流端子的大样和数量详供电专业设计图纸。 7）板、墙拉筋布置
板和墙的拉筋应采用梅花形布置，表示方法和布置如下图所示： 150 150
² ² ²
² ²
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8）梁宽大于柱宽，节点做法如下图： ф12@400³300
9）纵梁主筋与板面筋交叉时，应将板面筋放置在梁筋内侧；主次梁相交时，应将被支承梁主筋放在支承梁主筋内侧。
10）纵向钢筋弯折半径要求：d≤25，r=6d,d>25,r=8d。
11）应尽量减少施工缝的设置，以保证结构整体性及防水效果；顶板、底板内不得留置水平施工缝。
3、下穿折返线施工监控要点
主体C区下穿结构的设计以施工降水为前提，确保下穿结构实现无水施工，施工降水由专门设计院进行设计，当车站设计发生变化时，降水设计必须做相应的调整。
1）折返线两侧基坑开挖及上方土体的卸载
对折返线两侧三角区土体进行旋喷加固，根据桩变位监测可适当加强B、D区基坑支护刚度。
根据折返线结构沉降监测结果，分层开挖折返线上方土体，与折返线两侧基坑开挖及下方导洞开挖配合，通过沉降抵消上浮，确保折返线结构在施工过程中不上浮。
2）折返线外钻孔灌注桩
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灌注桩应定位准确，桩的中心线纵横向偏差不应超过50mm；垂直度偏差不应大于0.5%，并不得侵入结构。
钢筋保护层偏差不宜大于20mm。
钻孔灌注桩施工应满足桩长、桩身直径、混凝土强度等级等设计要求，不得有断桩、混凝土离析、夹泥等现象发生。
相邻桩混凝土达到设计强度的70%后，另一桩方可施工，或采用跳桩施工的方法。 钢筋笼吊放到设计位置时，应检测其水平位置和高程是否达到设计要求，检查合格后应立即固定钢筋笼浇注混凝土。
桩灌注至指定标高后用粘土回填上部钻孔，分层夯填密实。
3）B、D区结构施工完成负三层楼板后，折返线下两侧导洞进洞开挖
暗挖施工应遵循“管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的原则。在开挖过程中，加强支护刚度，做好侧壁以及导洞底部土体的注浆加固，在初支成环后及时注浆填充初支与折返线底板间的空隙。
导洞开挖及初期支护：
①应根据围岩、机械设备等条件，尽量采用对围岩的扰动小的开挖方法。
②要加强对开挖工作面地质的观察和记录，判断其稳定性并预报开挖面前方的地质情况，以指导施工。必要时，应采取锚喷或注浆等有效措施确保开挖工作面的稳定性。
③初期支护的钢筋格栅，应在洞外加工成榀，洞内安装。钢筋格栅加工后应试拼装，允许偏差为：高度10mm，扭曲度10mm。洞内安装时，钢筋格栅应垂直线路中线，允许偏差为：横向20mm，垂直度0.5%。
④钢筋格栅在洞内安装的过程中，要确保每一个连接节点准确到位且连接安全可靠。 ⑤为了预防突发事件，施工前准备一定数量的应急钢横撑或其它应急材料，确保施工安全、顺利地进行。
4）侧导洞内做桩、托梁
导洞内灌注桩施工前必须在B、D基坑内分别进行单桩静载试验，桩底通过小导管注浆改良地基，提高地基承载力至设计要求。
洞内灌注桩施工前必须勘测核实降水工程的效果和地下承压水的水位及水头，符合设计工况方可施工。
导洞内跳桩施工；桩底预留不小于4根二次压浆管。桩施工前对初支底部土体进行二次注浆，将锁口钢板焊牢于初支底部格栅以保持导洞封闭格栅刚度。
托梁施工后注浆填充托梁与折返线底板间的空隙。 5）开挖中导洞并作条基、托梁
中导洞开挖要求同侧导洞；条基下预留二次压浆管，每平米不少于4根； 折返线范围内条基托梁施做完毕后模筑折返线范围外桩及托梁，桩内预留下穿结构顶板钢筋。
6）导洞间土体开挖
初支成环，加强支护刚度；
做好底部土体注浆以及初支与折返线底板间回填注浆工作；
通过桩底及桩侧后压浆措施，提高桩基承载力，减小沉降；通过条基底部土体注浆，加固地基，减小条基沉降；
做好托梁顶部压浆措施，压浆采用微膨胀砂浆，通过条基顶部型钢托梁与中导洞初支间加钢楔及垫板，实现托梁与初支密贴。
至此，根据折返线沉降监测结果对折返线结构进行第一次顶升恢复变位。 7）拆除临时隔壁，施做顶板
不大于6m分段拆除格栅中隔壁，施做下穿结构顶板；
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根据折返线沉降监测结果继续对桩、条基及托梁与折返线底板间进行压浆控制。 待整个下穿结构顶板达到设计强度，在顶板指定位置加设钢支撑顶住折返线（应根据监测结果确定增加支撑数量），并对折返线结构进行第二次顶升恢复变位。
8）盖挖施工折返线范围外两侧下穿结构
顶板达到设计强度后方可开挖顶板下土体；支护边桩桩间土随开挖进行挂网喷锚保护，钢筋网为ф6@150³150，同时设置2ф22水平加强钢筋，竖向间距为1m。水平加强筋应与桩主筋焊接，并与钢筋网连接牢固。喷射混凝土采用C20，厚100mm。
开挖至施工缝须及时封闭掌子面，加强掌子面支护刚度，减小折返线下方土体变位。 支护系统施工要点：
①支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，支撑的架立必须准确到位。支撑安装前应在地面上试拼，检查其直线性是否良好。
②支撑不应作业平台，其上不应搁置或悬挂重物。 ③土体开挖至支撑（锚索）设计标高下0.5m时必须停止开挖，及时架设钢支撑（锚索），施加预应力，确保支护结构的变形在设计允许范围内。
④支撑（锚索）安装完毕后应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预应力。预应力应分级施加，重复进行，加至设计值时应再次检查各节点的连接情况，必要时应对节点进行加固处理，待额定预加力稳定后锁定。
⑤从支撑（锚索）的架设到拆除的整个施工过程中，对支撑（锚索）的监测应严格要求，确保支撑（锚索）的万无一失时，用于架设支撑（锚索）的钢腰梁的制作、安装必须保证其稳定、强度、变形的要求，并确保钢腰梁与支护桩之间牢固联结。
⑥施工中应注意对支撑挠度的监测，支撑挠度不应大于1/600的支撑长度（不含初始变形）。
根据折返线沉降监测结果继续对桩底、托梁与折返线底板间进行压浆控制。 9）盖挖施工折返线范围内下穿结构
在已施工完毕的两侧折返线外下穿结构施工缝边沿处架设竖向支撑，确保顶板跨中不下挠，从而对折返线范围内下穿结构形成顶板四边支承盖挖。之后破除掌子面，开挖折返线下方土体完成下穿结构。
盖挖要求同折返线外两侧下穿结构。
根据折返线沉降监测结果继续对桩底、托梁与折返线底板间进行压浆控制。
10）待下穿结构达到设计强度后，对折返线结构进行第三次顶升恢复变位，下穿结构顶板与折返线结构底板间灌注混凝土并压浆，实现下穿结构与折返线结构密贴。
11）顶升过程中应根据折返线沉降监测结果，调整千斤顶的数量及布置，确保折返线结构的正常使用。
12）施工过程中应根据现场施工实际情况与地质勘察资料进行核对，若有不符应立即通知监理、设计及勘察单位现场调整处理，以满足设计要求。
4、各关键工序监控要点
1）下穿施工各关键工序沉降控制指标
为了使总沉降值、不浮值、变形缝差异沉降值以及沉降速率都能够在控制范围内，将总的沉降及变形控制值在每一关键工序中进行分解，确保每一关键工序的沉降值都在控制指标内。各关键工序的控制值分配如下表所示。
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下穿施工各关键工序的控制值分配表 控制指标 1.折返线两侧基坑开挖 2.折返线上方土体开挖 3.折返线下侧导洞开挖 4.侧导洞内做桩、托梁 5.开挖中导洞并条基、托梁 6.导洞间土体开挖 7.拆除临时隔壁，施做顶板 8.顶板下盖挖完成下部结构 合 计 最大沉降值（mm） 最大差异沉降值（mm） 最大沉降值（mm） 最大差异沉降值（mm） 最大沉降值（mm） 最大差异沉降值（mm） 最大沉降值（mm） 最大差异沉降值（mm） 最大沉降值（mm） 最大差异沉降值（mm） 最大沉降值（mm） 最大差异沉降值（mm） 最大沉降值（mm） 最大差异沉降值（mm） 最大沉降值（mm） 最大差异沉降值（mm） 最大沉降值（mm） 最大差异沉降值（mm） 预警值 1.4 0.3 -1.1 -0.3 1.1 0.3 0.3 0 2.1 0.7 0.7 0.3 1.1 0.6 2.8 1.1 9.5 2.8 报警值 1.6 0.4 -1.2 -0.4 1.2 0.4 0.4 0 2.4 0.8 0.8 0.4 1.2 0.7 3.2 1.2 10.8 3.2 最终控制值 2 0.5 -1.5 -0.5 1.5 0.5 0.5 0 3 1 1 0.5 1.5 0.8 4 1.5 13.5 4 注：预警值为最终控制值的70%时，报警值为最终控制值的80%。 2）下穿施工各关键工序的工程技术保证措施 为确保下穿施工过程中，整体以及各关键工序的控制指标都能得以实现，需在每个工序中做好施工控制和辅助施工措施；同时应针对各关键工序中达到预警值、报警值以及控制值的情况，制定相应的应对措施和应急预案，具体措施详下表。
各关键工序技术措施表 正常情况 1.折返线两侧基坑开挖 2.折返线上方
技 术 措 施 出现预警值 1.调整折返线上方土体开挖进度，抵消沉降。 2.根据监测结果，适当增加支撑预应力； 1.停止折返线上方土体开挖； 2.通过两侧基坑开挖出现报警值 1.停止两侧基坑施工； 2.调整折返线上方土体开挖进度，抵消沉降。 1.折返线两侧三角区土体旋喷桩加固； 2.加强B、D区基坑支护刚度； 1.根据监测结果，分层开挖折返线上方土体； 2.与折返线下方土体开挖配合，通1.停止折返线上方土体开挖； 2.通过两侧基坑开挖以及下穿施工的沉降抵消上浮。 12
土体开挖 3.折返线下侧导洞开挖 4.侧导洞内做桩、托梁 5.开挖中导洞并做条基、托梁 6.导洞间土体开挖 过沉降抵消上浮； 1.加强支护刚度； 2.做好导洞开挖过程中侧壁以及导洞底部土体注浆加固； 3.导洞初支成环，及时注浆填充初支与折返线底板间的空隙 1.跳桩施工； 2.初支底部土体二次注浆； 以及下穿施工的沉降抵消上浮。 1.调整折返线上方土体开挖进度，抵消沉降。 2.导洞初支顶部及底部注浆抬升； 1.调整折返线上方土体开挖进度，抵消沉降； 2.导洞初支顶部及底部注浆抬升； 1.调整折返线上方土体开挖进度，抵消沉降； 2.分析原因，加强土体注浆加固措施。 分析原因，加强辅助施工措施；根据监测数据，决定是否继续施工。 1.停止导洞施工； 2.调整折返线上方土体开挖进度，抵消沉降； 3.导洞初支顶部及底部注浆抬升。 1.停止成桩施工； 2.调整折返线上方土体开挖进度，抵消沉降； 3.导洞初支顶部及底部注浆抬升。 1.停止施工，分析原因； 2.利用夜间停运期间调整轨道结构； 3.通过中导洞顶部及底部注浆顶升折返线结构。 1.停止施工，分析原因。 2.利用夜间停运期间调整轨道结构； 3.通过托梁顶部加钢楔及兴顶压 浆顶升折返线结构。 1.加强支护刚度； 2.做好导洞开挖过程中侧壁以及导洞底部土体注浆加固； 3.导洞初支成环，及时注浆填充初支与折返线底板间空隙； 1.初支成环，加强支护刚度； 2.做好底部土体注浆以及初支与折返线底板间回填注浆工作； 3.通过桩底及桩侧后压浆措施，提高桩基承载力，降低沉降；通过条基底部土体注浆，加固地基，降低条基沉降;_ 4.做好托梁顶部压浆措施，压浆采用微膨胀砂浆；通过条基顶部型钢托梁与中导洞初支间加钢楔及垫板，实现托梁与初支密贴； 1.小人段拆除中隔壁； 2.必要时增设临时支撑； 7.拆除临时隔壁，施做顶板 8.顶板下盖挖完成下部结构 分析原因，根据量测数据确定是否减少拆除临时中隔壁的长度、根据监测结果确定是否继续施工 分析原因，根据量测数据确定是否继续施工 1.停止拆除临时支撑； 2.利用夜间停运期间调整轨道结构； 3.通过托梁顶部加钢楔顶及梁顶压浆升折返线结构。 1.停止开挖；注浆加固坑壁土体； 2.利用夜间停运期间调整轨道结构； 3.通过托梁顶部加钢楔顶及梁顶压浆升折返线结构。 1.通过型钢托梁与中导洞初支间加钢楔及垫板，部分抵消顶板下挠引起的沉隆； 2.加强侧壁支护，适当增加支撑预应力； 5、监控量测控制要点
