施 工 方 案
编制单位：xxxxxx
编制日期：2012年2月14日
目 录
一、说明 ..................................................................................................... 4 二、施工单元划分 .................................................................................... 4 三、施工方法及环节划分 ........................................................................ 5 四、各环节机械设备及人员分配情况 .................................................... 6 1、机械设备使用计划 ........................................................................ 6 2、主要人员使用计划表 .................................................................... 7 五、砂料的开采 ........................................................................................ 7 1、立式泥浆泵采砂 ............................................................................ 7 2、吸砂船采砂 .................................................................................. 10 六、砂料的运输 ...................................................................................... 11 1、输砂管道 ...................................................................................... 11 2、接力泵站 ...................................................................................... 14 七、围堰施工及砂料回填 ...................................................................... 16 1、围堰工程 ...................................................................................... 16 2、砂料的填筑 .................................................................................. 19 八、尾水排放........................................................................................... 21 1、尾水排放区 .................................................................................. 21 2、尾水排方方案 .............................................................................. 21
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一、说明
本工程是xxxxxx高速公路重要组成部分，由xxxxxxx分包给我单位施工，主要工作地点及工作内容为：
1、工作点地：xxxxxxx，里程暂定为K5+000～K15+000甲方指定范围。 2、工作内容：路基吹砂填筑所需的所有工作，包括但不限于砂资源协调；电力线路、设备架设；临时用地协调、临时租地、临时设施；吹砂设备安拆；沟渠开挖、排水、环境保护及文明施工；路基、桥头、通道、涵洞所需的围堰（围挡）施工，备砂等（不含碾压）。
本施工方案主要针对施工前期汇集相关资料进行编制，如在施工过程中遇各种外界因素影响或针对本工程的各项技术改善、创新需临时调整的施工队另行以报告形式向项目部提出变更。
二、施工单元划分
根据近半月来施工队对本工程施工现状及周边环境（采砂点、道路、高压电源等）的考查结果，拟将本工程划分为两个施工单元，K5-K10及互通为第一施工单元，配套的施工生产线为一号生产线；K10-K15及xx服务区为第二施工单元，配套的施工生产线为二号生产线，主要生产线布置如下：
