实施性施工组织设计目录
表1 施工组织设计文字说明 ····························································································· 5 第一章 编制依据及原则 ···································································································· 5 一、编制依据 ························································································································ 5 二、编制原则 ························································································································ 5 第二章 工程概况 ·············································································································· 5 一、项目简介 ························································································································ 5 二、自然条件 ························································································································ 5 三、施工条件 ························································································································ 6 四、设计主要技术标准 ········································································································ 7 五、主要工程数量 ················································································································ 7 第三章 施工场地布置及施工准备 ···················································································· 8 一、施工场地布置 ················································································································ 8 二、施工便道、便桥 ············································································································ 9 图3-1 施工便桥结构图 ····································································································· 10 三、施工用电 ······················································································································ 11 四、施工、生活用水 ·········································································································· 11 五、施工通讯 ······················································································································ 11 六、临时用地计划 ·············································································································· 11 七、施工总平面布置图 ······································································································ 11 表3-1 临时用地计划表 ····································································································· 12 图3-2 施工总平面布置图 ································································································· 13 八、施工准备 ······················································································································ 14 第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 ·························· 15 一、施工组织机构概述 ······································································································ 15 二、职责分工及岗位责任 ·································································································· 15 图4-1 组织机构框图 ········································································································· 16 表4-1 项目部部门设置及岗位责任 ················································································· 17 8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 1 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 22 三、资源配置 ······················································································································ 18 四、设备动员周期及运到现场的方法 ·············································································· 20 五、人员动员周期及运到现场的方法 ·············································································· 20 六、物资材料运到现场的方法 ·························································································· 20 第五章 工期计划安排 ······································································································ 22 一、工期安排原则 ·············································································································· 22 二、总体工期安排 ·············································································································· 22 三、各分项进度计划 ·········································································································· 22 第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法 ······························································ 25 一、特殊路基施工 ·············································································································· 25 二、路基施工 ······················································································································ 27 三、桥梁施工 ······················································································································ 29 四、涵洞及通道工程 ·········································································································· 34 五、防护与排水工程 ·········································································································· 35 第七章 各分项工程的施工顺序 ······················································································ 36 一、路基土方工程 ·············································································································· 36 二、桥梁工程 ······················································································································ 36 三、防护、排水工程 ·········································································································· 36 第八章 关键工程技术方案 ······························································································ 37 一、施工工艺 ······················································································································ 37 二、施工方法 ······················································································································ 37 三、预制梁安装 ·················································································································· 38 第九章 工程保证体系及措施 ·························································································· 41 一、工期目标 ······················································································································ 41 二、组织保证措施 ·············································································································· 41 三、具体措施 ······················································································································ 43 第十章 质量保证体系及确保工程质量的措施 ······························································ 44 一、建立质量保证体系 ······································································································ 45 二、工程质量创优制度 ······································································································ 45 三、质量保证措施 ·············································································································· 46
