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大直径超长钻孔桩成孔及桩端后注浆施工技术

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第12卷 第z1期 2012住 中 国水运 Vo1.12 May No.Z1 2O12 5月 Oh i rla Warer Transport 大直径超长钻孔桩成孔及桩端后注浆施工技术 阎海成 (宁波市北仑区建筑工程质量监督站,浙江宁波315800) 摘要:灌注桩的质量包括成孔质量和桩身质量两个方面,成孔质量现已越来越被建设各方所重视。桩端后注浆技 术能有效改善桩土问界面的几何和力学条件,使桩端土体的承载力得以提高,进而大幅度改善单桩承载力。 关键词:大直径;超长;钻孔桩;成孔;桩端后注浆;技术 中图分类号:TU472 工程概况 文献标识码:A 文章编号:1006—7973(2012)0Z1—0199—02 一、(2)钢护筒用吊机吊入导向架内后下放定位,定位偏差 要控制在2cm之内,护筒下口定位准确后,调整护筒垂直度 (控制在500mm之内),而后导向架与护筒之间采用方木固 定,继而采用振拔机实施插打。插打过程中随时测量护筒下 口位置以及护筒的垂直度。下口位置测量方法为:护筒外侧 至骑马桩距离;垂直度测量方法为:沿互相垂直的两个方向 宁波市福庆路四号桥(后塘河大桥)桥长306m,主桥 上部形式为35m+3×52m+35m五跨连续V形钢构,两侧 引桥各为2×20m连续梁。下部结构为底墩柱,矩形承台, 基础为钻孔灌注桩桩,所有桩基均采用孔底压浆工艺;共有 直径1.8m钻孔灌注桩20根(桩长92.35m,钢筋笼重 17.9t,压浆水泥用量3,500Kg/根,位于两侧河岸上的3 、 6 墩下),直径1.2m钻孔灌注桩148根。 直径1.8m钻孔灌注桩处地基土分为17层,包括流塑 状态高压缩性淤泥层、软塑状态高压缩性淤泥质粉质粘土层、 布置两台经纬仪观测。 (3)在护筒顶插打至距原地面30cm时,套接助沉护筒, 继续插打至设计标高。助沉护筒于成桩后方可拔出。 3.钻机成孔 粉砂层、粉质粘土层、圆砾层、含粘性土角砾层、全一强风化 粉砂岩层等多个不良地质层面,地质情况复杂,施工难度大。 二、直径1.8m钻孔灌注桩钻子L施工工艺 1.测量定位 为了增加钻机施工中的稳定性,采用GPS一25型工程钻 机进行成孔作业,以提高成孔质量。钻头为灯笼式锥形钻头, 采用三翼式合金刀片,翼片成梨形,端部设导向小型钻头。 (1)钻机就位 钻机移至桩心后,底座和顶端应平稳,并用楔块将钻机 表1泥浆性z月 ̄gB佃IF-.标 固定牢固,不产生位移。钻机架顶部的起重滑轮槽缘、固定 钻杆的卡孔和护筒中心三者应在同一铅垂线上。 (2)泥浆性能指标 钻孔泥浆由原土造浆而成,用泥浆泵加速泥浆循环。钻 孔过程中应根据不同的地质情况调整泥浆浓度,确保孔壁稳 定。泥浆的性能指标要求如下表: 平整场地至2.1Om高程,测量定出桩位中心点,并根据 (3)钻进 中心桩定出东南西北四个方向的骑马桩。 2.护筒埋设 采用正循环成孔工艺成孔。钻机在钢护筒范围钻进时以 高档快速循环钻进,以便使粘附在钢护筒内壁上的土体及时 脱落;当到达钢护筒刃脚处时采用低档慢速正循环钻进,使 刃脚有坚固的泥皮护壁;钻至钢护筒刃脚1.0m以下时,根 据土质采用常速减压钻进,即用主卷扬机吊住钻具缓缓下降, 不使钻具重量全部压在孔底,达到暨进尺又不至蹩钻的目的。 