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生产线 施工部位 取砂点 生产线位置 一号生产线采砂点为陈币桥渡口，采砂位置在河道左侧，管线主要由经陈币桥渡口通道至陈币桥村小路，后经平石村小学院墙之外到本工程K8左右位置，上路距离为2KM，最远输送距离约5KM 二号生产线采砂点为大剅口河滩，采砂位置在河道右侧，管线主要由经大剅口村河滩上河道大堤后经大剅口村小路，上路桩号为K12+300，上路距离为500M，最远输送距离为3.2KM 一号生产线 K5-K10 xxx 二号生产线 K10-K13 xxx
三、施工方法及环节划分
本工程主要为高速公路基填方工程，主要土源取至工程以西藕池河河道内的沉砂，施工时采用吹填方式进行回填，吹填时采用泥浆泵或吸砂船进行采砂再由大功率接力泵站通过高密管道输送至路基，围堰采用搭架式竹跳板进行施工；根据施工特点将整体施工划分为砂料开采、砂料运输、围堰施工及砂料回填、尾水排放四个环节，各环节主要施工内容及方式如下：
施工环节 枯水季节 砂料开采 涨水季节 施工内容及方式 枯水季节时，河道内有砂滩露在河道表面，这时直接采用立式泥浆泵机组进行砂料开采。 若遇涨水季节，河道内水位较高，水位以上没有可采砂源吸砂船在河道中心取砂，后由运砂船转运至河边定位码头再使用泥浆泵机组进行吸砂。 砂料运输 围堰施工及砂料回填 砂料的运输主要使用直径为355MM聚乙稀管道将砂料与水混合后进行输送，根据输送距离安装接力输送泵站，接力泵站使用功率为160KW电动机为动力，接力所采用的泥浆泵为T250PS-35。 围堰的主要作用为挡土、挡水，施工时采用间隔为3M的铁质管道作为站桩，中间安插宽度为3M的竹跳板，围堰内侧使用复合5
围堰施工及砂料回填 土工布或簿膜进行防水处理，以路基上各种通道为节点进行安装，一部分回填完毕拆卸后循环使用，砂料回填时将输砂管线安装至围堰内侧的填方区，砂水混合物通过管道流出后砂料沉积下来，待脱水固结后即可进行碾压施工。 本工程所处区域大多为种植区，部分横穿居民区，尾水排放显得格外重要，尾水的排放主要使用挖掘机挖滤水沟、排水沟进和导流，遇特殊情况时采用机械抽排方式进行排水。 尾水排放
四、各环节机械设备及人员分配情况
1、机械设备使用计划
根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%～20%，并在各分项工程开工前15天，将所需设备运至施工现场。机械设备将根据工程实际进度和项目部的要求进行动态调配，满足施工需要。
施工环节 设备名称 吸砂船 运砂船 定位船 泥浆泵 砂料开采 输泥浆袋 集浆灌 冲挖水枪（清水泵） 注水泵 接力泵 砂料运输 电动机 变压器 型号规格 900m NL125-20.0 6寸 容量4m 3BP-57 35KW T250PS-35 160kw 400kva 33单位 艘 艘 艘 台 米 个 台套 台 台 台 台 数量 2 6 2 16 2300 2 16 8 15 15 10 6
变压器 塑料管道 起动柜 挖掘机 建筑用钢管 围堰及砂料回填 角铁 竹跳板 土工膜 尾水排放 挖掘机 500kva 350mm 190mm*4m 50*50*0.3 0.23*3m 台 米 台 台 根 米 块 米 台 3 9000 15 2 2 2、主要人员使用计划表
工种 管理人员 打砂工 接力泵操作人员 管道安装工 巡管人员 吸砂船人员 运砂船人员 围堰安装工 电工 焊工 吹填施工人员 人数 10 120 20 40 12 6 8 22 6 8 32 职能 负责施工过程中的全面管理包括、生产进度、安全、质量、工期、协调、资料、等。 负责泥浆泵施工机组的安装、维修、高压水枪的操作。 负责接力泵的起闭、管道内压力、起闭电流的记录。 负责管道的安装、拆卸及相关工作。 负责整体管线的巡察工作，维修、换装管道。 负责吸砂船的航行、吸砂、维修工作等。 负责运砂的航行、装运砂、维修工作等。 负责围堰的安装、拆卸、维护工作等。 负责本工程所有电力设施工安装、维修、安全防护等。 负责本工程船体、管道等设备的安装、维修等。 负责路基吹填的管线安装、围堰看守、尾水排放等。
五、砂料的开采
本工程的取砂点为藕池河河道，根据施工期间的水位，分为两种方案进行施工，枯水季节时使用立式泥浆泵直接采砂，涨水季节时河道内水位较高，水位以上没有可采砂源时采用吸砂船在河道中心取砂，后由运砂船转运至河边定位码头再使用泥浆泵机组进行吸砂。 1、立式泥浆泵采砂
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1.1施工机械选择
整个水力冲挖机组拟采用江苏水力冲挖机组，该机组主要由三部分组成：立式泥浆泵、浮体、输泥硬管和橡胶管；清水冲泥泵、输水泵，冲水枪；配电箱系统，包括配电箱、防水电缆等。
机组使用的泥浆泵拟选用NL125-20.0，其技术要求性能如下：