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 2 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 33 四、质量通病预防措施 ······································································································ 47 图10-1 质量保证体系 ······································································································· 50 图10-2 桥梁工程创优管理体系图 ··················································································· 51 图10-3 路基工程创优管理体系图 ··················································································· 52 图10-4 混凝土质量检验程序图 ······················································································· 53 图10-5 钢筋工程质量程序控制图 ··················································································· 54 图10-6 模板工程质量程序控制图 ··················································································· 55 图10-7 路基填筑质量检验程序图 ··················································································· 56 图10-8 质量检验总程序图 ······························································································· 57 图10-9 施工过程控制程序图 ··························································································· 58 第十一章 安全管理体系及保证措施 ·············································································· 59 一、安全管理目标 ·············································································································· 59 二、安全管理体系 ·············································································································· 60 图11-1 安全生产组织保证体系框图 ··············································································· 60 三、安全保证措施 ·············································································································· 61 图11-2 安全保证体系框图 ······························································································· 62 第十二章 水土保持、环境保护及文明施工措施 ···························································· 63 一、管理目标 ······················································································································ 63 二、水土保持、环境保护及文明施工管理体系 ······························································ 63 三、水土保持与环境保护措施 ·························································································· 63 图12-1 环境保护体系框图 ······························································································· 64 图12-2 文明施工管理体系框图 ······················································································· 65 四、文明施工措施 ············································································································ 66 表12-1 环境目标设计 ······································································································· 67 表12-2 环境目标设计 ······································································································· 68 第十三章 冬、雨季施工安排 ·························································································· 69 一、冬季施工安排 ·············································································································· 69 二、雨季施工安排及措施 ·································································································· 69 第十四章 新设备、新技术、新工艺、新材料的运用 ·················································· 69 一、采用细质膨润土泥浆新技术 ······················································································ 69
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 3 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 44 二、采用提高砼外观质量的新工艺 ·················································································· 70 第十五章 医疗保证及防疫措施 ······················································································ 70 一、人员进场 ······················································································································ 70 二、施工驻地建设 ·············································································································· 70 三、制度保证 ······················································································································ 70 第十六章 其他应说明的事项 ·························································································· 70 一、施工配合措施 ·············································································································· 70 二、降低成本措施 ·············································································································· 71 三、缺陷责任期内对工程的修复、维护 ·········································································· 71 四、文物保护措施 ·············································································································· 71 五、防洪、防汛渡汛措施 ·································································································· 71 六、保证原有交通正常运营的措施 ·················································································· 72 表2 分项工程进度率计划（斜率图） ··········································································· 73 表3 工程管理曲线 ··········································································································· 74 表4 施工工艺框图 ··········································································································· 75 表5 分项工程生产率和施工周期表 ··············································································· 85 表6 施工总体计划表 ······································································································· 86
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 4 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 55 表1 施工组织设计的文字说明
第一章 编制依据及原则
一、编制依据
㈠日照至南阳国家重点公路蔚氏至许昌段高速公路土建工程招标文件、两阶段施工图设计、《公路工程国内招标文件范本》、《蔚氏至许昌高速公路土建招标补遗书》等。
㈡交通部部颁施工技术规范、规程、质量评定标准与验收办法等。 ㈢本承包人现场勘查获得的资料。
㈣各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。
二、编制原则
以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则，按ISO9000标准建立的质量体系要求运作。
第二章 工程概况
一、项目简介
尉氏至许昌段高速公路是日照至南阳高速公路在河南省的重要路段，路线北起尉氏县十八里镇西、兰考至尉氏高速公路的尉氏互通式立交，向西南经过鄢陵县、许昌县，终点在许昌东南侧接许平南高速公路起点一孙刘赵互通式立交，路线全长64.262km。
本段为河南省蔚氏至许昌高速公路土建工程No.4合同段，起点桩号K27+200，终点桩号K36+550，全长约9.35公里。包括鄢陵北互通1座(含立交桥2座，涵洞2座)、大桥1座、中桥1座、小桥1座、分离式立交桥7座及路基、排水防护、涵通13座等工程。
二、自然条件
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 5 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 66 ㈠地形地貌
项目区沿途以平原地貌为主，地势平坦，有少部分洼地、沙丘和岗地，属平原微丘区。
区内汶河为季节性河流，不通航。河岸均为人工整治，河堤、河道规则。
㈡水文
路区地表水系较发达，汶河河水污染严重。区内地下水较为丰富，浅水层埋深2—8m，平均厚度为10—15m。地下潜水的水质较好，满足生活及施工用水条件。
㈢工程地质
项目所在区域在地质构造上位于华北地台南部，构造特征主要为褶皱和断裂。主要断裂为：登封鲁庄断裂及五指岭断裂。
本段所在区域上部土层为第四系全新统（Q4）黄河流域混合冲洪积层。土质为亚砂土、亚粘土，土层厚度较厚。
㈣气候条件
许昌市属北暖温带季风气候区，全市四季气候总的特征是：春季干旱多风沙；夏季炎热雨集中；秋季晴和气爽日照长；冬季寒冷少雨雪。
气温 历年年平均气温为14.3～14.6℃。
降水 历年年平均降水量在671.1～736.0mm。由于季风环流的年际差异，降水年际变化很大。降水在季节分配上也极不均匀。由于暴雨集中，对新开挖地表易造成水毁等病害。
㈤地震
本路段属Ⅵ度区。
三、施工条件
㈠交通条件
本项目与S325省道交叉，项目区路网较为发达，部分公路铺有沥青路面，且大量的村镇砂石路面可供通行，汽车交通便利。
㈡施工用水、用电条件
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 6 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 77 本工程区域内水量丰富，水质良好，无侵蚀性。施工用水及生活用水就地采集地下水。
本工程附近有高压线路和多处低压线路，施工中以利用地方电网为主，自发电为辅的供电方式。
㈢当地可供利用资源条件
项目邻近区域地材丰富，可以满足工程使用。主要采购地点为：平顶山地区禹州市石灰窑厂的石灰、禹州市五梁镇石厂的碎石；郑州、新密的水泥；叶县遵化店的中粗砂；其他材料从许昌市采购。所有材料均需化验合格并经监理工程师认可后使用。
㈣通讯条件
沿线有居民点，电话线、移动通讯网络畅通。
四、设计主要技术标准
公路等级 四车道高速公路 设计行车速度 120公里/小时 设计路基宽度 28米 路基设计洪水频率 1/100 路面类型 沥青混凝土 路面横坡 2% 最大纵坡 3%
桥梁设计荷载 汽车-超20级，挂车-120 设计洪水频率 路基、桥梁等1/100
五、主要工程数量
㈠路基工程
挖土方（含改沟、改渠、改路挖土方） 61233 m3
