路基借方(山皮石1)试验段施工方案

路基借土填筑首件工程 （试验段）施工方案

为了保证路基施工质量，我项目部组织成立了路基首件工程（试验段）工作小组，经与监理工程师研究并结合实际情况，进行了现场勘察比较，确定将试验路段（路基首件）选定在K9+000-K9+120段，长120m。该试验段路基填料从南四井取料场取山皮石，取料试样的各项指标经试验符合路基使用要求，K9+000-K9+120段原地面土样各项试验指标经试验满足规范和设计要求。到场路基填筑用各种设备满足工程需要。 一、路基试验段目的

影响路基压实的主要因素有材料的力学性质和压实功能、粒径大小、碾压厚度、材料的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此在本工程路基施工前做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

通过试验段的铺筑，确定本段路基正常施工时的各种数据，包括：

1、确定碾压设备类型、功率及组合方式；

2、确定碾压速度及压实到最大干密度的93%、94%、96%时的碾压遍数；

3、最适宜的松铺厚度和压实系数；

4、确定填料的最大粒径； 5、确定运输设备配置数量。

并通过试验段的总结，对施工组织方案与工艺加以优化和改进。

二、路基试验段的位置及取料位置

1、路基试验段设在桩号K9+000-K9+120段，长120m。 2、取土位置在南四井取料场。取料前将所有树根、草皮、腐殖土等非适宜材料清理干净。南四井取料场的材料为山皮石，填料类型为石料（含石量大于70%）。 三、路基试验段施工程序

1、在试验段开工前将用于试验路段填筑的材料进行所需的各种试验：岩石抗压试验（大于30Mpa）。

2、将试验室所做的试验结果以及路基试验段施工方案、施工位置、设备及人员组织报监理工程师审批。

3、经监理工程师同意后，在所选定的路段进行试验段填筑，做好试验段各种原始数据的记录，为最后试验段资料的整理提供数据，施工过程严格按照有关的技术规范、规程执行，并尊重监理工程师的意见。

4、将试验段所得的压实系数、压实遍数、方法、各工序的组合方式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行全面路基施工的依据。 四、路基试验段计划施工日期

施工计划起讫时间：2012年5月10日--2012年5月16日

五、路基试验段资源配置

（一）路基试验段现场人员配置 现场人员安排见下表。

路基试验段现场人员配置

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 姓 名 姜春林 黄长辉 朱波 杨殿宇 张立要 尹红波 高文文 贾红瑞 于洪海 职务 工区主任 工区总工 路基工程师 质检工程师 测量负责人 试验负责人 现场技术员 现场技术员 专职安全员 职责 负责全面组织、协调管理工作 负责施工方案的设计及交底 负责现场组织生产工作 负责现场质量控制，报验 负责现场控制工作 负责材料检验、试件留样工作 负责现场技术、质量控制 负责现场技术、质量控制 负责现场安全 （二）路基试验段施工机械配置 机械配置见下表。

路基试验段施工机械配置 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械名称 振动压路机 光轮压路机 挖掘机 装载机 推土机 推土机 平地机 洒水车 自卸车 规格型号 22t 18-21t CAT320 ZL50 T165-2 SD16 CLG418 10T 25t 台数 2 1 2 1 1 1 1 1 10 六、路基试验段施工工艺

（一）施工前的准备工作

1、控制点复核

开工前对导线点坐标、水准点高程进行复测，其精度满足要求。

2、试验检测准备

1）试验段开工前，对原地面的原状土进行试验检测，检测内容包括：原状土的液塑限含水量、塑性指数，土的颗粒分析，土的击实试验，土的强度试验（CBR）值，土的含水量等试验。

2）试验段开工前，对路基填料砂砾土进行试验检测，检测内容包括：土的颗粒分析，土的击实试验，土的含水量等试验。通过试验确定不同含石量填料的最大干密度和最佳含水量，绘制出同种材料的不同含石量最大干密度曲线。

3、原地面处理

清除地表草皮、挖除树根，清除原地面的垃圾及农作物根茎后，彻底清除地表腐殖土，清表厚度不低于设计要求，局部土质不良地段清表厚度加深。将表土推至路基施工范围之外。清完表土后，进行原地面碾压，压实度达到90%以上，满足图纸和规范要求。压实度达不到90%的，重新进行处理。原地面处理完成后进行报验，经监理工程师检验合格后，进行路基试验段施工。

