汽车小报

8.78m；中间一条后勤 服 务洞衬砌后的直径

为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。从1986英吉利海峡隧道(The 年2月12日法、英两Channel Tunnel)又称英法国签订关于隧道连接的坎特布利条约海底隧道或欧洲隧道(Treaty of (Eurotunnel)，是一条把英Canterbury)到1994年5月7日正式通车，历国英伦三岛连接往欧洲法国时8年多，耗资约100的铁路隧道，于1994年5亿英镑(约150亿美元)，也是世界上规模月6日开通。它由三条长最大的利用私人资本 51km 的 平行隧 洞组成 ， 总 长 建 造的工 程项目。 度153km，其中海底段的隧 洞长度为3×38km，是目前

条铁路洞衬砌后的直径为 世界上最长的海底隧道。两7.6m,开挖洞径为8.36

加拿大国家电视塔由加拿大国家铁路公司建造于1973年，目的是显示加拿大强大 CN电视塔 的工业。最初只是被设计为传送广播电视信号的天线，305米高度处有用于传送预告信号的微波接收器。而广播天线位于塔的最顶端。电视塔内建有高447米的金属阶梯，有1,776级，是世界上最高的金属阶梯。这些阶梯用于紧急用途以及举办特殊活动。1995年，加拿大国家电视塔被美国土木工程协会（英文：American Society of Civil Engineers）收入现代世界七大奇迹。同时是世界名塔联盟（英文：World Federation of Great Towers）的成员。 第二年，吉尼斯世界记录将加拿大国家电视塔的分类更改为“世界最高的建筑”（现在是哈利法塔）和“世界最高的自立构造”。不过现在广州塔取代了CN电视塔成为世界第一高自立式电视塔。 基座呈三角柱体，内部设有纪念品商店、快餐厅、小电影厅、儿童乐园和报告世界各地天气情况及时间的大型电子显示屏幕等设施。 搭乘时速22公里的电梯不到一分钟(58秒)就可抵达346米，约113层楼高的观景台，其外形酷似一只轮胎，设有旋转餐厅、室内游乐场、夜总会以及可以让你呼吸到真正新鲜空气的户外了望台。旋转餐厅可容纳425人同时就餐，每隔65分钟旋转一次，游人可以一边品尝美味佳肴，一边体会登高望远的滋味，有雅兴者还可以在此一展舞姿。从这里往下看，数十层高的大楼就象孩子们堆成的积木，行驶在大街上的汽车则像甲虫一样缓缓蠕动，宽阔的安大略湖也变成了一泓清潭。在天气晴朗时，可视度达120公里以上。而站在了望台上，整个多伦多的风景则一览无余，真是令人赏心悦目。电视塔最独特之处是在观景台所建的玻璃地面，这块呈扇形的玻璃地面让几乎每个尝试踏越这块地面的游客都是战战兢兢，如果再俯视玻璃下面如蚂蚁般微小的地面景物，更是惊心动魄。不过，还是 有不少“冒险”者走上去，一偿心愿，各种景色尽收眼底。 从观景台还可以再上一层，到“天空之盖”，这里高达443米，也就是电视塔中白色“针”的基座，除了可以眺望多伦多全景，据说天气好的时候，甚至看得到尼亚加拉瀑布和美国的纽约州的曼彻斯特！不过这里只有在风速不强的情况下才开放。 天空之盖的顶端是电视发射天线，全高102米，由42节钢架叠置而成，据说当初安装时，是借助直升飞机完成的。从地上望去，天线塔银光闪闪，宛如一把利剑，直刺蓝天。