借土填方（含改沟、改渠、改路及耕地填前夯实回填土方）1382932 m3 利用土方 52788 m3 碎石桩 102686 m 边沟、排水沟 16453.22 m
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 7 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 88 浆砌片石 22604.9 m3 混凝土 4400.2 m3 绿色植被混凝土(8cm) 17889 m2 ㈡路面工程
φ11cm排水管 10855 m ㈢桥梁工程
大桥1座 125.04m 中桥1座 85.04m 小桥1座 34.04m 互通立交 1处 分离式立交 7座 桥长 合计 811.48m 桩径/桩长 箱梁/空心板 混凝土合计 1.2/2184m 1.3/6799m 浆砌片石合计 4990m3 291/279片 11192m3 ㈣涵洞通道工程
涵洞 4座 互通 9道
第三章 施工场地布置及施工准备
一、施工场地布置
㈠施工场地布置原则
⒈严格遵守各级政府有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。
⒉控制临时设施的数量，以管理及维护简便为原则，在满足施工的前提下，做到投资少、利用率高。
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 8 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 99 ⒊合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场地、加工场棚、仓库的位置，避免二次搬运。
⒋充分考虑卫生防疫、劳动保护、安全和防火要求，符合环保和文明施工要求。
㈡生活及办公设施设置 ⒈施工人员驻地
项目经理部设在K35+000右侧鄢陵县黄陵马家烟站内，距路线1.5公里。生活、办公租用烟站房屋，施工队人员驻地自建及租用相结合的方法（位置详见平面布置图）。人均分配面积为：项目部6m2/人，施工队3m2/人，总面积3000m2。
⒉中心试验室
实验室设于项目经理部院内。中心试验室的规模按照投标承诺及合同条款的要求进行配置。
㈢施工场地布置
⒈预制场：本合同段的预制构件在汶河大桥预制厂集中预制，设置20m梁台座3联（每联3个）、16m梁台座4联（每联3个）、10m梁台座2联（每联5个）。预制厂及存梁场均采用15cm厚C20混凝土硬化。
⒉砼拌合站：砼采用集中拌合，拌合站设置在K33+100预制厂及K27+600处。详见施工总平面布置图，场地全部采用15cm厚C20混凝土硬化，每处配置强制式拌和机JS750型2台、电子计量配料设备，砼搅拌运输车运至各工点。
二、施工便道、便桥
施工便道沿线路左侧在征地界范围内全线拉通。便道结构为煤坩石、炉渣、粉煤灰、粘土硬化，宽4m。每300m设一处会车道，会车道长20m，宽3m。便桥基础及墩台身采用7.5号浆砌片石，墩台帽采用C25钢筋砼，梁采用64式军用梁。桥面上铺10cm厚木板，泥结碎石路面，便桥两侧设护栏（详见图3-1）。各桥的施工便道便桥如下：K30+780西干渠中桥便桥长20米；K32+684大桥便桥长30米。主便道派专人养护，保证便道通畅。
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 9 8585 中铁十三局集团有限公司 图3-1 施 工 便 桥 结 构 图 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 1010 11纵向布置图1-1断面图 网址：www.cr13g.com 说 明: 1、本图为示意图,本图尺寸除注明外均以厘米计。 2、桥台采用浆砌片石，缀材采用L63X63X6角钢，墩柱排架纵向间距为2.0M。 3、桥面板使用20X20cm方木满铺,方木间用扒锯钉连接成排。 4、桥面净宽4.5m,两侧焊接1M高L63X63X6角钢护栏,护栏间穿两道φ20圆钢使之成为整体。 10 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 1111 三、施工用电
施工中以利用地方电网为主，自发电为辅的供电方式。
在K32+664汶河大桥桥趾处设1台200KVA变压器、K27+955鄢陵北互通设1台200KVA变压器，共需电力干线3.5Km、电力支线8.6Km。配2台120KW发电机和3台40KW的发电机备用。
四、施工、生活用水
施工用水和生活用水采集地下水，工点设蓄水池储存。由水管引至各用水处。
五、施工通讯
项目部设程控直拔电话和传真进行对外联系，项目部2部，施工队各1部，采用网络办公方式管理。
六、临时用地计划
具体临时用地项目及数量详见“ 表3-1 《临时用地计划表》”。
七、施工总平面布置图
详见图3-2：《施工总平面布置图》。
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 11 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 1212
临时用地计划表
用 途 一、临时工程 1、便道 2、施工主便道 面 积（㎡） 菜地 水田 复
核： 旱地 果园 2003.10.15~2004.12.30 2003.10.15~2005.10.31 2003.10.15~2004.12.30 见平面布置图 2003.10.15~2005.10.31 2003.10.15~2004.12.30 2003.10.15~2005.6.30 2003.10.15~2005.6.30 2003.10.15~2004.12.30 需用起止时间 用地位置 16800 3720 二、生产及生活临时设施 1、预制梁场 2、预制盖板场 3、拌和站 4、涵洞、通道临设 5、桥梁场地临设 6、机械队（2个） 7、取土场用地 租用面积合计 7000 3300 6000 1000 2500 3000 385667 428987 计 算：
驻地监理计量工程师：
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 12 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 1313 总图
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 13 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 1414 八、施工准备
㈠技术准备
⒈布设施工测量控制网：办理交接桩手续，进行导线及水准基点复测，并与相邻标段进行联测，测后布置施工控制网。
⒉熟悉设计文件及施工图纸，审核设计文件，复测路线中线及水平。在放样过程中，对分离式立交、通道、涵洞、天桥等的设置位置，角度与图纸核实，并取得监理和设计代表认可。对穿过地下的电缆、光缆、输水等地下管线和架空电力、电讯线进行核实调查并与有关部门及时联系解决，避免因误毁地下管线和架空光、电缆而造成不应有的损失。
⒊进行详细的施工现场技术调查。
⒋技术交底：确保全体人员掌握招标文件及施工规范。
⒌搞好技术管理：编制项目实施性施工组织设计、项目质量计划、关键工序和特殊过程的施工作业指导书。
6.建立工地中心试验室，并申报认证。 ㈡物资材料准备
材料采购时选择信誉高、质量好、产量大、质量稳定的供应商。在自检合格、监理工程师抽捡合格并批准后进场。
㈢临时设施准备
⒈修建施工便道及施工人员驻地。 ⒉架设输电线路、供水管线及通讯线路。 ⒊平整施工场地、修建生产设施。 ㈣现场准备
⒈调试安装机械设备。 ⒉编制材料采购供应计划。
⒊组织人员分批进场，协助业主进行征地拆迁工作，按照监理工程师和有关部门的要求进行线路范围内管线改移及保护。
⒋清理施工现场，疏干施工场地积水，永临结合修建排水设施。 ㈤其它准备
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 14 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 1515 ⒈积极与当地政府等部门进行联系，了解相关信息，取得支持。 ⒉调查当地的自然资源、施工条件、社会环境等状况。 ⒊了解当地有关环境保护，文明施工等方面的规定。
⒋积极与业主、监理及有关部门进行沟通，办理公路施工各项手续。 ⒌做好防疫工作，保证施工人员无一例传染病病例。
第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料
运到现场的方法
一、施工组织机构概述
根据本合同段工程的规模、工期要求及工程特点，按投标书的承诺建立项目经理部。
项目经理部由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成领导层，选派身体好、能力强、经验丰富者担任；下设功能齐全、保障有力的职能部门。并从现场实际情况出发，注重加强安全管理、施工现场环境保护、文明施工等工作。设有工程部、安质监察部、设备物资部、计划统计部、财务部、环保部、试验室、综合办公室等八个职能部门，共计39人。其职能见表4-1。
二、职责分工及岗位责任
项目经理：作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本集团公司法人履行合同及对业主的各项承诺。
项目副经理：负责施工生产、物资设备供应及管理、施工组织与协调、进度管理和施工安全工作。
项目总工程师：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作，参与制订和落实各项措施及施工组织管理工作。
8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 15 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 1616 图4-1 组织机构框图 许昌瑞华高速公路建设有限公司 中铁十三局集团有限公司 经 理王 希 华常务副经理白 杰总 工池 春 生工池春程生部计张 划统凯计部安王质海监泉察部试张劲验松室设胡备善物贵资部财姜国务华部综郝合尚办民公室环肖增保红部测冯化量中队调张计王晓静度峰划丽室室安姜新全华室质屈庆量福室设冯军备利室物冯军资利室后赫治肖文冯全增勤利安红秘媛室室室路基施工一队路基施工二队桥涵施工一队桥涵施工二队桥涵施工三队预制场8585 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 16 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 1717 表4-1 项目经理部部门设置及岗位责任
部 门 工 程 部 (6人) 安质监察部 (7人) 技术科 (3人) 测量队 (3人) 质量室 (6人) 安全室 (1人) 人 员 设 置 高级工程师1人，工程师2人。 职 责 与 权 限 负责工程测量、图纸会审、施工组织设计的编制及实施、技术交底、现场管理、设计变更、施工记录、竣工文件和资料的编制、移交等工作。负责施工工程师1人，测量工2人。 调度、文明施工等工作。 专职质检工程师6人 专职安全员1人 检测工程师1人，试验工程师2人，试验工7人。 负责工程材料的试验与检测、质量文件的编制及执行、工程质量的管理、控制、检查、评定及工程创优等工作；负责施工安全知识的教育与培训、安全技术交底、现场施工安全的检查、管理和控制。 中心实验室 (10人) 设备物资部 (3人) 物资室 (2人) 设备室 (1人) 负责物资采购计划的编制、物资的经济师1人，材料员1人。 采购和运输；负责所有进场物资的检查验收、储存、统收统发、现场管理等工作；负责机械设备的采购、租赁、组织工程师1人。 进场、使用管理、维修保养、施工保障等工作。 会计师1人，助理会计师1人。 负责项目施工全过程的财务管理、工程成本核算、竣工决算等工作。 负责施工进度计划的编制与实施；负责本项目的合约管理、计量支付、验工计价工作及工程施工调度。 负责施工环境保护的规划设计与实施，配合进行环保知识培训教育和宣传工作，对施工现场、生活驻地、沿线的施工环境、水土保持等，采取有效保护措施并实施监督检查。 财 务 部(2人) 计划统计部 (2人) 造价工程师1人，经济师1人。 环保部(1人) 专职环保员1人 综合办公室 (5人) 治安办 (1人) 文秘室 (1人) 后勤办 (3人) 治安管理1人。 负责本项目有关文件和资料的编制、收发及管理；负责卫生防疫、病员诊治救护及食堂管理工作；负责本合同资料、文件管理1人。 段工程施工过程中的治安管理、地方关医务1人，食堂管理2人。 系协调等有关工作。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 17 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 1818 三、资源配置
㈠施工任务划分及劳动力配置
本合同段计划安排5个施工队和1个预制场施工。其中：路基施工队2个共140人，桥涵施工队3个484人，预制场185人。另外，项目经理部30人，高峰期施工总人数为839人。
劳动力配置及动态详见表4-2、表4-3。
表4-2 劳动力配置表
序 号 名 称 土方 施工 一队 1 2 3 4 4 38 12 6 70 土方 施工 二队 1 2 3 4 4 38 12 6 70 桥涵 施工 一队 1 1 3 3 3 24 28 20 8 10 33 6 0 0 12 152 桥涵 施工 二队 1 2 3 3 4 28 32 20 8 12 35 8 0 0 10 166 桥涵 施工 三队 1 2 3 3 4 28 32 20 8 12 35 8 0 0 10 166 预 制 厂 1 施 工 任 务 1 队 长 2 副队长 3 工程技术人员 4 测量工班 5 试验工班 6 模板工班 7 钢筋工班 8 混凝土班 9 机械工班 10 钻孔工班 11 砌石工班 12 电工及修理工班 13 张拉工班 14 架梁工班 15 其他人员 合 计 路基施工一队：负责2 K27+200～K31+000段土方施工； 4 路基施工二队：负责3 K31+000～K36+550段土3 方施工； 36 40 30 桥涵施工一队：负责K27+200～K30+000段桥涵及路基附属工程施工； 桥涵施工二队：负责18 K30+000～K32+500段桥0 涵及路基附属工程施工； 0 10 12 桥涵施工三队：负责K32+500～K36+550段桥涵及路基附属工程施工； 预制厂：负责全线预16 制构件的预制及架设、砼10 拌和运输。 185 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 18 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计
表4-3 劳动力数量曲线图
1300 1200 1100 1000 施 工 人 数 900 800 700 600 500 400 300 200 100 时间(年、月) 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 2005年 5 6 7 2003年 2004年 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 19 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 四、设备动员周期及运到现场的方法
根据工期安排，首批机械设备在10月2日前进入施工现场，占总数量的30%。
第一批机械设备主要有：工程指挥车、挖掘机、推土机、运输车、翻斗车、汽车吊等。第二批除路面设备外的剩余机械在10月20日前进入施工现场。
施工设备采取公路运输的方法运至工地。
五、人员动员周期及运到现场的方法
2003年9月16日组建项目经理部，并马上进入角色开展工作。根据工期安排，首批施工人员150人在9月30日之前进入施工现场。
首批进场人员包括：项目部人员、施工队伍管理人员、部分施工人员。 各施工队剩余人员进场，按照总体施工部署，陆续到场，保证按计划安排开工。
六、物资材料运到现场的方法
㈠上场后在进行市场调查、评价，经业主及监理工程师同意后与合格厂家签定购销合同，保证工程按期开工。
