低碳经济视角下的供应链运营研究 聂碧娟 摘要：本文通过对低碳经济Ｆ供应链运营相关的文献进行梳理发现，已有的研究主要涉及到了利用供应链的思想来管理碳足迹、探 讨了运输环节的碳排放问题、考虑碳排放因素下的供应链结构优化、供应链低碳化的供应链选择以及供应链协调等诸多方面。在现有问题 的基础上，展望了未来有待于进一步研究和探讨的新问题。 关键词：低碳经济；碳排放；供应链运营 一、引言 本和总排放函数中考虑竞争机制。Ｐｌａｍｂｅｃｋ（２０１２）通过大企业的实 低碳时代的到来，已经在改变企业的生存环境、竞争规则、成本构 成、盈利模式和运营方式等。在低碳经济环境下，考虑节能减排因素的 同时，优化企业运营决策，协调整个供应链系统已成为我国企业必须面 对的重大战略选择问题，这一选择成功与否将会影响到企业的成功与发 展。 二、供应链下的碳足迹研究 Ｃａｒｂｏｎ ｔｒｕｓｔ（２００６）指出任何产品的最终碳排放都是从原材料到产 成品全过程的累积，应该从供应链的角度出发减少产品碳足迹。Ｓａｚｖａｒ （２０１４）也指出近年来消费者和法规都迫使企业在生产经营活动中减少 对环境的负面影响，因此将供应链的总成本与环境影响结合起来研究有 关供应链方面的问题至关重要。 使用供应链的思想管理产品碳足迹，发现供应链中产生碳排放的主 要环节是如何有效控制碳排放，许多学者对供应链中碳排放的测量进行 了一系列的研究。Ｃｈｏｌｅｔｔｅ和Ｖｅｎｋａｔ（２００９）对葡萄酒供应链中运输和 库存环节的碳排放进行测量和研究。Ｋｅｓｋｉｎ和Ｐｌａｍｂｅｃｋ（２０１１）研究了 当生产过程中出现多个产品时，如何将过程的碳排放分配到各个产品 上。Ｌｅｅ（２０１１）利用现代汽车公司的数据，研究了如何将碳足迹因素 考虑到供应链管理中，并且在研究中指出：识别和测量出直接和间接碳 足迹对降低供应链风险来说是最重要的，其次是设置测量的边界，对下 游产品的使用和上游的投入进行碳足迹的管理可以有效减低减排带来的 风险。Ｌｅｅ（２０１２）以汽车Ｔ业作为案例，研究了如何改善碳排放管理 和发展清洁生产的问题，量化了企业的直接和间接碳排放，为供应链的 低碳化提供帮助。 三、运输环节的碳排放研究 许多学者对运输环节的碳排放进行研究，试图发现减少运输环节碳 排放的有效方法。Ｗａｈａｂ（２０１１）在一个两级供应链中，假设存在固定 和变动碳排放成本，将环境影响考虑到最优生产和配送方案的制定中， 以单位时刻的总期望成本最小为目标，得到了问题的最优解。．Ｄｅｋｋｅｒ （２０１２）系统总结了关于绿色物流运营管理的文献，包括运输方式的选 择、设施的布局、闭环供应链等，从啐１发现可以将环境因素考虑到物流 运营方式选择中的领域。Ｐａｎ（２０１３）利用企业真实的运输数据，计算 了他们公路和铁路运输两种模式下的碳排放，发现采取运输方式合并的 混合运输方式能使碳排放降低２５％。Ｈｏｅｎ（２０１４）研究了碳排放规制 （排放成本和排放限制）对企业运输方式选择的影响，从而为政策制定 者提供建议。这些文献都是在供应链网络结构不发生变化下进行的研 究，实际上供应链空间结构的再设计也是减少运输排放的主要途径之 例，介绍了减少温室气体排放的好处及如何通过运营管理减少温室气体 排放的问题。Ｂｏｕｃｈｅｒｙ（２０１２）将可持续因素加入到经典的ＥＯＱ模型 中，建立了一个多目标的库存模型，研究结果有助于分析不同规制的碳 排放情况，帮助决策者做出快速的选择。