海事局海船船员适任证书全国统考试卷：38841

中华人民共和国海事局

2005年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第38期)

科目：船舶辅机 试卷代号：841 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮

（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）

答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要

求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。

1. 水冷式空压机常以______为评价经济性的标准.

A. 总等温效率 B. 总绝热效率 C. 指示效率 D. 机械效率 2. CZ60/30型单缸级差式活塞式空压机低压和高压级安全阀：

A. 都设在缸盖上 B. 前者在缸盖上，后者在排气管上

C. 分别在高压级吸、排阀室处 D. 前者在缸盖上，后者在高压级吸排阀室处 3. 空压机的转速比往复泵的转速高得多的原因是：

A. 气体流过气阀压降不太大，又不存在液体汽化现象 B. 结构加工工艺简单

C. 气阀关闭严密，阻力小 D. 气阀启闭及时

4. 两级空压机中间压力升高通常不会引起：

A. 安全阀开启 B. 耗功增加 C. 效率降低 D. 压缩机停车 5. 关于空压机气阀升程，下列说法错误的是：

A. 工作中不随流量而改变 B. 不宜过大，以免关闭滞后和撞击加重 C. 转速低及工作压力大则升程小 D. 严格在2～4mm左右 6. 下列说法错误的是：

A. 级间冷却气温越低越好 B. 气缸冷却温度越低越好，可省压缩功 C. 排气冷却有的可以省去 D. 滑油冷却并非使油温越低越好 7. 空压机低压级安全阀顶开的原因可能是：

A. 吸气温度过高 B. 通气瓶的排气压力太高 C. 低压级排气阀漏泄严重 D. 高压级排气阀漏泄严重 8. K型三位四通换向阀的中位机能是：

A．四口全串通，活塞处于浮动状态；在外力作用下可移动，泵卸荷

B．P口封闭，A、B、O三口相通；活塞浮动，在外力作用下可移动，泵不卸荷 C．P、A、O三口相通，B口封闭；活塞处于闭锁状态，泵卸荷

D．P、A、B三口相通，O口封闭；泵与缸两腔相通，可组成差动回路 9. 制动性能最佳的液压马达是：

A．活塞连杆式 B．柱塞式 C．低速大扭矩叶片式 D．多作用内曲线式 10. 轴向柱塞泵工作压力达不到要求值的原因一般不会是：

A．缸体与配油盘之间磨损 B．伺服阀芯与差动活塞失调 C．变量机构不协调 D．变量机构偏角较大

11. 斜盘式轴向柱塞泵柱塞和滑履上的油孔堵塞，则：

A. 系统油压大于正常值 B. 容积效率下降 C. 滑履严重磨损 D. 吸入性能变差 12. 柱塞式液压泵的管理要点是：

A．泵轴与电动机轴应用弹性联轴器直接相连，轴线同心度误差不得超过0.1mm B. 柱塞式变量泵的内部流道比较简单，允许的吸入真空度大，

C．对用油经泵壳强制循环冷却的泵，必须注意泵壳内的油压不大于0.5Mpa D．可以在零位较长时间运转

13. 直控顺序阀和溢流阀通常：(1)前者外部泄油，后者内部泄油；(2)前者进出口油压差小，

后者大；(3)前者控制阀后压力，后者控制阀前压力。上述说法对的是： A. (1) B. (2) C. (1)(2) D. (1)(2)(3) 14. 舵机浮动杆追随机构设储能弹簧主要是为了：