㈡本工程修筑施工便道同数条乡道相连接，材料设备可直接达到工地。 ㈢钢材、水泥、木材、沥青、砂、碎石等材料由购货地点，由汽车直运工地。路基填料在指定取土场取用，所有筑路材料由料源点用汽车运输到工地。
㈣施工过程中，加强对材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。
㈤施工中根据施工现场的实际进度情况，作出周密的材料供应安排表，以确保施工的正常进行。材料供应安排表见表4-4。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 20
表4-4 材料供应计划表 2003年 三 342 2365 1066 342 11000 12500 9595 11504 12050 12800 1066 343 40 52 246 160 160 52 5029 6200 1066 343 3670 4400 4800 2000 410 527 580 300 60 1201 3140 5200 1066 342 四 一 二 三 四 2004年 2005年 一 360 820 2250 12600 65 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 中铁十三局集团有限公司 材料名称 数量 二 360 820 12600 65 钢材(T) 1877 水泥(T) 16791 木材(m) 3566 钢绞线(T) 144 网址：www.cr13g.com 砂(m) 343897 碎石(m) 349950 3 片石(m) 31829 油料(T) 1842 21 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 第五章 工期计划安排
一、工期安排原则
㈠根据现场自然条件，工程特点及工程总量，结合招标文件及两阶段施工图设计及我集团公司的企业定额、施工机具设备及施工能力，合理配置生产要素，科学计划安排，均衡生产，精心组织施工，在确保安全、质量和防洪渡汛的前提下，满足业主对工期和环保的要求。
㈡实事求是，量力而行，最大限度地发挥专业优势，采用先进充足的设备，成熟的技术、工艺，合理安排各施工工序和施工进度计划、精心布置施工总平面。
㈢采用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期，组织均衡生产，提高设备、器材利用率，做到少投入，多产出，确保分项工程工期及总工期目标的实现。
㈣施工安排避开雨季、冬季、抢抓旱季。做到施工强度峰谷交错，力求均衡生产。
二、总体工期安排
2003年10月15日开工，2005年7月31日完成本合同段全部工程，实际开工日期以监理工程师下达开工令为准。
总体工期安排依据如下：2003年10月21日开始钻孔桩施工；2004年10月31日墩台身施工结束；2004年2月16日开始空心板梁预制，2004年4月1日开始架设预制梁，2004年11月10日架设完毕；2003年10月15日开始路基填筑，2004年12月31日完成；2005年5月15日完成桥面系及附属工程；2005年7月31日竣工。
三、各分项进度计划
施工准备：2003年9月16日～2003年10月14日； 钻孔桩施工：2003年10月21日～2004年3月15日；
墩台身、盖梁、台帽施工：2003年11月10日～2003年12月15日；
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 22 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 2004年2月16日～2004年10月31日；
箱梁、空心板梁预制：2004年2月16日～2004年9月30日； 箱梁、空心板梁架设：2004年4月1日～2004年11月10日； 桥面系及附属工程：2004年4月10日～2004年12月15日；2005年2月16日～2005年5月15日；
涵洞通道工程：2003年10月21日～2003年12月15日；2004年2月16日～2004年7月31日；
路基填筑：2003年10月15日～2003年12月31日；2004年2月16日～2004年12月31日；
路基排水与防护工程：2003年10月15日～2003年12月10日；2005年2月16日～2005年6月30日；
收尾及验交：2005年7月1日～2005年7月31日。
施工进度安排详见：表2《分项工程进度率计划(斜率图)》、表5《分项工程生产率和施工周期表》及表6《施工总体计划表》、《施工进度计划网络图》。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 23 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 进度计划网络图
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 24 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、特殊路基施工
㈠碎石桩施工 ⒈施工工艺
施工工艺流程见表4。 ⒉作业过程及要点 ⑴施工准备
①复核并熟悉设计图纸。
②选定桩的施工顺序：一般采用“由里向外”或“一边推向另一边”的方式。这种方法有利于挤走部分软土。对抗剪强度很低的软粘土地基，为减少制桩对原土的扰动，采用间隔跳打的方式。按照成桩顺序对桩进行编号。
③施工测量：按设计要求的布置形式（等边三角形）用涂红的小竹桩放样，定出碎石桩桩位，桩位偏差不大于3cm。绘制作业段桩位布置图，并报监理工程师验收。
④场地平整：清理和尽可能平整地面。对软弱地面，需换填或铺设碎石等垫层加固，保证吊车及汽车等行驶安全。
⑤施工场地布置：对施工场地中的供水管、电路、运输道路、排泥水沟、料场、沉淀池、清水池、照明设施等按照现场实际灵活、妥善布置。
⑥设备进场：调查施工交通情况，考虑重型机械进场路线。设备进场后进行安装，并检查设备的性能及运行状态完好性，对存在问题及时处理。
⑦供水和排水：根据现场实际情况确定供水、排水方案。开挖排水沟，修筑沉淀池，决不可将泥浆直接排放。
⑧供电：施工中需三相和单相两种交流电源。其中施工车用三相电源；
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 25 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 电压过低或过高都会影响施工或者损坏振冲器的潜水电机。夜间施工需要现场布置照明系统。
⑨确定密实电流值：振冲器在固定深度上振动一定时间（称留振时间），而电流稳定在一定数值上，这一稳定电流才能代表填料的密实度，称密实电流。对于ZCQ—55型振冲器，根据规范选定密实电流为55A；对于其它型振冲器可根据现场制桩试验确定或经验确定密实电流。密实电流一般为振冲器潜水电机的空载电流加上10～15A。
⑵成桩操作步骤 详见“图6-1成桩操作步骤图”。
①将振冲器对准桩位，开水泵、开电源。检查水压、电压和振冲器的空载电流值是否正常。
②启动吊机的卷扬机，使振冲器以1～2m/min的速度在土层中徐徐下沉，并且每贯入0.5～1.0米，悬留振冲5～10秒钟扩孔后再下沉。
注意电机的电流值不得超过其额定值。记录振冲器经各深度的电流值和时间。电流值的变化定性反映出土的强度变化。
③当振冲器达到设计加固深度时，开始将振冲器往上提，直到孔口，提升速率可增至5～6m/min。
(a) (b) (c) (d) (e)
(a)定位 (b)振冲下沉 (c)振冲至设计标高并下料 (d)边振边下料、边上提 (e)成桩
图6-1 成桩操作步骤图
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 26 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 ④重复2～3步骤一至二次，并清除孔口泥块，最后将振冲器停在设计加固深度处；借循环水使孔内泥浆变稀，此为清孔 。清孔时间1～2min。然后把振冲器提出孔口，准备填料。
⑤往孔内倒填料（一般在0.15～0.5m3），然后下沉振冲器至填料中进行振实，这时振冲器不仅使填料振密，而且使填料挤入孔壁的土中。从而使桩径扩大。由于填料的不断挤入，孔壁土的约束力逐渐增大，一旦约束力与振冲器产生的振力相等，桩径不再扩大，这时振冲器电机的电流值迅速增大，当电流值达到规定值时，保持在这一深度上，再振10～20秒，若电流稳定在该值上，认为该深度的桩体已经振密。如果达不到规定值，需提起振冲器继续往孔内倒一批填料，然后再下降振冲器进行振密，如此重复操作直到该深度电流达到规定值。每次填料后振密时，必须记录深度、填料量、振密时间、电流量。
⑥重复上一步骤，自下而上地制做桩体，直至桩顶。这样一根桩就做成了。
⑦关振冲器，关水泵，移位。
每天施工完成后要及时填写“制桩统计图”，内容包括桩号、制桩深度、填料量、时间和完成日期。
⑶表层处理
桩顶约1米范围内，由于该处地基地的上覆压力小，施工时桩体密实度很难达到要求，需另行处理。处理办法是将该段桩体挖去，或者用振动碾压实。然后在复合地基上层铺一层厚30～50cm碎石垫层，压实。
二、路基工程
本工程路基挖土方41712m3，填筑土方1117093m3。路基土方以借土填筑为主。路基土方采用机械化施工，按“四区段、八流程”的要求分区化段，多点同步施工。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 27 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 ㈠施工放样测量
进场后立即组织测量队对沿线所有控制点进行复测，并与三标和五标相邻的控制点进行复核。路线放样严格按施工程序，首先复核逐桩坐标表所提供的数据，然后准确按“直线曲线及转角表”逐桩坐标表和路线设计有关图表采用极坐标法，使用全站仪逐桩放样。
路基工程放样包括以下内容：路基中线、边线、坡脚、护坡道、排水沟、征地界、纵断面高程及取土坑的具体位置。
在测量的同时，技术人员对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样试验确定，其性质、特性。
㈡清理与掘除
路线用地范围内的所有树木、杂草、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土后，将之运至弃土场内。场地清理完毕，充分晾晒后，全面进行填前辗压，压实度满足设计要求。并把压实后的新绘制的填方工程断面图交监理工程师审核。
㈢修筑路基试验段
根据土样的试验结果和选定的碾压机械，通过用路堤填料铺筑长度100m（全幅路基）的试验段，确定土方压实设备的最佳组合方式，一次松铺厚度、碾压遍数、碾压时间，以及最佳含水率等指标。试验结果报监理工程师批准后，即作为该种填料施工的控制依据。
㈣路基填方施工
⒈本标段路基以借土填方为主，土方开挖采用挖掘机，自卸汽车运输。取土场根据设计图纸指定的深度及范围进行取土，充分利用土场土源分类管理，能用作路基顶面封层的要保留好，每个取土场按计划开挖，并保证水系畅通。取土场使用完毕后，对其边坡预以修整和清理，并满足设计要求。
⒉铺筑、碾压及检测
填方按路面平行线分层控制填土标高，每层每边比设计宽度加宽30cm。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 28 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 分层平行摊铺、每层厚度控制在30cm以内。自卸车运土至路基上后用平地机整平，在最佳含水量时进行碾压，碾压机具采用先轻型后重型、先边后中的顺序碾压，前后两次轮迹重叠20cm，同时控制好振动压路的振动频率,保证路基密实度。
每填层碾压完成后，用灌沙法或环刀法检测路基密实度，检验合格、监理工程师认可后填筑下层。填土层面做成双向排水横坡，坡度大于2%，并且在纵向上在90区前将纵坡逐渐调整与设计坡度一致。在施工中必须得保证层面不积水，影响工程质量。
《路基填筑工艺流程图》见附表4。 ㈤桥涵台背的填筑
台背跳车一直是困扰路面平整度和行车安全舒适性得主要因素，所以在施工中必须严格控制工程质量，采用适合的填料（优先采用渗水性材料）。采用机械压实，压实厚度小于20cm，压实度达到95%以上，在压路机无法压到位的位置采用汽车夯实。
㈥路基整修成型
⒈路基完成后，恢复各控制桩检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。
⒉路基边坡采用人工配合机械切土，整修成型，并挂线检查边坡坡度。 ⒊路基表面采用人工配合平地机整平，标高不足时采用与路基表面相同的素土填平压实，所填土层不小于15cm，否则把压实的路基打松、再填土、再压实。
三、桥梁工程
全标段的结构物：大桥1座、中桥1座、小桥1座、互通立交1处(含2座立交桥，2座涵洞)、分离式立交7座。上部结构分别为20m预应力低高度箱梁、10m预应力空心板梁、16m预应力低高度箱梁，下部结构为桩柱式。本标段的砼集中拌合，设二座拌合站（详见“图3-2 平面布置图”）。
㈠钻孔灌注桩施工
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 29 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 砼检测台拌和机拌和机蓄水池图3-2 拌和站布置图便 道取水井水泥库 本标段桥梁设计为钻孔桩，针对桥址地质情况选用GPS20旋转钻机。 ⒈施工准备
平整桩孔位置场地，形成钻孔工作平台，对桩孔位置精确放样。 ⒉护筒制作与埋设
护筒采用厚为5～8mm钢板焊接成整节式钢护筒，护筒的直径比桩径大30cm，焊接牢固不漏水，每节护筒高度为2.0～3.0m，整个桩基护筒长度埋设时顶部高出地表0.3m，采用直接开挖的方法埋设，四周用粘土夯填以防漏水。
护筒埋设前做好桩基测量工作，控制护筒平面位置偏差在5cm以内，倾斜度偏差不大于1％。
砂料场便 道石料场生活房屋试验室中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 30 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 ⒊钻孔
⑴钻机钻进成孔，护壁泥浆自制，比重1.3～1.4，钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成，选用优质膨润土造浆，设置制浆池、储浆池、沉淀池，并用循环槽连接。
⑵护筒内的泥浆顶面，始终高出筒外水位或地下水位至少1m以上，形成水头压力，保护孔壁免于坍塌。钻孔在中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇筑完毕24小时以后开始。
⑶钻进分班连续作业，经常注意土层的变化，在土层变化处采取渣样，判断土层，并与地质剖面核对。
⑷钻进中对孔深、孔径、孔位、孔形和竖直度等经常进行检查。开始钻进时适当控制进尺，在护筒刃角处，低档慢速钻进，使刃角处有坚硬的泥皮护壁。
⒋清孔
当钻孔至设计标高报请监理工程师认证后，进行清孔工作，清孔采用反循环法清孔，清除钻渣后，采取换浆法降低泥浆比重至规范标准。
⒌成孔检验
钻孔连续一次完成，达到设计深度并清孔后，对成孔的孔位、孔深、孔径、孔形、竖直度、泥浆沉淀厚度和孔底岩层情况等进行检查，合格后即开始安放钢筋笼。
⒍钢筋笼制做及吊装与安放
钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。安装时在孔口上方安设钢筋笼固定架，使钢筋笼牢固定位，避免灌注砼时钢筋笼上浮。
钻孔桩按设计布设超声波检测管，钢筋笼安装时对每一节检测管灌水做密水试验。
⒎灌注水下砼
⑴水下砼灌注采用导管法，导管平顺光滑，在灌注水下砼前对导管进
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 31 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 行水密承压和接头抗拉试验，保证导管不漏水。
⑵混凝土的供应：混凝土由拌合站集中供应，灌注时检查其均匀性和塌落度等，塌落度控制在18～22cm，砼内添加缓凝剂，缓凝4-6小时。
⑶混凝土的灌注
