综合接地

5.3.1明挖基础承台综合接地钢筋的施工方法，在基底底层设一层水平接地极钢筋网，接地网采用φ16mm钢筋，间距为1m。中间部位十字交叉点进行“L”行焊接，处围钢筋闭合进行“L”行焊接，其它节点绑扎。各焊接点的工程检查数值，填写在焊点示意图内。如图所示。

5.3.2明挖基础的墩身2根接地钢筋，直接与基底的水平接地极钢筋网中部十字行接地钢筋焊接在一起，另一端由墩身中向上与顶帽的接地端子接在一起，形成墩身的接地钢筋装置，各焊接点的工程检查数值，填写在焊点分布示意图内。如图： 5.4桥台基础的综合接地

5.4.1顶帽下的墩身及承台部分的综合接地钢筋的施工，按照桩基础或明挖基础的方式，其焊点工程的检查数值填写在焊点示意图内。 5.4.1桩基础 5.4.2明挖基础

5.4.2台顶及台顶下部分 接地钢筋的施工可参照有砟箱梁部分施工。在桥台上表面（或保护层）设纵向接地钢筋3根，设横向接地钢筋1根，接地钢筋采用φ16mm，接地端子6个。如图：

5.4.3桥台接地钢筋断面施工图，桥台中间桥墩方向接地钢筋焊点断面示意图

5.4.4桥台上部防护墙综合接地部分参照梁体防护墙综合接地施工及焊点记录和编号，并将焊工程的检查数值填写在示意图内。 五隧道的综合接地

1. 隧道综合接地施工及监理

1.1接地端子安装位置：进洞工来开始，连接贯通地线电缆的接地端子，在通信电缆槽底部每10米设一个接地端子，在通信信号电缆槽侧壁的线路方向每50米设置一个接地端子。

1.2进洞后工来开始在左右通信信号电缆槽靠线路侧壁内每100米各设一根纵向接地钢筋。

1.3所有接地钢筋均在混凝土保护层内。 1.4检查接地钢筋焊接质量、焊点长度及厚度。

1.5检查接触网处接地钢筋及预埋接地端子的位置是否符合牵引供电的要求

1.6检查接地极的位置，包括锚杆及环向接地钢筋。钢架、钢筋网、底板钢筋。

1.7隧道内的接地极均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路外缘内的纵向接地钢筋连接，并可靠焊接。

1.8利用二次衬砌的内层纵向及环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋的设置及焊接，并与电缆槽靠线路线外缘中的纵向接地钢筋焊接。

1.9专用洞室似的接地端子的设置和连接电缆槽的连接钢筋的焊接。 1.10隧道内贯通地线电缆的接续及分支引接线电信的连接，并采用沙

袋进行物理隔离。

1.11施工时对接地钢筋作业标识。

1.12综合接地钢筋焊接点均符合9301-4t图要求。 2.I、II及围岩隧道综合接地钢筋设置

2.1、I、II及围岩有底板钢筋的隧道及明洞地移。利用隧道底板下层的结构做接地极。

2.2隧道底板接地极按照1m间隔选用底板底层的结构钢筋，形成一个1m*1m的单层接地钢筋网，中部“十字交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”行焊接，其它节点绑扎。

2.3底板接地钢筋按照一个台车位的长度设置，间隔一个台车位设置一处。

2.4隧道底板接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。

2.5施工时应对接地钢筋作业标识，便于检查。

2.6接地钢筋的连接采取“L”行焊接或搭接焊，单边搭接焊点长度为100mm以上，双边搭接焊点长度为55mm以上，焊点厚度为4mm以上

3.III、IV、V及围岩隧道综合接地

3.1隧道内的锚杆接地板、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。 3.2隧道接地通过均以一个台车长度设置。

3.3贯通地线电缆铺设在两侧通信信号电缆槽内，利用二次衬砌向接

地钢筋实现横向贯通连接。

3.4二次衬砌中有结构钢筋的隧道接地的设置。

3.4.1利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为断线保护层接地钢筋。

3.4.2接触垂直向上在拱顶的投影线两侧以.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接钢筋。

3.4.3上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。

3.4.4在每个台车位（作业*）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋、环、纵向接地钢筋向可靠焊接，纵向接地钢筋在作业向可不焊接。

