公路概算定额

公路概算定额

1、 总体

（1） 本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中的水泥用量。

（2） 本定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。

（3） 新定额不再将材料进行综合，而是将各种材料进行单列。 2、 路基工程 2.1路基零星工程

1路基零星工程项目已根据公路工程施工的一般含量综合了整修路拱、整修路基边坡、挖土质台阶、挖截水沟、填前压实以及其他零星回填土方等工程，编制概算时，不得因具体工程的含量不同而抽换定额。

2.2排水工程

1.路基盲沟的工程量为设计设置盲沟的长度。

2.轻型井点降水定额按50根井管为一套，不足50根的按一套计算。井点使用天数按日历天数计算，使用时间按施工组织设计确定。

3.预制混凝土构件的工程量按预制构件的实际体积，不包括预制构件中心部分的体积。 4.雨水篦子的规格与定额不同时，可按设计用量抽换定额中的铸铁篦子的消耗。 2.3防护工程

1.预应力锚索护坡定额中的脚手架系按钢管脚手架编制的，脚手架宽度按2.5m考虑。

2.预应力锚索的工程量为锚索（钢绞线）长度与工作长度的重量之和。 2.4软基处理

1.粉体喷射搅拌桩和高压旋喷桩处理软土地基定额的工程量为设计桩长。

2.高压旋喷桩定额中的浆液系按普通水泥浆编制的，当设计采用添加剂或水泥用量与定额不同时，可按设计要求进行抽换。

3.土工布的铺设面积为锚固沟外缘所包围的面积，包括锚固沟的底面积和侧面积。定额中不包括排水内容，需要时另行计算。

4.强夯定额适用于处理松、软的碎石土、砂土、低饱和度的粉土及粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。定额中已综合考虑夯坑的排水费用，使用定额时不得另行增加费用。夯击遍数应根据地基土的性质由设计确定，低能量满夯不能做为夯击遍数计算。

5.堆载预压定额总包括了堆载四面的放坡、沉降观测、修坡道增加的工、料、机消耗以及施工中测量放线、定位的工、料消耗，使用定额时不得另行计算。

3、路面工程 3.1基层及垫层

1.各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，垫层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000m2增加3个工日。

2.各类稳定土基层定额中的材料消耗系按一定配合比编制的，当设计配合比与定额标明的配合比不同时，有关材料可按下式进行换算：

Ci=[Cd+Bd×(H－Ho)]×Li/Ld

式中：Ci—按设计配合比换算后的材料数量 Cd—定额中基本压实厚度的材料数量

Bd—定额中压实厚度每增减1cm的材料数量 Ho—定额的基本压实厚度 H—设计的压实厚度

Ld—定额中标明的材料百分率 Li—设计配合比的材料百分率 3.2 面层

1.沥青碎石混合料、沥青混凝土和沥青碎石玛蹄脂混合料路面定额中均已包括混合料拌合、运输、摊铺作业时的损耗因素，路面实体按路面设计面积乘以压实厚度计算。

2.沥青路面定额中均未包括透层、粘层和封层，需要时可按有关定额另行计算。

3.沥青路面定额中的乳化沥青和改性沥青均按外购成品料进行编制，如在现场自行配制时，其配制费用计入材料预算价格中。

4.沥青玛蹄脂碎石混合料定额系按掺加木质纤维素编制的，如设计采用其他纤维作添加料时，可按其用量调整定额中纤维的消耗。

5.本定额系按一定的油石比编制的，当设计采用的油石比与定额不同时，可按设计油石比调整定额中的沥青用量。换算公式如下：

Si=Sd×Li/Ld

式中：Si—按设计油石比换算后的沥青数量 Sd—定额中的沥青数量 Ld—定额中标明的油石比 Li—设计采用油石比 4 隧道工程

1．洞身开挖定额中综合了出碴、施工通风及高压风水管和照明电线路的工料机消耗。

2．衬砌定额中均包括拱顶、边墙衬砌，混凝土或浆砌片石回填，洞内管沟及盖板等工程内容。当设计采用的混凝土强度等级与本定额不符时或采用特殊混凝土时，可根据具体情况对混凝土配合比进行抽换。

3．斜井、竖井开挖项目中综合了出碴、通风及管线路 4．斜井的相关定额项目系按斜井长度800m以内综合编制。 5、涵洞工程

定额中均未包括混凝土的拌和运输，应根据施工组织按桥梁工程的相关定额进行计算，其他与92定额相同。

6、桥梁工程

1．定额中除注明外未包括混凝土的拌和运输，应根据施工组织设计按第三节的相关定额另行计算。

2．定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。现浇混凝土工程的混凝土平均运距超过50m时，可根据施工组织设计的混凝土平均运距，按混凝土运输定额增列混凝土运输。

3．大体积混凝土项目必须采用埋设冷却管来降低混凝土水化热时，可按冷却管定额另行计算。 4．行车道部分的桥头搭板，应根据设计数量按桥头搭板定额计算。人行道部分的桥头搭板已综合在人行道定额中，编制概算时不得另行计算。

