接触网常用知识问答

接触网工知识问答

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理论题目：

1、本工种卡死制度是什么？

答：（1）严格执行“一站、二看、三通过”及240号文件的有关规定； （2）严格执行工作票制度和调度命令； （3）严格执行验电接地封线制度；

（4）严格执行送电前清点人员机具制度； （5）登高作业必须系好安全带。 2、“三不动”的内容是什么？

答：对设备不熟悉不动；不联系彻底不动；运行设备不做好安全防护措施不动。 3、“三不离”的内容是什么？

答：发现设备异状不查明原因不离；工作不进行彻底不离；工作完后不试验良好不离。

4、对防护用品的检测有何要求？

答：（1）各种防护用品必须按周期试验；

（2）各种防护用品必须有明显试验合格标记，并有试验报告； （3）严禁不合格用品与合格用品混放。 5、对线路上作业防护有何要求？

答：（1）接触网作业必须在车站和作业现场两端分别设专人防护； （2）侵入限界作业时必须设专人防护。 6、电气化铁道的三大元件是什么？ 答：电力机车、牵引变电所和接触网。 7、接触网由哪几部分组成？

答：由接触悬挂、支持装置、支柱和基础组成。 8、接触网支柱按材质分主要有哪些？ 答：钢柱和钢筋混凝土柱。 9、支柱按用途分有哪些？

答：有中间柱、锚柱、转换柱、中心柱、定位柱、软横跨柱、硬横跨柱和桥梁柱。 10、对接触线的定位分为哪几种？

答：硬定位（正定位）、软定位、反定位、双定位。 11、对接触线的拉出值有何要求？ 答：接触线的直线地段要布置成之字形，曲线地段要布置成受拉状态，其之字值、拉出值和跨中偏移值要符合规定，允许误差30mm。 12、京秦线直线区段接触线拉出值设计是多少？ 答：正、负200mm。

13、调整拉出值都应使用什么工具？

答：梯车、单滑轮、道尺、铁线、线坠、钢卷尺、棕绳、铁丝套子、安全带、水平尺。

14、对环节吊弦有何要求？

答：（1）环节吊弦至少应由两节组成，每节的长度以不超过600mm为宜，吊弦回头应均匀迂回，长度为150~180mm； （2）吊弦环直径应为其线径的5至10倍，吊弦磨损减少的截面积不准超过原面积的50%；

（3）在大电流区段（指500A及以上）吊弦应采取绝缘措施或采用载流吊弦，防止环节烧损。

15、根据作业性质的不同工作票分为几种？

答：根据作业性质不同工作票分为三种，即：接触网第一种工作票，用于停电作业；接触网第二种工作票，用于带电作业；接触网第三种工作票，用于远离作业和较复杂的地面作业。

16、接触网常用的瓷式绝缘子有哪两种？

答：接触网上采用的瓷式绝缘子有悬式绝缘子和棒式绝缘子两种。 17、绝缘子在什么情况下必须更换？

答：（1）当发现绝缘子有明显的闪络痕迹，瓷釉剥落或绝缘子发生裂痕，必须立即更换。（2）当发现绝缘子表面破损面积超过300mm2时要立即更换。 18、补偿器由哪些部分组成？

答：补偿器由补偿滑轮、补偿绳、杵环杆、坠砣和坠砣杆组成。 19、什么是补偿装置的a值？

答：在补偿装置中，由补偿回头末端至定滑轮或制动部件的距离称为补偿器的a值。

20、什么是补偿装置的b值？

答：由坠砣串最下面一块坠砣的底面至地面（或基础面）的距离称为补偿器的b值。

21、什么叫线岔？ 答：在电气化铁道区段两条铁路交叉的上空，由两组汇交的接触线用管连接并固定的装置称为线岔。 22、对隔离开关有哪些要求？

答；隔离开关应动作可靠，转动灵活，合闸时触头接触良好，引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面相适应，引线不得有接头。 23、在沿线步行巡视检查接触网时应注意哪些安全事项？

答：在巡视接触网线路时，巡视人员要站在列车开来的方向行走，一是前方有列车或机车，车辆通过时易发现；二是防止列车掉下货物砸伤人，而且禁止走道心，经过铁路平交道口时要严格执行“一站、二看、三通过”的规定。 24、接触网的巡视工作对人员有何要求？

答：接触网的巡视工作，要由安全等级不低于三级的人员担任，在巡视中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

25、用梯车作业时，对梯车工作台上有何要求？

答：用梯车进行作业时，应指定梯车负责人，工作台上的人员不得超过2名，所用的零件、工具等均不得放置在工作台台面上。 26、接触网作业中对推动梯车有何要求？

答：作业中推动梯车应服从工作台上人员的指挥，当车上有人时，推动梯车的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停车，台上人员和梯车负责人要呼唤应答，配合妥当。

34、接触网停电作业时，在作业区两端加挂临时接地线的目的是什么？

答：接触网停电作业时，在作业区两端加挂临时接地线是为了防止变电所误送电和消除感应电压对人身的危害。

27、事故抢修时，是否需要要令和验电接地封线？

答：事故抢修时，虽然故障的设备已经停电，但必须仍按安规的规定办理停电作业命令，经过验电接地后方准接触故障的设备或进行抢修。

28、在进行停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离是如何规定的？

答：110KV为1500 mm，27.5KV和35KV为1000mm；10KV及以下为700mm。 29、防护人员的职责是什么？其安全等级是如何规定的？

答：防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责；要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号。一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业。防护人员的安全等级不低于三级。 30、对接触网检修作业方式分为哪几种？