钻孔过程中可根据钻机工作状况适当调整钻速、钻压, 如钻机转盘运转均匀,钻架晃动较小,可适当加大钻压或转 速;遇到软弱地层,可适当加大泥浆比重,放慢钻进速度; 当钻架晃动较大或钻具跳动较大时,则表明钻压过大或孔底 有异物,此时可将钻具略向上提起,减小转盘运转速度,如 根据设计要求,直径1.8m钻孔灌注桩设置永久性钢护 筒,护筒长lOm,内径2.0 m,壁厚lcm,采用钢板一次 性卷制成型并于埋设前按要求进行防腐处理;护筒顶标高为 一1.85m,一1.85m以上为同直径助沉护筒,也采用壁厚lcm 钢板卷制,长4.5m;为了防止助沉护筒与永久性护筒在插 打时错位以及在施工过程中两护筒之间发生漏水现象,在助 沉护筒下口用lcm厚的钢板焊接一个30cm长的套环,永 久性护筒与助沉护筒通过该套环承插连接。 (1)以中心桩为中心按等边三角形插打三根8m长25 钢板桩,钢板桩间距为3.8lm、入土深度4m,钢板桩顶采 用型钢连接成整体,作为插打钢护筒的导向架。 收稿日期:2012—03—13 钻机运转恢复正常,则说明前期钻压过大;如钻机仍不能正 常运转,可再次将钻具略向上提起,减速钻进,待恢复正常 作者简介:阎海成(1964一),男,宁波市北仑区建筑工程质量监督站副总工、道路与桥梁工程专业高级工程师,主要从 事市政公用工程质量监督管理工作。 2O0 中国水运 第12卷 后再缓慢加压钻进,若经过往返几次操作后钻机仍不能正常 浆回路是否通畅。破开时实际压力在2-5Mpa之间。 4.注浆液制备 工作,则需拆除钻具,查明原因并处理完毕后再恢复施工。 钻进过程中随时捞取钻渣,判断地层并检验泥浆指标, 根据地层变化情况,采用不同钻速、钻压,适时调整泥浆性 能。 注浆液由普通硅酸盐水泥、膨润土、水、减水剂组成.通 过试验确定配合比;比重17-18KN/m。,水灰比0.5-0.7; 7d最小抗压强度>5MPa,28d抗压强度>C ;初凝时间 2 ̄3h,终凝时间>7h,粘度为7 ̄9s,可添加适当缓凝剂。 在砂层中钻进时,及时开启泥浆分离器,降低含砂率, 保证钻进速度和孔壁的稳定。 (4)钻孔中垂直度的控制措施 浆液要求流动性好,泌水小。浆液制备后应放置5分钟后使用, 以消除浆液中的空气;如浆液搁置时间超过初凝时间,则废 弃不用。浆液应按每个循环使用量配置备用,使用前浆液需 经过过滤,防止杂物堵塞压浆孔。 5.注浆 钻头上部带导正器钻进,浅孔时导正器适当配重,钻机 上部的主吊钩要始终承受部分钻具的重力,使钻杆呈铅锤态 旋转。 钻头导向腰带加宽至200mm,使钻头不易挤入土层中, 真正起到导正作用。 钻头通水性能要好,防止钻头包泥而扩大,发现长时间 无进尺要提钻检查。 混凝土龄期达到1 4d,对桩基进行超声波检测后可开始 进行桩底注浆。方案原计划将注浆分两个阶段进行(间歇时 间不得超过4h),每个阶段依次完成三个回路的管道注浆; 第一阶段注浆后,要用水清洗回路以免堵塞,之后准备第二 阶段注浆。但因本工程注浆采用双控,以注浆量为主,注浆 压力为辅,且实际施工时,浆液压入顺畅,压力稳定无异常 波动,故采取了一次注浆完成的工艺;其中直径1.8m桩注 入水泥3.5t,直径1.2m桩注入水泥3.0t,每个回路各注入 约三分之一。