交通部规划未来15年泛珠三角公路水路发展蓝图

镰含僖息　近日从省获悉，由交　泛珠三角高速公路网作为　圳、广州、厦门为干线港，福州、　通部组织编制的《泛珠三角区域　《规划纲要》的重要内容之一，到　泉州、汕头、虎门、珠海、湛江、　合作公路水路交通基础设施规　２０２０年区域内布局的形态可归　防城港、海口等为支线港，其它　划纲要》（简称《规划纲要》）历经　结为“十射、六纵、五横、六条国　港口为喂给港的集装箱运输系　近２年的时间，于日前新鲜出　际通道及三个环线”．届时将形　统。　炉．规划期至２０２０年。　成以广州为中心，以广深（港）和　公路：到２０１０年，区域高　这是首个由国家部委直接　广珠（澳）为主轴，以环线及放射　速公路里程从２００４年的１万　组织、编制的泛珠三角区域合作　线为骨架．以纵横联络线为补充　余公里增至２．５万公里．２０２０　专项规划。对务实推进泛珠三角　的城际高速公路网络。在届时泛　年进一步增至３．７３万公里。届　合作无疑有重要作用。与此同　珠三角地区３．７３万公里的高速　时区域内４００－５００公里大中城　时．“９＋２”各省区联合编制　公路网中．我省珠三角地区的城　市间当日往返．８００－１０００公里　的《泛珠三角区域信息化合作　际网络里程可达到３３００公里。　当日到达。　“十一五”专项规划》、《泛珠三角　《规划纲要》还指出，２０１０年　沿海港口：到２０１０年港口　区域科技创新合作“十一五”专　前建设重点包括：珠三角核心区　货物综合通过能力达到近１４　项规划》也相继出台。　向外辐射高速公路通道建设。尤　亿吨：到２０２０年货物综合通过　《规划纲要》预计，到２０２０　其是加快推进珠三角城际高速　能力达到近２３亿吨．全面建成　年泛珠三角区域公路客运、货运　公路网、连接港澳高速公路建　高效便捷的沿海港１：２集装箱运　量将分别达到１６０亿人和６０亿　设：深化琼州海峡公路通道研究　输系统．外贸进口铁矿石运输　吨．分别是２００４年的２．５倍和　论证：强化连接河口、瑞丽、友谊　系统、外贸进口原油运输系统、　１．７倍：水路客运、货运量将分别　关、东兴等重要公路口岸的通道　煤炭运输系统、琼州海峡滚装　达到１．２亿人和９亿吨．分别是　建设。构建与东盟国家便捷联系　运输系统。　２００４年的１．３倍和１．８倍。另　的国际公路通道。　内河水运：到２０１０年基本　外．主要通道平均交通需求将是　《规划纲要》同时对泛珠三　建成珠三角高等级航道网，打　目前的４．６倍．沿海港口吞吐量　角区域沿海港口、内河水运等作　通西南水运出海的中线通道．　是现在的３倍多。　出２０２０年前详尽的规划。以沿　即南、北盘江和红水河通道。到　整个规划是按照“核心辐　海港口集装箱运输系统为例，按　２０２０年全面建成西南水运出海　射、周边通畅、‘港路’联动、消除　照《规划纲要》，在继续保持　的南、中、北三线通道，基本建　障碍、协同推进”的方针。来全面　国际航运中心地位的前提下．将　成泛珠三角内河集装箱运输体　推进区域公路水路交通的建设　充分发挥和珠三角地区沿　系、大宗散货运输体系、西部地　和发展　海港口的整体优势。形成以深　区物资江海转运体系。■