ECE轮胎认证规则分析

ECE轮胎认证规则分析

ECE轮胎认证规则分析

嗣周琼卢妮罗吉良方晓波

近年来,中国轮胎凭借高性价比,在欧盟市场

倍受青睐.但是中国轮胎进入欧盟市场时也面临着

越来越高的门槛.欧洲经济委员会(ECE)于2005年

4月6日公告了ECE117法规.要求从2009年l0

月1日起.进人欧盟市场的轮胎,在满足ECE30或

ECE的基础上,还必须满足ECE117法规的要求.

在只针对轮胎安全性能指标进行测试的ECE30,

ECE认证的基础上.又增加了对轮胎噪声和湿地

附:着性能的要求.随着欧盟对轮胎立法的深入,关于

轮胎滚动阻力的要求也即将被纳入该法规.在

ECE117法规基础上,欧盟委员会还出台了相关的

轮胎标签法一EC1222/2009,自2012年11月1日

起.要求在欧盟销售的轮胎必须加贴标签.正确标

示ECE117法规中要求测试的轮胎噪声和湿地附着

性能的等级.以及即将增加的滚动阻力等级,目标

是到2020年欧洲能源消耗减少20%.

本文根据ECE轮胎标准(包括ECE30,ECE,

ECE117)要求,结合实际认证,对轮胎ECE认证的

规则进行比较和分析.以指导企业对输入欧盟市场

的产品进行整体规划,从而减少认证成本.积极面

对欧盟贸易壁垒.

一

,车辆和轮胎分类

1.车辆分类

M(M1,M2,M3),0fO1,02,03,04)和N根据

GBJq\"150--2001(机动车辆及挂车分类》.其中M

类为至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆.M1

类为包括驾驶员座位在内,座位数不超过九座的载

客车辆:M2类为包括驾驶员座位在内座位数超过

九个,且最大设计总质量不超过5000kg载客车辆.

细分为A级,B级,I级,Ⅱ级,Ⅲ级;M3类为包括

驾驶员座位在内座位数超过九个,且最大设计总质

量超过5000kg的载客车辆.细分为A级,B级,I

级,Ⅱ级,Ⅲ级.

O类为挂车(包括半挂车).其中01类为最大

设计总质量不超过750kg的挂车;02类为最大设计

总质量超过750kg,但不超过3500kg的挂车;03类

为最大设计总质量超过3500kg,但不超过10000kg

的挂车:04类为最大设计总质量超过10000kg的

挂车.

N类为至少有四个车轮且用于载货的机动车

辆.其中N1类为最大设计总质量不超过3500kg

的载货车辆;N2类为最大设计总质量超过3500kg,

但不超过12000kg的载货车辆:N3类为最大设计

总质量超过12000kg的载货车辆.

2.轮胎分类

C1,C2和C3根据ECE117法规对轮胎分类.其

中C1为乘用车轮胎,C2为轻型卡车轮胎,C3为载

重车及客车轮胎.

二,适用范围

1.ECE30标准适用范围

适用于原始为M1,O1,02类型车辆设计,但不

仅仅用于这些类型车辆的新的充气轮胎.不包括为

老式车辆配备的轮胎和为赛车配备的轮胎.

2.ECE标准适用范围

适用于原始为M2,M3,N,03和04类型车辆

设计,但不仅仅用于这些类型车辆的新的充气轮

胎.不包括速度级别代号相应速度低于80km/h的

轮胎

3.ECE117法规适用范围

噪声认证适用于装配在M,N和O类的普通道

路上使用的载重轮胎和轿车轮胎,也就是说符合

ECE30和ECE法规的轮胎.而湿地附着性能认证

只适用于装配在M,N,01和02车辆的C1类轮胎.

但是不适用以下类型轮胎:①临时使用的备用胎;

②轮辋直径≤10寸,或1>25寸;③赛车轮胎;④有

提高轮胎牵引力附加装置的轮胎(如镶钉轮胎);⑤

速度级别~F(80km/h)的轮胎.

三,认证规则

1.ECE30和ECE认证规则

ECE30和ECE是针对轮胎安全性能的认证,

所以其认可的同一类型的充气轮胎,以下方面信息

必须一致:①制造商;②轮胎规格名称;③使用类型

(普通型,雪地型或临时备用型);④结构(斜交,带

束斜交或子午线);⑤速度符号;⑥负荷指数;

⑦轮胎断面.

如果提交同一类型的一系列轮胎的申请.只需

要选择其中任意一条进行测试.如果被选测试轮胎

通过测试,即可认可这同一类型的所有规格都通过

认证.

2.ECE117认证规则

因为花纹形状是影响噪声和湿地附着性能的

决定性因素.所以ECE117认证规则不同于ECE30

和ECE的性能认证.它是针对同一花纹的一系列

规格.这一系列规格以下特性必须相同:①制造商;

②轮胎类型:必须同是c1,c2或c3;③轮胎结构;

④轮胎使用类型;⑤对于c1轮胎,要区分标准型和

加强型:如是冬季胎.还要区分速度级别是Q

(160km/h)及以下,还是R(170km/h)及以上;⑥轮胎

花纹.

