私人车辆费用补贴与报销制度
目前随着公司规模的增加，已有员工自己购买私人车辆，并且今后会有越来越多的员工购买私人车辆，这就涉及到私人车辆在为公司办事时的费用报销问题。
一、制定本制度的原则及前提
1、公司目前主观上不需要私人购置车辆来协助公司的运转。
2、公司愿意对拥有私人车辆且在办公事时使用了私人车辆的员工进行一定的车辆使用费用的补贴。
3、在公司出了此补贴制度后，在公司需要员工私人车辆配合工作时，员工应该配合，否则停发当月补贴。
4、若接受本制度，则请拥有私人车辆的员工在下方签字。若不接受本制度，则公司视此员工无私人车辆，按普通无私车员工对待，不另行补贴。本员工办公事时可以不使用私人车辆，公司需要用到其车辆时再商议当次补贴费用。
5、制定本补贴与报销制度的原则是：
兼顾无车员工的利益及公平性、根据岗位用车频率来定补贴额度。 二、具体补贴及报销标准
1、考虑到有车与无车员工之间的公平性，有车人员上下班时的车辆使用费用不算作车辆公用范围。
2、对总经理助理、副总，如果出差跑长途较多，出长途车的过路与过桥费用按实际花费进行报销（报销时注明事件概况及报销理由），另外按每月1000元补贴油费等其它所有费用，市内的过路过桥费用也包含在内，不再另外报销。
3、对现场施工期间的项目经理，同以上补贴及报销标准。
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4、对其他部门经理或副经理，以及非现场施工期间的项目经理，出长途车的过路与过桥费用按实际花费进行报销（报销时注明事件概况及报销理由），另外按每月500元补贴油费等其它所有费用，市内的过路过桥费用也包含在内，不再另外报销。
5、对一般员工，不予补贴与报销，若公司需要借用其车辆，则当次协商当次费用。
私车拥有人签字：总经理批准：
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