蓉湖壹号三期 1#房工程位于盛岸路与凤翔立交交界处西北侧 , 受施工 场地条件 ,根据现场实际情况 , 结合本工程平面形状、建筑总高 度及施工总平面图布置,本工程采用的1台QT— 63tm自升式塔吊只 好安装在本工程北侧 , 塔身中心距建筑物 3.6 米处 , 该塔吊工作高度 约100m起重臂回转半径45m,其首次安装高度约35米。
二、现状分析
塔吊塔址确定后 ,在塔机作业区内 ,距离塔吊西侧约 35米处有一路高 压线(南北走向),高压线杆高度约为13m,塔吊距离另一路高压线约
51m (南北走向),高压线杆高度约为 13m由于南北向的高压线处 于塔
吊的塔臂回转半径 (前端 1 0米左右)的覆盖范围之内 ,高压线路 距离塔吊初次安装的垂直距离约 22 米。塔机安装能满足国标 (GB5144-
85)规范的规定,但根据《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005) 第一部分高压线防护要求 : 在建工程的外侧边缘与外电 架空线
路的边线之间必须保持安全操作距离。最小安全操作距离应 不小于4~6m第3.1.4规定,旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物 边缘与35KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于 4m另外, 在塔吊伸臂旋转范围
内 ,如突遇停电 ,又刮起大风的特殊情况下 ,若塔 吊正处在正常运行过程中 , 旋转机构因停电又不能立即采取制动措施 由于受风标效应的影响 ,伸臂继续随风向而旋转 ,极有可能造成吊索 或吊物碰触高压线路的危险。为此 , 必须采取切实有效可行的防护措 施。为了安全生产和塔吊的安全运行 , 确保正常供电和施工人员的人 身安全 , 防止意外事故发生 , 项目部特组织专项科研小组进行技术攻 关, 经反复研究讨论 , 制定了一套综合性的安全技术措施 , 以防接触电 等安全事故的发生。
三、方案措施确定与实施
(一)严格控制塔吊在O1 - O28轴施工段范围内进行吊运作业,设置
超动装置,工作半径控制在 31m范围内。西北区离塔吊中心 31~35m内作内警戒区,非特殊情况采取安全措施及项目经理批准
,塔
吊伸臂不得随意进入禁止区 , 并采取严格监视与控制措施 , 司机在起 重臂运转临近警戒区时 , 必须提前减速 , 一档微动 , 并有效制动和严禁 吊运超过4m长的物料。
(二)塔吊作业中当遇到停电又刮 4级以上风 ,或如遇风力继续加大时
塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处, 停止一切吊装作业 ,并立即松开旋转机构的制动器 , 使其在风标效应 情况下 , 伸臂自由旋转 , 避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。其大 臂及吊钩上升高度只要脱离了高压线路感应电场的范围 ,就不会发生 触电
事故,也不会造成塔吊在刮大风时 ,因强行制动旋转机构而以致 损伤设备或造成倒踏事故。
( 三) 安全作业区作业区时 , 回转只许二档微动 , 严禁在快档下旋
转 , 否 则视为严重违章作业 , 由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。
( 四 ) 小车在塔吊大臂上的运行最大伸长量和吊钩的吊、装、运
高度。经测量检查做好标记 , 小车平时只能伸长长度为大臂上 31 米 刻度标记范围内 , 吊钩在吊起物料后 , 吊钩尽量提高到最高能运行的 高度,待到具体下放位置后 , 再下落物料,保证其小车在大臂上滑行距 离及吊钩上升高度均有足够的距离尺寸以脱离高压线路感应电场的 范围。
( 五 ) 严格塔吊的调运操作 , 由于塔吊南侧为小区主道 , 行人较
多 , 塔吊 应尽量减少南面一侧吊臂运行 ;平时塔吊回转时起吊钩的高度必须在 高压线水平线上方 6 米以上,下班后塔吊司机和指挥人员做好检查 吊钩、钢丝绳的回收位置也必须在高压线水平线上方 6 米以上。
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