型号 NL125-20.0 流量（m/h） 200 扬程（m） 20 效率 （Q） 67 清淤能力（m/h） 40 配套功率（kw） 22 高压水枪：为使冲挖顺利，水枪出口保持较高水头，高压清水泵型号选用扬程较高的3BP-57，其技术性能如下：
型号 3BP-57 流量（m/h） 扬程（m） 50 57 效率 （Q） 58 转速（r/min） 2900 配套功率（kw） 15 1.2施工方案
立式泥浆泵采砂作业时，将泥浆泵机组安装在河道内砂滩之上，通过水枪喷出一股密实的高速水柱切割砂土。使土湿化崩解，形成砂浆和水的混合，再由立式泥浆泵及输泥管吸送到集浆灌。 根据本工程砂层在河道内，为防止发生塌方事故，只能用顺掌式开挖，即水枪与地面成一倾角，自上而下开挖。（详见下图） 3立面142平面25通向输泥渠 水枪的“顺掌式”挖土示意图 8 1—水枪挖沟的位置；2—流泥沟；3—水枪冲土时的位置；4—工作面；5—斜坡
1、吸砂坑冲挖
用高压水枪以顺掌式冲挖一个集砂坑，将浮体与立式泥浆泵放入坑内抽吸。
2、输砂渠
从冲挖面到吸浆塘顺自然地面扫冲一条输砂渠，让冲挖面的砂土沿输砂渠流入吸砂坑。
3、拦污栅
在输砂渠的中部设一道拦污栅，以拦截砂中的垃圾、芦苇根、杂草等，并在拦污栅处设专人拣拾上述垃圾、杂草、芦苇根等，将其装袋送至岸边整齐堆放后，集中运至指定的埋置场。
4、泥浆抽吸
采用立式泥浆泵抽吸，并经管道输送到指定地点堆放，若排距超过额定排距时，则可采用接力泵分级转排。吸浆机械布置如下图。
电机 穿杠 ▽砂洲面 ▽砂洲面 浮体 泥浆泵 浮体 9
吸浆示意图
1.3、施工时注意事项
1、施工时应严格控制开挖坡度及开挖深度避免出现塌方事故，施工周围应布置安全防护措施。
2、施工时应控制与河道内水岸边线的距离，避免出现水溢流至开挖区域以内发生事故。
3、开挖时应控制好开挖方向及力度，保证砂浆控制在合理数值之内。 2、吸砂船采砂 2.1施工机械选择
拟选用本公司自有的自航式吸砂船及运砂驳进行采砂施工，两条生产线各安装一条吸砂船和三条运砂驳参与施工。
吸砂船参数如下：
尺度（m） 35*7.6*1.8 吨位 134T 主机功率 48KW 吸砂泵功率 308KW 运砂船参数如下（各条运砂船参数略有不同仅供参考）：
尺度（m） 49*9.85*3.15 吨位 480T 船行功率 440KW 仓容量 900m3 2.2施工方案
吸砂船采砂施工时，首先将吸砂船定位在河道一侧，空载的运砂驳靠近吸砂船进行定位，吸砂船底部通过砂泵在河道底部取砂，开挖深度最大值为6M，开挖时将泵体出口对准运砂驳，运砂驳满载后运
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至岸边定位码头再使用泥浆泵进行开挖。施工时每条生产线分配3条运砂驳进行来回周转，吸砂船施工时应分条按顺序进行吸砂，施工时应控制好吸砂深度。 2.3施工时注意事项
1、施工时应注意河道内过往船只，做好施工标识、施工避让。 2、吸砂时应在项目部或政府主管部门指定的部位进行作业。 3、水流较大时应时时注意暗流现象的发生。
4、运砂驳与吸砂船、定位船靠迁时应注意行驶速度避免发生碰撞。
5、大风、大雾时应停止施工，将船停泊在定位码头。
六、砂料的运输
由河道内采出来的砂料经集灌浆灌混合过，再通过加压方式以管道输送至路基填方区，输送时根据距离的远近增加加压设施。 1、输砂管道 1.1机械设备选择
施工时采用管道为我公司自有的输泥管线，主要参数如下：
名称 主吹泥管线 支吹泥管线 类型 聚乙稀 泥浆袋 直径 350mm 6寸 压力 8 3 单根长度 10M 100M 1.2输砂管线走向
一号生产线采砂点为陈币桥渡口，采砂位置在河道左侧，管线主
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要由经陈币桥渡口通道至陈币桥村小路，后经平石村小学院墙之外到本工程K8左右位置，上路距离为2KM，最远输送距离约5KM。
二号生产线采砂点为大剅口河滩，采砂位置在河道右侧，管线主要由经大剅口村河滩上河道大堤后经大剅口村小路，上路桩号为K12+300，上路距离为500M，最远输送距离为3.2KM。 1.3输砂管线的安装
输送管线应平坦顺直，避免死弯，出砂口伸出淤区围堰坡脚的距离不小于5m，并应高出排泥面0.5m以上。
输送管线接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏砂漏水，一旦发现泄露，应及时修补或更换。
输送管线支架必须牢固，水、陆排泥管连接应采用柔性接头。 本工程输泥管必须从路面上穿越多条道路。采用路上横过加保护的措施。在埋管位置设立醒目标志，提醒车辆通过时减速慢行。
陆上排泥管线在进入吹填区内的布设，要考虑工程竣工后，应符合设计要求的高程与平整度。管线的布设高程，除考虑吹填设计高程外，还应考虑沉降量及吹填超高量等因素；为使吹填区获得较好的平整度，除干线管道外，还要布设支线。
输砂管线过路、河流安装示意图如下：
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2D+40