混凝土通过砼搅拌运输车输送到作业地点后，用汽车吊配合灌注。为了保证混凝土顺利进行，施工中做好以下工作：
①灌注水下混凝土前探测孔底沉淀物厚度，如不能满足要求，则要进行二次清孔。
②砍球前准备足够的混凝土储备量，保证砍球后导管的埋置深度大于1m以上；砍球前导管距孔底的高度适当，一般取20～40cm。
③灌注过程中，注意观察导管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。
④导管埋置深度适当，保证埋置深度不大于6m，且不小于2m。 ⑤混凝土灌注到达钢筋笼底部以下约1m时，适当放慢灌注速度，减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。当混凝土上升到钢筋笼底部以上4m左右时提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上，可恢复正常灌注速度。
⑥灌注作业连续进行，不随意中途停顿。
⑦实际灌注的桩顶标高比设计标高高出0.5～1m，以便清除泥浆后保证桩顶的设计标高。
㈡墩台身施工
⒈测量定位：用全站仪准确测定墩台身中心线，用水准仪控制基础顶面高程，为施工做好准备。
⒉钢筋制作安装：钢筋在加工厂内加工，在现场绑扎成型。 ⒊模板：墩身模板采用定型半圆钢模，每节模板按2米或3米设计，每块模板之间用螺栓连接牢固。模板在使用前进行整修除锈，并按顺序编号，对拼装成整体的钢模，用腻子将模板缝填塞、挤满、刮平，并用砂纸打光。然后用脱模剂自上而下均匀涂刷两遍以上，达到摸之有油、视之无
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 32 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 油的程度。采用吊车吊装模板，立模后在四面设缆风绳以校正墩位。桥台模板采用大块钢模板。砼浇筑采用吊车吊料斗提升砼到位，设串筒下料。每个立柱（肋板）一次性浇筑完成不留施工缝。
㈢盖梁施工
采用满堂红支架施工，基础用碎石处理，支架底部放在方木上。支架顶托工字钢，在工字钢上铺设盖梁底模。铺设底模时首先调整好底模标高及轴线，然后在底模上绑扎弯制好的钢筋，经监理工程师检查合格后，支立侧模。底模、侧模均采用整体钢模板，角钢与对拉螺栓加固。混凝土施工采用机械拌和，砼搅拌运输车运输，吊车吊送入模，机械振捣。浇筑混凝土时注意控制其顶面标高及混凝土顶面平整度。
㈣预应力箱梁及空心板梁施工
采用预制厂预制，平板车运输，汽车吊，在架设中必须保证伸缩缝位置的梁端平齐，宽度符合设计要求。详见“第八章 关键工程技术方案”。
㈤支座、伸缩缝安装 ⒈支座安装
支座安装标高符合设计要求，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。严禁出现三支腿现象，要逐个检查支座是否脱空。
⒉伸缩缝安装
伸缩缝安装为桥面系施工的关键工序，安装时，伸缩装置的中心线与梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。先点焊，待伸缩装置全部定位安装完无误后再满焊。
㈥桥面系施工
桥面系的质量直接影响到整座桥的观感与质量。加大投入力度，力求本标段的桥梁达到外型美观，线条流畅，赏心悦目。
⒈湿接缝施工
湿接缝在每孔梁架设完成，无振动力时施工。砼由拌合站统一拌制，采用捶捣，砼初凝时前及时拉毛，以利于与桥面铺装的连接。采用洒水养生。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 33 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 ⒉桥面铺装
桥面混凝土首先将桥面进行彻底清扫，并用高压水枪冲洗干净，检查梁面拉毛情况，不合格处进行重新凿毛。桥面铺装钢筋网采用点焊与梁板预埋筋连接成牢固整体，在施工中不得有变形、下沉，钢筋网高度在铺装砼正中。在砼铺筑前必须进行梁顶标高测量，保证梁面最高点砼厚度不小于设计厚度。施工时按图纸设计的位置预留好伸缩缝的工作槽。摊铺桥面水泥混凝土时，先用平板振捣器初振，然后用振捣梁振捣密实，在砼初凝时前及时拉毛，拉毛深度必须满足规范要求，及时进行覆盖洒水养生，避免桥面开裂。
⒊泄水管安装
泄水管为桥面的主要排水管道，在浇注混凝土时安装，在后续工作中特别在桥面铺装时避免泄水管堵塞。按设计间距和位置埋设，管顶略低于混凝土表面。
⒋桥梁护栏施工
桥梁护栏在湿接缝施工完成后进行。全线护拦均采用大块定型钢模板施工。施工工艺为：扶正预埋筋→绑扎护栏钢筋（按设计留施工缝）→安装预埋件→支立模板→检查签证→浇注混凝土→养生→拆模。
⒌桥头搭板
桥头搭板在台后填土沉降基本稳定后施工。施工时钢筋采用集中加工，现场绑扎，模板采用组合钢模板，混凝土采用混凝土运输车运输，插入式振捣器振捣。
四、涵洞及通道工程
本合同段共有通道9道，涵洞6道，由桥涵施工队负责施工，施工方法基本一致，以盖板通道为例叙述如下：
㈠盖板通道施工流程
测量放线→基础开挖→基底检查→基础砼浇筑→墙身浇筑→预制混凝土盖板→安装盖板→出入口砌体及铺砌→防护及涵背回填
㈡盖板通道施工要点 ⒈基坑开挖及处理
本段内通道为轻型涵台，扩大基础，采用人工配合机械开挖基坑，基
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 34 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 底采用小型振动夯夯实处理，然后按设计厚度换填砂砾填层并夯实。地基承载力采用动力触捣法进行检测。符合规范设计要求后方可进行下道工序。
⒉涵身施工
基础、涵身砼集中拌合，模板采用大块钢模板，严格按设计要求和混凝土施工技术规范规定执行。
台帽顶端必须平整，板与台帽间垫油粘。台背填土在混凝土达到设计强度的80%以上时进行。
八字墙及其基础、洞口铺底、截水墙、台身均为浆砌片石或块石、基础为C15片石混凝土。
护坡及基础、涵底铺筑、扭坡采用7.5号浆砌片石、10号砂浆沟缝，所用石料应石质坚硬、色泽均匀、结构密实、无裂纹和其它缺陷的硬质石料。片石厚度不小于15cm，强度不小于20Mpa，镶面石的表面大致平整。
涵洞台身及基础每4～6米设沉降缝一道，缝内用沥青麻絮等有弹性的不透水材料填塞，在盖板安装完毕及涵洞砌体强度达到设计强度的90%后进行回填。第一层土最小摊铺和碾压厚度分别不小于30cm和20cm，压实度符合规范要求。施工过程中，洞顶覆土厚度小于0.5m时严禁任何重型机械车辆通行。
⒊盖板施工：盖板在预制场统一预制。盖板钢筋骨架预制场绑扎，模板采用大块组合钢模板。砼由预制场统一拌制，翻斗车水平运输、振捣棒捣固。浇筑后上覆草袋浇水养生，采用平板车运输，汽车吊安装。
4.明涵顶铺装砼施工方法与桥面铺装相同。
五、防护与排水工程
防护与排水工程需要的砂浆采用拌合机现场拌合，砌筑时保证砂浆饱满密实。浆砌圬工所用石料尺寸及强度满足规范要求，无空洞，砂浆密实，砌面平整度满足规范要求，除保证砼及浆砌片石本身的质量外，保证外观线条平顺、流畅，并及时覆盖养生。
小型预制件砼集中拌合，采用塑料模板，内实外美。砌筑精细，砂浆饱满，无漏水，外观整齐，线型流畅。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 35 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 第七章 各分项工程的施工顺序
一、路基土方工程
各种试验数据汇总并报监理工程师审批、控制点及原地面高程检测→测量放样→清理掘除及填前碾压→施工测量放样→自卸车运输填料→粗平→测定含水量确定翻晒或洒水→精平达到规定的平整度或路拱→压实→报监理工程师审验→填筑下一层路基→路基分层填至设计标高→修整路拱和边坡→自检→单项工程交工
二、桥梁工程
㈠钻孔灌注桩基础
测量放样→钻机就位→钻孔→下放钢筋笼→灌注水下砼→拆除护筒→清理桩头
㈡下部构造
测量放样→绑扎钢筋→立模→浇注墩台身砼→拆除墩台身模板→养生→搭设支架→绑扎钢筋→预埋构件→立侧模→浇注墩台帽砼→拆除模板→养生
㈢预制安装预应力砼箱梁、空心板
场地平整→现浇台座→绑扎底板钢筋→穿钢绞线、张拉→安装芯模→绑扎顶板钢筋→立侧模→浇筑砼→养生→放张→封端→养生→运梁→安装
三、防护、排水工程
㈠防护工程
测量放样→刷边坡→边沟土方→砌筑边沟→边坡、护坡挖基→砌护坡→边坡流水槽及跌水槽砌筑→护坡道平整→护坡道植树→边坡植草
㈡盖板涵及通道
放样挖基→砌筑、浇注基础及台身→预制安装盖板→进出口工程及洞内工程铺砌→台背回填
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 36 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 第八章 关键工程技术方案
本工程预应力箱梁及空心板梁均采用先张法施工，施工工艺相同，一并叙述如下：
一、施工工艺
制梁台座施工→预应力钢绞线张拉→绑扎、焊接钢筋骨架→支立外模和侧模→支立内模→连续浇注砼→自然养生→放张→预应力钢绞线切割→梁端处理→移梁至存梁场
二、施工方法
㈠台座施工
台座为槽式现浇钢筋砼结构，台座上设置钢横梁，横梁与台座用预埋螺栓连接。台面采用现浇水磨石砼，预制梁平面布置图及台座结构图见图8-1、图8-2。
㈡箱梁及空心板梁的模板
模板由底模、侧模和内模三部分组成。底模采用水磨石石面砼，侧模采用大块组合钢模板，预先按设计图纸加工成组件，施工时在现场拼装，箱梁内模采用木模板，塑料布包裹以利拆模；空心板梁采用胶囊内模。气囊充气时必须达到要求气压值，并就位准确无偏斜，砼浇筑两侧同时进行，胶囊每用一次后必须进行清洗晾干。施工中必须严控内模上浮。
㈢钢绞线张拉采用控制应力和伸长值（应变）双控法、以张拉力为主，伸长量作为校核，伸长量误差控制在６%内。张拉设备按规范要求进行检、校、标定后方可使用。
先张法预应力钢绞线张拉采用在台座两端张拉方式，台座一端为单根张拉端，单根张拉力为总拉力的40%，而且分两级（每级20%）张拉即所有钢绞线张拉20%后，再进行第二次张拉，单根张拉时必须对称截面中心先进性，张拉先后顺序按设计图编号依次对称进行。台座的另一端为整体张拉端，剩余60%的张拉力一次性整体张拉完成。
㈣钢筋骨架制作及安装
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 37 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 预制梁的钢筋预先在钢筋加工厂下料并加工好后，采用梅花形点焊成钢筋骨架。
㈤混凝土的浇筑
砼在拌合站集中拌合，砼由翻斗车运送入模，由一端开始连续向另一端连续浇筑，砼的振捣必须密实，不得出现蜂窝麻面，箱梁腹板振捣时插入底板5cm。砼初凝前将梁顶拉毛，以利于与桥面铺装相结合。
㈥混凝土养护
混凝土浇筑完成后，立即用湿草袋覆盖、养生7天后洒水养生14天。 ㈦钢绞线切割
当梁体混凝土强度达到设计和规范规定的强度90%时，对钢绞线缓慢逐渐放张，然后用砂轮切割机切断钢绞线。切割时，在梁体两端和同一截面内对称同时进行。
钢绞线切割完毕，将梁端封好后，吊移梁至存梁场。
三、预制梁安装
采用两台50T汽车吊进行安装。用平车运至现场后，检查其质量和尺
图8-1 预 制 梁 厂 布 置 图寸，在梁底标示出支座位置。然后用汽车吊起吊、移动、就位。梁体就位钢筋存放场地钢筋加工棚生活区生活区便道便道便道钢绞线下料场水泥库砂石料场便道便道后检查其位置偏差，如超过允许范围则吊起重放。安装现场设专人指挥，备用存梁区存梁区拌和站水泥库便道便道便道便道保证架梁安全、有序地进行。 每一孔梁架完后，及时将每片梁间的企口缝施工完，企口缝施工时板间混凝土自上而下填筑密实。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 38 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 砂石料场 生活区生活区水泥库拌和站便道 图8-1 预 应 力 先 张 法 预 制 梁 场钢筋存放场地钢筋加工棚龙门便道 便道备用存梁区存梁区便道 便道龙门水泥库吊吊便道中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 钢绞线下料场便道便道便道 39 200701007015048008002508600250950平 面注:单位cm。7010070 网址：www.cr13g.com 405055025046004600250950砼台座15040202020505020I1040 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 中铁十三局集团有限公司 图8-2 箱梁、空 心 板 台 座 结 构 图3600225砼面层40砼系梁碎石垫层40砼横梁3600 65256550501508012040砼纵梁65608050402501/2立面1/2I-I I 40 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计
第九章 工期保证体系及措施
一、工期目标
2003年10月15日开工，2005年7月31日完工，总工期22个月。
二、组织保证措施
㈠工期保证体系
建立并完善工期保证体系，确人员职责，保证按进度计划实施，按合同工期完成。工期保证体系框图见图9-1。
㈡各级管理部门责任 ⒈集团公司的责任
负责对业主履约，确保合同工期；对项目部下达工期目标；保证各种资源配置到位；实现目标管理，进行阶段考核兑现。
⒉项目经理职责
项目经理为工期保证领导小组的组长，负责本工程进度计划的制定和检查落实工作，确保工期目标的实现。
⒊项目副经理职责
项目副经理在项目经理的领导下工作，按施工组织设计组织生产，协调各部门工作，抓住关键工序，做好现场资源的管理和调配工作。
⒋项目总工、工程部职责
项目总工、工程部负责编制科学、合理的实施性施工组织设计，及时进行技术交底，加强资料管理，为竣工资料的顺利移交做好基础工作。
⒌设备物资部职责
设备物资部负责做好设备维修保养工作，确保完好率和出勤率。严把材料关，保证材料质量，适当储备材料，保证施工连续进行。
⒍计划统计部职责
计划统计部负责按合同工期要求制定科学、合理的进度计划，并根据
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 41 图9-1 工 期 保 证 体 系 框 图
集 团 公 司 项 目 经 理 财 务 部 设备物资部 工程部 项目总工、做好资金使用计划 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 项目副经理 计划统计部 设备维修保养工作 做好工料机等的管理按规定和制度进行日常工作 严把材料关，保证材料质量 按时提报合理用款计划 抓住关键、超额完成计划适当储备材料，保证连续施工编制实施性施工组织设计 及时做好隐蔽工程检查工作 按施组组织生产、协调各部门注意搜集资料，作好竣工文件及时进行交底，检查安全施工 工程施工队 42 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计
施工实际情况进行动态控制，确保工期目标的实现。
⒎财务部职责
财务部负责严格资金使用计划，加强财务管理，及时进行资金的划拨，确保施工用款。
三、具体措施
㈠依据工程进度计划安排，进行各种资源配置，加大机械设备和前期资金的投入，制定切实可行的内部工期计划目标，并把此目标作为重点考核内容纳入施工合同中。在定期召开的计划管理会议中进行对照检查，及时改进有关滞后进度的问题，并采取有力措施，以完成阶段性工期计划来确保总工期目标的实现。
㈡根据总体进度计划安排，编制年、季、月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到各部门，纵向分解到作业班组个人，工期目标与个人经济利益挂钩，落实奖惩。做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最终保证总工期目标的实现。
㈢每日召开工程调度会，根据当日计划的完成情况，分析解决当日存在的问题，安排第二天的工作计划。
㈣加强施工环节的控制，最大限度地安排控制工程平行作业，抓好工序衔接，对难点、重点项目成立QC攻关小组。积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。