Ｄｕ（２０１３）在排放权交易机 制下，研究了由一个排放依赖型的制造商和一个排放权供应商组成的供 应链系统中供应链成员的运营决策问题，并分析了排放权因素对供应链 成员决策结果和绩效的影响。Ｃｈａａｂａｎｅ（２０１２）在可持续供应链的基础 上，介绍了一种混合整数线性规划模型，利用这种模型说明高效率的碳 排放管理能够帮助管理者做出成本和效率兼顾的的决策，从而实现可持 续发展的目标。Ｂｅ－ｉａａｆａｒ（２０１３）用相对简单的模型，研究了如何将碳 排放规制］ＪＨＡ．到企业的运营决策模型＿中，以便于企业可以兼顾成本和碳 足迹两方面的影响。Ｊｉ（２０１４）基于三重底线原则，考虑减少排放和减 少污染的双重规制，研究了如何在生产、配送和处理阶段减轻环境影 响，从而构建一个可持续的供应链。 还有许多学者研究了供应链低碳化中的供应商选择问题。Ｓｈａｗ （２０１２）指出供应链在环境持续方面的能力依赖于供应链成员的购买策 略，但以往的研究多关注在成本、质量和提前期等方面，而没有给供应 商的碳排放水平足够的关注，因此利用灰色ＡＨＰ和灰色多目标线性规 划方法，研究了供应商选择的问题，以使得供应链低碳化。Ｄｏｕ （２０１４）指出随着环境压力的逐渐增加，供应链中的核心企业已经认识 到了通过绿色供应商参与绿色化整个供应链的重要性。Ｋｕｏ（２０１４）同 时研究了考虑碳足迹的库存、车辆路径和供应商选择问题。 四、供应链协调研究 一般情况下，供应链各参与方都是相互独立的经济主体，各自的目 ０ 在考虑碳排放因素的供应链结构优化问题方面。Ｃｈｏｌｅｔｔｅ和Ｖｅｎｋａｔ （２００９）对葡萄酒供应链中运输和库存环节的碳排放进行测量和研究的 同时，发现供应链结构会显著影响产品的碳排放。Ｃａｃｈｏｎ（２００９）在研 究碳排放因素对供应链运营决策的影响时，还研究了考虑碳排放因素的 供应链网络设计问题。Ｒａｍｕｄｈｉｎ（２０１０）考虑碳市场敏感性和利用绿色 供应链设计思想，建立数学模型，研究了存在碳交易情景下的低碳化供 应链网络设计问题。Ｅｌｈｅｄｈｌｉ和Ｍｅｒｒｉｃｋ（２０１２）研究了在绿色供应链设 计中考虑减少碳排放的问题，并且分析了碳排放和车辆负载之间的关 系，研究结果表明，考虑碳排放成本将改变原有的供应链最优架构，因 此在供应链的最初设计阶段就应该加入这一因素。 在供应链运营管理中考虑碳排放因素的影响已经引起了不少学者们 的关注。Ｎａｇｕｒｎｅｙ和Ｙｕ（２０１１）以时装供应链为例，建立了一个垄断 竞争模型，假设每个时装企业都是在追求利润同时也最小化他们的碳排 放，求解模型得到了问题的均衡解，并利用数值算例说明了如和在总成 标都是追求自身利润最大化，但各自追求自身利润最大化的结果往往使 其选择的策略与供应链总体利润最大化时的策略不一致，甚至相悖，从 而产生双重边际化效应。而通过激励或约束机制的设计可以使各参与方 的个体理性行为与集体理性行为趋于一致。因此，供应链协调在供应链 管理领域发挥着重要作用，是供应链管理的一项重要内容。 分担供应链成员的研发成本、努力成本等可以减轻投资方的资金压 力，同时还可以解决供应链中常出现的搭便车效应，从而达到激励供应 链成员的效果。在利用成本分担契约分担缺货成本已达到供应链协调方 面，Ｌｅｎｇ和Ｐａｒｌｏｒ（２０１０）在多供应商和单制造商的供应链架构下，设 计了回购和缺货成本供应链契约，研究了短生命周期产品供应链的协调 问题。