原路面线 原路面线
30 回 填 土
D 10 输泥管 输泥管 10 D 20 D 10 说明：①尺寸单位：cm； ②输泥管根数、直径由施工组织设计确定。
③竣工后按原路面结构铺筑。
路面下抽槽深埋输泥管结构示意图
2D+40 输泥管 30 泥结石子路漫 n 涵 n 输泥管 10 D 20 D 10 原路面 说明：①尺寸单位：cm；
②输泥管根数由施工组织设计确定； ③n=边坡1：10；
④竣工后拆除、并修复因筑路漫而损坏的部分。
砂石路漫结构示意图
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○ ○ ○ ○ ○
○ ○ ○ ○ ○ 150 150 150 150 ∮50 钢管： 及○ 输泥管： 尺寸单位： ｃｍ 原状土： 纵断面图
○ ○ ▽水面线 ○ ○ 150
∮50 钢管： 及 ○ 原状土： 输泥管： 长度单位： cm
横断面图
水上输泥管支架结构示意图
2、接力泵站 2.1机械设备选择
接力泵生产线接力泵选用济南黄河鼎诺工贸有限公司生产的
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T250PS-35型泥泵。该泵主要性能参数如下表所示：
型号 T250PS-35 输水 3扬程H 转速n 功率（kw） 流量Q （m/h） （米） 1450 34.5 （转/分） 轴功率 730 140 配套功率 效率（%） 160 68.4 2.2接力泵站的级数确定及安装
当吹填区距离较远，一台泥泵的扬程不能将泥浆输送至吹填区时，就需要增设一台或多台接力泵。接力泵安设在岸上的称接力泵站，安设在浮体上的称接力泵船。增设接力泵目的是增加扬程，所以一律采用串联形式。当起始的第一台泥泵的扬程在管线中消耗至一定程度处加设第二台泥泵，以后的各台泥泵亦按此法处理；每台泥泵的具体位置可视当地实际情况而定，但与第一台泥泵相距也不能过远，最好使第一台泥泵在接力泵处至少仍保有5m的余压。
串联的接力泵站级数采用Hf=Hλ+Hξ+Hz（m）和n=Hf/H（n取整数）公式进行计算，确定接力泵站级数。 2.3接力泵站启闭方法
起始的第二台泥泵启动后，产生的压力迅速向前传播，受前面的接力泵阻碍，压力会在该处骤然升高、降低，产生有害的波浪式压力振荡，其后逐渐衰减，为防止初始产生的最大压力振荡危及接力泵及排泥管的安全，应放慢泥泵启动速度，增加启动过程的时间，启动时间最好延长至120s，至少应保持60s。
第一台泥泵缓慢启动后，处于第二位接力泵吸口处压力已经建立并趋于稳定时，即可将此接力泵缓慢开启。如此类推逐步开启第二、
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第三……直至最后一台接力泵开启，将泥浆输人吹填区。最后一台泥泵的树仁泥管出口是敞开的，不会产生压力升高和振荡，可以正常开启。泥泵关闭的顺序则与启动时相反，首先关闭最后一台（即与吹填区最近的一台）接力泵，然后再沿启动时的相反方向，依次逐个关闭其他接力泵，当与第一台泥泵相距最近的接力泵关闭后，第一台泥泵方能关闭。
七、围堰施工及砂料回填
由于本工程没有可利用土源用于围堰填筑，围堰采用施工工艺为搭架式竹跳板作为挡土及防水设施，在围堰内侧使用河砂吹填，吹填后需进行碾压、包边、覆土施工如下图：
粘土覆盖
粘土包边
吹填河砂
粘土包边
目前施工队负责的施工任务仅为河砂吹填，后期的碾压、试验工作由项目经理部完成，由于施工所需的围堰材料是必须循环使用的，这样就使得项目经理部在每段吹填工作完毕后应尽快完善后续工作保障吹填工程的顺利行进。 1、围堰工程
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1.1材料及施工方式选择
根据本工程的特殊性，施工队展开了多项调研工作，结合过往的施工经验选择了以铁管作站桩，相邻桩之间安装使用角铁制作的框架，然后安插建筑用竹跳板，安装完毕后表面铺设土工布或薄膜进行防水处理。 1.2安装流程
3M3M角铁5*50*23M竹跳板23*300*133M方管100*100*4铁制框架圆管桩190*4竹跳板安装围堰安装
围堰安装时以本高速公路中相邻的涵洞、通道、桥梁等建筑物为节点进行安装，安装完毕后开始进行吹填施工，吹填施工的同时进行下一节点的安装，待第一个节点完成砂料回填后，必须立即组织机械设备进行检测以及必要的处理措施后将第一个节点的围堰材料拆卸进行第三个节点的安装，保证施工的畅通。
围堰施工时首先沿道路边线采用挖掘机将直径为190mm的铁质
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管道按3m一根的间距进行埋设、夯实，对道路两边对称的铁管顶部使用铁丝拉稳固定，然后将事先制作好的角铁框架固定在铁管桩之间，使用机械进行固定；最后将竹跳板安插在角铁框之内。
安装完毕的竹跳板围堰需进行防水处理，铺设土工布或簿膜，土工膜铺设土工布的铺设方法：