答：（1）停电作业—在接触网停电设备上进行的作业； （2）带电作业—在接触网带电设备上进行的作业；

（3）远离作业—在距离接触网带电部分附近的设备上进行的作业。 31、在接触网检修车上作业的安全注意事项有哪些？ 答：作业前，工作领导人要检查接触网检修车的工作台与司机室之间的联系装置，该装置必须处于良好状态。作业时，要关好工作台的防护门；在防护栅外作业时，必须系好安全带。作业中检修车的移动应听从工作台上人员的指挥，检修车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。 32、对电联接有何要求？

答：电联接器与接触线、承力索及供电线之间的连接必须牢固，保证接触良好，线夹安装牢固并保持铅垂状态，线夹内无杂物，线夹与被连接导线的接触面光洁无氧化膜并涂导电介质。

33、接触网事故抢修的原则是什么？

答：必须坚持“先通后复”和“先通一线”的原则，即：（1）尽可能采取措施使接触网脱离接地状态，尽快恢复送电通车，必要时可设立机车升降弓标志，但升降弓标志不宜设在隧道内；（2）送电通车后，采用带电检修方式或另安排停电时间完成故障处理，恢复接触网正常运行状态。 34、接触网倒杆应急处理办法是什么？

答：（1）查明故障范围，汇报供电调度，要令，验电接地封线； （2）清理现场，将被破坏设备清理至限界外；

（3）中间支柱断杆时，设置组合支柱恢复接触网悬挂；

（4）其它支柱断杆，设法使接触悬挂脱离接地体300mm以上，使带电体至轨面距离不小于5.15m；

（5）按技规第356条第设置降弓标。 35、接触线断线，应急处理办法是什么？

答：（1）查明故障范围，汇报供电调度，要令，验电接地封线； （2）故障范围不超过一个跨距时，进行导线接续；

（3）故障范围超过一个跨距时，设法使接触悬挂脱离接地体300mm以上，使带电体至轨面距离不小于5.15m。

36、弓网故障应急处理办法是什么？

答：（1）查明故障范围，汇报供电调度，要令，验电接地封线；

（2）使故障脱离故障点；（3）恢复接触网状态；（4）接触网破坏范围大时，按技规第356条第设置降弓标。

45、新技规对分相绝缘器中性区有何规定？ 答：分相绝缘器的中性区不得小于30m。 37、当发现供电设备故障时，应怎么办？

答：发现供电设备故障时，要按照规定进行现场防护，在力所能及的范围内，采取措施防止事故蔓延和扩大，以减少事故损失，同时尽快地报告电力调度。 38、什么是补偿装置？ 答：补偿装置是自动调整接触线和承力索张力的补偿器及其制动装置的总称。它设在锚段的两端，它的作用是当温度变化时，线索受温度的影响而伸长或缩短，由于补偿器坠砣重量的作用，使线索顺线路方向移动，而维持线索的张力恒定不变，改善了悬挂的运营条件。

39、对运行中的补偿器的基本要求是什么？

答：补偿器在运行中要求能随温度变化自由灵活地上下活动，不发生卡滞现象，同时a、b值符合安装曲线。 40、什么是锚段？

答：在区间或站场上，为满足供电方面和机械方面的要求，将接触网分成若干一定长度且相互的分段，这种的分段称为锚段。 41、何谓锚段关节？对锚段关节的一般要求是什么？

答：所谓锚段关节是指两个相邻锚段的衔接部分，对锚段关节的一般要求是：当电力机车通过时，其受电弓能平滑地、安全地由一个锚段过渡到另一个锚段去，且取流情况良好。

42、何谓三跨锚段关节？ 答：三跨锚段关节是以三个跨距来实现锚段过渡，它包括两棵锚柱和两棵转换柱，简称为“三跨”。

43、什么叫分段绝缘器？ 答：分段绝缘器是接触网进行电分段时采用的一种绝缘设备。其结构既能保证供电的分段，又能使受电弓平滑地通过该设备。 44、什么叫分相绝缘器？ 答：分相绝缘器是由绝缘元件串联组成的绝缘设备，是用在牵引变电所、开闭所、分区亭处接触网上需要分相的电分段位置处，它既承受接触网上不同相位的电压，又起机械连接作用。

45、隔离开关主要用在什么地方？

答：在大型建筑物（如长大隧道和长大桥梁）及车站的两端需要进行纵向电的分段，在经常有装卸作业的站线、机车整备线等需要进行横向电的分段以及需要进行电分段的地方，都应设置隔离开关。 46、根据使用位置电联接分几类？ 答：电联接根据其使用位置可以分为：