成本分担契约在激励供应链成员提高创新水平方面，薛君等 （２０１０）建立了知识创新成本模型，分析发现成本分担契约有助于提升 系统的集成质量。Ｋａｙａ（２０１１）在一个努力水平影响需求的供应链中， 研究了成本分担契约协调供应链的效果，并与其他契约进行了对比。 此外，通过期权的购买也可以起到减轻投资方成本负担和减少供应 链风险的作用。Ｚｈａｏ（２０１０）指出由于需求不确定性的存在，一方面零 售商期望从制造商处订购产品时更具有柔性，另一方面，制造商又希望 零售商能订购一个固定的量以便于安排生产，这样就产生了双重边际化 效应，而通过期权的买卖可以一定程度上解决这一问题，因此研究了期 权契约协调供应链的情况，研究发现，相比批发价格契约，期权契约总 是能使供应链达到协调。Ｌｊｕ（２０１４）进一步研究了当制造商和零售商 存在风险偏好时，期权契约协调供应链的情况。 合理的利润分配必然是供应链协调的必要条件。Ｓｈａｐｌｅｙ值解是一 种基于期望边际收入进行利润分配的方法，自１８５３年由Ｓｈａｐｌｅｙ提出以 来得到了广泛的应用。Ｚｈｅｎｇ（２０１１）在一个第三方参与回收的闭环供应 链中应用Ｓｈａｐｌｅｙ值法研究了供应链成员间的利润分配问题。Ｇｈａｄｉ （２０１３）在由一个制造商和两个零售商组成的供应链值中，（上转第２５９页） 作者简介：聂碧娟（１９７８一），女，硕士，武汉工程职业技术学院企业管理专业讲师。 Ｂｕ咖 ｓＩ．２６１・ 丰厚的三峡茶义化，提升茶叶的附加值，对茶叶文化进行深度挖掘，创 建属于自己的茶叶品牌对于万州茶产业发展是必要的。还要注重产品的 注册商标以及包装，将万州茶叶推介出去，提升万州茶叶品牌的知名 展和扩大 度，推动全区茶叶产业持续健康发展。 宏扬茶文化，对于我们保护自然，亲近自然，拥有健康生活，发展 万州特色经济、促进农户增收，都具有卜分重要的意义。 （三）继续发扬诗酒文化，打造美酒名片 １．丰富品牌文化内涵，提升知名度。李白是一个酒客，更是一位 伟大的诗人，其诗作至今影响颇深，以敛提到酒便想到诗，提到诗便想 到酒，想到李内，可以说，李白是白酒品牌形象代言人的最佳代表。在 宣传万州诗仙太白酒时，将李白与酒文化融合起来，这样与消费者易沟 通，而且传播成本低，宣传效果好，可以使全国的消费者只要提起李白就可 以想到万州诗仙太白酒，其知名度大大提升，让消费者明白：他喝的不仅是 酒本身，而且是品味一种文化。 ２．注重品牌品质的再造，积极打人国家白酒高端市场。美丽的传 说，历史的厚重感，注定了诗仙太白在中国白酒业的独特地位——中国 诗酒文化的代表。打造中国文化酒品牌，是诗仙太白振兴万州白酒，进 而领跑世界的核心利器。我们要好好利用这一优势，不断提高自身实 力，研发白酒新产品，提高产品质量，积极走诗酒文化之路，使万州诗 仙酒开拓出更广的市 。 这张美酒名片是在传统诗酒文化发掘研究的基础上与现代时尚生活 元素的结合，打造好美酒这张重庆名片，必将进一步丰富万州的软实 力，带动万州的经济持续健康发展。 （四）积极开发万州饮食文化的旅游价值，促进万州旅游市场的发 １．利用三峡旅游观光路线，融人万州特色饮食文化。万州位于三 峡地区腹心地带，是三峡旅游观光路线中的停靠点之一，要合理利用这 优势，在旅游观光中加入万州特色饮食文化，吸引更多的游客驻足万 州；另外，还可以与旅行社合作，宣传万州的特色饮食文化，让游客了 解到万州的美食，增加他们来万州的兴趣度和积极度 Ｊ。 ２．开发美食专线，发展两条美食街成为万州旅游景点。