A. 操纵浮动杆所需力可减小 B. 舵叶受风浪袭击可暂时移位

C. 大舵角操舵可连续进行，主泵可较长时间保持全流量 D. 防止浮动杆受力过大而损坏

15. 液压舵机的最大工作压力选得高，则：

A. 转舵速度快 B. 可节省舵机功率 C. 公称转舵扭矩必定大 D. 可减小装置尺寸和重量 16. 对于1万Gt以上的油船：

A．当舵柄损坏丧失操舵能力时，应能在45秒内重新获得操舵能力

B．当舵叶损坏丧失操舵能力时，应能在45秒内重新获得操舵能力 C．当推舵机构卡住丧失操舵能力时，应能在45秒内重新获得操舵能力

D．当单台液压油泵出现故障导致丧失操舵能力时，应能在45秒内重新获得操舵能力

17. 舵机安全阀能通过流量应不小于______液压泵总流量，这时压力升高量不应超过______。

A. 100% ；10%安全阀开启压力 B. 110% ；10%舵机最大工作压力 C. 110% ；10%安全阀开启压力 D. 110% ；10%设计压力

18. 当浮动杆式的追随机构中的控制点铰接处因磨损而横向间隙增大时：

A. 操舵角度变小 B. 操舵角度变大 C. 操舵速度变慢 D. 转舵滞后 19. 阀控式舵机的锁舵功能通常由______来完成。

A. 换向阀 B. 液控单向阀 C. 液压泵 D. 单向阀 20. 与泵控式液压舵机相比，阀控式舵机：

A．系统更为复杂 B．换向时液压冲击较小 C．经济性较高 D．只用于中小功率的场合 21. 液压舵机采用双泵四柱塞油缸，两泵泵阀是P1、P2及P3、P4，各缸缸阀及旁通阀分别是

C1、C2、C3、C4、及O1、O2、O3、O4。如1#缸因故需停用（4#缸为斜对角油缸），上述各阀应关闭的是：

A. P1、P2、C1、C2、O3、O4 B. C1、C2、O1、O2、O3、O4 C. C1、C2、O3、O4 D. C1、C4、O2、O3 22. 摆缸式转舵机构的特点中不对的是：

A. 进排油量相等，油路中需采取容积补偿措施 B. 扭矩特性较好

中国海事服务中心 试卷38841 第1页，共4页

C. 主要用高压软管

D. 常用活塞式双作用油缸，内表面加工及密封要求高

23. 伺服油缸式舵机远控系统,如果泵出口的单向阀弹簧过软或漏装,则：

A. 其他操纵失灵 B. 控制油路锁闭可能失严 C. 容易使系统油倒流 D. 工作不受影响 24. 摆缸式转舵机构在工作中可能会产生撞击的原因是：

A. 使用大舵角 B. 换向过频 C. 铰接处磨损 D. 稳舵时间过长 25. 转叶式转舵机构的特点中，不正确的是：

A. 结构紧凑，安装方便 B. 转舵时油压对舵杆产生侧推力 C. 内部密封难度大，适用油压不如往复式高 D. 不同舵角工作油压会发生变化

26. 带浮动杠杆追随机构的舵机工作时,舵叶稳定在基本舵角而突然受到较大外力冲击,则会：

A. 跑舵，当冲击消失后自动回到原舵角 B. 跑舵，需重新操舵使舵叶回原位 C. 舵叶维持原舵角不变 D. 跑舵，舵叶不能自动回到原舵角 27. 在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上：