注浆终止时压力均在5Mpa ̄6Mpa之间(设计 为7Mpa),之后持荷10min,若压力稳定则关闭阀门,完 成压浆。 在淤泥层、粘土层中钻进时,钻速应每小时不超过3m。 每加2节钻杆,检查一次钻机水平度和钻杆垂直度情况, 合格后继续钻进。 成孔后,采用超声波探测仪进行孔径、孔深、垂直度等 各方面的检查,合格后方可进行下道工序施工。 三、钻子L灌注桩桩底注浆施工工艺 1.管路布置 每根钻孔灌注桩设计有3根 ̄p60mm声测管和3根 25mm注浆管,一根声测管与一根注浆管通过u型钢管焊接 连接,共形成3个回路;U型钢管底段紧贴桩底且该段沿管 五、结语 (1)导向架是保证护筒埋设垂直度的关键设备,为钻孔 桩成孔垂直度的控制提供了前提保证;钻孔平台固定及水平 度控制、钻进压力及速度是保证成孔垂直度的重要技术措施。 身均布18个直径为6mm的小孔形成花管,花管段外套 0.1 5cm厚度的橡胶管,两端用铁丝扎紧,再用胶带缠绕封 闭,防止浆液漏入从而堵塞注浆管路。 2.注浆设备 (2)桩端后注浆能胶结固化桩底沉渣、桩周土体,消除 了降低普通钻孔灌注桩承载力的诸多因素,改善了桩的承载 性能,而且实用价值较高,经济效益和社会效益都十分显著。 因此,桩端后注浆施工技术在工程领域得到了广泛的应用。 参考文献 『11 JTG/T F5O一2f)1 1,公路桥涵施工技术规范『s1. 【2】clJ 2—20O8,城市桥梁工程施工与质量验收规范lS1. 3SNS型往复式三柱活塞注浆泵,ZJ一400型涡流制浆 机,薄钢板所制lmx lmX lm储浆箱、压力表、浆液分配 器、溢流安全阀、球形阀、水泵。 3.注浆准备工作 桩身混凝土灌注后24h内开始压水,目的是将花管外包 裹的橡胶管在其外砼未凝固时压破、打通管路,同时检查注 【3】李恒太.复杂地质条件下钻孔灌注桩钻孔技术研究【『1.工 程质量.2012,(01):23-25. (上接第198页) 由表2数据知,该剖面圆弧法计算结果为多条滑动面, 边坡安全系数F。介于0.962 ̄1.222之间。作为边坡稳定性 行判断、取舍。 本文仅从瑞典条分法对边坡稳定性进行简单分析、评价, 未结合岩土体结构面对边坡稳定性影响方面考虑,是此文的 评价取小值,则1—1’剖面安全系数取F。=0,962,同理计算 可得BC段边坡安全系数取F。=0,925,CD段边坡安全系数 不足之处,在以后实践中学习、改进。 参考文献 【1]赵晓彦,胡厚田等.类土质边坡开挖的卸荷作用及卸荷带 宽度的确定 岩土力土与工程学报,2005,24(4). 【2】潘健,蔡红超.类土质边坡的稳定性分析卟汕头大学学 报(自然科学版),2009,24(3). 取F =1.169,DE段边坡安全系数取F =1.195,边坡开挖 后处于临界一基本稳定状态。根据该边坡开挖后稳定性,采用 锚喷防护,目前施工已经结束,取得了良好的防护效果。 四、结语 类土质边坡破坏模式与均质土质边坡类似,可采用瑞典 [3】杨剑,蒋国勇,王新军.瑞典条分法与毕肖普法在土质边 坡稳定分析中的应用和研究Ⅲ.盐城工学院学报(自然科 学版),2005,18(2 条分法对进行稳定性评价。工程实例分析表明,瑞典条分法 计算结果遇多条圆弧滑动面情况,需结合工程特点对滑面进 

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