1）折返线结构变形、沉降控制标准 根据《北京市轨道交通环境安全管理体系》分级标准，本段车站结构属于特级安全风险。 根据城铁车站原设计单位---北京市城建设计研究院提交的《13号线东直门车站站后折
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返线结构有轨道安全性评估报告（送审稿）》，城铁13号线东直门站站后折返线在保证正常
运营的条件下轨道变形 控制指标如下表： 轨道变形控制指标 上浮（mm） 下沉（mm） 差异沉降（mm） 1.5 13.5 4 变形速率（mm/d） 1.5 本设计按上表进行折返线结构沉降变形控制
2）实施远程监测的目的及监测范围
新建车站的施工必然会引起既有结构的变形，为保证既有结构的安全和正常运营，在车站施工期间，通过监测工作的实施，实时掌握在新建线路穿越既有线施工过程中既有线隧道结构形状和道床、轨道状况的改变，为建设方及运营方提供及时可靠的数据和信息，评定地铁施工对既有线结构和轨道的影响，为及时判断既有线结构安全和运营安全状况提供依据，对可能发生的事故提供及时、准确的预报，使有关各方有时间做出反应，避免恶性事故的发生，确保妈有线安全运营。
由于传统监测技术在高密度的行车区间内无法实施，且不能满足对大量数据采集、分析、及时准确反馈的要求，因此必须采用远程自动监测系统对既有13号线折返线的结构和轨道变形进行24小时实时监控量测。
监测范围为受东直门站施工影响的沉降槽范围再向两侧各延伸5米区域，以折返线隧道中线与机场线东直门站轴线的交点为中心，向两侧各延伸40m，总监测范围为80m。中心点里程为K40+642.571,监测范围的里程为K40+602.571~K40+682.571。
3）监测项目
监测项目汇总表 序号 监测项目 监测仪器 静力水准系统 静力水准系统 监测频率 监测目的 折返线结构1 沉降监测 折返线结构2 变形缝差异沉降监测 折返线结构3 变形缝开合度监测 折返线结构4 水平位移监测 5 走行轨纵向变形监测 掌握施工期间既有基坑开挖及结构施工过程中1次/2小线结构沉降变形情时 况 掌握施工期间结构基坑开挖及结构施工过程中1次/2小缝两侧结构的不均时 匀沉降 掌握施工期间既有基坑开挖及结构施工过程中1次/2小线结构缝水平变形时 情况 掌握施工期间折返基坑开挖及结构施工过程中每天1次 线结构水平位移情况 基坑开挖及结构施工过程中1次/2小时 掌握施工期间轨道走向的变形情况 测缝计 全站仪 静力水准系统 走行轨左右6 轨高差变化监测 7 走行轨轨距变化监测 掌握施工期间轨道基坑开挖及结构施工过程中1次/2小梁式倾斜仪 左右轨的不均匀沉时 降变形 变位计 静力水准系统 基坑开挖及结构施工过程中1次/2小掌握施工期间轨距时 的变化大小 掌握施工期间尖轨基坑开挖及结构施工过程中1次/2小与基本轨差异沉降时 变化大小 尖轨与基本8 轨差异沉降监测 14
尖轨与基本9 轨密合度监测 岔区特征点10 监测 变位计 掌握施工期间尖轨基坑开挖及结构施工过程中1次/2小与基本轨密合度的时 变化大小 梁式倾斜基坑开挖及结构施工过程中1次/2小掌握施工期间岔区仪、变位计 时 变形情况 轨道尺 基坑开挖及结构施工过程中每天1次 注：可根据施工情况和沉降情况调整监测频率。
4）监测点的布设原则及监测重点
监测工作根据监测的部位、项目以及施工步序重点突出以下几个方面： （1）重点监测的部位、项目 ①道岔监测。由于道岔变形对列车运行的安全性影响很大，对其进行变形监测特别重要。在造成折返线较大沉降的施工阶段，要加大监测频率，及时把监测数据及分析报表反馈到相关部门。
②隧道结构及道床变形监测。隧道结构及道床变形监测。隧道结构不均匀变形会引起道床变形，对变形缝两侧隧道结构及道床变形要重点监测。 （2）重点监测的时段
①由于车站结构C区上跨和下穿折返线，结构施工前先挖除折返线上方土体至顶板以上0.2m，由于挖除土体后的卸载，会造成折返线结构的反弹，在土体挖除过程中应加强结构变形监测，严格控制土体的开挖量。
②折返线结构下方导洞的开挖和中导洞下方土体的挖除将是造成折返线结构沉降的主要因素，因此，在此过程中，要增大监测频率，及时反馈结构沉降量，以便采取注浆等控制措施。
七、控制方法
1、凡施工中涉及国家强制标准的技术要求，必须实行严格监控，必要时，签发《监理通知》责令执行
2、主要工程材料进场必须实行报验、复验和见证制度，不报验、不复检、不见证的材料，要签发《退料通知书》，不准在工程上使用
3、对主要工序，按建设部的规定，实行旁站监理，旁站程序执行完毕，要填写《旁站监理记录》
4、对关键工艺实行平行检验制度，做好《监理抽检记录》
5、对隐蔽工程， 严格执行报验程序，不合格的，不签发隐蔽工程验收文件 6、经常深入工地巡视，对工序进行随即抽检，并做好《监理日志》
八、监理措施
1、施工图设计必须经过由甲方组织的专家审查组进行审定，未经专家组审定，施工图不具法定效力，不准在施工中使用。
2、施工组织设计必须经过甲方组织的专家组进行审定未经专家组审定，施工单位不得擅自开工。
3、施工队伍必须经过甲方或监理单位的审查，严禁使用没有法定资质没有管理力度、没有技术骨干、没有施工经验的“四无”队伍。
4、建立健全安全保证体系，质量保证体系，人员要明确、职责要清楚、资质要合格、工作要到位、不符合要求者，令其撤换施工队伍。
5、严格执行国家有关规范的规定，各项质量保证程序必须严格遵守，上道工序不合格，不准进行下道工序，上道程序未执行，不得进行下道程序，违者令其返工重做。
6、严格按照国家颁发的施工验收规范进行验收，不合格工程，不得签发验收凭证，不得进行拨款结算。
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7、对工程质量通病要重点检查，对屡数不改者，要列入不良行为，报请行政监督，必要时，提出采取组织措施的书面意见。
8、拟派责任心强有监理经验的监理人员，负责该项工程的监理，严把安全质量监控关。
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土方工程施工质量监理实施细则
一、场地平整
（一）平整施工场地
按设计或施工要求范围和标高平整场地，将土方弃到规定弃土区：凡在施工区域内的软弱土层、垃圾、树根、草皮全部挖除并进行妥善处理。 （二）修建临时设施及道路
根据土方和施工力量安排等修建简易的临时性生产和生活设施。同时敷设现场供水、供电、管线路，并进行试水、试电。及修筑施工场地内机械运行的道路。 二、施工测量放线
（一）做好施工测量前的准备工作
阅读与校核图纸，校测仪器及测量用具。 （二）测量验线工作的基本准则
1、验线的依据要原始、正确、有效； 2、验线的精度应符合规范要求；
3、验线要独立进行，复验三次，平差后精度必须合格。 （三）验线的主要部位有： 1、原始桩位与定位条件； 2、主轴线与其控制桩（引桩）；
3、原始水准点、引测标高点和±0.000标高线； 4、测量记录应做到正确、完整；
5、计算工作中的依据必须准确、方法必须科学、应严谨有序、步步校核。 三、报验与验线
1、施工单位应根据“施工组织设计（施工方案）报审表”的要求向监理部报送《施工测量放线施工方案》。只有当监理部审批认可后，方能按方案进行施工。
2、基础验线时的允许偏差如下：
长度L≦30M 允许偏差±5mm 30M＜L≦60M 允许偏差±10mm 10M＜L≦90M 允许偏差±15mm 90M＜L 允许偏差±20mm
3、由±0.000水平线向下或向上土量高差时，要注意控制各层的标高，防止偏差积累使建筑物总高度偏差超限。
4、检测、桩位保护与复测，以保证桩位及标高的正确性。 四、基槽开挖与回填 （一）施工准备
1、在组织土方工程施工前，施工单位应根据建设单位提供的各类图纸编制施工组织设计（或施工方案），并报监理部。
2、定位放线后，方可施工。
3、应做好施工场地内临时排水系统的总体规划，临时性排水设施应尽量与永久性排水设施相结合。 （二）挖方
1、应根据“土方开挖施工方案”的要求进行施工。
2、开挖过程中应根据该工程的土质和边坡高度情况，参照下表进行。
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使用时间较长的临时性挖方边坡坡度值 土的类别 砂土（不包括细砂、粉砂） 一般性粘土 碎石类土 坚硬 硬塑 充填坚硬、硬塑性粘土 充填沙土 边坡坡度（高：度） 1：1.25~1：1.5 1：0.75~1：1 1：1~1：1.25 1：0.50~1：1 1：1~1：1.5 3、注意事项
3.1基础开挖应尽量避开雨季进行。
3.2夜间施工时，应合理安排施工项目，防止超挖，施工现场应根据需要安排照明设施，在危险地段应设置明显标志。
3.3施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应立即报请当地有关部门处理后，方可继续施工。 （三）填方
1、填土前，应对填方基底和已完成的隐蔽工程进行检查和中间验收合格。 2、应将回填处的各种垃圾清理干净，达到要求后再进行。 3、填方土料应符合规范要求。
4、上方施工应接近水平的分层填土，压实和测定压实后的干容重。合格后，才能回填上一层。
5、应分层分段回填，每层接缝处应作成斜坡，辗迹重迭0.5m~1.0m上下层接缝应错开不小于1m。
6、施工方在回填前应依据试验要求绘制“回填土取样平面示意图”并报监理，再施工中应严格按此图及相关规范要求进行取样试验工作。
7、当挖方或填方施工完毕，施工单位应进行自检，自检合格后，应按要求填写“分项分部工程质量报验认可单”报送监理签认，合格后方可进行下道工序施工。 （四）地基钎探
1、基土已挖至设计基坑（槽）底标高，表面应平整，线及坑（槽）宽、长均符合设计图纸要求；
2、根据设计图纸绘制钎探孔位平面布置图； 3、轻便触探动力触探类型、技术规格； 3.1锺重10Kg，正负误差±0.2 Kg； 3.2落距50cm，正负误差±2cm；
3.3触探杆外径25mm，每根长1.5~2.0m；
3.4探头直径40mm，锥角60°，锥底12.5cm2； 3.5每贯入30cm记录一次锤击数；
3.6验收合格的钎孔，进行灌砂，每填入30cm左右，可用钢筋振捣一次；
3.7整理记录：按孔顺序编号，将锤击数填入统一表格内，字迹要清楚，打钎人要签字，然后归档。
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钢筋工程施工质量监理实施细则
一、钢筋工程的质量要求 （一）钢筋的质量要求：
1、钢筋的外观质量要求如下：
（1）热轧钢筋：表面无裂缝，结疤、折叠，如有凸块不得超过螺纹的高度，其它缺陷的高度和深度不得大于所在部位的允许偏差。
项 目 质量要求 （2）热处理钢筋：表面无肉眼可见的裂纹、结疤、折叠，如有凸块不得超过横肋的高度，表面不得沾有油污。
2、各类钢筋的力学性能见下表： 品种 强外度形 等级 光滑Ⅰ 钢筋 变形Ⅱ 钢筋 牌号 公称直径（mm） 不小于 屈服强度N/mm2(Kgf/mm2) 抗拉强度N/mm2(Kgf/mm2) 伸长率 冷弯 弯曲直径 D 2d 弯曲角度 8-25 a3、ay3 28-50 8-25 20MnSi 20MnNb(b) 28-50 235(24) 370(38) 25 180° 180° 180° 180° 335(34) 315(32) 510(52) 490(50) 16 3d 4d (二)焊条及焊剂的质量要求
1、药皮应无裂缝、气孔，凹凸不平等缺陷，并不得有肉眼看得出的偏差度。 2、焊接过程中，电弧应燃烧稳定，药皮熔化均匀，无成块脱落现象。 3、焊条必须根据焊条说明书的要求烘干才能使用。
（三）钢筋工程施工中的质量要求： 1、钢筋绑扎工程质量要求见下表：