A. 与舵角无关 B. 随舵角增大而上升 C. 随转舵速度而变 D. 随舵角增大而降低 28. 伺服液压缸式遥控系统中，油路锁闭阀的作用是在______时有助稳舵。

A. 换向阀有漏泄 B. 伺服活塞漏油 C. 液控旁通阀漏泄 D. A与B 29. 伺服油缸式舵机远控系统如不设液控旁通阀,将会导致：

A. 系统正常工作 B. 其它操纵方式失灵 C. 系统不能工作 D. 系统不能自锁 30. 舵机远控系统中的直流伺服电机的电源来自：

A. 配电板 B. 应急发电机 C. 蓄电池 D. 专用直流发电机 31. 伺服液压缸式舵机遥控系统中，溢流节流阀的作用主要是：

A. 调节控制油泵流量 B. 控制伺服活塞运动速度 C. 防止控制油泵过载 D. B与C 32. 调整舵机液压系统安全阀时应保持油泵油量：

A. 最大流量 B. 额定流量 C. 小流量 D. 停泵 33. 舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀可以：

A. 自动隔断漏油严重的油缸供油 B. 隔断因故需停用的转舵油缸供油 C. 舵到位时隔断主泵和转舵油缸 D. 辅泵失压时隔断主油路 34. 关于柱塞式液压泵的说法不妥的是：

A. 不许关排出阀起动 B. 不宜在零位长时间运转 C. 自吸能力较强 D. 不宜用棉纱擦洗零件 35. 液压马达转速降低的原因不会是：

A. 液压油温度太高 B. 马达内漏严重 C. 液压泵流量过低 D. 液压油粘度太高 36. 冲舵是指：

A. 舵转得太快 B. 舵转到指令舵角时不停 C. 舵停在某舵角时逐渐偏离 D. Ａ+Ｂ+Ｃ 37. 液压舵机小舵角转舵可以，但无法转到最大舵角，可能是：

A. 主泵流量太小 B. 系统中有空气 C. 安全阀整定值太低 D. 辅泵补油压力不足 38. 会使舵机工作油压最高的是：

A. 提高安全阀整定压力 B. 减用一半转舵油缸 C. 采用平衡舵 D. 降低船速 39. 四个转舵油缸有一个漏油，需采用应急工况，舵机转舵速度：

A. 约降低一半 B. 约提高一倍 C. 不变 D. 约降低1/4

40. 舵机液压系统中，主油路锁闭阀严重泄漏时的故障特征为：

A. 备用泵转动 B. 稳舵期间有跑舵现象 C. 工作油压明显降低 D. A与B

41. 液压油氧化变质后,下列现象会发生的是：(1)颜色变深(2)颜色变浅(3)酸值增加(4)酸值

降低(5)粘度增加(6)粘度降低

A. (2)(4)(6) B. (1)(3)(5) C. (1)(4)(5) D. (1)(3)(6) 42. 关于冷藏的下列说法中错的是：

A. 高温库的相对湿度应比低温库大 B. 菜果库需要通风良好

C. 即使-18～20℃低温，食品中的液体也未全部冻结 D. 漏入库内热量多，则食物冷藏中损失水分也多 43. 船用制冷装置需要隔热的管路是：

A. 排气管 B. 吸气管 C. 液管 D. A+B+C 44. 其它条件相同，制冷装置冷却水量减小不会引起：

A. 制冷量下降 B. 轴功率增大 C. 制冷系数增大 D. 排气温度升高 45. 当压缩机的状况和其它温度条件不变时，随着冷凝温度的降低，制冷系数：

A. 增大 B. 不变 C. 减小 D. 先增大，在冷凝温度低到一定程度反而减小 46. 压缩制冷循环中增加膨胀阀前冷剂过冷度不会：

A. 减少膨胀阀前“闪气”可能性 B. 增加单位制冷量 C. 增加膨胀阀后冷剂干度 D. 提高制冷系数 47. 根据制冷压缩机性能曲线可由蒸发温度和冷凝温度确定：