（1） 横向电联接—将承力索和接触线连起来的联接；

（2） 纵向电联接—在“三跨”和“四跨”锚段关节处的电联

接。

47、在确定腕臂支柱装配结构形式时应根据设计要求考虑哪些因素？ 答：应考虑以下几个因素：

（1） 接触线的正常工作高度；

（2） 接触线的拉出值；

（3） 接触悬挂的结构高度； （4） 支柱的侧面限界。 48、支柱装配方式有哪几种？

答：根据腕臂支柱所起的作用，所在线路情况及悬挂方式。其支柱装配方式大体有6种：

（1） 中间支柱装配；

（2） 非绝缘转换支柱的装配； （3） 绝缘转换支柱的装配； （4） 中心支柱的装配； （5） 锚柱的装配；

（6） 道岔柱和定位柱的装配。 49、什么叫软横跨？ 答：软横跨是多股道站场接触悬挂的横向支持装置，它是由设立在电气化铁路两侧的支柱和挂在支柱上的横向承力索、上下部固定绳（又称上下定位索）以及支持和连接它们的零件组成。

50、定位器有哪几种？它们的主要用途是什么？

答：定位器有：直管定位器、T型定位器、软定位器、T型软定位器，它们的主要用途是把接触线固定在一定的水平位置。

51、接触网运行和检修作业中必须遵守那些规程？

答：接触网的运行和检修作业中，必须严格执行和遵守部颁《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》及其它部、局、分局有关规程和规定。 52、北京——秦皇岛客运通道提速改造工程采用的悬挂方式是什么？ 答：全补偿简单链形悬挂

53、北京——秦皇岛客运通道提速改造工程的主要气象条件是什么？ 答：最高气温40度，最低气温-30度，最大风速27m/s

、北京——秦皇岛客运通道提速改造工程的导线高度及结构高度是多少？ 答：接触线悬挂点距离轨面连线中心的高度为5650mm，结构高度为1400mm，下底座（X腕臂底座）至轨面连线的距离为5070mm。 55、对回流线安全距离有哪些规定？

答：回流线最大弛度时距离地面：居民区大于等于6m，非居民区大于等于5m，回流线跨越电气化线路时，距离接触悬挂带电部分大于等于2m。 56、对加强线的安全距离有哪些规定？

答：加强线最大弛度时距离地面：居民区大于等于7m，非居民区大于等于6m，加强线距离支柱边缘大于等于1m，回流线跨越电气化线路时，距离接触悬挂带电部分大于等于2m，加强线跳线距离接地体间隙大于等于330mm。 57、中心锚结发生故障的原因有哪些？

答：（1）、中心锚结线夹安装不正，导致刮坏受电弓的事故。（2）、钢线卡子松动，中心锚结绳脱落引发弓网故障。（3）、中心锚结线夹处接触线有硬点，接触线磨耗严重，容易出现断线故障。（4）、中心锚结绳松弛，当受电弓通过时，因接触线升高造成刮弓事故。 58、线岔处发生故障的原因有哪些？

答、接触网线岔是站场接触悬挂中的重要部位，也是事故多发地方，现就常见故障分析如下：（1）、线岔始触点处两导线不等高，容易造成受电弓钻弓事故。（2）、线岔另一端（即道岔定位柱的另一侧），当有一支是非工作支时，在线

间距

500mm处，由于非工作支抬高不够，造成钻弓事故。（3）、由于线岔始触点有硬点，该处接触线磨耗严重，易出现接触线断线事故。（4）、管口与接触线连接处的定位线夹松动，管脱落引发弓网事故。 59、分段处发生故障的原因有哪些？

答：（1）、分段绝缘器不水平，造成碰弓、刮弓事故。（2）、与导线接头线夹连接状态不良，形成硬点使接头处导线磨耗严重。（3）、分段绝缘器元件老化，形成裂纹，造成泄露距离不够，发生闪络击穿事故。（4）、分段绝缘器与导线连接螺栓松动，出现导线拉脱的断线事故。 60、隔离开关发生故障的原因有哪些？ 答：（1）、当隔离开关绝缘子破损、赃污，会造成绝缘子闪络或击穿事故。（2）、电连接引线与开关设备上的设备线夹和接触线上的电连接线夹接触不良，则引起接触线、承力索、电连接线、吊弦的烧损事故。（3）、开关引线弛度小拉力大，会使设备线夹或支持绝缘子折断。（4）、开关主刀闸闭合不良，造成触头长期发热而烧损。（5）、开关长期不用，又未及时检修，使传动轴锈蚀造成开关无法正常使用。（6）、在有负荷的线路上操作隔离开关，引起电弧烧损开关或支持绝缘子爆炸。

61、电联接发生故障的原因有哪些？

答：电连接设备故障，将直接影响供电质量，严重时造成停电、刮弓、机车车辆损坏等事故。（1）、电连接线夹接触不良，引起局部发热烧断电连接线、接触线和承力索。（2）、因电连接线载流量不够或接触不良，使附近吊弦因分流被烧坏。（3）、接触线电连接线夹安装位置不正，造成导线偏磨或出现刮弓事故。（4）、电连接线夹安装处的导线，因弹性较差造成硬点，使导线磨耗严重应注意检查。（5）、电连接线最下方弹簧圈距导线间距太小（底圈与接触线的距离以200~300mm为宜），当气温高电连接线松弛时，造成碰弓和刮弓事故。 62、为什么要设置保安装置？主要保安装置有哪些？

答：由于接触网在运行时带有高电压，为了保证人身和设备安全，设置了一定的保安装置，主要有安全挡板，警告标志，限界门，安全作业标及保护桩。 63、牵引供电回路的顺序是什么？ 答：牵引供电回路的顺序应为：牵引变电所— 馈电线—接触网— 电力机车—钢轨—地或回流线—牵引变电所。