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1 2 主控项目 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 一般项目 8 钢筋加的形状、尺寸 力学性能检验 抗震用钢筋强度实测值 化学成份等专项检查 受力钢筋的弯钩和弯折 箍筋弯钩形式 纵向受力钢筋的连接方式 机械连接和焊接接头的力学性能 受力钢筋的品种、级别、规格的数量 外观质量 钢筋调直 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 接头位置和数量 机械连接和焊接的外观质量 机械连接和焊接的接头面积百分率 绑扎搭接接头面积百分率和搭接长度 搭接长度范围内的箍筋 绑扎钢筋网 绑扎钢筋骨架 长、宽 网眼尺寸 长 宽、高 间距 排距 受力钢筋 保护层厚度 绑扎箍筋、横向间距 钢筋弯起点位置 预埋件 中心线位置 水平高差 基础 柱、梁 板、墙、壳 第5.2.1条 第5.2.2条 第5.2.3条 第5.3.1条 第5.3.2条 第5.4.1条 第5.4.2条 第5.5.1条 第5.2.4条 第5.3.3条 ±10mm ±20mm ±5mm 第5.4.3条 第5.4.4条 第5.4.5条 第5.4.6条附录B 第5.4.7条 ±10mm ±20mm ±21mm ±5mm ±10mm ±5mm ±10mm ±5mm ±3mm ±20mm 20mm 5mm +3.0mm 9 钢筋安装允许偏差
A、相同规格钢筋连接时各项参数 连接钢筋规格 Φ40-Φ40 Φ36-Φ36 Φ32-Φ32 Φ28-Φ28 Φ25-Φ25 Φ22-Φ22 Φ20-Φ20 Φ18-Φ18
钢套筒型号 G40 G36 G32 G28 G25 G22 G20 G18 压模型号 M40 M36 M32 M28 M25 M22 M20 M18 压痕最小直径允许范围（mm） 60~63 54~57 48~51 41~44 37~39 32~34 29~31 27~29 压痕总宽度（mm） ≧80 ≧70 ≧60 ≧55 ≧50 ≧45 ≧45 ≧40 20
B、筋连接时的各项参数 连接钢筋规格 Φ40-Φ36 Φ36-Φ32 Φ32-Φ28 Φ28-Φ25 Φ25-Φ22 Φ22-Φ20 Φ22-Φ18 Φ20-Φ18 钢套筒型号 G40 G36 G32 G28 G25 G22 G22 G20 压模型号 Φ40端M40 Φ36端M36 Φ36端M36 Φ32端M32 Φ32端M32 Φ28端M28 Φ28端M28 Φ25端M25 Φ25端M25 Φ22端M22 Φ22端M22 Φ20端M20 Φ22端M22 Φ18端M18 Φ20端M20 Φ18端M18 压痕最小直径允许范围（mm） 60-63 57-60 557 554 48-51 45-38 444 38-41 37-39 35-37 32-34 333 32-34 29-31 29-31 28-30 压痕总宽度（mm） ≧80 ≧80 ≧70 ≧70 ≧60 ≧60 ≧55 ≧55 ≧50 ≧50 ≧45 ≧45 ≧45 ≧45 ≧45 ≧45 C、接头试件强度必须符合以下要求：
①屈服强度实测值不小于钢筋的屈服强度标准值；
②抗拉强度实测值与钢筋屈服强度标HL值的比值不小于1.35（异径钢筋接强度为准）。如有一根试件达不到上述要求值，应再取双倍试件试验。当全部试件合格后方可进行连接施工；如仍有一根试件不合格，不准使用。 （四）施工规范对钢筋接头的有关规定： 1、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度：普通混凝土小直径大于22mm的钢筋不宜采用绑扎接头。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度规定按下表执行： 项次 1 2 钢筋类型 Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋 混凝土强度等级 C20 35d 45d C25 30d 40d ≥C30 25d 35d 注：①当Ⅱ级批筋直径d>25mm时，其受拉钢筋的搭接长度按表中数值增加5d 采用。 ②当螺纹钢筋直径d≤25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中数值减少5d采用。 ③在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm
④有抗震要求的框架梁的纵向钢筋，其搭接长度相应增加，对一级抗震等级相应增加10d
2、绑扎接头区钢筋接头位置和横向间距要求：
L≥1.3L1 s≥d且不应小于25mm。
3、搭接接头区箍筋间距，受拉区间距不应大于100mm，受压区间距不应大于10d，且不应大于200mm。
4、受拉焊接骨架和焊接网绑扎接头搭接长度规定按下表执行： 钢筋类型
混凝土强度等级 21
C20 Ⅰ级钢筋 月牙纹 Ⅱ级钢筋 Ⅲ级钢筋 30d 40d 45d C25 25d 35d 40d 250mm 高于C25 20d 30d 35d 冷拔低碳钢丝 注：①搭接长度除符合本表规定外，在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm。
②当混凝土强度等级低于C20时，对Ⅰ级钢筋搭接长度不得小于40d。
③轻骨料混凝土的焊接网绑扎接头的搭接长度，应按普通混凝土搭接长度增加5d（拔低碳钢丝增加50mm）。
④有抗震要求时，对一级抗震等级相应增加10d，二级抗震等级相应增加5d。 5、受力钢筋采用焊接头的位置区段的规定 当受力钢筋采用焊接头时，接头宜设置在受力较小部位，且在同一根钢筋全长上宜少设接头；承受均布荷载作用的屋面板、楼板、檩条等简支受弯构件，当在受拉区内配置的受力钢筋少于3根时，可在跨度两端各四分之一跨度范围内设置一个焊接接头。设置在同一个构件内的焊接接头应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段1内，同一根钢筋不得有两个接头；在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：
非预应力筋受拉区不宜超过50%：受压区和装配式构件连接处不限制。 二、钢筋工程的质量通病与监理质量控制 （一）钢筋工程常见质量通病 1、材质检验与保管不符合要求
（1）无出厂厂合格证或抄件不符合要求； （2）无进场复试；
（3）批量不清、超批量、漏检；
（4）化学成分不合格或加工中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常，末作化学成分检验；
（5）机械性能不合格无交待，无加倍复试；
（6）运输、储存中钢筋标牌丢失、堆放分类不清。 2、钢筋锈蚀与污染 3、钢筋代换不符合要求 4、加工成型质量差
（1）未统一下料，下料不准；
（2）对复杂节点未综合空间相交叉的关系放样；
（3）尺寸、角度差、不直不顺、弯点不准，弯钩偏短；
（4）不同等级钢筋及进口筋，不注意不同弯曲成型半径要求； （5）运输堆放被折、变形未作修正。 5、不符合图纸或规范构造规定 6、钢筋接头错误
（1）接头绑、焊型式采用不当； （2）搭接长度不足；
（3）错开接头的百分比不符合规范； （4）接头位置不当；
（5）梁柱筋搭接接头处箍筋未加密； 7、钢筋锚固不符合、规范要求 （1）锚固长度不足；
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（2）锚固形式不对； 8、钢筋绑扎不符合要求
（1）主筋未绑到位（四角主筋不贴箍筋角，中间主筋不贴箍筋）； （2）主筋位置放反（受拉受压颠倒，特别注意悬挑梁板）； （3）不设定位箍筋，主筋跑位严重；
（4）板筋绑扎，花扣不符规范、缺扣、松扣；
（5）筛筋不垂直主筋，筘筋间距不匀，绑扎不牢，不贴主筋； （6）柱主筋的弯钩和板主筋弯钩朝向不对； （7）钢筋接头不错开。 9、钢筋保护层不符合要求
10、有焊接要求的钢筋未做焊接试验
11、焊工无合格证，或焊工不符合施焊条件 12、未按规范规定在现场截取试件试验 13、焊条不符合要求 (1)无出厂合格证
（2）焊条不符合钢筋等级要求
（3）未按焊条要求烘烤并作烘烤并作烘烤记录 （4）使用受潮酸性焊条不烘烤
（5）烘烤时间、次数、温度不符合要求 14、焊接质量不符合要求 15、焊接不按规定
（1）焊接钢筋清理不好，未认真选择好参数（应作工艺试验） （2）对接焊头的端头不垂直、不平整
（3）焊接接头错开百分比不对，距弯点不对（应>10d） 16、挤压接头不符合要求 （1）钢套筒进钢筋长度不足
（2）压痕数量不够，分布不匀，深度不足，套管压裂 （3）接头弯折角大于4，或超过7/100 （二）钢筋工程的监理质量控制 1、钢筋原材的质量控制
（1）审查施工单位报送的钢筋出厂质量证明书及材质报告单，如为复印件，应加盖原件所在单位的印章。
（2）钢筋进入现场后，监理工程师应进行外观检查。外观检查不符合要求的，应勒令施工单位将其清退出场。
（3）钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，应要求施工单位根据现行国家标准对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。
（4）监理工程师审查施工单位报送的钢筋复验报告，对于复试不合格的钢筋应责令施工单位清退出现场。
（5）监理工程师对单位工程钢筋须实行有见证取样和送检制度，次数不得少于试验总数的30%。
2、监理工程师在巡检过程中，应要求焊工持证上岗，并进行抽查，检查合格后方可进行正式钢筋焊接。
3、监理工程师必须充分熟悉设计图纸，明确各结构部位设计钢筋的品种、规格、绑扎或焊接要求，特别应注意结构某些部位配筋的特殊处理，对有关配筋变化的图纸会审记录和设计变更通知单，应及时标注在相应的结构施工图上。
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4、对钢筋焊接或机械连接进行外观检验，不合格的要求进行返工。审查施工单位报送的钢筋焊接或机械连接接头的机械性能试验报告单（应按规范要求批量进行），对于不符合规范要求的应责令施工单位进行返工处理。
5、在钢筋绑扎过程中，监理工程师应到现场巡视，发现问题，及时以监理通知形式通知施工单位改正。
6、在施工单位质检合格的基础上，对施工单位报验的部位进行隐蔽工程验收。 7、对于以下几点构造措施，监理工程师应加强检查
（1）框架节点箍筋加密区的及梁上有集中荷载处的附加吊筋，不得漏放；
①柱根部第一道箍筋和墙体第一道水平筋应放在离结构箍筋区长度不应小于500mm。 ②主次梁节点部位主梁箍筋应按加密要求通常布置加密箍筋区长度不应小于500mm。 （2）具有双层配筋的厚板和墙板，应要求设置撑筋和拉钩。悬挑结构负弯矩钢筋应保证到位，采取措施防止踩压错位。
（3）筋保护层的垫块强度、厚度、位置应符合设计及规范要求。
（4）预埋件、预留孔洞的位置应正确、固定要可靠，孔洞周边钢筋加固符合设计要求。 8、浇筑混凝土前，监理工程师应二次验筋 ，如有问题及时通知施工单位，修整合格后方可浇筑混凝土。
模板工程施工质量监理实施细则
一、模板工程的质量要求
（一）材料质量要求（主要为木模板和组合钢模板）
1、木模板：木模板在拼制时，应截去疵病部分，对不贯通截面的疵病部分可放在模板的反面。
2、组合钢模板
（1）使用隔离剂时严禁污染钢筋和混凝土。
（2）梁和楼板的支柱落在土地上，应将土地而夯实并垫通长脚手板。在墙、柱上继续用钢模板时，模板应有可靠的支承点。