该标准规定,从同一系列规格中选择最差情况

进行测试,如果测试结果在法规规定范围内,

则认可这一系列规格都通过认证.噪声和湿地附着

性能具体认证规则分别如下:

对于噪声认证,目前同一花纹的一系列规格

中,相关机构认为最差情况(Theworstease)必须包

括以下三种,即\"断面宽度最大,高宽比最低,轮辋

直径最大\".而湿地附着性能正好相反,\"断面宽度

最小,高宽比最高,轮辋直径最小\"被认为是最糟糕

的情况.所以如果同一系列规格轮胎,要进行这两

个项目认证,必须分别选择不同规格轮胎进行测

试.在噪声和湿地附着性能分别选胎时,如果三种

最糟糕情况同时在一个规格中体现,则分别选其中

一

个规格作为被检测轮胎(testingtyre):如果三种情

况分别体现在不同规格,则必须选择不同规格,使

这三个条件全部包含其中.所以,当企业面对欧洲

市场时,必须先对规格进行全面的策划,并列出即

将销售的全部规格.然后,根据这个认证规则,优先

开发规划产品中要被选为\"testingtyre\"的产品,尤其

是如有同时满足三个最糟糕条件的产品.这样,既

可以减少测试轮胎数量,节省测试费用和运输费

用,降低测试风险,又缩短认证周期,在欧洲市场争

取到更多的主动.

标准中噪声限值,按照Cl,C2,C3轮胎,根据断

面宽度的不同而不同.ECE117法规中C1类型轮胎

噪声限值见表1.ECE117法规中C2类型轮胎噪声

限值见表2,ECE117法规中C3类型轮胎噪声限值

见表3.

表1ECE117法规中C1类型轮胎噪声限值

断面宽度范围标准限值dB(A1

≤145

145<S≤l65

165<S≤185

185<S≤215

≥2l5

72

73

74

75

76

注:如果是加强型轮胎.则在原来限值的基础上增加1

dB(A).如果是特殊用途轮胎,则在原来限值的基础上增加2

dB(A).

表2ECE117法规中C2类型轮胎噪声限值

轮胎类型

普通轮胎

雪地轮胎

特殊用途

标准限值dB(A1

75

77

轮胎78

表3ECE117法规中C3类型轮胎噪声限值

轮胎类型

普通轮胎

雪地轮胎

特殊用途

标准限值dB(A1

76

78

轮胎79

4.

湿地附着性能指数(只针对C1类型轮胎)见表

表4C1类型轮胎湿地附着性能指数

轮胎类型湿地附着性能指数

雪地轮胎,最大允许速度不大于160km/h

雪地轮胎,最大允许速度大于160km/h

普通轮胎

≥0.9

≥1.O

≥1.1

四,标识使用

一

条通过了ECE认证(包括性能认证,噪声认

证和湿地附着性能认证),可以顺利进入欧洲市场

的轮胎.还必须在标识上完整地体现这些认证.图1

是一个完整的ECE标识的排布形式之一.

其中,通用标识由一个圆圈圈起来的大写字母

E.以及给予批准申请的国家识别号组成.例如,识

别号为\"4\"表示批准通过的国家为荷兰.0239665为

ECE30或ECE认证号码.011228SW为ECE117

认证号码.其中S表示通过噪声认证,W表示通过

认证号码

图1ECE标识图(.c≥12)

湿地附着性能认证.

五,建议

中国轮胎在欧盟市场占有越来越高的市场份

额,面对欧盟的各种贸易壁垒,行业企业必须积极

应对.一方面,应该从产品研发人手,在产品结构,

7认证号码

配方,工艺各方面改进产品性能.确保产品能达到

欧盟法规要求,同时也满足消费者越来越高的消费

要求,提高产品的市场竞争力.另一方面,应熟悉法

规要求.结合企业的实际情况,对销往欧盟市场的

规格有一个整体规划.确保在不影响欧盟市场销售

的情况下,使用最少的认证成本.口

7月6日.阿根廷官方公布了该国工业部2011

年第221号决议,决定结束对中国生产的部分轮胎

进行的反倾销调查(南共市税号:4011.10.00,

40]L1.20.90,4011.61.00,4011.92.10,4011.92.90),采

取征税的最终措施.

具体征税内容和幅度是:对旅游用车轮胎征收

23%的反倾销税.对农林用车轮胎征收10%的反倾

销税,对公共汽车和卡车用轮胎征收17%的反倾销

税:另外.对特定型号的子午线轮胎暂缓征税6个

月.自2011年6月22日起生效,有效期2年.

另据\"全球贸易预警\"组织(GlobalTradeAlert)

的统计数据显示.阿根廷采取的进口措施数量

在全球贸易保护主义国家中名列首位.受阿根廷贸

易保护主义措施影响最为严重的国家(地区)为中

国,共有65项措施涉及,其他国家依次为泰国(40

项),越南(37项),(35项),巴西和巴基斯坦

(31项),朝鲜(29项),德国(2),意大利和西班

牙(27项),美国(25项)和乌拉圭(24项).

俄蓑同提赢目

俄白哈(俄罗斯,白俄罗斯和哈萨克斯坦)关税

同盟委员会拟将农业,建筑及工程机械用轮胎的进

口税自5%提高到15%.

发布该消息的俄经济发展部称.该提议由白俄

罗斯向关税同盟委员会秘书处提出的.目的是为了

促进上述产品在俄本国的生产,提高上述产品在俄

市场上的竞争力.

2010年8月,关税同盟委员会已经把轿车和大

巴车二手轮胎的特别进口税自6.9欧元/条提升至

2O欧元/条.