人口的数量变化
1. 人口的自然增率
(1)决定因素:出生率和死亡率。
(2)世界人口变化的总趋势:不断增长
(3)时间变化:①农业革命前:增长慢;②农业革命期间:增长较快;③工业革命开始:增长又有明显加快;④近100年来:飞速增长。
(4)空间差异:①发达国家:人口自然增率保持在较低水平,人口增长缓慢。②发展中国家:由于政治上独立,民族经济发展,医疗卫生事业进步,人口死亡率下降,因而人口增长很快。20世纪70年代以后,很多发展中国家采取控制人口的措施,世界人口增长开始趋于缓慢。
2. 构成人口增长模式的指标:出生率、死亡率和自然增率。 3. 人口增长类型及特征
(1)原始型:高出生率、高死亡率、低自然增长率。 (2)传统型:高出生率、低死亡率、高自然增长率。 (3)现代型:低出生率、低死亡率、地自然增长率。 4. 自然增长率高的影响:
①就业压力大 ②土地资源减少 ③环境污染严重 5. 自然增长率低的影响:
①劳动力短缺 ②青壮年负担过重 ③兵力不足
人口的空间变化
1. 人口迁移的概念:一段时间内人的居住地在国际或本国范围内发生改变的现象。
2. 国际人口迁移的概念:指人口跨国界并改变住所达到一定时间(通常为1年)的迁移活动。
3. 国内人口迁移的概念:指在一国范围内,人口从一个地区向另一个地区移居的现象。 4. 我国古代人口迁移的原因:脆弱的经济、频繁的战争及自然灾害。 5. 影响人口迁移的因素
(1)自然环境因素:气候、土壤、水和矿产资源。 (2)经济因素:经济发展、交通。
(3)社会因素:政策、社会变革、战争、宗教。 6. 人口迁移对迁入地的有利影响: ①解决当地劳动力短缺的状况。 ②促进了当地的经济发展。 ③加强了两地的文化交流。
7. 人口迁移对迁入地的不利影响: ①导致城市环境质量下降。 ②就业压力增大。
人口的合理容量
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1. 环境承载力:指环境能持续供养的人口数量。资源是制约环境人口容量的主要因素。 2. 人口合理容量:指按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下,一个国家或地区最适宜的主要因素。
城市内部空间结构
1. 城市地域结构模式:扇形模式、同心圆模式、多核心模式。 2. 城市内部空间结构形成的因素: 经济因素、历史因素、社会因素
不同等级城市的服务功能
1. 我国城市等级分为特大城市、大城市、中等城市、小城市四类。
2. 小城市级别低,提供的服务种类低,服务范围比较小;大城市级别高,提供的服务种类多,服务范围相对较大。
3. 影响城市等级大小的因素:人口和地理位置
4. 等级较高的城市数目较少,相距较远;等级较低的城市数目较多,相距较近。 5. 影响城市服务范围的因素: 资源条件、交通条件、人口条件
城市化
1. 城市化是指人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。 2. 城市化的动力:
(1)推力:①农村人口增长快,对土地压力大。 ②农业受自然灾害影响大。 ③农民收入低,社会服务短缺。 (2)拉力:①城市就业机会多。
②城市社会福利保障程度高。 ③交通便捷,文化设施齐全。
3. 城市化水平的标志:城市人口占总人口的比重。 4. 城市化对地理环境的影响:
①生物栖息地改变,生物多样性减少。 ②工业排放有害废渣,使土地质量下降。
③影响水循环的降水、径流、蒸发、下渗等,使水质、水量和地下水运动发生变化。 ④出现城市“热岛”现象。
⑤密集的建筑群影响日照、风速和风向。 5.城市化过程产生的问题:
①环境质量下降; ②交通拥挤,居住条件差; ③增加就业困难,失业人数增多 6. 逆城市化现象:
①城市人口向乡村和城镇回流。 ②大城市中心区萎缩。
③中小城镇发展迅速,乡村人口数量增多。 7. 逆城市化的原因:
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①人们对环境质量的要求提高。