A. 制冷量和理论制冷系数 B. 制冷量和指示功率 C. 制冷量和单位压缩功 D. 制冷量和轴功率 48. 蒸气压缩式理论循环假设制冷剂在：

A. 蒸发器中是等温过程 B. 冷凝器中是等温过程 C. 压缩机中是多变过程 D. 膨胀阀前后比焓相等

49. R22制冷装置必须周到地考虑蒸发器和吸气管路回油问题主要是因为R22：

A. 溶油量特别大 B. 在任何条件下不溶油 C. 高温时溶油，低温时难溶 D. 所用油粘度太大 50. 冷冻机油粘度过低的危害主要是：

A. 容易奔油 B. 油损耗过快 C. 漏气量增加 D. 油进入系统量增多 51. 制冷压缩机发生液击时首先是：

A. 高压继电器断电 B. 安全阀顶开 C. 假盖顶起 D. 过电流保护断电

52. 采用气动启阀式卸载机构的活塞式制冷压缩机正常工作时，卸载活塞下方作用着：

A. 吸气压力 B. 排气压力 C. 滑油压力 D. 弹簧压力 53. 以下叙述中不正确的是：

A. 氟利昂活塞式制冷压缩机轴封常以石墨环作为动摩擦密封面 B. 制冷压缩机波纹管式轴封其波纹管两端焊在压盖和动环上 C. 氟利昂及氨压缩机的轴封都不可使用天然橡胶

D. 制冷压缩机轴封的轴封室内皆引入滑油，以及建立油封

中国海事服务中心 试卷38841 第2页，共4页

. 现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了：

A. 降低滑油粘度，便于启动 B. 防止起动时“奔油” C. 提高吸气过热度 D. 防止冬季滑油凝固 55. 下列说法错的是：

A. 能量调节的压缩机都能卸载起动

B．船舶空调制冷压缩机一般都有能量调节 C．小型冷库制冷压缩机有的不设能量调节

D．制冷压缩机在能量调节时能保持蒸发压力恒定

56. 有油压顶杆启阀式调节机构的制冷压缩机在______情况会卸载。

A. 滑油压力太高 B. 排气压力太高 C. 吸气压力太高 D. 滑油压力太低 57. 制冷压缩机采用排气回流法进行能量调节的方法适用于_______压缩机。

A. 多缸活塞式 B. 大型 C. 螺杆式 D. 小型量调节 58. 制冷装置中冷风机相对蒸发盘管来说,______是不对的。

A. 传热系数大 B. 可使用电热自动融霜 C. 能降低库内热负荷 D. 使食品干耗大 59. 关于氟利昂制冷装置下列说法错的是：

A. 有的可用冷凝器兼作贮液器

B. 空调装置蒸发温度在0℃以上，可不设干燥器 C. 干燥剂取出加热后可以再生使用

D. 干燥器在系统正常运转一段时间后可以旁通

60. 冷库隔热结构中必须有连续的防潮层，主要是为防止空气中水蒸汽渗入：

A. 使金属锈蚀 B. 使库内湿度太大 C. 凝露使隔热材料浸水 D. 制冷装置冰塞 61. 在制冷系统中，热力膨胀阀的选用，说法错误的是：

A．阀的容量应比蒸发器的热负荷大20%～30% B．同工况下的阀的容量要大于压缩机的制冷量 C．阀的容量太大，会因开度过大而导致工作不稳定 D．阀的容量太大，会造成调试困难

62. 在制冷剂的lgp-h图中含有以下哪些线条？

Ⅰ、饱和液体线 Ⅱ、干饱和蒸气线 Ⅲ、等干度线 Ⅳ、等压线 Ⅴ、等温线 Ⅵ、等焓线 Ⅶ、等熵线 Ⅷ、等容线 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅷ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ 63. 空调制冷装置热力膨胀阀多用外平衡式，因为其：

