将建成渝中线高速公路 重庆境内走向敲定

２００８年９月第９期　城市道桥与防洪　工作探索　１１３　的６．３级大地震中，彻底倒塌的学校达７０所，严重　受损的学校达１２０所，３０　ｄ之后加州政府就出台了　菲尔德法案，对公立学校的防震规格作出特别要　求。１９２３年日本神奈川县近海海底发生８．２级大地　城市经济、社会秩序的稳定和环境和谐，以及应急　救援效果。四川汶川大地震造成的悲惨灾难，聚然　是不可抗力因素所致，但城市基础设施，尤其是桥　梁、隧道、供水供电等设施的防震抗震不乏存在先　天性不足，也是加剧和延伸这场灾难的原因之一，　甚至可以说，桥梁和道路遭到破坏的现状，给灾后　及时救援带来重重困难，也给救援人员留下畏难　震，当地的公路、铁路、供水供电设施遭受严重破　坏，房屋倒塌，多处被夷为平地。日本人事后进行反　思，他们发现建筑在岩石基础上的房屋和桥梁损坏　很轻。日本工程师们认识到需要设计抗震的建筑　物，并及时制定规范。在他们的努力下，日本的建筑　工程取得了长足的进步。１９８７年东京虽然遭受了　一心理。我们不妨回味一下胡锦涛总书记和温家宝　总理所说的两段话。５月１３日，温家宝总理在都　江堰察看灾情，当温家宝接到电话，听说由于桥梁　倒塌，彭州市１０万群众被堵在山中，救援人员和　次大地震，但只造成２人死亡，房屋、桥梁等设施　受损很少。而且，美国、日本等国家颁布实施的有关　房屋等工程的抗震规范随着时问的推移和对地震　的认知深度，不断修订和完善。１９７６年唐山大地震　以来，国家在城市建设的诸多环节逐渐颁布实施了　物资无法运入，救援人员面对倒塌的桥梁和坍塌　的道路无计可施时，救人心切的温总理在电话里　罕有的发怒：“我不管你们怎么样，我只要这ｌ０万　诸如《抗震规范与技术措施》等法律法规文件，客观　来讲，对于近３０　ａ来我国的城市建筑的安全性起　到非常重要的保障作用。随着桥梁、隧道、地铁、轨　道交通等公共设施的建设规模越来越大，在国民经　济建设中所处的地位也越来越重要，我国的房屋建　筑工程和桥梁等公共基础设施的抗震规范和标准　的修订和完善显得非常必要。鉴于我国地震带的分　布和地震的复杂性，以及近十几年来地震发生的频　率和外省地震对武汉产生的影响，桥梁等基础设施　建设使用现状，武汉城市基础设施的防震抗震除严　格按国家颁布的规范和标准执行外，对桥梁、隧道、　群众脱险，这是命令！”，之后他把电话挂了。５月　１７日，胡锦涛总书记在汶川县漩口镇察看灾情，　听说倒塌的房屋下面还有被埋的群众，叮嘱四ＪｌＩ　省和部队的领导：“现在许多村的灾情还不清楚，　能走水路的走水路，能走陆路的走陆路，没路　的地方就靠腿，要尽快进去……”。上述两段话足　以说明道路和桥梁等基础设施对灾后救援的重要　性，中断“生命线”的残酷性和对抢通“生命线”的　……迫切性。然而，汶川大地震所造成的灾难已经逝　去，但它给我们留下了不可淡忘的记忆和惨痛教　训，以及对桥梁、道路、隧道等公共设施具有较强　防震抗震能力的期盼。　地铁等公共设施的防震抗震设计和施工应有更苛　刻的要求，也即超规范（实际上，建筑规范的最低要　求乃是一般工程在一般情况下的最低要求）和标准　设计和施工，确保桥梁等公共设施在非正常情况下　的使用安全　通过四川汶川大地震，广大市政建设工作者　应该警醒，桥梁、道路、隧道、轨道交通等基础设　施，仅有设施本身的使用安全是远远不够的，其设　施防震抗震和抵御自然灾害的能力似乎显得更为　重要。作为城市经济命脉和“生命线”的桥梁、道　路、隧道、轨道交通、地铁等大型公共设施，应有　更苛刻的防震抗震要求，防止和减少因地震灾害　造成的损失，为和谐社会和国民经济持续健康发　展发挥基础设施应有的作用。　４　结语　城市基础设施与人民群众生活息息相关，其　完好性和抵抗自然灾害的能力高低，直接关系到　将建成渝中线高速公路重庆境内走向敲定　计划２０１０年开工的成渝中线高速公路，从主城到大足县的具体走向已经敲定。　成渝最短高速公路——成渝中线重庆段，约２１０　ｋｍ，经大足县进入四川安岳到成都，　相当于在成渝两大城市问拉了一条直线，比现有三条成渝高速公路里程都要短。　成渝中线高速公路在渝具体走向为：主城内环一沙坪坝一璧山河边镇一铜梁大庙镇一　大足县万古、金山、龙岗、棠香、智风、石马、三驱、高升８个街镇一四川安岳忠义乡。将在　大足县万古镇、县城城南与大邮路相交处、大足县高升镇分别设三处下道口。