②乡村地区和小城镇基础设施的改善。 ③高速公路的发展,私人小汽车的普及。 8. 改善城市环境的措施:
①开发新区,建立卫星城。 ②改善城市交通条件。
③改善城市居住条件。 ④保护和治理城市环境,大力加强绿化建设。
农业的区位选择
1. 影响农业区位选择的主要因素:
①自然条件:气候、地形、水源、土壤。
②社会经济条件:市场、劳动力、科技、政策。 ③农业技术条件:机械、化肥、良种、冷藏。
2. 农业区位因素的变化:自然因素比较稳定,社会经济因素发展变化较快。
3. 农业地域的特征:同一农业地域内,农业生产条件、结构、经营方式、发展方向等具有相同的特征。 4. 混合农业:
①概念:耕作业和畜牧业相结合的农业地域类型。 ②分布:主要分布在南美洲、欧洲、北美洲等地。
5. 水稻种植业:分布于热带、亚热带和温带沙漠性气候区。 6. 墨累——达令盆地的区位因素: ①东南部气候暖湿,土地肥沃。 ②实现了商业化和机械化。 ③主要是家庭农场,规模大。 ④机械化水平高。 ⑤交通便利。 7. 农业类型:
①地中海农业:时鲜业 ②混合农业
③热带种植园:经济作物(橡胶树、咖啡)
分布:拉丁美洲、东南亚、南亚、撒哈拉以南的非洲
生产特点:集约化、专门化、规模大、商品率高、单产高、使用劳动多、机械化水平不高
以种植业为主的农业地域类型
1. 季风水田农业主要分布在亚洲季风水田区,中国是世界上最大的稻米生产国。 2. 季风水田的区位条件:
①气候:全年或夏季高温多雨。
②地形:集中分布在平原、丘陵地区。 ③劳动力:人口稠密,劳动力丰富。 ④市场:人口多,粮食需求量大。 3. 季风水田的生产特点:
①小农经营; ②单位面积产量高,但商品率低; ③机械化和科技水平比较低; ④水利工程量大
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4. 商品谷物农业的主要作物:小麦和玉米 5. 商品谷物农业的主要分布地区:
①主要分布在美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、乌克兰等国,以家庭经营为主。 ②我国西北、东北,一般为国营农场。 6. 商品谷物农业的区位条件:
①自然条件优越:地势平坦开阔,土壤肥沃、气候温和、降水丰富等。 ②交通便利、地广人稀。
③市场开阔,机械化水平高。 ④农业科技水平先进。
7. 商品谷物农业的生产特点:生产规模大、产量高
以畜牧业为主的农业地域类型
1. 大牧场放牧业是一种面向市场的农业地域类型,主要分布在美国、澳大利亚、阿根廷、南非等国。
2. 大牧场放牧业的生产特点:规模大,专业化程度高。 3. 潘帕斯草原大牧场放牧业的区位优势:
①气候温和,草类茂盛。 ②地广人稀,且土地租金低。 ③距离海港近。 4. 潘帕斯草原大牧场放牧业的发展措施:
①采取围栏放牧、划区放牧;②种植饲料;③开辟水源; ④培育良种牛;⑤改善交通运输条件。
5. 乳畜业:随着城市发展而形成的面向城市市场的商品化、集约化畜牧业地域类型;主要分布在北美五大湖地区周围、西欧、中欧以及澳大利亚、新西兰等地。 6. 西欧乳畜业形成的因素:
①地形:以平原为主,地势开阔,土层深厚。
②气候:气候温和,多雨多雾,日照时间短(温带海洋性气候),有利于多汁牧草生长。 ③市场:人口密集,城市化水平高,人们有引用牛奶的习惯。 ④机械化:机械化程度高,缓解了劳动力短缺的问题。
工业的区位选择
1. 影响工业的区位因素:原料、土地、劳动力、市场、交通运输、科技、水源、政策。 2. 不同的导向型工业: ①原料导向型工业:原料不便长途运输或运输原料成本较高的工业,工厂应接近原料产地。 ②市场导向型工业:产品不便长途运输或运输产品成本较高的工业,工厂应接近市场。 ③劳动导向型工业:需要消耗能量的工业,工厂应接近火电厂或水电站。 ④劳动力导向型工业:需要投入大量劳动力的工业,工厂应接近有大量廉价劳动力的地方。 ⑤技术导向型工业:技术要求高的工业,工厂应接近高等教育和科学技术发达的地方。 3. 工业区位因素的发展变化:越来越重视科学技术因素,原料的影响减弱,市场影响增强。 4. 社会环境因素的影响:
①严重污染空气的工厂应设置在居民区常年盛行风向的下风地带或垂直盛行风向的郊外。 ②严重影响水源的工厂应将污水排放口设置在远离水源地及河流上游。 ③固体废弃物污染严重的工厂应设置在远离居民区和农田的地方。
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工业地域的形成
1. 工业集聚的作用:
①可以加强企业间的信息交流和技术协作,降低中间产品的运输费用和能源消耗,进而降低生产成本,提高生产效率和利润,取得规模效益。 ②可以共同利用基础设施,节约生产建设投资。 ③弊端:环境污染,资金能源紧张。 2. 工业分散的原因:
充分利用当地市场、技术、劳动力、原料,提高产品质量,降低生产成本,环境污染较少。 3. 工业分散的条件:
①现代化的交通运输为工业的地域联系提供了强有力的支持 ②现代化的通信技术和手段加强了工业的地域联系。
传统工业区与新型工业区
1. 世界上的传统工业区主要有:德国鲁尔工业区、英国中部工业区、我国辽中南工业区、美国东北部工业区、日本太平洋沿岸、中国京津唐地区等。 2. 德国鲁尔工业区的区位优势:
①位于德国中西部,地处欧洲的十字路口(经济最发达的区域)。 ②内河运输网(莱茵河)、铁路运输网和高速公路网密布。 ③有充足的水源。
④煤田储量丰富,开采条件好,靠近法国著名的洛林铁矿。 3. 鲁尔工业区衰落的原因:
①生产结构的单一; ②新技术革命的冲击 ③世界性的钢铁过剩; ④环境污染严重 4. 恢复鲁尔区的措施:
①发展新兴工业和第三产业,经济结构多样化。
②调整工业布局; ③发展科技; ④消除环境,美化环境。
5. 新型工业区主要有:意大利东北部和中部地区、德国南部地区、美国硅谷、日本九州岛(“硅”岛)、英国北部、印度班加罗尔、中国中关村等。 6. 意大利新兴工业区的特点:
①以中小企业为主,雇员一般在250人以下。
②以轻工业为主,生产成本低、工艺考究、质地优良的轻工业产品。 ③集中了大量同类和相关企业。
④生产高度专业化,企业尽从事单一的专业化生产。 ⑤企业分布在小城镇。 7. 美国硅谷的特点:
①从业人员具有较高的知识和技能。 ②增长速度比传统工业快得多。
③研究开发费用在销售额中所占的比例较高。 ④产品面向世界市场。 8. 美国硅谷的区位优势:
①地理位置优越,环境优美。
②地中海气候,温暖湿润,气候宜人。 ③交通便捷。
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④全世界的人才高地。 ⑤市场稳定。
⑥创新环境和创新文化。
交通运输方式和布局
1. 五种基本交通运输方式:铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。 2. 运量比较:水路>铁路>公路>航空 3. 运速比较:航空>铁路>公路>水路 4. 运价比较:航空>公路>铁路>水路 5. 各交通方式的优点:
①火车:运量大、速度快、运费较低、受自然因素小、连续性好。
②公路:机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应强。 ③水路:运量大、成本低。 ④航空:速度快、运输效率高。
⑤管道:运具和线路合二为一的运输方式,运量大、损耗小、安全性能高、连续性强。 6. 交通运输的制约因素:
经济、社会、技术、自然条件
各种气候的特点
①热点雨林气候:全年高温多雨
②热带草原气候:全年高温,分干湿两季 ③热带季风气候:全年高温,分旱雨两季 ④热带沙漠气候:全年高温少雨
⑤亚热带季风气候:夏季高温多雨,冬季温和少雨 ⑥地中海气候:夏季高温少雨,冬季温和多雨 ⑦温带海洋性气候:全年温和湿润
⑧温带季风气候:夏季高温多雨,冬季寒冷干燥 ⑨温带大陆性气候:冬冷夏热,干旱少雨 ⑩极地气候:全年低温少雨
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