伊泰普水电站夜景 伊泰普水电站位于巴西与巴拉圭之间的界河——巴拉那河（世界第五大河，年径流量7250亿立方米）上，伊瓜苏市北12公里处，是目前世界第二大水电站，由巴西与巴拉圭共建，发电机组和发电量由两国 均分。目前共有20台发电机组（每台70万千瓦），总装机容量1400万千瓦，年发电量900亿度，其中2008年发电948.6亿度。是当今世界装机容量第二大，发电量最大的水电站。 伊 泰普水电站（Itaipu Binacional），位于巴拉那河流经巴西与巴拉圭两国边境的河段。巴拉那河全长5290公里，总流域面积280万平方公里，平均年径流量7250亿立方米。伊泰普坝址以上 的流域面积82万平方公里,平均年径流量2860亿立方米,分别占全流域的28％和39％。伊泰普以上流域均在巴西境内，水量充沛、落差也较大。伊泰普水库总库容 290亿立方米，有效库容 190 亿立方米，相当于年径流量的6.6％。在上游还建成23座水库，与伊泰普水库合计总库容2169亿立方米，其中有效库容1265亿立方米，相当于年径流量的44％，所以调节性能很好。 伊 泰普水电站 1973年巴西、巴拉圭两国政府签订协议，共同开发界河长200km一段水力资源，历时16年，耗资170多亿美元，1991年5月建成举世界瞩目的伊泰普水电站，坝址控制流域面积82万平方公 里 ，大坝全长7744米，196米，拦腰截断巴拉那河，形成面积1350平方千米、库容290亿立方米的人工湖。多年平均流量8500立方米 /s。坝址处常水位时河宽约400m，枯水河槽宽250m，基 岩主要为坚硬完整玄武岩。电站总库容290亿立方米，有效库容190亿立方米 。 4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经134度59分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩1998年 海拔297基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。 明石海峡大桥首次采用1800MP 米， 级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。 日本明石 海峡大桥（日文名称：あかしかいきょうおおはし ，英文名称：Akashi Kaikyo Bridge），位于本州岛与四国岛之间，主跨1991米（960+1991+960），全长3911米，为三跨二 梁式吊桥，钢桥283米，高出333米桥宽35.5米，双向六车道，加劲梁14米，抗震强度按1/150的频率，承 铰加劲桁 明石海峡大桥 受8.5 级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥，也是世界上最长的双层桥，是联结内陆工业中的重要纽带。它跨越日本本州岛—四国岛之间的明 石海峡 ，最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛连在一起的愿望，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。总投资约40亿美元。工程详解 海峡大桥按可以承受里氏8.5级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计。1995年1月17日，日本坂神发生里氏7.2级大地震（震中距桥址才4公里），大桥附近的神户市 明石 内5000 人丧生，10万幢房屋夷为平地，但该桥经受住了大自然的无情考验，只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使桥的长度增加了0.8m。除地震以外，还必须保证大桥在台风季 节能够经 明石海峡大桥 超过200公里狂风的袭击。为此对桥梁进行了1%模型的风洞试验，在桥塔上安装了20个质量阻尼装置。 1988一1998年间，在日本大鸣门桥以北，建造了一座跨明石海峡的大型受住时速悬索桥 。该桥位于本州与四国之间的神户—鸣门线上，神户市西南。明石海峡大桥是世界上第一座主跨超过1英里(为1609m)及1海里(合1852m)的桥梁。两边跨也很长，每跨达960m，是 上最长的边跨。钢桥塔高为297m，是世界上最高的桥塔，用钢桁式加劲梁，横截面尺寸为35.5m×14.0m。其梁高比其它任何一座悬索桥都高。本桥桥面设有6车道，通航净空高目前世界为65m。 原来曾计划在下层桥面上修建铁路，但并未采纳。因铁路荷载要求有4条主缆，而公路交通只要2条主缆就足够了。

火山流星雨

一场双子座流星雨出现在墨西哥普埃布拉州的波波卡特佩特火山上空，将夜空照耀得亮

如白昼。

蓝月亮

通常每个月只有一个满月，但是继本月1日出现满月之后，昨天晚上再次出现月圆之夜。在天文历法和年鉴中，当一个月出现两次月圆之夜时，第2个满月被称为“蓝月亮”，这是因为月

亮运行周期为29天半，而我们现在使用的公历每个月则有30或31天，细微的差别使一个月内出现两个满月成为可能。但是昨天晚上的月亮仍是珍珠白的颜色，而不是蓝色。据专家介绍，这是由于月亮反射太阳的光芒发光，因此会呈现珍珠白的颜色，所谓“蓝月亮”只是一个美丽的名字。

突如其来的海啸

这是美国DigitalGlobe公司于12月29日发布的卫星照片，照片是当地时间12月26日上午10点20分在斯里兰卡西南部城市卡卢特勒上空拍摄的。照片显示了卡卢特勒海岸遭到海啸袭击之后不久的情形