㈤建立严密的奖惩制度，保证考核严格，奖罚分明，及时兑现；同时积极推行定额承包，把工期控制与职工的经济效益挂钩，挖掘施工潜能。用以充分调动职工的积极性和创造性，以提高效率，加快进度。进行全面质量管理，及时反馈和修正各项措施和计划，以便指导和协调施工第一线的施工，保证优质按时完成各项指标。
㈥加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好工程的重要性，调动全体参建职工的积极性，不断掀起施工高潮，确保工期目标实现。
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第十章 质量保证体系及确保工程质量的措施
按照交通部颁布的公路技术标准、规范及设计文件进行施工，确保工程质量达到交通部优良工程。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上。
一、建立质量保证体系
针对本标段工程特点和质量目标，建立质量保证体系。
㈠在质量保证体系中，项目经理是工程质量第一责任人，代表单位对本标段工程质量负责。各队队长对所承担的项目质量负责。并把工程创优目标分解到各部门，进行方针目标管理。同时，建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组活动，完善全面质量管理体系。
㈡质量控制总程序
工程质量控制贯穿于施工准备、施工过程、竣工交验、质量回访等一系列过程。工程质量最终结果是按工程试验、检测数据和资料作出结论。
㈢各工序全过程质量控制体系
以全面质量管理为主线，以ISO9000程序控制为方法，对各工序实现全过程质量控制。
对于关键部位的土建工程，如路堤填筑、钢筋、模板、砼等工程，严格按质量程序控制实施。
二、工程质量创优制度
㈠建立工程质量保证体系责任制度
根据工程质量保证体系和质量控制程序，分别建立各级领导创优责任制和各级管理部门的工程质量保证责任制。
项目经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策。各项目队长贯彻经理部的“创优规划”，对工程创优组织实施和领导，督促、检查本管段内创优工作，对本管段工程创优达标负责。各级职能部门及人员对各自
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 44 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 的质量职能工作负责。领导分级负责，逐层保证。把创优成效列入考核单位领导、技术负责人和各级管理部门责任人的重要内容，凡出现重大工程质量事故，影响创优达标的行政领导和管理人员二年内不得晋升，以形成各级领导重视的局面，为创优良工程奠定坚实的基础。
㈡建立工程质量奖励基金和质量保证金制度
每月验工计价中扣2%作为奖励基金和质量保证金，其中1%作为奖励基金，由经理部集中掌握，用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；1%为各项目队质量保证金。本标段工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。
㈢建立内部质量检查制度
项目经理部每月进行一次质量检查，由主管领导组织有关部门人员参加，按外业测量、内业检查分别进行。外业测量对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。凡一次检查合格率不足100%，且现场管理混乱，提出黄牌警告，公司内通报批评；连续两次检查合格率不足100%，给予行政处分并处以罚款。对一次检查合格率达100%，优良率达95%，内实外美现场管理有序，给予奖励并通报表扬。
㈣建立作业层全过程质量控制制度
在各工序开展之前对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写分项工程验收评定表。项目队专职质检员随时对分部分项工程进行检查，并在验收评定表上签字。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠编措施，认真整改，确保工程质量达标。对于易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，杜绝质量通病。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 45 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 ㈤认真执行工程监理制度
项目经理部、项目作业队配备专职内部质量检查工程师（质量检查员），建立自检、互检、交接检相结合的工程质量检查管理制度，配合建设单位派遣的监理工程师做好工作。
⒈在通知监理工程师对质隐蔽工程检查前，严格进行自检。 ⒉自检合格后，按有关规定格式填写隐蔽工程检查证，于隐蔽48小时前，通知监理工程师（或甲方代表）到现场进行检查，并在检查证上签字后施工。
⒊检查不合格或检查证及附件与实际不符时，在认真改正后重新提出检查签证。
⒋如监理工程师（或甲方代表）接到通知后，在规定时间内不能到现场检查时，委托乙方检查人员负责检查合格、签证并注明原因后继续施工。监理工程师（或甲方代表）事后如有疑问，确需再行检查的隐蔽工程，积极配合，不得拒绝。
⒌与设计资料差异较大的隐蔽工程，在通知监理工程师（或甲方代表）的同时，还通知设计单位参加检查、签证。
三、质量保证措施
㈠技术保证措施
⒈投入配套的性能良好的大型机械设备，实行机械化作业。 ⒉各工序实行规范化、标准化作业，严格执行岗位责任制，对生产过程进行及时有效的质量监控。
⒊通过试验选定最佳工艺参数，严格按其组织施工。对难度较大，技术性较强的操作，组织工前示范和专门讲解，加强施工人员的培训和考核，关键工序实行持证上岗。
㈡路基填方质量保证措施
⒈路基填筑之前对原地面进行必要的技术处理，并进行压实达到规定的压实度。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 46 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 ⒉保证水系畅通，以防路基范围集水而影响填筑质量。 ⒊每层填料压实度经检测符合《规范》要求后再进行下道工序。 ⒋设置现场实验室，配备必要的检测仪器，试验人员持证上岗。对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层填料的松铺厚度、材料的含水量等作认真的试验记录，并指导施工。
⒌填土路堤，其顶面作成双向横坡，以防路堤表层积水。 ㈢桥梁工程质量保证措施
⒈桥梁墩台身、预制梁外模一律采用钢模板。施工前由工程部进行结构设计，并报监理工程师审批。模板制成后，经过整体试拼，内侧保证平整光滑，无接缝错牙、连接孔准确无误。
⒉结构物在浇筑砼前设专人负责对模板的几何尺寸、平面位置、标高及预埋件进行复测。模板及支架设置防倾覆防变形的固定措施。
⒊各类钢筋和钢绞线由正规渠道购进，且有出厂合格证。工地抽检样品其各项技术指标符合《规范》要求，杜绝使用不合格的材料。
⒋钢材在加工、运输、储存过程中，采取保护措施防止钢材锈蚀，确保不被污染和变形。钢筋搭接长度和焊接质量符合规范要求。
⒌砼配合比由中心试验室确定，砂、石料按重量比严格过秤控制，并保证搅拌时间。冬季施工，砂、水加温，保证砼入模温度不低于5度。
㈣创优规划
按照招标文件要求和交通部颁布的公路技术标准、技术规范施工，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上。
严格以项目经理为首的质量保证体系，展开各项工作。加强工序质量控制，严格按ISO9000质量保证体系、质量方针、质量目标组织生产，层层包保，责任到人，确保合同段工程达交通部优良工程。
四、质量通病预防措施
㈠路基基底处理
按设计和规范的要求进行，防止因基底处理不当而引起路基本体失稳；
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 47 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 路基填筑施工时，严格按分层厚度和碾压遍数作业，防止因超填、倾填而导致路基下沉过大造成欠土。
㈡桥涵明挖基础
基底严格按设计和规范要求处理，防止因基底不均匀下沉而导致墩台倾斜和涵身开裂。
㈢钻孔桩质量通病防治措施 ⒈坍孔
在亚砂土、亚粘土钻进时，控制进尺，选用合适的泥浆比重、粘度、胶体率的泥浆。
如地下水位变化过大，采取升高护筒，增大水头等措施。 ⒉钻孔漏浆
加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动钻机，增强护壁。
在有护筒防护范围内，接缝处由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝，稳住水头。
⒊断桩
混凝土坍落度严格按设计或规范要求控制。
灌注混凝土前保证砼的连续供应。边灌混凝土边拔导管，做到连续作业。灌注时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。
⒋钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与
法兰盘大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，法兰盘挂住钢筋笼。
⒌当导管堵塞而混凝土尚未初凝时，用钻机起吊设备，吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵塞的混凝土冲开。
⒍当混凝土在地下水位以上中断时，采用小直径钢护筒放至砼面做保护，然后抽干孔内泥浆，对原混凝土面进行人工凿毛并清洗钢筋，按施工缝进行处理，然后再继续灌注混凝土。
⒎当混凝土在地下水位以下中断时，选用较原桩径稍小的冲击钻头在
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 48 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 原桩位上钻孔，直至桩底标高，然后分单跟拔出钢筋，重新回填钻孔。
⒏当导管接头法兰盘挂住钢筋笼时，如果钢筋笼埋入混凝土不深，则可提起钢筋笼，转动导管，使导管与钢筋笼脱离。
㈣预防桥头跳车措施
台背回填的质量保证是消除桥头跳车的关键所在，为此在征得业主及监理工程师同意后采用先填筑路基后挖基坑施工桥台的施工方案，并从工程管理、工艺、质量控制上严格按技术规范实施。编制作业指导书，合理安排施工计划、明确填料的质量要求、施工操作工艺、自检内容和要求等，并落实专人专管。
⒈台背死角范围的夯实采用手扶式夯实机进行夯实，距桥台1.5 m外，用压路机进行分层碾压。压实度达95%，填料表面平整、密实，均匀一致，排水良好，路拱合适，杜绝翻浆、软弹、松散等现象。
⒉锥坡填土与路基填土同时进行。并比设计宽度超出30cm，一次填足，以保证锥坡修整后的边缘具有足够的压实度。
⒊做好现场的排水工作，保证排水畅通。桥台处路堤下部设置系统完整的排水盲沟，排水层与路基填料同步进行。
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图10-1 质量保证体系
工程技术部组织保证测量队施工室质量管理领导小组安质监察部试验室设备物资部计划统计部综合办公室质量责任制质量保证体系开工报告审批组织保证设计文件复核制测量双控制工程试验检验制分阶段技术交底制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制验工质量签证制事故处理报告制定期与日常质量教育检查制QC质量小组活动管理制度施工准备挑选合格的技术人员和技术工人提交工程进度计划，编制实施性施工组织设计施工保证施工阶段工程原材料、预制件、半成品的质量检验施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制设计文件会审、建立工地试验室施工技术、、质量保证措施施工工艺质量控制中间产品质量控制竣工阶段缺陷责任期工程竣工文件编制、竣工质量自检工程竣工验收对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、整治工程质量自检控制工序交接质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查物资室设备室负责工程测量、复测图纸会审、技术交底、编制施工组织、确保工程质量技术质量管理、质量安全检查、制定质量方针、目标负责材料进场、验收、质量抽查、现场计量负责物资供应、保证物资质量、实施物资可追溯性负责机械设备采购、保养、质量鉴定、运行进行合格工程验工计价，不合格工程不计价，并令其整改开展质量教育，培训职工、干部质量意识，树立“质量第一”思想项目经理质量责任制项目总工质量责任制检验工程师质量责任制测量人员质量责任制试验人员质量责任制生产组组长质量责任制工序质量员质量责任制操作工人质量责任制
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 50 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 图10-2 桥梁工程创优管理体系图
目标成本管理：经理主持，工程、设备物资、计划、财务执行 成本控制保证 工料机消耗台帐：调度室、设备 物资提供，财务汇总 经营活动分析：经理主持，财务提供资料，有关人员参加 安全生产制度及安全 规程手册 各项管理点 质量控制及QC小组活动 创全优目标管理 监、检、测制度 单位工程检验评定 自检、互检、交接检 施工全过程控制 创 优 总 负 责 人 安全生产保证 制定安全生产预防措施，安质部制定，随生产下达 检查制度执行情况，安检工程师负责 实施性施组设计，工程部提供 质量保证 工期保证 施工网络，分项工序进行制度 关键线路，施工总进度控制图 施工平面布置及文明施工要点，工程部提供 文明施工保证 具体保证实施条款及督促落实 程序施工，场地清理，防止污染环境 可系及靠性 技术资料保证 各种原始记录、凭证资料、台帐，由相应部门提供 统性 时性 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 51 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 图10-3 路基工程创优管理体系图
目标成本管理：经理主持，工程、设备物资、计划、财务执行 成本控制保证 工料机消耗台帐：调度室、设备物资提供，财务汇总 经营活动分析：经理主持，财务提供资料，有关人员参加 安全生产制度及安全规程手册 各项管理点 质量控制及QC小组活动 创全优目标管理 监、检、测制度 单位工程检验评定 自检、互检、交接检 施工全过程控制 创 优 总 负 责 人 安全生产保证 安全生产预防措施，安质部制定，随生产下达 检查制度执行情况，安检工程师负责 质量保证 工期保证 科学、可操作施组 施工网络，分项工序进行制度 关键线路，施工总进度控制图 施工保证 施工人员、设备保证 施工平面布置及文明施工要点，由工程部提供 文明施工保证 具体保证实施条款及督促落实，由副经理负责 程序施工，场地清理，防止污染环境 可系及靠性 技术资料保证 各种原始记录、凭证资料、台帐，由相应部门提供 统性 时性 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 52 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 图10-4 混凝土质量检验程序图
材料取样 不合格 该批材料不用 不合格 标准合格 试验 加倍取样检查 合格 选定配合比，出报告 计量误差控制 坍落度控制 坍落度控制 试件取样、制作、养护 试验性能检测 检验结果评定 合格 不合格 分析原因，研究处理 结束 复检结果评定 不合格
该批砼报废 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 53 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 图10-5 钢筋工程质量程序控制图