、什么是绝缘子的闪络？将产生怎样后果？

答：由于绝缘子一般安设在户外并处于空气之中，其表面破损、瓷釉面剥落、脏污、受到各种机械力的作用以及绝缘子正常工作时承受着工作电压和过电压等，均会导致绝缘性能下降，产生沿表面的气体放电的现象，通称沿面放电，这种放电发展到表层空气绝缘击穿时称为闪络。绝缘子闪络引发瞬时性故障，将引起变电所馈线断路器跳闸而中断供电，通常闪络过后，空气绝缘恢复，绝缘子尚未受到破坏，可维持使用，所以跳闸后往往能自动重合成功，恢复供电。 65、什么是绝缘子击穿？将产生怎样后果？ 答：当绝缘老化，瓷体绝缘被破坏甚至炸裂，完全失去绝缘性能时称绝缘子击穿。绝缘子击穿后，造成永久性故障，变电所馈线断路器跳闸，复合失败，应立即更换绝缘子。

66、接地线安装方式有哪些?

答：（1）、接地线直接接至钢轨。（2）、在有信号轨道电路的区段，接地线接至扼流变压器线圈的中点上。为减小接地线对轨道电路的影响，当接地线对大地

的电阻小于

100Ω时，应在接地线与牵引轨间串接火花间隙。（3）、保护线接扼流变压器线圈中点。（4）、架空地线接至接地极。（5）、双线地线可直接接钢轨，在有轨道电路的区段宜采用一组串联火花间隙接至钢轨上，另一组接至接地极上。（6）、接地线接至接地极上。 67、什么叫直链形悬挂？ 答：直链形悬挂是承力索和接触线布置在同一垂直平面内，它们在水平面的投影是一条直线。

68、什么是始触点？

答：始触点当机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一个固定的宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即已经接触到另一股道的接触线，该处被称为线岔的始触点。

69、如何测量复式交分道岔处的线岔？ 答：用线坠测量两导线交叉点垂直投影点的位置，其投影点的位置应在道岔对称中心点处，道岔柱位于距离对称中心1.5m处。 70、什么是直供加回流的供电方式？

答：直供加回流的供电方式与AT供电方式不同的是，在接触网支柱的田野侧，架设一条回流线而不设吸流变压器，每隔一定的距离，通过吸上线与轨道的扼流变压器中性点连接，扼流变压器起到平衡两条钢轨电压，降低对信号轨道电路的影响。

71、交叉吊弦的布置有何规定？

答:(1)下锚侧侧线接触线距正线线路中心不大于400mm范围内侧线安装吊弦一根。

(2)岔心侧安装交叉吊弦2根，交叉吊弦位于线路中心不大于400mm范围内，两交叉吊弦间距200-300mm。

(3)交叉吊弦在承力索上采用滑动线夹。 72、为防止感应电伤人，对接地线有何要求？

答:为消除感应电压，两地线间的距离不得超过500m。如果作业范围超过500m，必须增加接地线；接地线应专人负责；特殊地段感应电严重时，可以使用滑动地线或等位线消除。

73、冬季作业人员的安全要求

（1.室外作业人员棉衣扣齐、棉鞋带要扎紧。带防寒手套。整齐利落。鞋底要保持防滑程度。避免发生危险。

（2.在室外棉帽子要有耳孔。以保证正常听觉。使用梯子要放稳、扎牢。防止滑脱。

（ 3.高空作业要系好安全带。工作时间不易过长。适当轮换。上、下杆注意杆体冰霜。防止高空滑坠。

（4.冬季作业了望条件差。不论在战场，还是在道心、道旁作业。都要注意列车作业情况及调车作业情况。特别要注意留放车辆。必须坚持一站、二看、三通

过。不要脚踩钢轨。以免滑倒跌伤。通过隧道要有照明工具。洞内行走要随时听风、听声、掌握车次。不得大声喧哗和聊天。以免影响听觉。遇有来车要及时早到避车洞内。

74、悬挂点承力索距轨面的高度为7.05米，特殊地段应符合设计规定，允许误差正负30mm。

75、承力索和接触线的连线应垂直于轨面连线，允许误差正负30mm。 76、正线接触线悬挂点高度为5650mm，特殊地段应符合设计规定，允许误差正负30mm，想邻悬挂点接触线高度不大于20mm，当接触线高度发生变化时，其工作值接触线坡度应不大于千分之一。

77、悬挂点两边第一根吊弦处的接触线高度与悬挂点接触线高度应相等，误差不得大于5mm。

78、各吊弦点接触线的高度应符合安装曲线，两相邻吊旋点接触线高度误差不得大于5mm。

79、承力索安装在承力索座时，应安装在受力方向的反侧，另一槽安装一段70mm长与承力索线材相同的固定线，以使线夹保持平衡。

80、正线接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不大于4度，困难情况下不得超过10度。

81接头及补强距悬挂点应不小于2米，两接头之间的距离应不小于80米。 82、吊弦安装位置应严格按照计算资料进行布置，允许误差正负50mm，整体吊线的制作长度误差不大于正负1.5mm。