开发美食 专线，即修建一条万州特色小吃街和江畔“美食街”。特色小吃街可以 将万州各类特色小吃汇集起来，这样既有利于解决中心城区饮食摊点乱建 乱摆的问题，也能积聚特色特色美食，荟萃民俗小吃，使之成为一道风景 线，甚至成为—个旅游景点。 一四、结语 饮食业与农业、旅游业等行业有着相辅相成的联系，万州特色饮食 文化的发展对万州经济发展的有着重要作用，是拉动万州经济发展的重 要力量。我们要坚持因地制宜、因时制宜、推陈出新的原则，通过合适 的路线开发万州饮食文化，充分发挥饮食文化的价值，将会更有效地促 进万州经济健康持续的发展。（作者单位：西南大学历史文化学院） 参考文献： ［１］ 根据作者本人实地调查，访问万州区地方政府，于２０１１年５月 调查。 ［２］ 刘瑞新．论饮食文化在旅游产业中的开发［Ｊ］．甘肃行政学院 学报，２００３（４）：１１８—１２０。 ［３］ 王惠．浅议饮食文化与旅游［Ｊ］．黑龙江科技信息，２００８（３０）： １０５—１０５ （下接第２６１页）利用Ｓｈａｐｌｅｙ法研究了三成员之间的利益分配问题，以 达到供应链的协调。 关于低碳因素相关的供应链协调方面，Ｙａｎｇ和Ｚｈａｎｇ（２０１１）指出 低碳经济的到来带来了低碳供应链的概念，为了顺应国际和国内形势的 改变，企业需要采取低碳供应链管理的战略以提高自身竞争力，低碳供 应链中成员之间的合作显得尤为重要，闽此研究了低碳供应链管理中提 高合作绩效的问题。Ｃａｒｏ（２０１１）建立ｒ一个解决该问题的模型，并研 究集中决策和分散决策时的供应链联合减排问题。Ｄｕ（２０１３）在排放 权交易机制下，研究了由一个排放依赖型的制造商和一个排放权供应商 组成的供应链系统中供应链成员的运营决策问题，并分析了排放权因素 对供应链成员决策结果和绩效的影响。 五、研究结论 碳和普通两种产品时的差别化定价问题、也没有关注到围绕供应链低碳 化的减排和低碳宣传等问题、更没有通过供应链的协调机制设计研究如 何提高产品减排率的问题。这些问题还有待于进一步的研究和探讨。 （作者单位：武汉工程职业技术学院） 参考文献： ［１］ 冯之浚，牛文元．低碳经济与科学发展［Ｊ］．中国软科学， ２００９（８）：１３—１９． 本文通过对低碳经济下供应链运营相关的文献进行梳理发现，已有 的研究主要涉及到了利用供应链的思想来管理碳足迹、探讨了运输环节 的碳排放问题、考虑碳排放因素下的供应链结构优化、供应链低碳化的 供应链选择以及供应链协调等诸多方面 虽然也有文献考虑到将碳排放 因素引入到供应链的运营管理中，但是还没有关注到当供应链中存在低 ［２］ 庄贵阳，潘家华，朱守先．低碳经济的内涵及综合评价指标体系 构建［Ｊ］．经济学动态２０１１（１）：１３２—１３６． ［３］ 庞晶，李文东．低碳消费偏好与低碳产品需求分析［Ｊ］．中国 人口・资源与环境２０１ｌ（９）：７６—８Ｏ． ［４］ Ｅｌｈｅｄｈｌｉ Ｓ．，Ｍｅｒｒｉｃｋ Ｒ．Ｇｒｅｅｎ ｓｕｐｐｌｙ ｃｈａｉｎ ｎｅｔｗｏｒｋ ｄｅｓｉｇｎ ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ｃａｒｂｏｎ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ［Ｊ］．Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｐａｒｔ Ｄ：Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ａｎｄ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，２０１２（５）：３７０—３７９． ［５］Ｐｌａｍｂｅｃｋ，Ｅ．Ｌ．Ｒｅｄｕｃｉｎｇ ｇｒｅｅｎｈｏｕｓｅ ｇａｓ ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ ｔｈｒｏｕＩｓｈ ｏｐｅｒａ－ ｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｓｕｐｐｌｙ ｃｈａｉｎ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ［Ｊ］．Ｅｎｅｒｇｙ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ ２０１２ （３４）：６４一￥７４． （下接第２６７页）模式以及核心竞争力所在。还要求学生了解企业的其 他信息，如如何进行员＿Ｔ管理，如何界定员工福利以及如何取得从业 资格以及发展轨迹等问题，当然财务管理和相关技能是企业的核心， 学校应使创业者具有财务规划能力这是每个创业者的基本素质。只有 对企业的运行现状和前景做正确的估计才能够提高其就业素质。好的 创业人才应善于发现商机、把握商机，并且能够在创业低谷期进行坚 守。这些都是创业者需要具备的素养，也是高职院校进行创业教育的 目的。 （二）教学内容和教学方法的优化 专业，可采取不同的教学方法。应英语口译专业为例，高校应将创业管 理与专业实践相结合，可采取以学生为主体的教学模式，这一教学模式 有利于学生了解创业过程中的企业管理。教学方法的多样性体现在其与 学生的创业能力，创业激情紧密结合。基于学生１３后创业项目和创业细 节的不同，也可采取不同的教学方法，致力于提高学生某一方面的能 力。使学生了解领导能力、管理模式的重要性。改革致力于通过不同的 教学方法了解学生的现状，为学生日后创业提供基本条件。提高学生的 发散思维和创新，合理利用优秀的高校资源，其中体验教学法，权变 教学法等都是高职院校值得采用的方法。 四、总结 在创业教育过程中，教学内容和教学方法的优化必不可少。首先， 高职院校应进行教学内容的更新，重新设置以创业为导向的教学内容， 以教学理论与教学实践相结合为目标使教学内容更贴近予企业运营，致 力于使学生了解更专业的创业知识，根据不同学生的特点进行教学内容 调整，提高其学习兴趣和创业激情。总之，高职院校应进行专业课程改 革，其具体表现为丰富教学内容，使教学中融人更多的创业技能、创业 素养的培养。 正确有效的教学方法是课程教学目标实现的重要途径。如何在课堂 上采用正确的教学方法是高职教师和其他相关工作者的责任。针对不同 基于创业教育的高职院校专业课程改革已经迫在眉睫。我国高职院 校已经认识到这一问题，并且在教学过程中进行了课程优化，在教学内 容上和教学方法上更重视创业知识和创业技能的传授。创业对于中国学 生来说，其概念并不清晰。当然我们也应认识到大批想创业的学生并没 有认识到创业风险，因此高职院校专业课程改革以创业教育为主线，就 必须引领学生正确认识创业，传授创业基础知识和专业技能，增强企业 实践，使学生了解创业流程，提高创业成功率。（作者单位：江西财经 职业学院） 一Ｂｕｓｍ ｓ■ｌ・ ２５９・ ．