学习图纸和技术管理 准备 施工钢筋合格证、有疑问复检 学习操作规程和质量标准 交底 技术 检查脚手架、脚手板 书面交底 制定与审核钢筋配料 操作人员参加培训 钢筋下料成型 钢筋、模板工序交接检查 按不同型号挂牌 中现场绑扎安装 间抽检 自检 钢筋混凝土工序交接检查 或整体吊装就位及尺寸控制 办理隐蔽验收签证手续 浇注混凝土专人看钢筋 质量评定 不合格的处理（返工） 执行验标标准 钢筋合格证、试验单 自检、隐蔽验收记录 质施事量评工故定记处记录 录 理 资料 整理 清理现场、文明施工 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 54 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 图10-6 模板工程质量程序控制图
学习图纸和技术资料 准备 施工模配模板板制涂选模隔离择 板 剂 学习操作规程和质量标准 交底 技术书面交底 与钢筋工序交流 检查脚手架、架手板 操作人员参加培训 底部标高、中心线断面尺寸放线 中模 自检 间抽检 钢筋、模板工序交接检查 支 钢筋混凝土工序交接检查 模板的吊装、就位、固定 浇注混凝土专人看模板 质量评定 尺寸调整及检测 不自合格检的记处理 录 拆 按预制梁的要求抽查 模 按强度曲线确定拆模时间 注意保护棱角 自质量检评记定记录 录 资料整理 施工记录 清理现场、文明施工 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 55 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 图10-7 路基填筑质量检验程序图
填料取样 不合格 填料标准指标试验 合格 不能作路基填料 填发试验报告 施工质量控制 填土厚度控制 含水量控制 分析原因处理问题 碾压 密实合格 不合格 度检测 束 结
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 56 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 图10-8 质量检验总程序图
原材料取样 标准试验 不合格 该材料不用 不合格 试验结果评定 合格 原材合格 料取样 试验报告 实施控制检验 成品抽样检验 检验结果评定 合格 不合格 作出结论 分析 原因 结果 提出处理意见
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 57 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 图10-9 施工过程控制程序图
设计交底、研究图纸及说明书 编制工作程序及质量保证计划
审查批准
施工前准备 执行施工计划
根据计划编制任务书 材料供应 设备供应
执行施工方案
开展QC活动 按质保计划进行质量控制
效果检查、质量检查
改善施工管理 施工质量的鉴定和评价
移交工程文件
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 58 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 第十一章 安全管理体系及保证措施
一、安全管理目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到“三无、三消灭、一控制、一创建”，即：无因工死亡事故、无行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故、无火灾爆炸事故；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；事故负伤频率控制在0.6‰以下；创建安全标准工地。
二、安全管理体系
㈠建立安全保证组织机构，成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，项目经理部设立安全领导小组，工程队成立以队长为首的安全生产小组，设专职安全员，专职负责安全工作，实行安全工作一票否决权，自上而下形成安全生产监督保障体系，做到“纵向到底”，逐级签定安全生产责任状，使安全工作在组织上得到保障。
“安全生产组织保证体系框图”见图11-1。 ㈡建立各项制度
⒈工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施。在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程，认真进行技术交底，继续坚持“安全教育培训制度”、“安全生产技术交底制度”、“安全检查制度”、“安全生产纪录牌制度”、“安全事故处理制度”及“安全生产竞赛奖励制度”等行之有效的制度。强化干部、职工安全意识，严防麻痹大意思想，以免造成安全事故。
⒉建立安全生产定期和不定期例会制度。每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。
⒊建立安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行一次大检查，每年配合集团公司安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 59 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 图11-1 安全生产组织保证体系框图
工程部部长 设备物资部长 安全生产领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目总 工程师 办 公 室主 任 安质监察部长 安全工程师 队 安 全 生 产小 组 组 长：队 长 副组长：技术负责人 安质室主任 安 工班班长 全 员 兼职安全员 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 60 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 ⒋抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全生产教育，分批培训，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。
⒌随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题，及时确定方案，并组织实施，确保安全生产。
三、安全保证措施
㈠建立严格、有效的奖罚制度，对严格执行安全生产计划和控制体系的部门和人员给予经济奖励和荣誉奖励。对执行安全生产计划和控制体系出现不符合项的部门和责任人给予经济处罚和纪律处分。
㈡机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。
㈢所有特种作业人员持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。
㈣施工人员进场必须戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全绳。 ㈤便桥、龙门吊、支架等辅助设施必须经检算、复核且签字手续齐全后使用。
㈥做好安全用电工作。工地的电力设备、线路必须由电工架设及管理，配电箱、开关箱防雨且安全牢固，并设漏电保护器，做到经常维修，保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不能使用，非专业电工严禁随意接线，防止发生触电事故。
㈦施工前对施工区域及周围的地下管线进行调查，并与产权单位一起进行防护。
㈧取土场四周及时用铁栅栏进行围护，并派专人看守，禁止非施工车辆及人员入内。
㈨加强与当地气象部门之间的联系，六级以上大风、大雨、暴雨前做好临设、工棚、脚手架等设备、设施、结构的安全。
㈩高空作业范围内，布设安全网及其他明显标志，防止人员坠落及高空落物伤人。
（十一）实行安全一票否决制，确保施工万无一失，把事故隐患消灭在萌芽状态，真正做到预防为主。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 61
图11-2 安全保证体系框图
安 全 领 导 小 组 组 长：项目经理 副组长：项目总工 组 员：部长、项目总管、队长 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 中铁十三局集团有限公司 安全责任制 安全工作体系 建设安全标准工地 安全技术教育 安全控制 安全检查 工程队安检室 网址：www.cr13g.com 定期检专业检日常检 工班兼职安全 安全技术措施安全奖惩条例安全管理制度系统安全教育安全技术培训规范生活环境 上岗前安全教育员 规范生产管理 规范现场设施管理规范施工作业 查查查 62 奖惩兑现 提高安全意识 实现安全生产 提高预测预防消除事故隐患 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 第十二章 水土保持、环境保护及文明施工措施
一、管理目标
㈠环境保护目标：保护水土资源及生态平衡，改善生态环境，创造良好生产、生活条件，防止污染和破坏自然环境。
㈡文明施工目标：确保施工现场整洁有序，标牌齐全、醒目，确保驻地规划好、卫生好、环境好，树立本集团公司良好的形象。创全线文明施工工地和文明施工优胜单位。
二、水土保持、环境保护及文明施工管理体系
水土保持、环境保护体系：保护水土资源、改善生活环境和生态环境，防止污染和破坏自然环境，是我国的一项基本国策。根据国家《环境保护法》、当地关于环境保护的有关制度及业主对环境保护的要求，结合本项目的实际情况，建立适合本项目的环境保护体系。
三、水土保持与环境保护措施
㈠项目部建立环境保护机构相应的规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环境工作与效率挂钩，奖优罚劣。
㈡施工中的弃土运到指定地点，保护好周围排水系统，减少水土流失和植被破坏。
㈢钻孔桩施工时产生的废碴、废浆及废弃物等，先排放在临时用地内，在工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通
㈣施工营地机械维修、食堂产生的含油废水设置集油池、隔油池存放处理。不随意排放废水、废液与生活垃圾。不向河流、水源排放弃油及各种有害杂质，防止水源污染。工程完工后按要求及时拆除所有临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。
㈤爱护道路，保持周围生态环境。施工便道经常用洒水车洒水降尘，减轻对环境空气的影响。土方运输时对运输车辆加盖蓬布，防止土石砂料撒漏，以减少运输扬尘，严禁在工地燃烧各种垃圾废弃物。
㈥运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站、稳定土拌和场等投料器均设有防尘设备，工作人员配备必要的劳保防护用品。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 63
环境保护领导小组 组 长：项目经理 副 组 长：办 公室主任 环 保 目 标 改善生保护生态平衡、创造良好生存态环境、环境 环境保护部
蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 中铁十三局集团有限公司 环 保 方 针 治 防合综孙 子福造
图12-1 环境保护体系框图
环保责任制 环保教育 环保内容 环保检查 工程队环保 小 组 组长：队长 绿水 土 资 源 物 然环境保 护保 护 化 生 动 植和保护环 野生 环 环环开展 环 保保室 自 宣 传活建筑 垃圾处理 定不 保保境 活奖保定 期 动惩护 网址：www.cr13g.com 期 检 检 查查 经条措 费例施 定期、不定期培训教育建立环保培训教育档案 控制废油废水排放保护水源控制粉尘废气噪音污染 64 奖惩兑现 提高环保意识 实现环保目标 加强环保措施的落实 消除环保隐患 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 图12-2 文明施工管理体系框图 当地有关部门 文明施工领导小组 业主、监理 文明施工稽查小组
㈦噪声污染控制。施工时采用噪声、振动低的机械，合理分布机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。噪音超标的机械设备，采用消音器隔音材料、隔音内衬、隔音棚等措施，降低振动部件的噪音。合理安排作业时间，夜间严禁噪音大的机械设备在居民区附近施工。
㈧爱护环境，保护绿地及树木，严禁随意践踏绿地及破坏植被。充分利用空地进行种花、种草、种树，美化环境。对施工现场附近可能受到影响和破坏的林木，进行登记，必要时对树杆用竹帘包裹，并设置围栏，在
项目文明施工管理小组 项目经理 各队文明施工管理组 专职文明施工督导员 各队专职文明施工督导员 各施工班组 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 65 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 绿地周围设隔离栏杆，保护当地珍稀动植物。
㈨妥善处理废方，尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其他工程设施。重视弃土堆的复垦，在弃土堆顶面绿化，或整平成为耕地。
㈩取土坑选在高地、荒地上，尽量不占耕地，当必须从耕地取土时，将表面种植土铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。
（十一）对于受本工程影响的既有公路设施与结构物，在本工程施工期间采取适当措施加以保护。
四、文明施工措施
施工现场各种不同材料要分开堆放整齐，并采取措施防止石灰、水泥等发生扬尘，污染环境。
㈠各类场地平整宽畅，布局合理整齐。 ㈡驻地大门牢固美观，门侧标明单位名称。
㈢在醒目处设立工程概况牌，注明工程名称、范围、业主名称、施工单位、监理单位等。
㈣宿舍、库房、工作间排列有序，挂牌标示，室内外干净整洁，各类物品摆放整齐。
㈤便道经过硬化处理，经常洒水养护，确保晴雨畅通。 ㈥房前屋后种花植草，美化环境。 ㈦排水通畅，污水采用暗沟排放。
㈧各种材料、物品、设备分类存放界限清楚，放置规范，砂、石料地方材料码放整齐，设置标识牌。
㈨对特殊设备、物品、材料采取防潮、防雨、防晒、防火、防盗等措施，不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能。
㈩保持施工现场整洁，不留杂物。 （十一）所有管理人员佩戴统一的胸牌。
（十二）现场内用电设备、安全、防火、灭火器等材料足量有效。 （十三）施工人员无违章指挥、违章作业，施工工艺符合要求，现场文明整齐有序。
（十四）路基边缘顺直，边坡平滑、整齐、路肩平整。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 66 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 表12-1 环 境 目 标 设 计