3.4.5每个作业*内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽线路外缘的纵向接地钢筋连接。

3.5二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网接触接地外，不在单独考虑接地钢筋设置。 3.6隧道初期支护接地极。

3.6.1 IV、V及以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地。

3.6.2III级围岩隧道、利锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极； 3.6.3锚杆接地极以约一个台车位长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向问距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆与钢网片，钢拱架或专业接地钢筋可靠焊接，焊接点均应满足9301-40号图纸要求。

3.6.4每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接钢筋连接。

3.7全封闭衬砌隧道综合接地同2

4.隧道电缆槽处接地端子及纵向接地钢筋的位置。

4.1从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘内设一根纵向接地钢筋用于隧道内接地极，接触网断线保护接地极接地钢筋向的等电信连接，并且每100米断开一次。

4.2从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100米的隧道在中部设置一处。接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。

4.3从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧上，每间隔50米设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处，接地端子*轨旁设备、设施接地。

4.4上述所接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋纵向接地钢筋连接。

4.5所有接地钢筋采用搭接或L型焊接，焊接标准符合9301-40图纸 5.隧道洞室接地端子设置。

5.1每个专用洞室，变压*室两侧下部设置2个接地端子，供洞室由设备、设施接地。

5.2上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘纵向接地钢筋连接。

5.3所有接地钢筋应保证焊接质量，符合9301-40号图纸要求。

6隧道斜切式明洞综合接地

6.1贯通地线电缆铺设在两侧通信信号电缆槽内，利用二次衬砌环向接地钢筋实现横向连接。

6.2接地端子均采用桥隧型接地端子，仅在小里程端设置。 6.3明洞部分在二次衬砌内设置纵、环向接地钢筋，设置要求与隧道内相同，洞口斜切面上层非预应力结构钢筋应与纵向接地钢筋焊接。 6.4洞内纵向接地钢筋与电缆槽接地端子，连接钢筋的设置同3.4.5项。 六、车站范围综合接地

1.车站咽喉区路基地移贯通地线埋设。

1.1贯通地线电缆、分支引接线电缆、横向连接电缆的埋设及施工工艺要求与区间路基段相同。

1.2每个接触网支柱处的通信信号电信缆槽内设置2个路基型接地端子，端子间距0.5m，供与接触网支柱基础连接及轨旁设设施连接。 1.3车站咽喉区进站、出站信号机位置处的电力电缆槽内侧壁分别设1个接地端子，供电力设施接地。

1.4每个接触网支柱基础上预制1个桥隧型接地端子，采用分支引接线电缆连接。

1.5咽喉区贯通地线电缆与分支引接线电缆连接、与电缆槽内接地端子连接、与接触网支基础上的接地端子连接示意图。 2.站台区综合接地

2.1贯通地线地线电缆及分支引接线电缆的敷设。

2.1.1站台范围内的贯通地线电缆的敷设，由站台墙的起点侧、纵向

贯通整个站台区至站台墙的终点侧。并与咽喉区贯通地区平顺连接。 2.1.2分支引接线电缆，每90米设置一处，一端与贯通地线电缆C型压接，另一端与站台墙预留的接地端子拴接。

2.1.3站台两端适当位置用横向贯通地线电缆，将上、下行纵向贯通地线电缆各连接一次。

2.2站台墙综合接地钢及接地端子设置

2.2.1在站台墙内，站台面上层靠线路侧60cm范围内的纵向和横向结构钢筋采用搭接焊和“L”型焊接，焊接点要达到标准。

2.2.2在站台墙内从起点至终点每90米设一根竖向钢筋，上端与站台墙纵向接地主钢筋（φ16）焊接，下端与站台墙下部靠钢轨侧设的接地端子焊接，构成站台墙的接地 ，通过分支引接线电缆，接入综合接地系统。