①用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。 ②长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。 ③土工布的缝合
所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。
缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。
任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。
必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。
布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。 ④在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上层土
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工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮湿（雨雪天）天气不能进行热粘连接的情况下，土工布应采取专用缝纫机进行双线缝合连接，且采用防化学紫外线的缝合线。
缝合时最小宽度10cm，自然搭接时最小宽度为20cm、热风焊接时最小宽度为20cm。
⑤对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。
⑥土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后铺设土工膜。 ⑦土工膜上土工布是在土工膜由甲方、监理认可后同上进行铺设。 2、砂料的填筑 2.1施工方法
路基吹填施工采用两条生产线进行施工，主路基吹填采用分段推进方式，一号生产线主管架设在k8桩号处，先向k10方向进行吹填施工距离约2km，施工完毕后再掉头向k5方向进行吹填，施工距离为3km，二号生产线主管架设在k12+500处，先向k15方向施工，施工距离为2.5KM，施工完毕后再掉头向k10方向进行吹填，施工距离为2.5km。
所有区段均采用全幅吹填，吹填过程中尽量布置排泥管于路基正中，以使泥砂颗粒分布均匀。当出砂口处高程达到设计高程以后向接
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安装输送管道逐步吹填，当吹填距离超过吹砂设备最大能力时，采取加压输送方式。
分路基或匝道吹填也采用分段推进方式，但分段距离要考虑匝道长度，即与其他工序交叉作业的情况来定，又互不影响，合理错峰。 2.2施工监测布置
1、吹填区泄水浓度检测
施工过程中对排泥泄水进行跟踪检测。泄水口排出水流的泥浆浓度应控制在输砂管设计泥浆浓度的10%以内。
2、围堰位移观测
围堰竣工后，在疏浚施工前在围堰堰顶靠内侧设置坐标定位，且每边不少于3根，以便进行位移观测。
3、围堰渗流的监测
沿围堰外周边监测渗水量及水质指标。 4、吹填高程和平整度的监测
每个吹填区完成吹填后，对吹填高程进行测量，测量方式采用网格法，网格大小为20×20m，网格设置应与设计网格相符合。吹填平整度控制在±0.3m。 2.3监测
1、 吹填区泄水浓度检测每日取样一次，必要时增加频率。每次取样不少于3件。
2、 围堰渗流量观测每班观测一次。渗流水质检测每日进行一次取样，每次取样不少于3件。
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3、围堰位移、变形观测贯穿于施工全过程，计划每天进行一次，初始阶段适当增加观测频率。
八、尾水排放
本工程所处周边环境较为复杂，多为种植区域，尾水排放显得尤为重要，本工程施工尾水经过细砂过滤后多为清水，对周边环境没有任何污染。施工尾水主要通过泄水口再使用沟渠导流至排放区。 1、尾水排放区
经过考查，本工程k12-k15断面尾水主要可流入车落湖，其余段面尾水均需经过五支渠排入湖南境内入湖或藕池河。 2、尾水排方方案 2.1泄水口
施工时应在每个节点处设置一道泄水口，泄水口分为闸箱式泄水口和溢流式泄水口，闸箱式泄水口采用木制结构，该材料的泄水口便于安装、移动及反复使用，溢流式泄水口采用砂包填筑，底部采用木桩支护，泄水口的底标高应随吹填厚度的增加而抬高，每次抬高的高度应与吹填厚度相适应。泄水口门两侧的围堰应护砌加固。运用期间应加强巡视，以策安全。 2.2排水沟
排水沟尽量利用现有能满足流量要求的排水沟渠进行排放，没有排水系统的采用挖掘机在道路两侧进行开挖或因地制宜，协调开挖排
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水沟渠，开挖位置不得影响本工程其它工序的正常进行，开挖出来的弃土就地置于沟渠两边，本段工程完毕后按原貌进行恢复。
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