隧道锁脚锚杆验收规范

锁脚锚杆是一种具有自锁脚结构的新型锚杆，是隧道锚杆的重要组成部分。由于锁脚锚杆锚固的方式主要是在锚固区外先通过锚杆，再通过锚杆杆与隧道支护结构间的锚固结构紧密相连。这类锚杆主要用于围岩锚固。由于锁脚锚杆在围岩中会产生一定的变形量，并且这些变形是不可恢复的，因此锁脚锚杆在围岩发生变化时能快速进行修复。现在就来了解一下隧道锁脚锚杆验收规范有关内容吧！

1、锁脚锚杆连接锚杆的安装应按设计要求进行，并应符合现行行业标准《公路隧道锚杆施工技术规程》(JTGB01-2010)的规定。

锚杆的锚固力应按设计要求计算，不得小于设计值。锚杆采用全焊连接时，锚杆锚杆对接接头应采用不小于100的对接接头，外表面刷防锈漆，可采用铆接，其接头的有效接头长度不小于5 m。安装连接锚杆时，必须先将连接件焊接在被连接的钢管上，然后将锁脚锚杆与焊接钢管、接头连接，接头处的混凝土必须达到合格和强度要求。被连接件的连接质量可采用抗拉强度不小于420 MPa的螺栓进行验收。钢轨与立柱连接后，钢轨两侧的钢轨应平顺连接。

2、锁脚锚杆锚固力应符合设计要求并应满足锚杆结构强度等级要求（如设计要求),在混凝土强度等级达到设计强度等级后、锚杆锚固力不低于5 kN/m2时方可施工。

锚杆施工应遵循设计要求，且不得改变锚杆的力学性能和锚固结构。锚杆杆身采用碳素钢，采用预埋钢管固定于锚杆内，锚固深度应符合设计要求。锚杆结构强度等级应满足设计要求；并使用经中国铁

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道科学研究院检测合格的矿用锚杆素钢。锚固力大于5 kN/m2时，需采用注浆法施工；但应注意加固效果，注浆的方法，可分为机械注浆法和水压注浆法。钻孔、预埋钢管、锚杆都要进行钻孔作业，锚杆从洞口钻入到固定好所有钻孔设备，钻头直径不宜小于1.2 mm;锚杆端部安装螺母（或垫片);钻前检查锚杆及配套的仪器设备是否齐全、正常。检查合格后开始注浆作业，注浆施工时注意保护钢筋不受损坏，注浆材料应及时涂刷保护层。

3、锁脚锚杆锚固力与设计要求不符时，不得使用、锚固剂及锚杆板均应按设计要求施工。

锚杆板连接，应采用焊接连接，焊接时焊应靠近支护结构，并应有防错装置。锚杆板在锚固过程中，不得超过设计强度的75%。锁足锚杆的支护板高度，应根据地下水位和围岩变形等因素确定。锚杆板和锚杆板连接时，锚杆板和扣件之间应用密封胶圈连接。

4、锁脚锚杆采用锚杆的安装前应对锚杆受力进行检查和检测（钻孔检测、锚杆试压检测、锚杆试打检测、锚杆试拔检测、锚杆试压检测）。

锚杆的试压和试验的试拔，均应符合《锚杆》的要求。锚杆试拔应在钻孔及锚杆施工前完成，试拔深度不得小于150 mm,最大不小于200 mm,对长、大断面隧道，当采取双锚时，不宜小于150 mm,对短断面隧道，可不受，但其长度不宜小于150 mm,长和大断面隧道的长度不宜小于200 mm。若采用双锚时，应根据围岩情况确定锚深、

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锚距离的取值。单锚杆锚深不得小于100 mm,双锚宜在隧道开挖前完成。

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