（3）浇灌混凝土前应检查扣件规格与对拉螺栓，钢楞应配套和拉紧，位置及固定应符合规范规定，钢模板有足够的整体刚度。 （二）模板工程的质量要求见下表 项目 主控项目 1 模板支撑、立柱位置和垫板 2 避免隔离剂沾污 3 底模及其支架拆除时的混凝土强度 4 后张法预应力构件侧模和底模拆除时间 5 后浇带拆模和支顶 1 模板安装的一般要求 2 用作模板的地坪、胎模质量 3 模板起拱高度 4 预埋件、预预埋钢板中心线位置 预埋管、预留孔中心位置 质量要求 第4.2.1条 条4.2.2条 第4.3.3条 第4.3.2条 第4.3.3条 第4.2.3条 第4.2.4条 第4.2.5条 3mm 3mm 24
留孔洞允许偏差 插筋 预埋螺栓 预留洞 中心线位置 外露长度 中心线位置 外露长度 中心线位置 尺寸 5mm +10,0mm 2mm +10.0mm 10mm +10,0mm 5mm ±5mm 5 模板安装允许偏差 轴线位置 底模上表面标高 截面内部尺寸 层高垂直度 基础 柱、墙、梁 不大于5m 大于5m 相邻两板表面高低差 表面平整度 ±10mm +4,-5mm 6mm 8mm 2mm 5mm ±5mm ±10mm 0,-10mm 0,-5mm 0,-5mm +2,-5mm +2,-3mm 0,-5mm +2,-5mm L/1000且≤15mm L/1000且≤15mm 3mm 1mm 7mm 5mm L/1500 ±3mm 6 预件板许差 构模允偏长度 板、梁 薄腹梁、桁梁 柱 墙板 宽度 高（厚）度 板、墙板 梁、薄腹梁、桁架、柱 板 墙板 梁、薄腹梁、桁架、柱 侧向弯曲 板的表面平整度 梁、板、柱 墙板、薄腹梁、桁架 相邻两板表面高低差 对角线差 翘曲 设计起拱 板 墙面 板、墙面 薄腹梁、桁架、梁 二、模板工程的质量通病有监理控制 （一）模板工程的常见质量通病 1、模板施工不符合要求
（1）强度、刚度和稳定性不能保证；
（2）重要性、密闭性、较复杂现浇混凝土结构无模板设计； （3）整体性、密闭性、精确度差大量剔凿； （4）未按验收规范对模板工程作同步验收。 2、轴线发生位移 （1）轴线定位错误；
（2）墙、柱模根部和顶部无固定措施，发生偏差后不作认真校正造成累积误差； （3）不拉水平和竖向通线；无竖向总垂直度控制措施； （4）支模刚度差，拉杆太稀，间距不规则； （5）不对称浇灌混凝土，挤偏模板；
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（6）螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动，用铁丝拉结捆绑，变形大； （7）模板与脚手架拉结 3、模板体系产生变形 4、标高发生偏差
5、接缝不严、接头不规则 6、脱模剂涂刷不符合要求 7、模内清理不符合要求
8、封闭的或竖向模板无排气口、浇捣口。 9、斜模板支设不符合要求 10、拆模使混凝土受损 （1）支模不当影响拆模；
（2）拆侧模过早，破坏混凝土棱角； （3）承重底模未按规范规定强度拆模； 11、其他支模错误 （1）为按规定起拱；
（2）支模中遗漏预埋件、预留孔；
（3）合模前与钢筋及各专业未协调配合。 （二）模板工程的监理质量控制 1、审核模板工程的施工方案
根据主体工程的结构体系、荷载大小、合同工期及模板的周转情况等，综合考虑施工单位所选择的模板和支撑系统是否合理，提出审核意见。审核中要重点审定；
2、对进场模板规格、质量进行检查；
3、审查施工单位报送的模板隔离剂（脱模剂）的有关资料；
4、墙、柱支模前应先在基底弹线，以校正钢筋位置，并为合模后检查位置提供准确的依据；
5、为防止胀模、跑模、错位，造成结构断面尺寸超差、位置偏离、漏浆造成蜂窝麻面，模板支撑应符合模板设计要求；
6、对模板拼缝、节点位置、模板支搭情况及加固情况，应认真检查，防止漏浆及缩颈现象；
7、梁、板底模当跨度大于4m时应起拱，设计无具体要求时，一般起拱高度宜为1/1000~3/1000。
8、预埋件、预留孔洞的位置、标高、尺寸应复核；预埋件固定方法应可靠，防止位移。 9、模板在下列情况下要开洞：一次支模过高，浇捣困难；有大的预留洞口，洞口下难以浇注；有暗梁或梁穿过；钢筋密集，下部不易浇筑。
10、模前钢筋隐检已合格，模内已清扫干净，应剔凿部位已剔凿合格，合格后核验模板位置、尺寸及钢筋位置，垫块位置与数量，符合要求才能浇筑混凝土。
11、模板涂刷隔离剂时应清除模板表面的尘土和混凝土残留物，再涂刷，涂刷应均匀，不得漏刷或沾污钢筋。
12、混凝土整体结构的拆模控制
（1）整体式结构承重模板，应控制与结构同条件养护试块达到下表规定的强度时方可拆除： 项次 1 2
结构类型 板 梁、拱、壳 结构跨度（m） ≤2 >2，≤8 ≤8 达到设计强度的百分比（%） 50 75 75 26
>8 3 悬壁构件 ≤2 >2 100 75 100 （2）混凝土强度能保证其表面及其棱角不因拆模而损坏；
（3）在拆除模板过程中，如发现混凝土有影响结构安全的质量问题，应暂停拆除，经过处理后方可继续；
（4）大模板墙体施工，在常温下墙体混凝土强度必须达到1.2MPa，冬期施工全现浇混凝土应达到受冻临界强度后才能拆模。
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混凝土工程施工质量监理实施细则
一、混凝土工程的质量要求
（一）混凝土组成材料的质量要求：
（1）水泥进场时，必须有质量说明书，并应对其品种、标号、包装（或散装仓号）、出厂日期等检查验收。
（2）选用水泥标号时，应以能使所配制的混凝土强度达到要求，收缩小，和易性好和节约水泥为原则，常用标号水泥各龄期的强度见下表： 品标种 号 硅盐 普通 粉煤 抗压强度Kgf/cm2(MPa) 3天 7天 28天 抗析强度Kgf/cm2(MPa) 3天 7天 28天 46（4.5） 64（6.3） 33（3.2） 50（4.9） 28（2.7） 50（4.9） 425 180（11.7） 270（26.5） 425（41.7） 34.3（3.3） 275 -- 275 -- 160（15.7） 275（27.0） -- 130（12.8） 130（12.8） -- （3）袋装水泥在运输和储存时，应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋，不同标高，品种和出厂日期的水泥应分别堆放。
（4）水泥如果受潮或存放时间超过三个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。 2、细骨料的质量要求
（1）混凝土的细骨料，一般应采用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净的河砂，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。各类砂应分批检验，各项指标合格时方可采用。
（2）砂的质量标准见下表 筛孔尺寸（mm） 5 2.5 1.25 0.63 0.315 0.16 细度模数MX 级配区 累计筛余（%） 1区 0~0 35~5 65~35 85~71 95~80 100~90 3.9~2.8 2区 10~0 25~0 50~10 70~41 92~70 100~90 3.4~2.1 3区 10~0 15~0 25~0 40~16 85~55 100~90 2.7~1.6 含泥量 强度≥C30时≧3%强度＜C30时≧5%有抗冻、抗渗要求时≧3% 1.配制混凝土应优先选用2区砂，当选用1区砂时，应提高砂率，并保持足够水泥用量，以满足混凝土的各易性，当选用3区砂时，应适当降低砂率，以保证混凝土强度 适用范围 2.砂按细度模数（MX）分类：粗砂3.1~3.7，中砂2.3~3.0，细砂1.6~2.2，特细砂0.7~1.5粗砂可能配制水泥用量大的混凝土，中砂可配制各种混凝土，细砂配制的混凝土易产生微裂缝 3、粗骨料的质量要求
（1）混凝土的粗骨料，应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分析进行检验，机械集中生产时，每批不宜超过40mm,人工分散生产时，每批不宜超过200m3。
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公称料径（mm） 5~20 5~30 5~40 含泥量 按重量计累计筛余量（%） 筛孔尺寸（mm） 25 95~100 95~100 5 90~100 90~100 90~100 10 40~70 70~90 75~90 20 0~10 15~40 30~65 30 0 0~5 40 0 0~5 50 0 ≥C30≧1%，＜C30≧2.0%，有抗冻，抗渗要求≧1% 4、水的质量要求 水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质和油脂、糖类及游离酸类等。 5、外加剂的质量要求
（1）必须有生产厂家出示的符合国家标准的质量证明书；
（2）按照北京市建委在本市建设工程中使用认证产品的监督管理工作的规定，凡在本市建设工程中销售外加剂的，均须持有北京市建材行管办统一印制的“北京市外加剂使用认证产品销售证”。
（二）混凝土配合比的质量要求
1、混凝土的配合比以重量比表示，并应通过设计和试配选定，应保证混凝土的设计强度。
2、混凝土配合比应按国家现行标准规范进行计算并通过试配确定。
3、为节约水泥和改善混凝土的技术性能，在混凝土中掺入外加剂，其掺入量应参照产品说明和试配情况确定。
4、泵送混凝土的配合比宜符合下列规定：
砂率宜为40%~50%。
最小水泥用量宜为300kg/m2。 混凝土的坍落度为80~1800mm。 宜掺加适量的外加剂。
二、混凝土工程的质量通病及监理质量控制 （一）混凝土工程的常见质量通病 1、混凝土工程常见质量通病 （1）材质与试验不符合要求 1）水泥无出厂合格证或试验报告，或出厂合格证内容项目及手续不全，批量不符合规定； 2）砂石级配不合格，含泥量超过规定，或其他指标不符合规定； 3）外加剂无法定单位鉴定，无许可证；
（2）搅拌、计量、配合比与试块不符合要求。
1）无试验室试配，或不经过试验室，乱用经验配合比； 2）试配与材料、试块不一致、不交圈； 3）计量不准，无专人管理，无开盘鉴定； ①无秤（用体积比，铁锹比、眼睛估）； ②有秤不用（无管理制度）；
③秤坏了，或不准， 或被砂石垫死；
④无秤量加减砂石措施（秤旁要有砂石堆、铁锹）或不每车过磅；
⑤加水无计量、砂石含水量不测，或不扣除砂石含水量，无坍落度测试与记录； ⑥散包破袋水泥不计量，整袋水泥不抽检； ⑦外加剂无计量措施； ⑧无配合比标牌；
⑨现场配合比未换算成每盘用量（加小车、秤盘重量）；
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⑩换算正确与否无人检查。 4）搅拌不匀（时间太短），搅拌不当（加引气型外加剂搅拌时间过长、过短均不宜）； 5）试块留置数量不符合规定：
①标养试块数量不足（每层、每100盘、每100m3、每工作班不应少于1组）；未留置备用试块；
②缺同条件试块（冬施、拆模、防水混凝土）； ③接头、留缝混凝土缺试块；
6）试块养护不标准（标养箱，20±3°C水中）
7）未做汇总统计分析，或不按规范规定的要求和条件做数理统计分析： （3）施工缝留置与处理不符合要求
1）施工方案考虑不周，出现应有的施工缝；
2）无合理安排浇筑混凝土停歇时间而出现施工缝； 3）不留施工缝又无缓凝措施； 4）施工缝位置不合规范规定； （4）混凝土浇筑不符合要求
1）浇筑混凝土无卸料平台（尤其是墙、柱混凝土），混凝土用料吊斗直接入模造成卸料分层过厚、振捣失控、不匀、漏振、模板变形、跑浆；
2）浇筑混凝土不分层，或分层不清造成漏振、重振、易出不应有的施工缝；
3）泵送混凝土，无有效控制措施，坍落度过大，浇筑混凝土太快，造成一次浇筑过厚，振捣失控，模板变形；
4）接槎未铺设同混凝土浇筑同步；接槎砂浆厚度失控。
（5）混凝土浇筑施工中不对称浇筑混凝土，将模板挤偏，造成变形 （6）在钢筋密集处，浇筑混凝土不符合要求 1）未采用相应粒径的粗骨料混凝土；