4、测量放样

恢复中线，根据压实后的原地面高程计算填筑层的宽度，路基的两侧按设计要求各宽出50cm，以保证路基边缘的压实度。每20m用木桩钉出中桩和边桩，测出每断面中桩、边桩的填前

高程，并用红蓝铅笔在木桩上画出该层的填筑高度，各桩间挂线施工。

5、设定摊铺和碾压的预定值

松铺厚度35厘米，松铺系数1.15；初压1遍，振动碾压6遍，光轮静压1遍，碾压第三遍完成后，每压一遍检测一次压实干密度和高程。

通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数，对路基进行压实试验段施工。

（二）备料摊铺整平 1、备料

上石料前用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出方格的面积，每个方格内只卸一车填料，派专人指挥定点卸车。

按照松铺厚度35厘米进行备料，实际用料根据推土机的平料结果进行调整。

2、粗平

每个横断面2点纵向20米挂线，全幅分层摊铺。推土机按照线位高度进行粗平，整平中要保证排压到位，确保相同的压实系数；大粒径砂砾均匀分散在填料中，砂砾间孔隙填充小粒径砂砾和土。

3、精平

推土机粗略整平后，用平地机配合人工精确整平，平地机从

低处刮向高处，以利于保证表面平整度和横坡度。

平地机整平过程中要尽量减少刮平次数，以免造成薄层，影响压实的整体效果。个别不平处用人工找补。

（三）碾压

平地机平整成型后，采用22t振动压路机进行碾压。碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机重叠0.4～0.5m，对光轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两碾压区段，纵向重叠1.0～1.5m。碾压时达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路基边缘多压2遍（并做好施工记录）。

采用振动压路机碾压时，第一遍不振动稳压，按4km/h的速度慢速静压一遍，第二遍开始振动碾压，然后先慢后快，由弱振至强振。

从碾压第一遍开始每压实一遍用水准仪测量一次顶面高程，并计算沉降差。当试验检测的压实干密度达到最大干密度的96%时，停止振动压路机碾压，用18-21t光轮压路机静压一遍。

七、记录整理试验段检测数据

1、记录碾压速度、碾压遍数；

2、记录整理从碾压第三遍开始的每遍压实干密度检测结果； 3、记录整理从碾压第一遍开始每压实一遍的顶面高程，并计算每压实一遍的沉降差和总沉降差。 八、 质量保证措施

施工时严格按图纸和施工规范进行施工。为使路基首件工程顺利进行，达到总结经验、提高管理、保证质量、加快工程进度和创造好的效益，路基首件工程小组在监理工程师的监督下，具体负责路基首件工程的施工路段的现场作业和质量检测，要求现场施工人员严格按程序化和规范化进行填土，按拟定填土松铺厚度上料，整平、碾压有专人指挥，并做好责任到人，人员到岗。试验人员必须及时整理试验检测资料，对压路机的碾压速度和碾压遍数及相应的沉降差进行观测和记录。 九、安全文明施工措施

1、开工前，组织全员进行一次文明安全生产教育，贯彻安全生产规章细则。

2、设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

3、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 4、各机械设备操作手必须经过专业培训。

5、施工路段设立安全生产警示牌，提醒安全生产，防止安全事故发生。

6、严禁非施工人员在现场停留。

7、文明施工，爱护公物，爱护环境，创造一个文明整洁的工作环境。 十、环境保护措施

对清除的表层耕植土等，全部送到指定的地点存放或废弃，避免破坏农田排灌系统。施工过程中，与现有的排水系统的矛

盾是不可避免的，施工前应征得当地的同意，协商过渡的办法（如埋设临时水管、挖临时水渠），保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。

废水和垃圾处理要妥当。垃圾要集中堆放，所有垃圾和废土均运往指定地点。

配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。 十一、对试验段进行总结

总结路基试验段的技术数据，确定路基填筑松铺系数、碾压遍数、沉降差。路基试验段铺筑完成后，将结果整理出上报监理工程师，经监理工程师审核批准后，作为施工控制的依据。

路基试验段结束后，若达到质量检验标准要求，可作为路基的一部分；若达不到要求，须全部挖除，重新进行试验。实际施工中所用的材料和机械必须与试验段所用的材料和机械相同，当材料发生变化时，重新铺筑试验段。