83、承力索、接触线吊弦线夹安装应垂直于轨面连线。

84、整体吊弦在平均温度时须竖直安装，铜或铜合金承力索区段偏斜不大于50mm；钢或铝包钢承力索区段偏斜应与温度相对应，当顺线路偏斜大于吊弦长度的1/3时应采用滑动吊弦。

85、五跨式电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于450mm,允许误差+50mm。两接触线的水平距离应保持在450mm，允许误差+50mm。Z1、Z4处非工作支接触线高于工作支接触线500mm，允许误差+20mm；自Z2、Z3柱间第一吊弦点起接触线自然抬高，至最末一吊弦点处非工作支接触线高于工作支接触线150mm，允许误差+20mm。两接触线在Z2、Z3间的跨距中点形成屋脊状，屋脊顶点的高度为30mm—70mm。非工作支接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线300mm以上，距悬挂点为1—3.3m。承力索与接触线两绝缘子串平均温度时中心应对齐，允许误差正负30mm。

86、九跨式电分相锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于450mm，允许误差正负50mm，两接触线的水平距离应保持450mm，允许误差正负50mm，Z1、Z4、Z5、Z8处非工作支接触线高于工作支接触线500mm，允许误差正负20mm，自Z2、Z3、Z6、Z7柱间第一吊弦点接触线自然抬高，至最末一点吊弦点转换柱处非工作支接触线高于工作支接触线150mm，允许误差正负20mm，接触线在在Z2、Z3和Z6、Z7间的跨距中点形成屋脊状，屋脊顶点高度为30mm——70mm，非工作支接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线300mm以上，且距离定位点为1——3.3m，承力索与接触线两绝缘子串平均温度时中心应对齐，允许误差正负30mm。

87、三跨式机械分段锚段关节转换柱之间两接触线的水平距离应为

200mm，允许误差正负30mm，自转换柱间第一吊弦起接触线自然抬高，至最末一吊弦点转换柱处非工作支接触线高于工作支接触线250——300mm，两转换柱中点两接触线应等高，锚支接触线在其水平投影与钢轨相交处应高于工作支接触线300mm。

88、线岔

A、道岔定位柱处两接触线拉出值不宜大于350mm，侧线接触线可高于正线接触线10——20mm，两工作支线间距600——1050mm范围内侧线与正线接触线应等高。

B、侧线必须延长一个跨距（大于等于30m），后方可下锚，非工作支拉出值不大于800mm，接触线高度高于正线接触线250——300mm，非工作支接触线坡度读得大于千分之十。

C、线岔两线交叉点距离定位点不得小于2500mm，且交叉点距两线路中心的距离不大于350mm。

D、两线路中心距离400——1050mm范围内不得布置任何线夹。

E、两线路中心距离800——1050mm范围内两接触线应位于受电弓同一侧。 F、交叉吊弦布置如下

（1）、下锚侧侧线接触线距正线线路中心不大于400mm范围内，正线对侧线安装交叉吊弦一根。

（2）、岔心侧安装交叉吊弦2根，交叉吊弦位于线路中心不大于400mm范围内，两交叉点吊弦间距为200——300mm。

、中心锚结

A、中心锚结两侧的半个锚段长度之差不大于100m。

B、中心锚结应位于所在跨距的跨中，接触线中心锚结线夹距最近吊弦的距离为200mm，允许误差正负50mm。

C、 中心锚结所在跨距内接触线不得有接头，中心锚结线夹处接触线抬

高0——5mm。

D、中心锚结线夹和并联线夹应安装牢固，并涂有导电介质，中锚线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线倾斜度一致。

90、电连接器

线岔处应采用双电连接，电连接必须竖直安装。 91、定位器

A、定位支座与线路中心的距离不小于1100mm。

B、正定位时定位管应保持水平，允许抬头，但坡度不得大于150mm/m，偏差为正负2%，反定位时定位管应保持水平，允许低头，但坡度不得大于150mm/m，偏差为正负2%。

92、支持装置

工作支平腕臂受力后呈水平状态，允许端部微仰不超过30mm，转换支柱，非工作支平腕臂抬高500mm，允许误差正负20mm。

93、补偿装置

补偿坠砣串重量偏差不大于1%。 VT部分

94、 复线电化区段的区间上、下行不同馈线供电的接触网带电体之间的空气绝缘间隙必须保持2000mm及以上的距离。

95、 不同馈线供电的设备之间最近距离不小于2000厘米。

96、 站场（含区间）软横跨所有上下行间隔断绝缘子的绝缘泄漏距离不小于1200厘米，污染严重地区要达到1600厘米。

97、 站场（含区间）软横跨、上下行渡线分段绝缘器处，下、下行均应装设“下行有电，上行有电”的标牌；悬挂来自不同供电臂导线的特殊支柱，也应装设“V”停“禁止攀登”的标志牌。