2）未采取模内外振捣或采用分段支模浇捣办法；
3）未事先与设计洽商适当改变钢筋排列、直径、接头等。 （7）采用商品混凝土不符合要求
1）无商品混凝土通知单，混凝土小票、强度等级与设计要求未验证； 2）现场不做坍落度检验，或无检验记录；
3）出罐时间过长，混凝土已初凝，现场随意加水； 4）混凝土不合要求时，不立即交涉、采取措施或退回； 5）现场不留试块；
6）泵送管内被清洗的混凝土也用于工程（应废弃）；
7）冬施中机具及泵送管路保温不好造成混凝土入模温度不符合要求。 2、混凝土工程外观常见质量通病
（1）蜂窝 （2）麻面 （3）孔洞 （4）露筋 （5）烂根 （6）缺棱掉角 （7）洞口变形 （8）错台 （9）裂缝 （10）板缝凝土浇筑不实 混凝土裂缝的原因及裂缝的特征综合见下表：
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裂缝的原因 1.水泥凝结（时间）不正常 2.水泥不正常膨胀 混凝土材料方面 3.混凝土结时浮浆及下沉 4.骨料中含泥 5.水泥水化热 放射型网状裂纹 裂缝的特征 面积较大混凝土凝结初期出现不规则裂缝 混凝土浇筑一、二小时后的钢筋上面及墙和楼板交接处断续发生 混凝土表面出不规则网状干裂 大体积混凝土浇筑后1~2周出现等距离规则的直线裂缝，有表面的也有贯通的 浇筑两三个月后逐渐出现及发展，在窗口梁柱端角出现斜裂纹，在细长梁、楼板、墙等处则出现等距离垂直裂纹 从混凝土内部爆裂，潮湿地方比较多 全面出现网状及长短不规则裂缝 易出网状及长短不规则裂缝 沿混凝土肋周围发生，及沿配筋和配管表面发生 浇筑1~2小时后，在钢筋上面、在墙与板、梁与柱交接处部分出现裂缝 易成为各种裂纹的起点 平行于模板移动的方向，部分出现裂缝 接茬处出现冷茬裂缝 硬化后出现受力状态的裂缝 浇筑不久表面出现不规则短裂 微细裂纹。脱模后混凝土表面出现返白，空鼓等 在梁及楼板端部上面与中间部分下面出现裂纹 类似干缩裂纹，已出现的裂纹随环境温度、湿度的变化而变化 在低温或低湿的侧面，拐角处易发生 表面空鼓 整个表面出现龟背状裂纹 沿钢筋出现大裂缝，甚至剥落，流出锈水等 在梁与楼板受拉侧出现垂直裂统计裂纹 柱、梁、墙等处发生45°斜裂纹 构件受拉力出现垂直裂纹 6.混凝土的硬化、干缩 7.接茬处理不好 1.搅拌时间过长 2.泵送时增加水及水泥量 3.配筋踩乱，钢筋保护层减薄 施工5.浇筑不均匀，不密实 方6.模板鼓起 面 7.按茬处理不好 8.硬化前受振或加荷 9.初期养护不好 10.模板支柱下沉 使用及环境条件 结构及外力影响 1.温度、湿度变化 2.混凝土构件两面的温湿度差 3.多次冻融 4.火灾表面受热 5.钢筋锈蚀膨胀沿钢筋出现大裂缝、甚至剥落、流出锈水等 1.超载 旱载荷 2.地震、堆积荷载 3.断面钢筋量不足 过早干燥 初期受冻 4.浇筑速度过快 4.结构物地基不均匀下沉 发生45°大裂缝 （二）混凝土工程的监理质量控制
1、审核施工单位的施工组织设计，应特别注意混凝土的生产、输送、浇筑顺序、施工缝的设置。
在施工现场拌制混凝土，应对混凝土搅拌站、水泥库、砂石堆场的布置通盘考虑。砂石堆应分离开，砂石相互不得混杂；有一定的储备量，能保证混凝土连续生产。
2、对混凝土生产设备及施工机具进行检查；
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（1）搅拌机的配备应能满足混凝土浇筑量的需要，且应有备用搅拌机；搅拌机的加水系统应准确可靠。
（2）原材料必须过磅，计量装置应校核准确。 （3）振捣棒（器）性能应可靠。
（4）测量混凝土坍落度及制作试块的试模应配套，应有备用件。 3、对原材料的质量控制：
（1）按照原材料的质量要求及标准对原材料分批进行检查，并审核施工单位报送的水泥复试报告单。
（2）散装水泥要按品种分仓贮存，袋装水泥要存放在离地面300mm以上的木搁板上，按品种分批存放；堆放高度不宜超过10袋，避免受潮结块。 （3）外加剂要按不同品种及各自的要求贮存，防止混杂。 （4）拌制混凝土用水，应检查是否符合相应的标准。
4、审查混凝土配合比：砼配合比应送取现场的水泥，砂、石试验，应委托有资质的试验室计算试配合格的正式砼配合比通知单，才能准许作为砼《开盘鉴定》的依据。
5、监理工程师在钢筋工程、模板工程、水电暖通专业以及混凝土浇筑准备验收认可后，施工单位方可开机搅拌，浇筑混凝土。
6、在混凝土工程施工过程中的质量监理：
（1）对混凝土拌制的检查：监理工程师对混凝土的拌制过程，要进行不定期的抽查，抽查内容有：原材料计量及加水量控制应准确；加料顺序及搅拌时间应符合规范要求，测量坍落度，随机取样制作试块。
（2）混凝土的浇筑、接槎、振捣的控制。
1）混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑，分层、分段要合理；层、段间的间隔时间要计划好。在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入到下一层。
2）对配筋密集和预埋件较多的部位，应认真操作，把各振捣密实，并避免碰动钢筋及预埋件。
3）施工缝的留置及处理的检查：施工缝的留置位置应在混凝土浇筑之前确定，应符合规范要求。
（3）混凝土的养护检查：监理工程师应督促施工单位派专人对混凝土进行养护。 （4）混凝土质量的检查和缺陷的修整。
1）以混凝土同条件试块强度，做为检查混凝土拆模强度的标准。 2）对拆模后的混凝土结构，检查其偏差是否超过规范要求
3）当发现混凝土结构存在蜂窝、麻面、露筋甚至孔洞时，施工单位不得自行修整，要做好详细记录，报请监理工程师检查，然后根据缺陷的严重程度，区别对待，进行修整。对于影响结构性能的缺陷，必须会同设计单位共同研究处理。 （5）混凝土与钢筋混凝土冬施
1）钢筋冷拉可在负温度下进行，但不宜低于-20°，冷拉控制预应力较常温时提高30N/mm2。钢筋焊接应在室内进行，如在室外，温度不宜低于-20°，焊接完毕，接头严禁立即碰到冰雪。
2）混凝土的配制时水泥标号不应低于425号，每立方米混凝土最小用水泥量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6。水泥应预先放入暖棚内存放，使水泥保持在正温以上并且搅拌时的骨料不得带有冰雪及冻团，搅拌时间比常温时较长。
3）混凝土冬期运输应有保温措施，浇筑前应清除模板上的冰雪和污垢，加热养护前混凝土温度不得低于2°。为利于低温下混凝土硬化，混凝土内宜渗入无腐蚀钢筋作用的外加剂。 4）冬施混凝土质量检查除按一般混凝土检查要求外，还应检查外加剂的掺量，混凝土养
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护期间室外气温及周围环境温度每昼夜至少定时（2、8、14、12H）定点测量四次。并按冬施技术措施规定采取正确的养护测温。 防水专业
一、工程概况
本工程由车站安全线暗挖单跨单拱结构、A区单层暗挖双联拱结构、B区四层双跨单柱箱型结构、C区单层结构上挎下穿13号折返线两部分、D区五层三跨双柱箱型结构及附属结构、区间暗挖双联共及A型B型断面结构组成。其中，车站明瓦结构侧墙及底板采用SBS防水卷材，顶板采用2.5厚聚氨酯涂膜进行防水处理。暗挖段采用2.0厚ECB塑料防水板全包。区间隧道采用1.5厚EVA塑料防水板全包。
二、编制依据
1、《**站防水专业图》《矿山法区间防水专业图》 2、《地下工程防水技术规程》（GB50108-2001） 3、《地铁设计规范》（GB50157-2003） 4、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 5、《地下轨道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 6、《轨道交通防水工程施工质量验收标准》（QGD-012-2005） 7、《地下建筑防水构造》（02J301） 8、其它相关的国家规范及验收标准 9、（监理规划）
三、设计要求
1、地下结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。
2、车站主体结构及出入口的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。区间隧道结构防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其它不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6／1000，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。
四、材质标准 序号 1 2 3 4 5 6 材 质 混凝土界面剂 SBS 聚氨酯 ECB 无纺布 止水带 要 求 优质水泥基渗透结晶型 Ⅱ pr PE4 S4型 2.5㎜厚 2.0㎜厚 400∕㎡ 30㎝宽ECB PVC EVA PE类 33
7 8 9 序号 1 2 EVA 橡胶止水条 1.5㎜厚 标准型活性纳质澎润土止水条 检测项目 指标 无裂纹 ≥Mpa0.3 ≥30min ≥800N ≥800N ≥40% ≥40% ≥350N ≥350N 无滑动、滴落、流淌 ≥3000/m ≥2200 低温柔度，-25C º，30min, R=25mm 不透水性 压力 保持时间 3 拉力 纵向 横向 4 最大拉力时，正延率 横向 纵向 5 撕裂缝度 横向 纵向 6 7 耐热度，105C º ， 可溶物含量 厚4mm 厚3mm SBS技术标准
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ECB和EVA技术指标 序号 1 2 检测项目 断裂拉伸强度 MPa 扯断伸长率 % 常温 -20℃ 3 4 5 6 撕裂缝度KN/M 不透水性，30min,0.3 MPa 低温弯折 ℃ 加热伸缩量，mm 延伸 收缩 7 热空气老化，80℃，168h 断裂拉伸强度保持率 扯段伸长保持率 100%伸长率外观 8 耐碱性 10% Ca(OH)2 常温，168小时 粘合性能 断裂拉伸强度保持率 扯断伸长保持率 ≥12 ≥550 ≥350 ≥60 无渗漏 ≤-35 ＜2 ＜6 ≥80% ≥70% 无裂纹 ≥80% ≥90% 指标 9
自基准线的偏移及制离长度在5mm以下，且无有害偏移及界状点 五、工艺要点
1、防水卷材工艺要点： ①基层处理
混凝土垫层和围护结构不得有积水，否则应进行堵漏处理，代表面无明水时，在施做找平层。找平层采用1：2.5的防水砂浆，厚度不得小于2㎝。找平层表面应平整，其平整度用200㎝ 靠尺进行检查，直尺与平面的间隙不得超过5㎜，其只允许平缓变化。找平层表面应坚实、干燥、不得有明流水，允许出现局部潮湿部位，不得有酥松、掉灰、空鼓、裂缝、剥落和污物等部位存在。所有阴角部位均用1：2.5的水泥砂浆做成50㎜Х50㎜的倒角。 ②防水层铺设
首先在达到设计要求的阴、阳角部位铺设加强卷材。加强卷材采用单层聚乙烯面的防水层材料，宽度为50㎝，转角两侧各25㎝。阴角正中的加强层卷材在拐角各10㎝范围应与基面密贴空铺，严防吊空，以外两侧部位应满粘固定在基面上。
铺设底板大面防水层，第一层均点粘在底板基面上，防水层幅面间的搭接宽度10㎝，采用热熔满粘焊接。第一层防水层与阴、阳角部位的加强层热熔满粘。铺设第二层防水层，砂面向上。第二层防水层采用满粘法与第一层防水层热熔焊接。第二层卷材搭接宽度10㎝，热熔满粘，第一层卷材搭接缝与第二层卷材搭接缝之间应错开1∕3～1∕2幅宽。上、下两层卷材不得相互垂直铺贴。
底板防水层铺设完毕后，应立即浇筑5㎝厚的细石混凝土保护层。侧墙桩表面的第一层防水层采用点粘或条粘法固定在基面上，第二层与第一层防水层满粘固定，搭接要求同底板防水层。要求所有的施工缝部位预留防水层的长度均应超过搭接钢筋端部至少20㎝。如果
