城市轨道交通车辆段调度中心的优化

摘要：作为我国基础设施建设中的重要组成部分，城市轨道交通车辆段调度中心的管理系统对于区域内部的交通疏通具有重大影响。就此，本文首先对我国城市轨道交通车辆段的发展现状进行了简单概述，分析了其中存在的车辆段管理较为分散、调度作业申请方式较为落后以及突发事故应急处理能力较差等方面问题。随后，以此为基础重点探究了城市轨道交通车辆段调度中心优化方案，推动城市化的建设与发展。

关键词：城市轨道交通；调度中心；DCC集中管理系统

引言：随着我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高，社会各界对于我国城市化发展进程，特别是城市内部的轨道交通车辆段调度中心优化设计方面越来越关注。在社会现代化建设水平日益提升的背景下，城市轨道交通车辆段的调度工作的重要性逐渐凸显。因此，如何在这一过程中，探索出更加合理有效的优化方法，推动城市化发展水平进一步提升，成为了相关领域工作人员的工作重点之一。 一、城市轨道交通车辆段调度现状 （一）车辆段管理较为分散

城市轨道交通车辆段调度中心主要对城市轨道交通段车辆的使用、检修、维护调度、安全监控等方面进行统一的调度管理。但是从实际的发展和管理情况进行分析可以得出，城市轨道交通车辆段调度中心在进行管理的过程中，需要对不同部门进行单独管理。由此导致了车辆段内部的管理结构较为分散。通常情况下，城市轨道交通车辆段调度作业会涉及到多个不同的管理部门形成联动效应。而车辆段的管理结构较为分散，为统一的管理调度工作造成了不便。多项调度工作存在各自为政的局面，从而导致管理工作效率较低[1]。 （二）调度作业申请方式落后

现阶段，我国城市轨道交通逐步开启了运营车辆段，但是大部分的车辆段调度系统设置在单独的信号楼当中。城市轨道交通车辆段的车辆使用、检修、车场行车以及安防管理等工作，都被安排在其他厂房以及车间内部，接受不同的轨道交通公司以及不同地铁管理部门进行分别管理。在此种管理模式下，调度工作的

申请模式为纸质材料和书面文件填写的形式。人工操作在此环节中的影响较为明显，因此直接导致了城市轨道交通车辆段调度中心管理工作档案较为庞杂，对材料统一归档以及事后调取查阅等方面的工作都造成了麻烦。 （三）突发事故应急处理能力较差

城市轨道交通车辆段的调度管理系统是城市内部交通运输环节中的重要组成部分。当城市轨道交通车辆段出现了突发事故时，工作人员需要及时有效地采取应急方案和解决措施。但是实际的应急处理工作需要结合调度员、值班员以及驾驶员等管理人员的信息采集与反馈工作为基础，在突发事故来临时，城市轨道交通车辆段调度中心无法及时有效地获取到所需的信息，因此会导致应急处理能力较差。

二、城市轨道交通车辆段调度中心的优化方案 （一）优化车辆段调度作业流程

通过优化城市轨道交通车辆段调度中心的作业流程，能够达到科学合理调度作业的目的。例如，我国某地区的城市内部轨道交通车辆段管理中心将车场行车的时刻表纳入到了列车自动监控工作台当中。通过此种方式，以网络化的形式，对不同时间段内车辆的运行和使用状况进行统一管理。工作人员将不同列车以及驾驶员的信息整合到一起，形成统一的管理模式，将不同列车和驾驶员的工作情况进行实时监控。此外，该地区的城市轨道交通车辆段调度中心对车辆段内的作业流程也进行了优化设计。当驾驶员需要对车辆进行断电作业时，需要按照严格的程序进行申请与审批，提高了作业的安全性[2]。 （二）设计DCC车辆集中管理系统

相对于传统的城市轨道交通车辆段调度模式，新型的DCC车辆集中管理系统，可以通过数字化的形式，实现对系统内部车辆的统一集中管理。此种方式有利于简化不同作业段的配合流程，减少中间环节从而达到提升信息共享和交换效率的目的。例如，我国某地区的城市轨道交通车辆段调度中心在实际的发展过程中，结合区域内部的轨道交通车辆段管理现状以及城市未来的发展需求，以全段DCC系统的模式，代替传统的信号楼。同时，当地施工团队还应用了大屏幕显示的方式，将DCC系统内部的轨道信心进行动态化集中展示。为了在未来的发展中，该项系统的应用效果仍能保持最佳，工作人员在设计的过程中还预留的扩展空间，

延长了系统的使用寿命。 （三）提升突发事故应急处理能力

构建依托智能化的信息处理技术的新型城市轨道交通车辆段应急处理管理模式，可以在现有的发展条件下，提升调度中心对车辆段的管理和控制能力，达到在意外事故出现时，调度中心可以根据事故现场的信息反馈情况，采取科学合理措施的目的。例如，我国上海市轨道交通管理部门将现代化的科学技术手段纳入到城市轨道交通车辆段调度中心之中，促使了上海市的轨道交通进入到了网络化的运营阶段。在这一过程中，为了适应应急处理故障系统提出的自学习发展能力需求，上海市的城市轨道交通车辆段调度中心对行车调度员、驾驶员以及值班员的专业技能以及应急处理能力等方面展开了系统培训，满足城市轨道快速发展对于调度专员、驾驶员和值班员的数量与质量要求。

总结：综上所述，城市轨道交通车辆段调度中心的优化设计工作需要同城市化的发展紧密结合起来。相关领域的工作人员需要在实践的过程中，总结工作经验，优化城市轨道交通车辆段调度的作业流程。配合现代化的DCC车辆集中管理系统，提升突发事故的应急处理能力。将计算机网络系统与通信技术等现代化的管理技术结合起来，不断创新城市轨道交通车辆段调度中心的发展方式，为现代化建设作出积极贡献。 参考文献：

[1]李枫,华栋赟.基于运营调度日志数据的城市轨道交通运营安全风险识别[J].综合运输,2016,38(07):56-61.

[2]刘志钢,黄远春,陈颖雪.城市轨道交通应急调度指挥系统的现状及发展趋势[J].城市轨道交通研究,2012,15(12):5-9+27.