5．桥梁定额仅为桥梁主体工程部分，至于导流工程、改河土石方工程、桥头引道工程均未包括在定额中，需要时按有关定额另行计算。

6。沉井下沉定额中的软质岩石是指饱和单轴极限抗压强度在40Mpa以下的各类松软的岩石，硬质岩石是指饱和单轴极限抗压强度在40Mpa以上的各类较坚硬和坚硬的岩石。

7。承台定额中，未包括冷却管项目，需要时按有关定额另行计算。

8．地连墙定额未包括施工便道、挡水帷幕、注浆加固，需要时根据施工组织设计另行计算。挖出的土石方或凿铣的泥渣如需外运，应根据路基工程中相关定额进行计算。

9．锚碇基坑开挖土石方的坑外运输应按自卸汽车运路基土石方定额另行计算，除放坡方式开挖石方需另计装车费用外，其他均不得再计装车的费用。

10．灌注混凝土定额中已综合检测管的制作和安装，以及检测完成后对检测管注水泥浆，编制概算时不得另行计算。

11．方柱墩、空心墩、索塔等采用提升架施工的项目已将提升架的费用综合在定额中，编制概算时不得另行计算。

12．索塔混凝土定额已将劲性骨架、提升模架综合在定额中，编制概算时不得另行计算。 13．下部构造定额圆柱墩、方柱墩、空心墩和索塔等项目均按混凝土泵送和非泵送划分定额子目 ，编制概算时应根据实际情况选用。

14．下部构造定额未包括高墩、索塔的施工电梯、施工塔吊安、拆及使用费，编制概算时应结合上部构造施工统筹考虑计算。

15．索塔钢锚箱的工程量为钢锚箱钢板、剪力钉、定位件的重量之和。索塔锚固套筒定额中已综合加劲钢板和钢筋的数量，其工程量以锚固套筒钢管的重量计算。

16．砌石桥墩定额未包括粗料石镶面，需要时应根据预算定额另行计算。

17．现浇钢筋混凝土梁、板桥，现浇钢筋混凝土拱桥和石拱桥上部构造定额中，均未包括拱盔、支架及钢拱架，编制概算时应另列项目计算。但移动模架浇注箱梁已包括移动模架，悬浇中已包括悬浇挂蓝，编制概算时不得另行计算。

18．支架上现浇预应力混凝土箱梁定额同样适用于普通箱梁混凝土。

19．预制安装钢筋混凝土量、板桥等综合了吊装所需设备、预制场内龙门吊、预制构件底座、构件出坑及运输，编制概算时不得另行计算。

20．连续刚构、T型刚构、连续梁、混凝土斜拉桥综合了0号块的托架，编制概算时不得另行计算，但未包括边跨合拢段支架、编制概算时应另行计算。

21．主索塔定额已综合塔顶门架和鞍罩，但未包括鞍罩内防腐及抽湿系统，需要时应另行计

算。牵引系统已综合塔顶平台，主缆综合了缆套和检修道，编制概算时不得另行计算。

22．钢箱梁定额中未包括0号块托架、边跨支架、临时墩，编制概算时根据需要另行计算。自锚式悬索桥顶推钢箱梁综合了滑道、导梁，编制概算时不得另行计算。

23、钢管拱定额是按缆索吊装工艺编制的，未包括缆索吊装的塔架、索道、扣塔、扣索、索道运输、地锚，编制概算时以上项目应按预算有关定额另行计算。

24、上部结构定额均综合了桥面泄水管。现浇钢筋混凝土板桥、预制安装矩形板、连续板、混凝土拱桥、石拱桥综合了支座和伸缩缝，而其余项目则未包括，编制概算时应另行计算。模数式伸缩缝综合了预留槽钢纤维混凝土和钢筋，编制概算时不得另行计算。

25、梁、板人行道及安全带考虑到混凝土数量较少，一般采用集中拌较少，因此定额按250L搅拌机拌和考虑的。编制概算时，不得另套拌和定额。

26．拱盔、支架定额除钢支架是按有效宽度12m编制外，其他均是按有效宽度8.5m编制的，若宽度不同时，可按比例换算。支架定额未综合支架基础处理，编制概算时根据需要另行计算。

27、钢箱梁重量为钢箱梁（包括箱梁内横隔板）、桥面板（包括横肋）、横梁、钢锚箱重量之和。如为钢-混混合梁结构，其结合部的剪力钉重量也应计入钢箱梁重量内。

28．钢管支架定额指采用直径大于30cm的钢管作为立柱，在立柱上采用金属构件搭设水平支撑平台的支架，其中下部指立柱顶面以下部分，上部指立柱顶面以上部分。下部工程量按立柱重量计算，上部工程量按支架水平投影面积计算。

29。支架预压得工程量按支架上现浇混凝土的体积计算。

30．施工电梯和施工塔吊所需安拆数量和使用时间按施工组织设计的进度安排进行计算。在编制概算时，电梯和塔吊下部结构施工与上部施工应统筹考虑。当设计采用的施工电梯、塔吊的规格、型号与定额不同时，可以按项目情况对定额进行抽换。

6、交通工程及沿线设施

交通工程项目的概算定额基本无综合内容，仅有部分项目将预算定额的设备安装和设备调试

进行了综合。由于交通项目涉及专业较多，初次纳入公路工程专业定额，项目编排上难免存在不足之处，在今后使用过程中不断完善。