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现场无法满足此要求，则应将预留部分的防水卷材卷起后吊挂并采取策施进行有效的保护。
防水层在底板的施工缝、变形缝部位的预留搭接部分应采取临时策施进行保护。侧墙防水层硬连续铺设至顶板上表面以上43㎝的高度。施工缝变形缝部位均应铺设防水加强层，加强层采用单层沙面的防水层材料，砂面靠近结构外表面。在施做第一层大面积卷材时，施工缝变形缝部位骑缝两侧各不小于15范围内空铺，其余各层之间均应热熔满贴，以适缝处的卷材共同作用，已适用变形要求。
侧墙防水层铺设完毕后，除需要进行后续搭接的防水层外，均需要及时施做保护层，保护层采用1︰2.5防水砂浆，厚度不大于2㎝。预留洞口四周的防水层均需要采用厚度不小于0.8㎜的钢板进行保护，钢板设置在找平层与防水层之间，避免开洞时对防水层造成机械性破坏。
2、塑料防水板工艺要点： ①基层处理
铺设防水班的基面应无明水流，否则应进行初支背后的注浆或表面刚性封堵处理，待基面上无明水流后才能进行下道工序。
基面应基本平整，铺设防水板前应对基面进行找平处理，一般宜采用水泥砂浆磨面的处理方法并满足下列要求：D／L＜1／8。基面不得有尖锐的毛刺部位，应凿除干净并用1︰2.5的水泥砂浆平顺的覆盖处理。基面上不得有铁管、钢筋、铁丝等凸出物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆平顺的覆盖处理。
仰拱与边墙交界处阴角应用1︰2.5的水泥砂浆做成圆弧或50㎜Х50㎜的倒角。 ②铺设缓冲层
缓冲层用水泥钉货柳钉和与防水板相配套的圆垫片将缓冲层固定在基面上，固定点之间呈正梅花形布设，侧墙固定间距为80-100㎝；顶拱固定间距为50㎝；仰拱防水板固定间距为1-1.5m；仰拱与侧墙连接部位阴角两侧固定间距应适当加密至50㎝，基面低洼处应 增设布点，以免吊空。
缓冲层之间采用搭接法进行搭接，搭接宽度为50㎜，搭接缝部位可采用点粘法进行焊接，缓冲层尽量与基面密贴，以免影响防水板的铺设。 ③防水板铺设
铺设防水板时，拱角处两道纵向施工缝以上的防水板环向铺设，两道施工缝以下的防水板宜采用沿隧道纵向铺设的方法，以减少T字型焊缝和十字型焊缝的数量。
防水板采用热熔法手工焊接在塑料圆垫片上，焊接应牢固可靠，防止脱落。防水板固定式注意不要拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面起伏一致，平整、伏帖，以免影响混凝土的尺寸。
防水板之间接缝采用双焊缝进行热熔焊接搭接宽度10㎝。焊接完毕后采用检漏器进行充气检测，充气压力为0.25Mpa，保持该压力不少于5分钟，允许压力下降20﹪，如压力持续下降，应检查出漏气部位进行全面的手工补焊。防水板铺设完毕后应全面检查，发现破损部位及时补焊，补丁应剪成圆角，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7㎝。补丁应满焊，不得有空鼓翘边。
所有施工缝部位的防水板预留长度均应超过预留搭接钢筋顶端最少40㎝，也可将预留部分卷起后固定，注意后期保护。 ④仰拱保护层施工
隧道仰拱部位的防水板铺设完毕后应及时铺设保护层保护层采用一层单位重量为400g/㎡的无纺布和一层7㎝后的细石混凝土加以保护，以免破坏防水层。 3、聚氨酯涂膜工艺要点 ①基层处理
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顶板结构混凝土浇筑完毕后，采用木抹子反复收水压实，使基面表面平整、坚实、无明水、起皮、掉砂、油污等不良现象存在。基面表面的突出物从根部凿除，并用聚氨酯密封膏填充压实。阴角部位采用聚氨酯密封膏做成30³30㎜的倒角。 ②防水层施工
基层处理完毕验收合格后，现在阴阳角和施工缝等部位涂刷500㎜宽防水涂膜加强层，加强层厚1㎜，两侧各宽250㎜，然后进行大面的涂膜防水层施工，防水层采用多道（3-4道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应互相垂直，当涂膜表面完全干燥后才可进行下道涂膜施工。
在阴阳角和施工峰等部位需要增设聚酯布增强层，增强层应在加强层涂抹表干时粘贴在涂膜表面，最后涂刷大面防水层。严禁涂膜防水加强层表面干燥后再铺设聚酯布增强层。 聚氨酯涂膜防水层施工完毕验收合格后及时施作保护层，平面保护层采用70㎜细石混凝土，在校注前需在防水层上覆盖一层纸胎油毡隔离层。立面防水层采用厚度不小于50 ㎜的聚苯板或6㎜厚交联PE泡沫板进行保护，可在最后一道涂抹层未完全干燥时粘贴在防水层表面。 ⒋注浆系统
注浆系统由底座和导管组成，底座的材质必须和防水板材质相同，底座采用热熔焊接法固定在防水板的内表面，固定点不得少于四处然后用所塑料胶粘带将注浆底座四周封闭。 注浆导管可以在结构钢筋中间穿行一段距离后集中在两侧墙引出，引出部位可以预埋木盒，将集中引出的导管设置在木盒内，木盒埋入混凝土内。也可以单个引出，但需要对每个注浆管临时封堵并保护 ⒌细部做法（见附图）
六、监控要点：
1、资质审查：
防水工程必须由专业等级不低于二级的防水队伍进行施工，主要施工人员应持有建设行政主管部门或指定单位颁发的执业资格证书（附分包单位资质审核程序框图） 2、施工方案审查：
施工单位应在分项工程施工前将施工工艺、原材料使用、劳动力配备、质量保证策施等项编制专项施工方案，切实保障该分项工程的质量。（附施工方案审批程序框图）
防水工程施工前应健全各项质量管理制度，建立各道工序的自检、交接检和专职人员的“三检“制度，并有完整的检查记录。未经监理单位对上道工序的检查确认，不得进行下道工序的施工。 3、材质检验:
防水工程所采用的防水材料应有产品的合格证书和性能检验报告，材料品种、规格、性能等，应符合现行国家产品标准和设计要求。对进场的防水材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号、性能指标和质量证明文件等进行验收。
凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行见证取样检测，必须做到不合格的材料严禁在工程中使用。（附建筑材料、构配件质量控制程序框图） 4、细部构造：（细部做法见附图） 变形缝的防水施工应符合下列规定：
止水带宽度和材质的物理性能均应符合设计要求，且无裂缝和气泡；接头应采用热接，不得叠接，接缝平整、牢固，不得有裂口呼脱胶现象；
中埋式止水带中心线应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定；
变形缝设置中埋式止水带时，混凝土浇筑前应校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处应修补；顶、底板止水带的下侧混凝土振捣密实，边墙止水带内外侧混凝土应均匀，保持
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止水带位置正确、平直，无卷曲现象；变形缝处增设的卷材或涂料防水层，应按设计要求施工。
施工缝的防水施工应符合下列规定：
水平施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，铺水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土；垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面清理干净，涂刷混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土；
施工缝采用遇水膨胀橡胶腻子止水条时，应将止水条牢固地安装在缝表面预留槽内；施工缝采用中埋止不带时，应确保止水带位置准确、固定牢靠。 后浇带的防水施工应符合下列规定：
后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d后再施工；后浇带的接缝处理应符合本标准第4.5.4条的规定；后浇带应采用补偿收缩混凝土，其强度等级不得低于两侧混凝土；后浇带混凝土养护时间不得少于28d。
穿墙管道的防水施工应符合下列规定：
穿墙管止水环与主管或翼环与套管应连续满焊，并做好防腐处理；穿墙管处防水层施工前，应将套管内表面清理干净；套管内的管道安装完毕后，应在两管间嵌入内衬填料，端部用密封材料填缝。柔性穿墙时，穿墙内侧应用法兰压紧；
穿墙管处侧防水层应铺设严密，不留接茬；增铺附加层时，应按设计要求施工。 埋设件的防水施工应符合下列规定：
埋设件端部或预留孔（槽）底部的混凝土厚度不得小于250mm；当厚度小于250 mm时，必须局部加厚或采取其他防水措施；
预留地坑、孔洞、沟槽内的防水层，应与孔（槽）外的结构防水层保持连续；固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，螺栓或套管应满焊止水环或翼环；采用工具式螺栓加堵头做法，拆模后应采取加强防水措施将留下的凹槽封堵密实。 密封材料的防水 施工应符合下列规定：
检查粘结基层的干燥程度以及接缝的尺寸，接缝内部的杂物应清除干净；
热灌法施工应自下向止进行并尽量减少接头，接头应采用斜槎；密封材料熬制及浇灌温度，应按有关材料要求严格控制；
冷嵌法施工应分次将密封材料嵌填在缝内，压嵌密实并与缝壁粘结牢固，防止裹入空气。接头应采用斜槎；
接缝处的密封材料底部应嵌填背衬材料，外露密封材料上应设置保护层，其宽度不得小于100 mm。
防水混凝土结构细部构造的施工质量检验应按全数检查。
七、施工质量验收：
1、卷材防水层： ①主控项目；
4.2.2.13：卷材防水层所用卷材及主要配套材料必须符合设计及规范要求。检查数量：施工单位全数检查，监理单位抽查10﹪。检查方法：检查出厂合格证、质量检验报告和现场抽样试验报告。
4.2.2.14：卷材防水层及其转角处、变形缝、穿墙管道等细部做法均须符合设计要求。检查数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：观察检查和检查隐蔽工程验收纪录。 ②一般项目；
4.2.2.15：卷材防水层的基层应牢固，基面应洁净、平整，不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象，基层转角处应做成圆弧形或钝角。检查数量：施工单位全数检查，监理单位抽查10﹪。检查方法：观察检查和检查隐蔽工程验收纪录。
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4.2.2.16：卷材防水层的搭接缝应粘（焊）结牢固，密封严密，不得有皱折、翘边和空鼓等缺陷。检查数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：观察检查。
4.2.2.17：侧墙防水层的保护层与防水层应粘接牢固结合紧密、厚度均匀一致。检查数量：施工单位全数检查，监理单位抽查10﹪。检查方法：观察检查。
4.2.2.18：卷材搭接宽度的允许偏差为-5㎜。检查数量：施工单位全数检查，监理单位抽查10﹪。检查方法：观察和尺量检查。 2、塑料防水板： ①主控项目；
4.2.3.4：防水层所用塑料板及配套材料必须符合设计及规范要求。检查数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：检查出厂合格证、质量检验报告和现场抽样试验报告。 4.2.3.5：塑料板的搭接缝必须采用热风焊接，严禁漏焊。检查数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：双焊缝间空腔内充气检查。 ②一般项目；
