物流配送中心选址分析

物流配送中心选址分析

摘要：近年来,随着中国现代化进程的步伐,物流已经引起了全球的重视,物流业已经成为一个新兴并且充满希望的产业。物流中心的选址研究也成为管理学的前沿问题。本篇论文通过对物流中心的概念和作用开始进行简述,随后对物流中心选址问题进行了较全面的介绍.内容包括影响物流中心选址因素到物流中心选址时的原则和注意事项。接下来论文对物流中心的规划设计中的原则和步骤等内容进行了较为详实的介绍.

关键词：配送中心、选址、葛兰素史克选址

一物流配送中心概述

物流配送中心作为物流系统的一个重要组成部分，它的作用和地位己受到国内外各界的重视，因此世界各地纷纷对物流配送中心进行规划或建设。然而，不同类型的物流配送中心在选址或功能设计时，需考虑的影响因素不同，各种因素的影响程度也不一样。因此本章在介绍物流中心相关概念的基础上，对物流配送中心进行了分类，并具体分析一般物流配送中心应具备功能。

物流配送中心的功能，由于物流配送中心的类型不同，所具备的功能也是不同的，但从理论上说，物流配送中心一般应具备如下一些基本功能：1.集货发货功能，2.商品的储存功能 ，利用物流配送中心的储存功能，可有效地组织货源，调节商品的生产与消费、进货与销售之间时间差。3.商品的分拣功能，根据客户对多种货物的需求和运输配载的需求将所有货物从储存货物中挑选出来

以便集中配送。4.包装功能，包装功能也称为整合功

能，是指通过对销售包装进行组合、拼装、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元，同时降低运输、库存等成本。

二物流配送中心选址规划

物流配送中心的选址过程中，由于选址的原则不同和影响因素不同，对物流配送中心最终位置的确定都会产生重要影响。我们有必要根据物流配送中心选址的原则和影响因素建立合理的选址评价指标体系指导物流配送中心的选址。 （一）物流配送中心选址原则

物流配送中心选址过程应同时遵守经济性原则、适应性原则、协调性原则和战略性原则。

1.经济性原则，物流配送中心发展过程中，有关选址的费用，主要包括建设费用及物流费用，经营费用两部分。

2.适应性原则，物流配送中心的选址须与国家以及省市的经济发展方针、政策相适应，与社会主义市场经济体制改革的方向相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相应。

3.协调性原则 物流配送中心选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑流配送中心的固定设施与活动设备之间、自有设备与公用设备之间业生产力、技术水平等方面相互协调。

使物

在地域分布、物流作

4.战略性原则，物流配送中心选址应具有战略眼光，一是要考虑全局性二是要考虑

长远性。局部要服从全局，眼前利益要服从长远利益，既要考虑眼前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。

（二）物流配送中心选址影响因素，由于物流配送中心占地面积较大，对交通条件要求较高并且要求接近客户等特性和功能要求，决定了物流配送中心必须建立在城市边缘，交通便利的有大面积用地的地方。因此物流配送中心在空间布局时要考虑自然环境因素、经营环境因素、交通运输因素、法律法规因素以及其他环境保护等因素。

三．葛兰素史克选址分析

（一）背景介绍

葛兰素史克(GlaxoSmithKline)（GSK），作为世界第二大医药巨头。（世界500强排名147 位），公司的历史可追溯至18世纪。作为世界领先的制药业巨擘，葛兰素史克公司秉承以研 究开发为基础的一贯理念，凭借公司本身的技术潜力和资源优势，在当今瞬息万变的医疗保健领域保持强劲的增长势头。经历两个多世纪的不断创新和数次合并，公司在医药领域确立了世界级的领先地位。

葛兰素史克建设药品物流配送中心对完善企业供应链有直接的好处。一方面能将上游药厂以及下游医院和药店的库存基本整合到自己的配送中心里来，直接承担各大医院的医药物流的配送体系，降低药品的流通成本。起到本地化运作，行动迅速的运作优势。另一方面也能够进军上海区医药第三方物流市场，为市场上众多其他小的，年营业额只有几百万的，没有条件建物流配送中心的医药企业承担配送任务。进一步整合资源，构建GSK在中国的现代医药物流系统。

在物流配送中心选址评估过程中，有些因素是可以利用数学模型求解的，但有些因素是难以量化或量化成本很高的。量化是选址决策中不可或缺的一部分，但若分析中没有在一定程度上进行量化，也很难对不同选址点进行比较。通常的解决方法是建立一个选址因素的加权矩阵。

（二）GSK物流配送中心选址需求分析

由于葛兰素史克（中国）公司未来的发展战略，考虑到上海较我国其他地方发达，故先期布局于上海。未来的发展必然要由上海带动全国，以此来拓展内地广大的医药市场。所以筹建中的该物流配送中心功能应不仅满足于配送上海的几家大型医院、药房。其基础设施建设应充分考虑到未来几年内公司的战略发展需求。

1.交通条件

1）汽车运输是GSK物流配送中心的主要货运方式，物流中心选址地点应该靠近交通便捷的出入市区干道进出口，保持尽可能短的接入距离（20km以内）。考虑到上海市区的实际交通状况，建议接入点距离考虑在5km以内。

2）从市内配送的角度而言，最佳的物流用地场址应尽量靠近“距离－流量重心点”。兼顾上海市区交通状况，靠近环线的位置将给予更大权重。

3）GSK物流配送中心物流用地周边应具有良好便利的规划道路条件，为确保未来物流中心总体线路规划具有较大的灵活性，该物流用地地块的最好各个边均有规划道路，道路宽度应满足大型车辆进出的要求。