A. 制冷量大 B. 蒸发温度高 C. 冷风机中冷剂压降大 D. 蒸发器出口冷剂过热度大 . 制冷装置中的压差继电器感受的是______压力之差。

A. 排气和吸气 B. 油泵出口和吸气 C. 排气和油泵出口 D. 冷凝和蒸发 65. 调节正确的蒸发压力调节阀其控制的：

A. 蒸发压力略高于大气压 B. 蒸发温度应不低于-3℃ C. 蒸发温度应为要求库温减传热温差 D. 比C再低5℃安全值 66. 间接作用式电磁阀主阀开启是靠：

A. 弹簧力 B. 重力 C. 电磁力 D. 冷剂压力

67. 冷库温度回升试验要求停机测六小时库温回升值，应该是：

A. 只能在室内外温差25℃时进行

B. 将库温从常温降至设计值后即停机测取

C. 库内装满冷货降至设计库温下限并充分冷却后再测取 D. 空库时降至设计库温下限并充分冷却后再测取

68. 氟利昂制冷装置做气密试验时可向系统内先充入0.07～0.1MPa氟利昂，目的是：

A. 除水 B. 初步试漏 C. 便于用皂液查漏 D. 便于检漏灯查漏 69. 制冷装置充剂阀一般设在：

A. 压缩机吸气管上 B. 压缩机排气管上 C. 液管干燥器前 D. 液管干燥器后

70. 卤素检漏灯火焰变色的条件是：（1）火焰上部有铜片（2）空气中混有5～10%的含氯氟利

昂（3）空气中混有3～5%的含氯氟利昂

A. (2) B. (3) C. (1)(2) D. (1)(3) 71. 从充剂阀向制冷系统充冷剂时，下列做法中错的是：

A. 关贮液器出液阀 B. 开足冷凝器冷却水

C. 开所有冷库电磁阀（只要高温库温度未到0℃以下） D. 开干燥器旁通阀

72. 制冷系统降温试验结束后，检测各电动机及其控制设备的绝缘电阻，其值不得小于：

A．0.5MΩ B．1 MΩ C．2 MΩ D．5 MΩ

73. 压缩机制冷量不足，吸气压力低，过热度大，下列原因可能的是：(1)冷剂不足(2)脏堵(3)

结霜厚(4)风机停转(5)膨胀阀温包破裂(6)蒸发器面积小

A. (1)(2)(5)(6) B. (1)(2)(4)(5)(6) C. (1)(2)(3)(5)(6) D. (1)(2)(5) 74. 对于制冷装置，高、低压继电器的整定值不可按＿＿＿方法选定。

A. 高压断开压力按冷剂46℃所对应的饱和压力选取 B. 通常做成固定幅差

C. 低压断开压力一般情况下取设的蒸发温度减去5℃后所对应的冷剂饱和压力 D. 低压断开压力不能低于表压20kPa

75. 制冷压缩机电动机热继电器发生保护动作的原因通常是______。

A. 压缩机排气压力过高 B. 压缩机吸气压力过低 C. 压缩机起停频繁 D. 电机过载 76. 使人能感觉空气干燥与否的空气参数是：

A. 含湿量 B. 相对湿度 C. 水蒸汽分压力 D. 露点 77. 集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括：

A. 不能保证舱室新鲜空气需求量 B. 干扰邻近舱室送风量 C. 增加能量消耗 D. 影响室温均匀性 78. 空调器风机出口风道截面积突然增大，有利于：

A. 增大风量 B. 减小流动阻力 C. 消减高频噪音 D. 消减低频噪音

79. 下列船用空调系统中夏季只能变量调节，冬季可以变质调节的是______系统。

A. 区域再热式单风管 B. 末端电再热式单风管 C. 双风管 D. 末端水换热式

中国海事服务中心 试卷38841 第3页，共4页

80. 船舶空调装置是由______等组成。

A. 空气调节器、布风器、风管和回风口 B. 吸风口、空气调节器和回风口 C. 吸风口、空气调节器、风管和回风口 D. 空气调节器、布风器和回风口

81. 有的空调制冷装置并联采用两组电磁阀和膨胀阀为同一台空冷器供液，通常是为了：

A. 适应较大制冷量 B. 必要是互为备用，提高可靠性 C. 适应热负荷变化较大的工况 D. 应急时减半制冷量工作

82. 对不带末端冷却器的空调系统来说，为节省能耗，在满足新鲜空气需要的前提下，其回风

比一般为：

A. 0～20% B. 0～40% C. 0～60% D. 0～80% 83. 船舶空调静压调节的主要目的是：

A. 节能 B. 防止风管破裂 C. 防止舱室个别调节互相干扰 D. A+B+C 84. ______不是舒适性空调应满足的主要技术要求。

A. 夏季室内温度应保持在18～22℃ B. 室内垂直方向温差不超过3～5℃ C. 夏季室内湿度控制在40%～60% D. 室内噪声不超过60～65dB

85. 当外界气候条件恶劣，舱室温度条件难以达到要求时，常用的应急措施：

A. 延长空调装置工作时间 B. 增大风机转速 C. 增加空调装置用电量 D. 增大回风比

86. 夏季使用集中式空调装置的正确操作顺序是：(1)开制冷压缩机吸排阀(2)起动压缩机(3)

