原地面处理首件总结

一、工程概况

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原地面处理为向下翻松25cm掺5％石灰拌和并碾压，其压实度≥90％。为了有利于总结出路基原地面处理施工一般规律，原地面处理首件工程选在地势较为平坦，没有沟壑的地段，桩号为K ，总长90m。本路基原地面处理首件工程于5月下旬进行了施工。现根据首件工程现场施工情况进行总结。

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0二、施工准备 1、技术

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1.1测量

0 本路基原地面处理首件工程开工前应做好施工测量工作，其内容包括中桩、边桩放样、原地面标高测设。

1.2试验

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本路基原地面处理首件工程施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细勘察，通过取样、试验确定其性质和范围。对挖方、借土场的土进行试验，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。经试验本段路基原地面土质试验结果为：最佳含水量14.2%，最大干密度1.803g/cm。掺灰5%处理后的试验结果为：最佳含水量15.4%，最大干密度1.734g/cm。

1.3原材料

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石灰：必须符合Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求，本路基原地面处理首件工程石灰用量为:

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0m= 长度×宽度×厚度×最大干密度(原地面土）×压实度×5%

90×43×0.25×1.803×0.90×0.05=78.50吨

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2、技术交底

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项目部技术负责人在路基原地面处理首件工程开工之前，对所有参加本工程施工的人员进行有关技术交底。对于易出现工程隐患的环节加以详细说明。

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03、主要施工机械

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 设备名称 推土机 装载机 振动压路机 挖掘机 三轮压路机 铧犁 小宝马 平地机 规格型号 山推XD160 常林ZLM30E 徐工18t 大宇220LC-8 徐工3Y18-21 东方红802 750 180

数量 1 2 1 3 2 1 2 1 进场日期 2012.4.10 2012.4.10 2012.4.10 2012.4.15 2012.4.10 2012.4.10 2012.4.10 2012.4.10 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 4、人员

0 4.1、管理人员

0 组长：林文力（总负责）

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副组长：秦伟（负责方案制定工作）；朱加兵（负责方案具体落实工作）；

0李永强（负责现场技术工作）

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成员：雷必虎、赵朋、李庆利、吴京亮、魏进（负责现场施工的工序、质量、安全、检测工作）

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0施工现场负责人1名：郭健（负责现场机械及人员的调度）

4.2、施工技术人员

质检试验员2名：负责石灰原材料、灰剂量、压实度检测、平整度检测等工作。

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测量员1名：配辅助工2名，负责中、边线放样，清表后高程测量，划格配灰，碾压后高程、宽度、横坡检测等工作。

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施工员1名：配辅助工6名，负责施工过程的机械组织，石灰配料、边角处平整、拌和均匀性控制等工作。

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安全员1名：负责施工过程中的安全管理工作。

机械操作员10名：负责操作相应的机械。三、施工工艺

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技术员1名：负责技术资料收集和整理，各阶段的排检工作。

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0 1、工艺流程

0原地面施工工艺流程

测量放样

清表及原地面平整 翻晒及破碎

静压打格布灰

拌和粉碎

平整碾压

试验检测

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养生 2、施工方法

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2.1、测量放样

0测定中线，根据图纸设计标高、宽度以及原地面标高，计算出路基碾压宽度并放出边线，施工宽度要大于设计宽度50cm，以保证路基边缘的压实。

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0 2.2、清表及原地面平整

经过前期调查，在桩号K31+0-K31+630内未发现隐藏的坑塘，该段宽度在

43m～45m之间，具备作为原地面掺灰处理试验段的条件。在此基础上，试验室在该路段进行了取土试验，并对该处进行清表，确保表面没有杂草等非适用材料，在路基两侧开挖排水沟并保持边沟的排水系统畅通。 2.3、翻晒及破碎

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地表土进行初步整平后，用压路机进行稳压，用多铧犁与旋耕机配合进行翻晒和破碎，再用稳定土拌和机拌和一遍，直至含水量大于最佳含水量1-2%左右，翻晒时间要准确掌握，避免含水量过大或过小；含水量过大时要继续翻晒，过低时洒水补充。

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2.4、稳压布灰

0翻晒好的地表土经过平整碾压后，打格布灰，纵向布置三条线，横向每十米布置一条线，计算出每格所需石灰量为4.71吨，然后用小型翻斗车上灰，人工配合机械按格摊铺均匀，布灰一定要均匀，避免“灰包”或“少灰”的现象发生。

0 2.5、拌和粉碎

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铧犁从铺好白灰的灰土外侧，沿边缘线开始翻起，按螺旋型路线依次翻至中心，翻拌深度控制在25cm，然后用旋耕机进行粗拌，最后用稳定土拌和机拌和，拌和时要从外侧向中间拌和，拌和时重叠宽度不小于30cm，以免发生漏拌，拌和时派专人随时检查拌和机的拌和深度，配合拌和机操作人员调整拌和深度。

0 2.6、平整碾压

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灰土拌和均匀后， 压路机碾压一遍，再用平地机开始整平，整平时平地机从两侧向路中心进行刮平，保证路拱和平整度满足规范要求。平整完毕后，压路机按照先静压后振动再静压，先两边后中间的原则进行碾压，达到表面平整、无明显轮迹。其碾压工序为：振动压路机先静压一遍然后弱振两遍，最后用三轮压路机静压一遍。压路机主轮需重叠1/2，碾压行驶速度不得超过4km/h，碾压应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，压实度经检测达到90%以上。

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0 2.7、试验检测

灰土在碾压成型后先进行自检,并放出路基中桩及边线，自检合格后报监理

组抽检，抽检合格后等待路基原地面处理首件工程的审批。 2.8、养护固结

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当压实度经检测大于等于90%以后，用洒水车在表面进行均匀洒水，然后用光轮压路机碾压1-2遍收面，以表面密实成型。 3、主要技术要求

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0 3.1、石灰要达到III级灰，消解要充分，禁止未消解的石灰上路。

3.2、布灰拌和要均匀，破碎粒经要小于5cm。

3.3、应尽量缩短从掺灰拌和到碾压成型的时间。 3.4、压实度必须≥90%。

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03.5、施工过程中含水量应控制在大于等于最佳含水量1-2%左右。

四、首件总结

施工结束后，经检验，采用振动压路机先静压一遍然后弱振两遍，最后用三轮压路机静压一遍。压路机主轮需重叠1/2，碾压行驶速度3～4km/h能够满足压实度≥90%的要求(检验结果为92%）。这证明我标段原地面处理施工工艺是可行的，可以进行今后大面积施工。

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