98、 “V”停区段内所有接触网设备禁止设上、下行联络开关。 99、 同一支柱上设备必须是一条馈线供电。 100 下列设备禁止V停作业。

A上下行隔段绝缘子，渡线分段绝缘器，软横跨中间分离绝缘子及其两侧2000毫米以内的设备。

B小单元停电检修时分离绝缘设备，股道间绝缘子，分段绝缘子及两侧2000毫米以内的设备，停电用开关及其引线。 C软横跨调整。

D由不同所或同一所不同馈线供电的设备，其间距不足2000毫米的处所。 E同杆架设有不同馈线供电的导线和设备的检修。

F双线路桥，遂及上下行双路腕臂地段的悬挂投备，支柱，倒立柱异行双腕臂。 G上下行共用一条回流线的检修作业。 101、VT工作标的签发。

A“V”停作业要填写第一种工作作票，并在右上角加盖V停上行或V停下行字样的印章标志。

B必须分别办理上行或下行的停电作业工作票，一个工作领导人和要令人同时只能受一张工作票，当日分上，下行两次作业时，需两个不同的工作领导人和要令人分别担当。

C作业地点一栏必须写明上行或下行及范围，需停电的设备一栏必须写明某某所，某某馈电线（含开关，断路器号码）需要停电，作业项目必须明确，具体，装设接地线位置一栏必须写明接地线杆号，作业区的防护措施一栏必须写明防护地点，线路封闭情况。

D其他安全措施一栏应填写防止感应电伤人的注意事项。

E人签发工作票时，作业范围禁止包括需在垂直天窗进行检修的地段，防止误登杆。

第十四条 V停检修作业的工作票签发人应在作业前一天填写工作票。填写时根椐作业内容，区段认真核对模拟图，注明防触电、串电、列车冒进及其他相应的安全措施。工作领导人要在作业前一天接受工作票并根据作业内容、地段、安全措施依图认真审核，如有异议向人及时提出确认无误后方准执行。

102、 V停作业工作票，继续执行板示制度应放大上墙，对所要停电的设备，封闭的道岔，股道号以及可能来电，来车和误触电的关键设备，要用红笔标注，并在读票时向作业人员讲解清楚。

103、 在进行安全预想时，工作领导人要针对作业任务，分工及安全措施向作业人员提问。作业人员回答正确，方可进行作业。 104、 接触网V停作业均采用标音响验电器进行验电，采用长杆地线进行接地封线，取消抛线验电制度。

105、 验电器使用前要按照有关规定进行安全检查，确认良好后方准投入使用。

106、 为消除感应电压，两地线间的距离不行超过500米，如果作业范围超过500米，必须增加接地线，接地线应专人负责，特殊地段感应电严重时，可以使用滑动地线或等位线消除。

107、 接触网上任何作业均不得在导电通路中造成开口。 108、 造成导电通路开口的作业必须行装短接线，方准作业（如更换，检修分段，电连接，开关引线等）。

109 带接地极的设备（负荷开关，隔离开关，避雷器等）必须将设备引线与接地极短接。

110、 在支柱上清扫绝缘子时，可用600毫米裸铜线将接地体与绝缘体短接，1水泥支柱，在保护跳线与带电体间进行短接，2钢支柱，先在保护跳线与支柱与本体间进行短接，后在保护跳线与带电体间进行短接，3单杆接地状态的水泥支柱，在保护跳线与底座间进行短接，接地顺序，先接接地体，后接带电体，作业完毕后必须撤除，工作领导人在确认回收短接线的数量无误后，方可撤除作业组两端地线，消令。

111、 隔离开关检修前，先用带绝缘棒的6平方毫米裸 铜线短接，拆卸设备引线时应先将引线及开关本体导电部分短接，检修分段绝缘器，绝缘锚段关节也应将相应隔离开关闭合或用6平方毫米裸铜线短接，当检修绝缘锚段内设备时，必须将地线接于锚段关节两端锚柱外侧，在检修电连接或引线时必须加挂短接线。 112、 V停作业区段两端应设置专职行车防护人员，并时刻注意临线列车装载货物是否达标，绳头无散落，按要求设好防护（区间2000毫米，车站50米）。 113、 作业组必须在计划停电时间前至少30分钟赶到作业点，并做好准备要工作。

114、 若作业区段内有上下行渡线时，应在渡线外设防护人员。

115、 为防止检修作业中发生意外，在本线停电作业时，邻线馈电线路应撤除重合闸，及在邻线发生跳闸时，未查明跳闸原因前严禁强送电，作业结束送电恢复合闸。

116、 作业组成员到达现场后，在检修线路的田野侧待命，所有人员，机具不得侵入限界，在未停电的线路上禁止将梯车或长大料具树立，通过有电线路时均应放平抬过。

117、 在坡道或曲线地段用梯车作业时，应有防滑和防倾倒措施，在复杂站场作业时，梯车的推放要确认股道和道岔号，严禁误闯有电区。 118、 作业组成员及其所持机具材料在任何情况下距带电部分必须保持1米及以上的距离，并不得侵入邻线限界和短接轨道电路，邻线来车时，防止绳索和异物甩出伤人。

119、 接地线不得触及吸上线和与其连接的金属构件，在桥支柱外接地线时，地线不得与桥栏杆接触。

120、雷电时禁止在接触网上作业，遇有雷雨，雪，雾，或风力在五级以上天气时，一般不得进行接触网V停作业，遇有事故抢修时要有可靠的安全措施或申请垂直停电。

121、 隔离开关检修前，先用带绝缘棒的6平方毫米裸铜线短接导体，拆卸设备引线进应先将引线及开关本体导电部分短接，检修侧线分段绝缘器，绝缘锚段关节时也应将相应隔离开关闭合或用6平方毫米裸铜线短接，当检修绝缘锚段内设备时，必须将地线接于锚段及两端锚柱外侧，在检修电连接或引线时必须加挂短接线。