2.2.3中间站台墙的两端采用5mm*40mm的热镀锌扁钢拴接，中间站台墙的6个接地端子，与相邻站台墙对应的6个接地端子用5mm*40mm热镀锌扁钢拴接。

2.2.4综合站房（含信号楼）的接地网通过热镀锌扁钢（5mm*40mm）与靠近站台墙上层（站房侧）的预埋的接地端子（4个以上），使综合站房接入综合接地系统。 3.接触网基础接地

3.1侧线铺轨前，在线间碎石层下方设热镀锌扁钢（5mm*40mm），将接触网基础上的接地端子与站台墙靠钢轨侧预留的接地端子连接起来，或将接触网基础上的接地端子与站台墙之间的连接扁钢拴接。

3.2当正线为砟轨道区*或线间有客车上水设施等金属物时，在线间敷设一根热镀锌扁钢，与接触网基础的接地端子等电信连接，无砟轨道板及相关金属设施与扁钢就近连接。

4.综合站房（或信号楼）等建筑物接地与综合接地系统等电信连接； 4.1距铁路20m范围内铁路建筑物的接地装置，应与综合接地系统预留接地端子可靠连接。

4.2综合接地系统在信号楼的上、下行两端应分别于其环形接地网连接，每端设两根连接扁钢，2根连接扁钢的间隔为2～3m。 4.3 其他建筑物的地网应与综合接地系统预留的接地端子可靠连接。 4.4 与建筑物地网连接的接线干线，可用铜排或热镀锌扁钢埋地敷设，铜排的截面积不小于50mm2,热镀锌扁钢的截面积不小于200mm2，厚度均不小于4mm。 5.雨棚综合接地

5.1 利用雨棚架各金属构件及金属柱作防雷接闪器及引下线，利用各柱基础承台内主钢筋作接地装置，各基础内钢筋应用5mm×40mm扁钢焊接连通，扁钢埋深不少于1m，为保证接地可靠性，各柱对应桩基础须用φ16钢筋将各桩头保护钢板连接，雨棚接地网与站房接地网连接。 6.基地接地

站台范围内旅客可接触的建筑物及金属构件等应采取等电信或分设接地等措施，条件具备时，可与综合接地系统预留接地端子可靠连接，具体连接参考信号楼环形接地网与综合接地系统连接方式。

七、施工应注意的几个问题及有关接口需要注意的问题

1.电缆槽道内的综合接地端子应与槽底（含防水层）或槽壁相平。 2.综合接地端子应在电信槽道的盖板，防护墙及隧道壁等处加做接地标识（〨）。

3.接地端子预埋在梁片底部，桥墩墩顶部时，应将接地端子的的平面与模板顶*不要有空隙，以免后期施工连接不锈钢线时，找不着接地端子，可在拆模时用红油做记号。

4.梁上预留的接地端子的钢筋和防护墙的接地钢筋也要做记号（例如在钢筋上点红油），便于焊接接地端子和连接防护墙接地钢筋。 5.贯通地线电缆敷设时应考虑路肩电信井施工和过轨管的施工，此处电缆埋设应绕开电缆井和过道管，或此处的电信应深埋在电缆井和过道*。

6.桥上防护墙的接地钢筋的焊点记录，桥面系工程时应在梁片上的工程桥查证填记好钢筋焊点长度记录，焊点的记录编号与梁片上层的接地钢筋编号一致。

7.涵洞上敷设的贯通地线电信应加上尼龙管线防护，防止丢失和损坏。

8.路基段与桥梁及隧道的综合接地的贯通地线连接的接地端子在电信槽道中设置的位置应一致，以与其它电信分离开来，不能产生电信交叉，因为桥梁已先施工，路基过渡段的接地端子和隧道内的接地端子，在通信信号电信槽内按桥梁电信槽所标记位置预埋施工。便于贯通地线的连接和物理隔离。

9.电化支柱基础容易损坏的是螺栓，如折断后，不能焊接使用，必须重新制作基础。