4.2.3.6：塑料板防水层的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象，阴阳角处应做成圆弧形。检查数量：施工单位、监理单位在隐蔽前全数检查。检验方法：观察和尺量检查。
4.2.3.7：塑料板的铺设应平顺并与基层固定牢固，不得有下垂、绷紧和破损现象。检查数量：施工单位、监理单位在防水班隐蔽前全数检查。检查方法：观察检查。
4.2.3.8：塑料板搭接宽度的允许偏差为-5㎜。检查数量：施工单位全数检查，监理单位应按搭接缝数量的10﹪抽查，但不少于3条。检验方法：尺量检查。
4.2.3.9：仰拱或底板的塑料防水板应有砂浆保护层保护，边墙或侧墙防水板应采取保护措施。检查数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：观察检查。 3、涂膜防水层； ①主控项目：
4.2.4.5：涂膜防水层所用材料及配合比必须符合设计及规范要求。检查数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：检查出厂合格证、质量检验报告、计量措施和现场抽样试验报告。
4.2.4.6：涂膜防水层及其转角处、变形缝、穿墙管道等细部做法均符合设计要求。检查数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：观察检查和检查隐蔽工程验收纪录。 ②一般项目；
4.2.4.7：涂膜防水层的基层应牢固，基面应洁净、平整，不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象，基层转角处应做成圆弧形或钝角。检查数量：施工单位全数检查，监理单位抽查10﹪。检查方法：观察检查和检查隐蔽工程验收纪录。
4.2.4.8：涂膜防水层应与基层粘结牢固，表面平整、涂刷均匀，不得有流淌、皱折、鼓泡、漏胎体和翘边等缺陷。检查数量：施工单位全数检查，监理单位抽查10﹪。检查方法：观察检查。
4.2.4.9：涂膜防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的95﹪。 检查数量：施工单位全数检查，监理单位抽查10﹪。检查方法：针测法或割取20㎜³20㎜实样用卡尺测量。
4.2.4.10：侧墙涂膜防水层的保护层与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。检查数量：施工单位全数检查，监理单位抽查10﹪。检查方法：观察检查。 4、细部构造防水； ①主控项目： 4.5.10：细部构造所用止水带、遇水膨胀橡胶腻子止水条和接缝密封材料必须符合设计及规范要求。检查数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：检查出厂合格证、质量检验
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报告、计量措施和现场抽样试验报告。
4.5.11：变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道、埋设件等细部构造做法，均符合设计要求，严禁有渗漏。检查数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：观察检查和检查隐蔽工程验收纪录。 ②一般项目；
4.5.12：中埋式止水带中心线应与施工缝、变形缝中心线重合，止水带应固定牢固、平直，不得有扭曲现象。检查数量：施工单位全数检查，监理单位抽查10﹪。检查方法：观察检查、尺量检查和检查隐蔽工程验收纪录。 4.5.13：穿墙止水环与主管或翼环与套管应连续满焊，并作防腐处理。检查数量：施工单位、监理单位全数检查。检验方法：观察检查和检查隐蔽工程验收纪录。
4.5.14：接缝处混凝土表面应密实、洁净、干燥；密封材料应嵌填严密、粘结牢固，不得有开裂、鼓泡和下塌现象。检查数量：施工单位全数检查，监理单位抽查10﹪。检查方法：观察检查。
八、防水层成品的保护及修补：
防水层施工完成后，必须注意严加保护，否则极易破坏，导致防水工程质量的下降乃至完全失效，故要求各方面予以重视密切配合。
1.CB卷材如有破坏，应及时修补，修补的补丁不得过小，用大于孔径直径一倍以上的ECB卷材覆盖焊牢。补丁一定要剪成圆角，不得有正方形、长方形及三角形等尖角。
2.时清扫落掉在防水层上面的尖锐物，地板防水层做好后及时打设二衬砼底板进行保护。
3.拱顶、侧墙没有保护层处，绑轧钢筋时不得破坏防水层，钢筋焊接时，必须遮挡，以免火花烧坏防水层。
4.穿带钉得鞋在防水层上走动，在打保护层时手推车的脚应用水泥口袋包好后方可在防水层上面推行，手推车尾部严禁接触防水层。
5.打二衬混凝土时，振捣棒不得接触防水层，以免破坏防水层不易被发现，也无法修补，故二衬施工时应极为注意。
九、防水层施工组织和安全策施：
1、施工前要对施工人员作上岗培训和安全教育，并且进行技术交底达到人人知道施工技术要求，施工队长要在现场具体负责，检查质量，各小组分工明确各尽其责。
2热合机、热风枪和电烙铁等机械指定专业人员操作，为确保作业安全，施工现场要有足够的照明亮度。
3、作业台架必须牢固，以免人员坠落，高架作业时必须有安全带保护。
4、ECB防水卷材和无纺布垫衬皆为易燃材料，必须采取可靠的防火措施。在施工现场严禁一切烟火。各工种要密切配合，保护好防水层成品，确保工程质量和工期。
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SBS防水卷材 接缝部位防水层加强做法 SBS防水卷材 顶板与侧墙接口做法 - 41
SBS防水卷材 接缝部位防水层加强做法 SBS防水卷材 洞口预留做法 - 42 SBS防水卷材 洞口预留做法二 SBS防水卷材 洞口预留做法三 - 43 SBS防水卷材 洞口预留做法二 单组分聚氨酯防水涂料 施工缝部位防水施工步续 - 44 单组分聚氨酯防水涂料 施工缝部位防水施工步续 单组分聚氨酯防水涂料 变形缝部位防水做法 - 45 1.5mm厚EVA、PVC防水板 施工缝止水带安装图 1.5mm厚EVA、PVC防水板 背贴式止水带 - 46 1.5mm厚EVA、PVC防水板 穿墙管防水做法 特殊部位的防水做法 施工缝 - 47 特殊部位的防水做法 施工缝 特殊部位的防水做法 施工缝 - 48 特殊部位的防水做法 施工缝 特殊部位的防水做法 施工缝 -
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特殊部位的防水做法 施工缝 特殊部位的防水做法 施工缝 -
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特殊部位的防水做法 变形缝 特殊部位的防水做法 变形缝 - 51 特殊部位的防水做法 变形缝 - 52 暗挖工程施工监理实施细则
一、编制依据
《**市轨道交通**国际机场线**站～三元桥站矿山法区间设计图》。
《**市轨道交通**国际机场线工程**站～三元桥站矿山法区间岩土勘察报告》 《**市轨道交通**国际机场线工程**站～三元桥站矿山法区间降水工程设计图》 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 《地下铁道、轻轨交通工程勘察规范》（GB50247-1999） 《地下铁道设计规范》（GB50157-2003）
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50248-1999） 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002） 《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002） 《铁路隧道施工技术安全规则》（TBJ404-87） 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） 《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000） 《工程测量规范》（GBJ50026-93）
《土方与隧道工程施工及验收规范》（GBJ4-64） 《人防工程施工及验收规范》（GBJ134-90） 《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《钢筋锥螺纹接头技术规范》（JBJ109-96） 《钢筋机械连接通用技术规范》（JBJ107-96） 《带肋钢筋套筒挤压连接技术规范》（JBJ108-96） 《工程建设施工现场焊接目视检验规范》（CECS71：94） 《钢筋焊接接头试验方法》（JBJ/T27-2001）
《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002）
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《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99） 《建筑钢结构焊接规程》（JBJ81-91）
《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》（JBJ82-9 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）
《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001）
《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》（DBJ01-83-2003）； 《北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准》（DBJ01-72-2003）；
二、监理原则
东直门站暗挖工程必须严格执行如下监理原则： 1、必须坚持按设计图纸施工的技术原则。
2、必须坚持“管朝前、严注浆、短开工、强支护、快封闭、勤量测”的暗挖原则。 3、必须坚持按工艺工序标准的操作原则。 4、必须坚持按施工验收规范要求的验收原则。 5、必须坚持信息化施工的额监控原则。 同时要不折不扣的执行如下质量保证程序： 1、设计在先，开工在后； 2、方案在先，动工在后；： 3、变更在先，施工在后； 4、交底在先，操作在后； 5、材检在先，使用在后； 6、自检再先，报检在后； 7、资审在先，签约在后； 8、安全在先，进度在后。
三、监控要点
（一）施工前监控要点
1、对承担暗挖工程的施工分包单位进行严格的资质复查。 2、检查地下暗挖工程施工方案是否经过专家论证审查。 3、审查特工人员是否持证上岗。
4、检查施工单位的技术体系、质保体系、安保体系是否建立，制度是否健全，人员是否落实，责任是否明确，执行是否到位。 5、审查施工机具是否满足施工要求。
6、检查进场材料、半成品及成品是否符合设计和规范要求。 7、检查试验检测手段是否满足工程检验的要求。 8、检查安全交底工作是否认真进行。 9、检查技术交底工作是否认真进行。
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10、检查施工放线是否符合设计及规范要求。 11、检查现场安全防护是否达到有关规范的要求。 12、检查现场照明是否达到有关规范的要求。 13、检查现场通风是否达到有关规范的要求。
14、检查现场文明施工是否达到有关规范的要求。 （二）暗挖过程监控要点
1、检查降水效果是否满足无水施工的要求。 2、检查提升系统是否经过安检部门的验收。 3、检查洞口加固措施是否落实。
4、检查测量定位、定向设施是否合理可靠。 5、检查管棚施工是否符合设计要求。
6、检查小导管施工是否符合设计规范要求。