122、 定位器管在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵

向偏移应与接接触线该点的伸缩相适应，允许偏差10%，极限温度时其偏移值最大应不超过定位器管长度的1/3。

123、 定位器处于受拉状态，支持器安装方向要正确。

124、 反定位器主管，定位肩架及组合定位器的定位管均何持水平，靠接触

线侧的端允许仰高不超过30毫米，反定位器主管两侧拉线的长度张力应相等，定位管卡子距定位环应保持100—150毫米的距离。 125、 定位环应沿线路方向垂直安装，定位管上定位环的安装位置距定位管

根部不小于40毫米。

126、 双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过100毫米，定位立柱

应保持铅垂状态，无永久弯曲变形。

127、 腕臂的各部件均组装正确，腕臂上的各部件（不包括定位器装置）应

与腕臂在同一垂直面内，铰接处要灵活，腕臂不行弯曲且无永久性变形，顶部非受力部分长度为100—200毫米，顶端管口封堵良好。

128支柱的侧面限界应符合规定，允许误差为+600-60毫米，但侧面限界最小不得小于技规规定的限值。

129、 接触网各种支柱，均不行向线路侧和受力方向倾斜。

安装在曲线外侧及直线上的支柱在垂直线路方向要向受力的反方向倾斜，腕臂柱的外倾斜为0—0。5%。软横跨的支柱为0。5—1%，对15米及以上高的支柱为1%—2%

130、 每组软横跨两支柱中心的连接线应垂直于正线，偏角不大于3%

131、 曲线内侧的支柱，装设开关的支柱，双边悬挂的支柱，硬横跨支柱，均应直立，允许向受力的反向倾斜，其斜率不超过0。5%

132、 拉线应设在接触悬挂下锚支的延长线上（附加导线单独下锚时，设在

下锚支导线的延长线上），在任何情况下不得侵入限界，拉线与地面夹角一般情况为45度，最大不得超过60度。 拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡，锚板拉杆与拉线应成一条直线，拉线应渡锌，埋入地下部分还应涂防腐剂，拉线不得有断股，松散，接头及严重锈蚀，UT型线夹螺帽外露螺文长度应有可调余量，TU线夹不得埋入地中，各部螺栓紧固良好并涂油。。

133、 附加导线系接牵引网中接触悬挂以外的架空导线包括，供电线，加强

线，正馈线，捷接线，回流线，保护线，架空地线等。

134、 供电线，加强线，正馈线，捷接线带电部分距接地体的距离应不小于

300毫米，因难情况下不小于240毫米。

135、 回流线，保护线，架空地线带电部分距接地体的距离应不小于150

毫米，困难情况下应不小于75毫米。

136、 为什么要对接触网导线高度做最高和最地的？

答：为保证机车受电弓与接触导线间的接触压力及机车稳定取流，需对接触线最高工作高度加以。 考虑到货物的装载高度、机车车辆限界、带电的接触线对列车和货物的空气绝缘距离等因素，需对接触线最低工作高度加以。

137．检修回流线时，地线为什么不能接钢轨？

答：检修回流线作业，必须停电进行，回流线、地线应接地。而不能接钢轨。因为回流线都是经抗流盒由吸上线与钢轨相连的，如果用接地线直接将回流线与

钢轨相连，就会干扰或影响信号电路，严重时将烧坏信号设备。

138、什么是电气化铁道？

答：采用电力机车牵引的铁路称电气化铁道。

139．目前我国牵引供电系统有哪几种供电方式？我分局管内有哪几种？

答：（1）直接供电方式（简称TR供电方式）。

（2）吸流变压器供电方式，（简称BT供电方式）。 （3）带回流线的直接供电方式。

（4）自藕变压器供电方式，（简称AT供电方式） （5）同轴电缆供电方式。

我分局管内主要采用AT供电方式（京秦线燕郊至山海关）和带回流线的直接供电方式（京山线秦皇岛至北戴河至唐山北；津蓟线与大秦联络线）两种。 140．带回流线的直接供电方式牵引网上有几条悬挂导线，各带多大电压？

答：一般的说，带回流线的直接供电方式牵引网上有三条悬挂导线。

（1） 接触线：直接与电力机车受电弓相接触的输电

线，它对钢轨间电压为27.5KV。

（2） 承力索：用与悬挂接触线并有导电作用，它对

钢轨间电压为27.5KV。

（3） 回流线：一般架设在支柱外侧，它主要作为牵

引电流回归到变电作用，一般电压为500V以下。

141．为什么在电气化铁路上带电体与接地体用绝缘子隔开仍会出现人身触电事故？

答：在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连元件，电力机车的电力设备上，通常都带有高电压，一般采用绝缘子以隔离带电体和非带电体。当接触网绝缘不良时，在支柱上，支撑装置上，及其他金属构件上，在回流线与钢轨的连接点上，接地线上等，都可能出现高电压。此时，如果人体与以上设备接触，就会发生触电事故。 142．什么叫高压？

答：凡对地电压在250V以上的高压。在直流系统中550V即为高压。例如牵引网电压27.5KV即属于高压。 143、什么叫低压？

答：凡对地电压250V及以下的叫低压。交流系统中的220V、110V，三相四线制的380/220中性点接地系统均属低压。线间电压虽然超过250V，但线对地电压是220V，所以属于低压。