序号 重大环-境因素 区域 目 标 指 标 施工场界噪声值 措 施 1、发电机建造隔音房屋；工地上的发电机、空压机安装隔音罩；电锯、电刨等放在隔音棚内。 施工阶段土昼间db 夜间db 2、夜间施工需办理夜间施工证。 1 噪音 施工区 不超过GB12523-90标准 方 3、设立群众接待处、接待处理居民来访 75 55 4、项目开工前到环保部门备案。 桩基 85 55 5、选用符合器械声控制要求的设备。 结构 70 55 6、公司定期检查。 1、施工现场防止粉料溢洒、1、施工现场定时洒水； 1、施工现场制定具体洒水制度、专人负责。 抑制扬尘； 2、现场散料入库存放或遮盖率达100% 2、现场易飞扬散料入库或遮盖存放。 施工区 2、装卸土方时抑制扬尘 3、停止土方施工。 3、4级风以上不许进行土方作业； 2 施工扬尘 4、采用密幕网进行遮盖。 4、现场土堆遮盖率70% 5、现场出入口设专人负责车辆遮盖。 道路运1、土方车辆无遗撒扬尘控制5、运土车辆覆盖率达100%； 6、与物资分供方签定环保合同。 输 符合规定标准 6、运输易飞扬物车辆覆盖率达100%； 道路运1、运输前检查车挡板是否严密，装载量是否符合3 运输遗撒 1、运输车辆无遗撒 1、运输车辆装载覆盖率达100% 输 规定，并进行遮盖。 1、不随意排放，采用专用容1、统一存放、由环保部集中处理，基地中心按有4 试验废液排放 试验室 1、回收率达到100% 器集中定点存放、统一回收 毒、有害等情况分类交环保部门指定的回收单位。 1、不随意乱扔垃圾 1、封闭垃圾存放点设放率达100% 1、各单位、行保部、基地中心负责各自区域内垃办公区 圾点封闭及垃圾处理、电池箱、有毒有害箱设放；2、尽量分类存放垃圾 2、废电池箱设放率100% 5 固体垃圾遗弃 生活区 3、施工潭土清运到指定点 3、废墨盒、废色带、废硒鼓集中回收率施工现场有害废料分类存放，统一运送指定单位。施工区 4、有毒有害废物统一由行保部安排处理。 4、有毒有害废物分类存运 100%；废灯管等回收率100%； 1、水电用量不超标 1、符合临电施组中的用电标准； 1、建立管理制度；专人负责计量管理。 2、定期盘库盘账，计算盈亏。 2、施工用料不浪费 2、符合施工材料计划标准； 6 资源能源消耗 施工区 3、二级水表安装率100% 1、设专人负责各项指标计量管理。 3、办公用品按定额领取发放 4、办公用品发放、废旧纸张专人回收 2、建立管理制度，专人负责。 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 67 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 表12-2 环 境 目 标 设 计
序号 重大环境因素 区 域 可回收 目 标 1、分类存放、统一回收 指 标 1、回收率达到90% 措 施 1、建立具体回收制度、专人负责 7 废旧材料遗弃 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1、设置存放点 1、建立具体制度、专人负责 不可回收 1、尽量分类存放处理 保证工作区周边人及操作人1、安全区剂量小于2.5μsv/h 1、采取距离防护和时间防护。 放射性物质辐射 全部区域 员不受超剂量辐射 2、个人用剂量小于5msv/h 2、配备XY剂量仪6台，个人吸收剂量笔。 1、两站、分公司、机关、租赁建标1、不随意排放 1、隔油池定期除油，废油由专人负责处理。 准隔油池，项目部采取有效隔油措施 生活区 生活污水排放 办公区 2、卫生间化粪池建造率达100% 2、卫生间设专人每天冲洗。 2、排放达到规范 3、化粪池定期清掏。 1、固定场所、重点区域车辆冲洗处1、施工现场污水经泥浆沉淀达标后排入专用管设沉淀100% 道。 1、不随意排放 施工污水排放 施工区 2、清洗 车辆设备污水经处理后排入专用管道。 2、污水排放达标 2、污水排入专用管道100% 3、设专监督检查污水排放。 3、污水处理率100% 1、我方责任事故发生率为0 1、建立管理制度和应急措施。 施工办公 对社区影响 1、影响减少到最低程度 2、上诉事件发生率0、新闻媒体曝2、设立群众接待室，及时处理群众反映的问题。区以外 光率0 1、专业用油单位建油料库100%，非1、建立油料和化学用品管理制度。 1、无泄漏、溢洒、散失 专业用油单位设油料专门存放点2、设专人管理。 油品化学用品泄100% 3、进行定期检查。 存放点 漏耗费 1、各单位制定具体措施。 2、过期油品化学品进行处理 2、集中处置率100% 2、专人负责。 1、公司机关每一楼层指定吸烟地点 减少吸烟带来的火灾陷患 1、公司机关办公室无吸烟行为 施工区办1、吸烟影响 2、施工现场制定严禁吸烟管理制度 公区 2、施工现场吸烟率0 2、减少吸烟对人的危害 3、办公室禁止吸烟 废旧配件丢弃 维修区 1、分类回收后处理 1、回收率100% 1、分类收集、定点存放、统一一处理。 维修材料废弃 维修区 1、分类回收后处理 1、回收率100% 1、分类收集、定点存放、统一一处理。 废机油处理 维修区 1、分类回收后处理 1、回收率100% 1、分类收集、定点存放、统一一处理。 中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 68 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 第十三章 冬、雨季施工安排
一、冬季施工安排
本合同段在元月份气温最低，最低气温极度值-16℃。在冬季施工时作如下安排：
㈠路基冬季施工：不使用冻结的填料填筑路堤，当昼夜平均气温在-3℃以下，连续10天以上的，停止路堤填筑。
㈡桥梁结构物在冬季施工时要经试验并报监理工程师同意，适当在砼中加防冻剂，砼浇筑后及时用草袋覆盖。气温较低时，拌合砼考虑用热水，拌合时间相应延长50%，混凝土浇注时应有5℃以上的温度，温度过低时停止砼浇筑。钻孔灌注桩在气温低于0℃时砼采用保温措施，强度未达到设计强度的桩顶砼不得受冻。梁板预制搭设暧棚并进行蒸汽养生。
二、雨季施工安排及措施
㈠在雨季施工路基填方时，做好临时排水沟，保证水系顺畅，路基保证一定的横坡及纵坡，以利于排水。
㈡桥梁结构物及其它砼在雨季施工时，注意收看天气预报，特别是雨后，盖梁及预制梁、桥面铺装部分，尽量避开雨天，以免影响砼内在质量及外观质量。
第十四章 新设备、新技术、新工艺、新材料的运用
一、采用细质膨润土泥浆新技术
本标段桥梁工程钻孔桩施工将采用高性能的细质膨润土泥浆。它能使钻碴在泥浆里处于不分散的絮凝状态而易于清除，进而保持泥浆的不分散低固相、低比重、低粘度的性能，其主要优点是：
㈠提高钻进速度，使泥浆的比重下降到1.10～1.15。 ㈡延长机械寿命。
㈢孔径顺直：泥浆固相含量低，泥浆渗量少，有利于孔壁的稳定，使
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 69 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 孔壁顺直。
㈣能有效防止孔漏和堵漏。泥浆比重低、低失水，在钻孔过程中对有渗漏性的卵石层能充分发挥防漏堵漏作用。
二、采用提高砼外观质量的新工艺
为提高工程外观质量，针对本工程特点，我们将在中标后专门组织有关专家，针对本标工程的实际情况，对模板结构、脱模剂类型和特性、混凝土的性能及混凝土浇筑工艺等进行全方位的研究和开发，确保混凝土质量内实外美、色泽一致，确保本工程的质量。
第十五章 医疗保证及防疫措施
一、人员进场
哈尔滨附近的职工在公司驻地集合，乘火车至工地，其它地方的人员乘火车或汽车到工地到达。
二、施工驻地建设
为了便于管理，减少与当地居民的接触，更好地预防各种传染病的发生。
三、制度保证
现场施工人员每六个月全面检查身体一次，并建立个人健康档案。项目经理部办公室下设医疗保健室，工程队配保健员。医疗保健室的人员不定期地到施工队巡诊，及时解决一线施工人员的病痛。同时，与当地的卫生、医疗部门取得联系，便于掌握疫情，便于对重病人员的及时治疗。同时，大力宣传卫生常识，宣传社会传染病的危害。
第十六章 其它应说明的事项
一、施工配合措施
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 70 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 ㈠协调好与业主、监理和设计三方的关系，提高生产水平，加快施工进度，确保工期、质量、安全、环保和文明施工等各项目标的顺利实现。
㈡搞好与当地群众的团结合作，充分尊重他们的风俗习惯、生活习惯、宗教信仰，不损害当地群众的利益。对施工中出现的问题，按照规定耐心细致地做好解释工作。
㈢施工前及时与当地公安、土地、环保、城建等相关部门联系，了解地方的政策、法规及施工相关事项，施工中遇到问题及时请示，加强勾通，确保施工生产的顺利进行。
㈣施工中注意保护周边环境，继续发扬我集团公司的优良传统，不损害老百姓的一草一木，确保当地群众的正常生活。
二、降低成本措施
科学组织施工，从组织措施、技术措施、经济措施及合同措施中想办法，要效益。科学管理，达到降低成本的目的。
三、缺陷责任期内对工程的修复、维护
在交工证书下达后，进入缺陷责任期。项目部建立常设机构对工程进行缺陷修复。修复所用材料、工艺严格按监理工程师指令办理，并对缺陷原因进行分析、调查，对资料进行汇兑，同时完善、收集回访资料。
四、文物保护措施
在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工封闭现场，在派专人保护现场的同时，派人迅速通知建设单位和当地文物部门。，确保祖国文化遗产不受侵害。严禁对发现的文物私自占有或非法转卖。
五、防洪、防汛渡汛措施
㈠项目经理部成立防洪领导小组，各施工队成立防洪抢险小分队，注意汛情通报，落实汛期值班制度。
㈡积极进行汛前的安全教育工作，提高警惕性，力争把损失减少到最小程度。
㈢进行施工调查，收集历年来的水文、气象资料。制定适合本工程的防汛、防洪措施。
中铁十三局集团有限公司 网址：www.cr13g.com 71 蔚氏至许昌高速公路No.4合同段施工组织设计 ㈣认真贯彻执行《中华人民共和国防汛条例》，结合实际情况，制定防汛、防洪计划，做好汛前检查，落实防汛、防洪器材和防汛、防洪队伍。
㈤汛前准备好充足的防汛用品，做好排水设施，经常对驻地和现场进行检查，保持排水设施畅通，发现隐患及时处理。
六、保证原有交通正常运营的措施
在施工过程中为保证原有交通正常运营，减少对周围居民的干扰，采取如下措施：
㈠合理编制各条道路交通疏解方案，仔细研究道路交通状况，认真进行方案比选，并在本标工程开工前呈报业主、监理工程师及当地交通管理部门，待批准后执行。
㈡根据施工现场实际情况，施工过程中报经有关部门批准后短期封闭支线道路。
㈢在重要的路口申请交通管理部门绘制车辆行驶限制线及必要的行车标志符号，在立交桥施工区段前后设置明显的交通标志和红色警示灯，并派出专职交通管理人员在交通高峰期巡察、疏解交通。
㈣申请交通部门在立交桥施工场地两端设置人行道口，职工上下班及小型材料运输必须走人行道口。
㈤大型机械设备进出场安排在夜间进行，主要施工机具及工程材料运输避开交通高峰期。
㈥施工中积极与当地政府及交通管理部门取得联系，接受指导，取得支持，保证施工交通安全，维持公路的正常通车，不给当地政府及驻地群众造成不必要的麻烦。
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表2 分项工程进度率计划（斜率图）
第 四 合同段 年 度 季 度 月 份 2003年 三 四 一 2004年 二 三 四 一 2005年 二 三 四 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 图 例 100% 90 施工准备： 80 路基填筑： 70 防护及排水： 60 涵洞及通道： 50 桥梁下部工程： 40 桥梁上部工程： 30 20 10
表3 工程管理曲线
第 四 合同段 年度 2003年 一 二 2004年 三 四 一 2005年 二 三 四 季度 四 进 度 三 100% 90 80 工 程 完 成 的 百 分 比 （%） 70 60 50 40 30 20 10
表4 施工工艺框图
表4-1 路基填筑施工工艺框图 表4-2 碎石桩施工工艺框图 表4-3 盖板通道涵施工工艺框图 表4-4 钻孔灌注桩施工工艺框图 表4-5 墩、台身施工工艺框图 表4-6 盖梁施工工艺框图
表4-7 箱梁、空心板梁施工工艺框图 表4-8 汽吊法架设空心板施工工艺框图
表4-1 路基填筑施工工艺框图
路基填筑施工 施工阶段 摊碾 铺 压区 区段 段 摊机 铺 械平 碾 整压 准备阶段 验收阶段 填筑区段 检测区段 施工准 基底处 分层填 检验签 路面整 边坡整 证筑备理形形 说明： 施工控制要点：土石方调配，填土含水量，掺灰量，填层厚度， 压实度，标高，边坡。
表4-2 碎石桩施工工艺框图
检验水泵及电流表 施工准 备 测 量 放 样 检验振冲器及吊机 设 备就位 振 冲 造 孔 清 孔 提 出 振 冲 器 记 录 （多次重复） 填 碎 石 振 密 成 桩 说明： 用经纬仪准确定出桩的中心位置，钻机就位时，确保钻机的平稳牢固，施工完成及时检测桩身质量。
表4-3 盖板通道涵施工工艺框图
基 坑 开 挖 基 底 处 理 基 础 施 工 墙 身 施 工 支立盖板座模板 捣 固 拌制砼 养生 养生 盖板座砼灌筑 支立盖板底、侧模 养生 加工钢筋 拌制砼 绑扎盖板钢筋 盖板砼灌筑 捣 固 养 护 施作防水层及沉降缝 缺口填土 说明： 施工时准确测定通道涵的位置，注意进出口的顺路连接。 盖板采用现场现浇法施工，支架采用满堂支架，钢筋现场绑扎。 施工时注意防水层的施作及缺口回填。
表4-4 钻孔灌注桩施工工艺框图
测量定位 制作钢护筒 钻机具检修保养 泥浆制备 检查孔况 埋设钢护筒 钻机就位 钻 孔 终 孔 清 孔 绑扎钢筋笼 导管水压试验 安装钢筋笼 下导管 射风悬碴 取渣记录、核对地质 监理工程师签证 检查沉渣 厚度等 拌制运输混凝土 灌注水下砼 制作混凝土试块 提护筒 截桩头 无损检测 说明： 用经纬仪准确定出桩的中心位置，钻机就位时，确保钻机的平稳牢固。水下砼灌注时，确保连续施工。桩头砼在终凝前，人工凿除。
表4-5 墩、台身施工工艺框图
施工准备 测量放线 钢筋试验 报工程师审批 钢筋制作 墩、台身钢筋安装 砼配合比设计 报工程师审批 砼拌合 墩、台身模板安装 不合格 自检后报工程师审批 合格 浇筑墩、台身砼 试件制作 砼养生、拆模 否 采取补救措施 报监理工程师检验 强度测定 进入下道工序 说明： 1、施工中注意墩台垂直度和中心位置的控制；保证砼具有良好的 和易性，防止砼离析等。 2、注意盖梁模板的架设，按设计位置架立模板，注意在盖梁中间 预留一定的预拱度，同时控制好盖梁顶面标高。
表4-6 盖梁施工工艺框图
测量放线 安设摩擦箍 预埋件联接 钢筋下料成型 支底模板 现场检查 钢筋绑扎 现场检查 支侧模板 现场检查 浇注砼 砼运输、拌合 养生 试块制作 拆模板、支架 试块检测 说明： 墩身施工结束后，用经纬仪进行测量放线，安装盖梁的支架及底模。墩身与盖梁的接触部位确保凿毛和湿润。砼浇筑连续进行，并按规定制作砼试件。
表4-7 箱梁、空心板梁施工工艺框图
钢筋进场及试验 台座、横梁施工 钢筋下料及弯制 支立外模 绑扎钢筋骨架 吊钢筋骨架入模 钢绞线进扬及试验 立梁端分丝模板 钢绞线下料 穿钢绞线 校正千斤顶、油表 张拉钢绞线 安装内模 混凝土拌制及吊运 灌注梁体混凝土 制作试件 混凝土养护 压测试件 拆除模板 放张、切断钢绞线 移梁至存梁场 封 头 说明：充分做好打梁前的各项准备工作，确保台座安全，张拉作业 严格按工艺进行，砼施工连续进行，并注意砼养护。
表4-8 汽吊法架设箱梁、空心板施工工艺框图
验梁 施工准备 支座 安装 龙门吊至运 梁平车 运输梁至桥位处 起梁 汽车吊 移梁就位 测量放线
说明： 1、在空心板预制厂由龙门吊装车。 2、汽车吊吊装前仔细检查支腿固定情况，由专人指挥吊装 作业。
表5 分项工程生产率和施工周期表
第 四 合同段 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 工 程 项 目 单 位 数 量 每生产单位 平均每生产单位规模 平均每生产率 平均施工时间 （ 人，各种机械 台） （数量、每周） （周） 22人各种设备16台 70人各种设备44台 84人各种设备18台 30人各种设备16台 38人各种设备21台 63人各种设备39台 96人各种设备41台 202人各种设备25台 0.06 0.72 0.08 0.43 0.1 3.31 0.29 8.31 15.4 57.4 39.9 8.6 34.6 11.7 42.1 38.4 生产单位总数 （个） 特殊路基处理 路基填筑 路基排水及防护 涵洞 通道 桥梁基桩 桥梁墩台 梁体预制安装 Km 万m3 Km 道 道 根 座 片 0.9 81.9 9.35 11 10 116 37 319 1 2 3 3 3 3 3 1
表6 施工总体计划表
年 度 月 份主要工程项目 1、施工准备 2、路基处理 3、路基填筑 4、涵洞 5、通道 6、排水及防护 7、桥梁工程 ⑴基础工程 ⑵墩台工程 ⑶梁体工程 ⑷梁体安装 ⑸桥面铺装及人行道 8、其它 2003年 2004年 2005年 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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