开通风机 A. (1)(2)(3) B. (3)(1)(2)

C. 全开排出阀，稍开吸入阀，(2)，逐渐开大吸入阀，(3) D. (3),全开排出阀，稍开吸入阀，(2)，逐渐开大吸入阀 87. 其它条件不变，夏季空调中空气冷却器壁温降低，则：

A. 含湿量下降 B. 含湿量增大 C. 含湿量不变 D. 相对湿度减小 88. 下列关于空调装置降温工况的说法错误的是：

A．空调舱室的温湿度是随着外界空气的温湿度增减而升降

B．空调舱室的温度调节是通过控制空冷器中制冷剂的蒸发温度来实现 C．空调舱室的湿度调节是通过保持足够低的空冷器壁面温度来实现的 D．降温工况通常不对送风湿度再做专门调节 . 锅炉燃烧器中一次风量太小的主要危害是：

A. 产生大量碳黑 B. 过剩空气太少 C. 点火困难，火焰不稳 D. 炉膛温度降低 90. 锅炉发生苛性脆化的条件是：

A. 炉水碱性太低，应力过高,缺保护性盐 B. 炉水碱性太低，应力过高,盐度过高 C. 炉水碱性太强，应力过高,盐度过高 D. 炉水碱性太强，应力过高,缺保护性盐 91. 防止蒸汽携水量过多的措施不包括：

A. 高负荷时水位应较低 B. 防止炉水硬度过高 C. 防止炉水含盐量过高 D. 供汽量不宜骤然增多

92. 锅炉上水结束后要观察_____，只有水位不变，才能确认各承压部件没有发生泄漏。

A.15分钟 B. 半小时 C. 1小时 D. 2小时

93. 碱洗锅炉的目的是清除：

A. 水垢 B. 铁锈 C. 烟灰尘 D. A+B+C 94. 用满水保养法保养停用的锅炉，注入的炉水应该是：

A. 中性 B. 弱酸性 C. 有适当碱度 D. 普通蒸馏水 95. 锅炉受热面的积灰不包括：

A. 钒、钠的化合物 B. 硫酸钙 C. 未燃尽的碳粒子 D. 铁氧化物 96. 锅炉裂纹出现机会较多的部位不包括：

A. 开有孔口等应力集中处 B. 冷热变化较剧烈处 C. 管端扩口处 D. 热负荷较大处 97. 关于锅炉检修，下列说法不正确的是：

A. 锅筒等普遍减薄厚度超过10%应重新验算强度，必要时减压使用 B. 腐蚀减薄量不超过30%，面积不超过2500平方厘米，允许堆焊修补 C. 个别凹坑减薄量超过B所述者，一律不允许焊补修理 D. 焊补应采取预热和焊后保温措施 98. 冲洗锅炉水位计的步骤是：

A. 冲汽、冲水、叫水、显示 B. 冲水、冲汽、叫水、显示 C. 冲汽、叫水、冲水、显示 D. 冲水、叫水、冲汽、显示

99. 自动锅炉点火应在完成预扫风后进行，进油阀在点火火花出现_______打开。

A．之前 B. 之后 C. 同时 D. 都可以

100. 较为彻底的清洗锅炉法是______，但对锅炉腐蚀作用大，应小心使用。

A. 机械清洗 B. 用磷酸三钠清洗

C. 用热盐酸（稀释）清洗 D. 用碳酸钠和苛性钠煮洗

中国海事服务中心 试卷38841 第4页，共4页