4）同时为适应GSK未来可能存在的多种运输方式可选择性，物流用地附近应具备其他公共运输资源。

2.面积需求，基于该筹建中的配送中心的物流用地应能满足未来公司业务发展需要的概念性需求计算。

3.园林环境

园区的整体环境如何，也是决定GSK物流配送中心是否进驻的关键问题。

1）基于园区配套、服务及物流支持能力的考虑，GSK物流配送中心应该优先考虑使用物流专业园区

2）园区内存在成熟的货运配载中心及货运信息交易平台

3）园区内存在互补的社会性物流资源及物流支持能力

4）园区内已有一定数量投入使用的物流企业，可作为GSK物流中心项目实施参照物地块地形及其他

1）地块应避免过于狭长的地块或极为不规整形状的地块

2）应避免物流用地内可能存在的建筑物拆迁，以免影响GSK物流中心建设进度

3）没有公用道路横穿物流用地地块，以免内部规划的局限性

4）AS/RS仓库建筑物较高，本身就是一个可充分利用的巨幅广告路牌，因此，考虑广告效应，物流中心的选址最好在进出上海的必经之处；

5）员工上下班交通便利等。

4.对GSK物流配送中心选址评估标准设定

5.备选方案简介

方案1 西北物流园区地块

有利因素：

（1）园区环境

上海西北综合物流园区是上海市重点发展的三大物流专业园区之一

（2）集聚效应

目前园区内现有各类物流企业936家，美国APW、法国施耐德、日本丸红、台湾大荣、华联配送中心、乐百氏、光明乳业、捷利物流、莲雄物流、北芳储运等国内外重量级的大型物流加工、仓储和配送企业入驻。

（3）物流支持全市公路货运总量的60%由此进出，真南路的北方商城是多年形成的一个省际道路货运配送市场180亩大型停车场

（4）交通条件

1.地处桃浦地区，面向江浙，是沪嘉，沪宁，沪杭高速，312国道，204国道等交通枢纽的集结疏散点。 2. 市外公路运输：未来岛地块直通曹安路沪杭高速公路的接入点距离为3公里5分钟车程

3. 市内配送交通：距离外环路2公里，3分钟车程，与、主干网络连成一体。

4. 未来岛内的铁路南何支线地面段的启用，为远距离、大批量运输提供了条件。

（5）其他条件

1. 接近物流重心点（偏离度较小5.87)

2. 地块面积60-80亩，与实际需求较为吻合

3. 园区内具有较好地物流支持与配套能力

4. 存在大量物流参照项目，有利于项目实施

5. 地块周边祁连山路方向/绥德路路方向可以根据需要任意开通物流中心入出口（道路均已建成)。6. 地块较为规整，熟地，已完成七通一平

7. 广告效应较好

不利因素：

地价较高，50-60万元/亩

方案2 川桥路物流用地

有利因素：

1. 川桥路备选物流用地位于金桥出口加工区，具备“九通一平”的基础设施配套

2. 距外环线15公里

3. 地块较为平整，地块空地面积约38亩

4. 如果在川桥路方向用做物流中心入出口，则应该考虑改动现有建筑。可以考虑在金豫路开门。

不利因素：

1. 地块呈L型，不利于配送中心的设计

2. 地价较贵，50万/亩

方案3 莘庄工业区物流用地

有利因素

1. 莘庄工业区傍依沪闵公路，七莘路、沪闵路连接的320、318国道通向全国各大城

市

2. 地块价格便宜，最多25万元/亩

不利因素

1. 区内基础设施已开发的地块已经告罄，可供我们选择的是华元路西侧，联农路北的一 块300亩左右的地块。

2. 与物流重心点偏离度较大（52.9)

3. 上海医院及药房配送，全部要依靠外环线。目前外环线莘庄立交桥的压力很大

4. 该地块是生地，开发成本较高及并会影响项目进度

6 .方案分项量化评估，基于各种选址因素加权矩阵的物流用地评估结果，GSK物流配送中心物流用地场址选择的优先级排序为：第一优先选择方案： 方案1西北物流园区地块第二优先选择方案： 方案3，莘庄工业区西侧地块 第三优先选择方案：方案2，金桥工业区川桥路地块。

四．结束语

任何一个模型在实际应用中都会表现出一定的缺陷，但这并不意味着这些模型没有使用价值。尽管各模型适用的范围和求解的方法不同，但任何一个模型都可以由具备一定技术能力的人员经过一定的分析处理，得出有价值的结果，更便于决策者使用。在实际使用过程中我们可以将多个模型结合使用，比如利用重心法求出物流配送中心的多个初始位置，

然后在这些备选位置中，运用混合整数规划法选择出最经济的位置。所以这些模型对于物流配送中心的选址仍然具有实际指导意义。

物流配送中心作为商品周转、分拣、保管、流通加工和配送的据点，对于提高商品的附加价值，降低物流成本有重要意义。所以物流配送中心的选址对于整个物流系统来说具有重要的战略意义。

物流配送中心的合理选址除了有利于降低物流成本和投资的风险外，对于促进区域经济的发展、保护自然环境、缓解城市交通的压力等方面都具有积极的意义。因此，对物流配送中心选址的理论、方法以及物流配送中心选址规划中存在的问题进行深入的研究和探讨不仅有利于我国物流配送中心的建设和发展，而且有利于物流理论的进一步发展和完善，具有重要的实践和理论意义。

参考文献

[1] 冯耕中.物流配送中心规划与设计.西安西安交通大学出版社2004年10月

[2] 贾争现刘康.物流配送中心规划与设计.北京机械工业出版社2004年9月