7、检查开挖步序是否合理。 （三）初支施工监控要点
1、检查钢格栅加工是否符合规范要求。 2、检查钢筋网的敷设是否符合设计要求。 3、检查纵向连接筋是否安设合理、牢固。
4、检查喷射砼的配置是否符合试验配合比要求。 5、检查初支背后压浆是否符合规范要求。 6、检查喷射砼的厚度是否符合设计要求。 7、检测喷射砼的试快是否按规定留置。 8、检查隧道的断面尺寸是否符合设计要求。
（四）隧道防水监控要点
1、检查防水材料是否符合有关技术标准的要求。 2、检查喷射砼表面有无钢筋露头等突出物。 3、检查基面是否洁净。
4、检查基面干燥程度，有无渗漏水情况。
5、检查基面是否坚实、平整、圆顺，阴阳角是否符合规范要求。 6、检查防水材料敷设工艺和方法是否满足有关技术要求。 7、检查防水材料辐射的松紧度、搭接长度、密贴度。
8、检查防水材料搭接焊缝和节点敷设是否牢固，有无烧焦、焊焦、焊穿、漏焊和粘连现象。
（五）二衬模板监控要点
1、审核模板支撑体系安方案是否合理。 2、检查模板的外观质量是否满足施工要求。 3、检查模板的安设尺寸是否符合设计要求。
4、检查模板拼缝、节点位置及加固情况是否符合规范要求。
5、检查预埋件、预留孔洞的位置标高、尺寸是否符合设计要求，预埋件固定方法是否可靠，与防水层的距离是否合理。 6、检查模内杂物是否清除干净。 7、检查模板的拆除时间是否合理。
（六）二衬钢筋制安监控要点
1、检查进场材料是否有合格证，是否复检，是否见证取样试验。
2、检查钢筋加工成型的质量是否符合规范要求，是否存在尺寸、弯点、角度不准，不直
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不顺，弯钩偏短等现象。
3、检查钢筋绑扎、焊接的情况是否符合规范要求，有无搭接长度不足、接头断面的比例
超标、梁柱钢筋搭接处的箍筋是否加密、主筋与箍筋是否相连、花扣是否松扣、缺扣、箍筋间距是否不均。
4、检查钢筋的保护层是否符合规范要求。
5、钢筋绑扎完毕后，必须经过检验后，方可进行模板合笼。 6、钢筋安装过程中要特别注意防水层的保护。
（七）二衬砼监控要求
1、对商品砼的生产厂家进行考察，符合要求后方可签约使用。 2、检查进场商品砼的塌落度和入模温度。
3、检查砼浇筑顺序、分层分段要求是否符合规范要求。 4、检查砼的振捣方法是否合理。
5、检查施工缝的留置是否符合规范设计要求。 6、检查砼的养护是否符合规范要求。 7、检查试快的留置是否符合规范要求。
（八）监控量测监理要点
1、暗挖隧道施工前，应按埋深、地质、地面环境、开挖断面和施工方法等因素，按下表
要求，编制监控量测方案：
序 号 量测项目 量测仪器 和工具 地质述及架支状态察 描拱护观测点布置 测量频率 1 围岩及支护状态 每一开挖环 开挖后立即进行 2 地表、地面建筑、地下管线及构筑物变化 水准仪和水平尺 每10～50m一个断面，每断面7～11个测点 开挖面距量测断面前后<2B时1～2次/d 开挖面距量测断面前后<5B时1次/2d 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周 开挖面距量测断面前后<2B时1～2次/d 开挖面距量测断面前后<5B时1次/2d 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周 3 拱顶下沉 每5～30一个水准仪、断面，每断面钢尺 1～3个测点 收敛计 支柱压力计或其他测力计 混凝土内的应变计及4 周边净空收敛位移 每5～100m一开挖面距量测断面前后<2B时1～2次/d 个断面，每断开挖面距量测断面前后<5B时1次/2d 面2～3个测点 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周 每10～30榀钢拱架设一对测力计 开挖面距量测断面前后<2B时1～2次/d 开挖面距量测断面前后<5B时1次/2d 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周 5 钢筋格栅拱架内力及外力 初期支护、二衬衬砌内应力及表面应力 6 每代表性地段开挖面距量测断面前后<2B时1～2次/d 设一断面，每开挖面距量测断面前后<5B时1次/2d 断面11个测点 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周 56
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应力计 2、监控量测测点的初始读数，应在开挖循环节施工后24h内，并在下一循环节施工前取得，其测点距开挖工作面不得大于2m。
3、量测数据应准确、可靠，并及时绘制时态曲线，当时态曲线趋于平衡时，应及时进行
回归分析，并推算出最终值。
4、围岩和初期支护结构稳定应具备下列条件： （1） 隧道周边收敛速度有明显减慢趋势； （2）收敛量已达到总收敛量的80%以上；
（3）收敛速度小于0.15mm/d或拱顶位移速度小于0.1mm/d；
5、当隧道施工出现下列情况之一时，应立即停工，采取措施进行处理： （1）周边及开挖面塌方、滑坡及破裂； （2）量测数据有不断增大趋势；
（3）支护结构变形过大或出现明显的受力缝且不断发展；
（4） 时态曲线长时间没有变缓的趋势。
四、质量要求
（一）管棚施工质量要求 1、钢管型号：Φ130钢管
2、钢管长度：30.34m/层，28.84m/二层东，22.95m/二层西 3、钢管敷设倾角：1°～2° 4、钻孔直径：Φ140～Φ150 5、钻孔插角允许偏差：5% (二)小导管施工要求
1、钢管型号：Φ42热轧钢管 2、小导管长度：2.5m 3、小导管环向间距：300m 4、小导管搭接长度：1.5m 5、小导管倾角：10°～12° 6、小导管注浆孔径Φ6～8mm
7、注浆水灰比：1︰0.4～0.5，水灰比：1︰1
8、注浆压力：0.6～0.8mpa （三）土方开挖施工质量要求 1、一次循环开挖长度：≧2m
2、左右上下的导洞间距不小于15m 3、顶部允许超挖≧100m（平均），最大处≧150mm 4、边墙允许超挖≧100m（平均），最大处≧150mm
（四）钢格栅加工质量要求
1、顶架长度允许偏差：﹢0mm ﹢20mm 2、墙架长度允许偏差：±20mm
3、横断面（高、宽）允许偏差：﹢0mm ﹢10mm 4、钢格栅组装后的扭曲度：≧20mm
5、钢格栅安装时与线路中心允许偏差：横向±30mm，纵向±50m 高程±30mm，垂直度5‰
6、钢格栅迎土面保护层厚度50mm，其余为30mm
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（五）钢筋网加工质量要求
1、钢筋间距允许偏差：±10mm 2、钢筋搭接长度允许偏差：±15mm 3、网片安装搭接长度≦200mm （六）喷射砼施工质量要求
1、喷射砼的强度标号为C20，其中水泥标号不低于32.5MPa，配合比原料的重量允许偏差±2％
2、细骨料采用中粗沙，含水率应控制在5～7％，配合比的重量允许偏差±3％ 3、粗骨料采用卵石或碎石，粒径≧15mm，配合比的重量允许偏差±3％ 4、使用饮用水绊制砼。
5、速凝剂的初凝时间不应超过5min，终凝时间不应超过10min 6、混合料存放时间≧20min
7、每次喷射厚度：拱顶50～60mm，边墙20～100mm 8、分层喷射间隔时间：第一层终凝后方可喷射第二层 9、喷射结束后应及时养护，养护时间不小于14天 10、每20m拱、墙各留一组抗压试件 11、喷射砼的平整度允许偏差±30mm
12、注浆管型号：Φ42花管，纵向间距1.5m
（七）防水层铺贴质量要求
1、基面的不平整度为50mm，每米范围内不多于1处 2、基面阴阳角处应作为100mm圆弧或50³50mm钝角 3、保护墙面应找平
4、基面应干燥，含水率不宜大于9％
5、防水衬层与基面应固定牢固，其长短边搭接长度均不应小于50mm 6、防水卷材长短边搭接长度均不应小于100mm
7、相邻两幅卷材接缝应错开，错开位置距结构转角处不应小于600mm
8、卷材搭接处应双面焊接，焊缝宽度不应小于10mm，且均匀连续，没有漏焊、焊焦、
焊穿等现象
（八）模板施工要求
1、拱部模板应预留沉落量10～30mm，其高程允许偏差为（设计高程加预留沉落量）﹢0mm ﹢10mm
2、变形缝接头模板处的填缝板中心与初期支护结构变形缝重合 3、边墙与拱部模板应预留砼灌注及振捣孔口 4、模板的轴线位置允许偏差5mm 5、模板上下的垂直度允许偏差6mm 6、相邻两模板的高低差允许偏差2mm 7、模板表面的平整度允许偏差5mm
（九）钢筋制安质量要求
1、钢筋的材质应符合设计要求（HRB335、HPB235级） 2、钢筋加工允许偏差如下： 受力筋顺长方向的净长±10mm 弯起钢筋的弯折位置±20mm 箍筋内净尺寸±5mm
3、钢筋的接头宜设在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，接
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头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍
4、当受力钢筋采用机械连接接头或焊接（焊条为E43系列）接头时，设置在同一构件的接头应互相错开，且不应设在框架梁、柱端箍筋加密区。当无法避开时，连接端35倍d或1.3L1（L1为搭接长度）的长度内，接头数不应大于50％ 5、钢筋安装位置允许偏差如下： 钢筋骨架的长±10 钢筋骨架的宽±5 受力筋的间距±10 受力筋的排距±5
保护层的厚度±5（梁、柱）±3（墙、板） 箍筋间距±20
钢筋弯起点位置20 中心线偏移±10 水平及高程偏差±5
6、主筋保护层的厚度为30mm （十）模筑砼质量要求
1、模筑砼采用C30防水商品砼，抗渗等级为S8
2、商品砼的塌落度：边墙为100～150mm，拱部为160～210mm 3、商品混凝土的入模温度≧20度
4、砼灌注至墙拱交界处，应间歇1～1.5小时，方可继续灌注 5、拱强度达到2.5mpa时方可拆模
五、控制方法
1、凡施工中涉及国家强制标准的技术要求，必须实行严格监控，必要时，签发《监理通知》责令执行
2、主要工程材料进场必须实行报验、复印和见证制度，不报验、不复检、不见证的材料，要签发《退料通知书》，不准在工程上使用
3、对主要工序，按建设部的规定，实行旁站监理，旁站程序执行完毕，要填写《旁站监理记录》
4、对关键工艺实行平行检验制度，做好《监理抽检记录》
5、对隐蔽工程、严格执行报验程序，不合格的，不签发隐蔽工程验收文件 6、经常深入工地巡视，对工序进行随即抽检，并做好《监理日志》
六、监理措施
1、施工图设计必须经过由甲方组织的专家审查组进行审定，未经专家组审定，施工图不具法定效力，不准在施工中使用。
2、施工组织设计必须经过甲方组织的专家组进行审定未经专家组审定，施工单位不得擅自开工。
3、队伍必须经过甲方或监理单位的审查，严禁使用没有法定资质没有管理力度、没有技术骨干、没有施工经验的“四无”队伍。
4、建立健全安全保证体系，质量保证体系，人员要明确、职责要清楚、资质要合格、工作要到位、不符合要求者，令其撤换施工队伍。
5、严格执行国家有关规范的规定，各项质量保证程序必须严格遵守，上道工序不合格，不准进行下道工序，上道程序未执行，不得进行下道程序，违者令其返工重做。
6、严格按照国家颁发的施工验收规范进行验收，不合格工程，不得签发验收凭证，不
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得进行拨款结算。
7、对工程质量通病要重点检查，对屡数不改者，要列入不良行为，报请行政监督，必要时，提出采取组织措施的书面意见。
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