144、什么叫安全电压？安全电压是怎么样规定的？

答：安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压，一般指36V而言，我国规定36V以下为安全电压。对那些工作环境较差的场所，规定为12V为安全电压。 145．什么叫跨步电压？

答：电器设备碰壳或电力系统一相接地短路时，电流从接地极四散流出，在地面上形成不同的电位分布，呈同心圆状态，电场强度在靠近接地点最大，越远越小，如果人处在这个电场的有效范围内，则人体两脚不在电场同一半圆上时，两脚之间形成电位差，此电压差称为跨步电压。

146．跨步电压有什么危害？

答：当跨步电压达到40—50V时，将使人有触电的危险，跨不会使人摔倒进而加大人体的触电电压，甚至发生触电死亡。 147、发生跨步电压如何处理？

答：跨步电压只存在导线落在非金属物体、非金属接地或接地不良，不能造成变电所跳闸或保护装置拒动时。发生跨步电压危险时，人应单腿跳出双足并拢沿半径方向跳出危险区。同时，要求任何人在接触网发生断线落地事故后，没有保护措施严禁进入落地点10m以内的范围。 148．什么叫接地和接地装置？

答：在电力系统中，经常把电力设备、杆塔、支撑装置与大地做良好的连接叫接地。 为了可靠接地，一般采用金属体插入大地，可用导线连接在电器设备上，该接地导线与接地金属体合在一起叫接地装置。 149．在电气化区段哪些设备需装设接地线？

答：在电气化牵引供电中，接地是接触网中的主要装置，接触网钢柱、金属支持结构和距离接触网带电部分5m以内的所有金属结构均应接地。 接地应直接接到钢轨上或中间加设火花间隙。AT供电方式中，钢筋混凝土支柱支持装置通过连接与保护线经保护间隙接地。支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设。

150、什么叫雷击现象？应注意哪些事项？

答：雷击现象是一种产生大气过电压的过程，是空气中的带电云层通过接触网等金属构件（或输出电路）对地进行放电的一个过程。放电电压高、时间短、电流大，容易对人身设备安全造成威胁。目前，虽有一些安全保护装置，但当发生意外情况时，还会造成人身伤害。因此，雷雨天气禁止在接触网支柱下避雨、触及接触网的各金属部件，禁止在接触网进行一切作业。

151．什么叫电闪现象（也叫火花现象）？发生电闪现象对人员有何要求？

答：俗称的电闪现象是指固体绝缘介质的表面放电现象，也叫沿面放电或电晕放电。实际上是固体介质表面的气体放电现象，是在气候潮湿污染或绝缘子污染严重等绝缘不良状态下的接触网带电部分对接地部分的放电现象，此时任何人不得间接或直接触及接触网的金属构件。

152．为什么接触网周围的金属构件上会发生感应电？

答：由于接触网采用工频单相交流供电方式，接触网周围的电磁场不平衡，在其周围金属构件或弱电输电、通信线路上产生感应电压，简称感应电。当电力机车通过时，电力机车的整流滤波设备产生的高次谐波分量也产生感应电，在电力机车通过时前后200m范围内感应电最严重。此时，要避免接触铁路周围10m范围内的金属建筑物。

153．在电气化区段人员及所携带物品与接触网带电部分的安全距离是多少？

答：为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物品（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分必须保持2m以上的距离。 1．什么叫触电？触电形式有哪几种？

答：电流通过人体叫触电。常见的触电形式有： （1） 人体碰触带电的导体。

（2） 人体碰触绝缘损坏的电器设备。

（3） 人站在接地电流通过的地面上两只脚承受跨步

电压。

（4） 人体与高压带电体之间小于放电距离，形成通

过人体放电。

（5）误操作时，强烈电弧波及人体。

155．发现有人触电时如何处理？

答：发现有人触电时，首先使触电者迅速脱离电源，救护者不能直接接触触电者的身体。触电者脱离电源后，应把伤员安放在空气新鲜、温暖处所休息，同时迅速请医生救治。

156．如何使触电人员脱离电源？

答：（1）如果触电者距隔离开关较近，应立即拉开隔离开关、切断电源。

（2如果触电者距隔离开关较远，救护人员应穿绝缘鞋、戴绝缘手套，

使用绝缘棒使触电者脱离电源。

（3）在紧急情况下，也可以采用抛线短路法迫使电源开关跳闸。抛线地点应选在牵引变电所方向，距离触电者5m以外地点，并注意防止短路电流伤人。 157．造成触电的原因有哪些？

答：（1）在作业中不认真执行规章制度和有关操作规程，简化作业程序。 （2）对供电设备的结构不熟悉。

（3）供电设备安装不合格，不符合规程要求。 （4）供电设备的检修、保养不及时，检修质量差。 （5）缺乏供电安全作业知识。 158．雷雨天气时作业人员应注意什么？

答：（1）作业人员在雷雨天必须远离供电设备，以防止因绝缘不好或有“雷击”、“电闪”时造成高压电伤人。

（2）在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用雨伞。不准在支柱下、机车、车辆下避雨。

159．对绝缘工具的定期实验有哪些要求？

答：绝缘工具要有产品合格证并按下列要求进行实验。 （1）新制和大修后的绝缘工具在第一次投入使用前，进行机械和电器强度实验。

（2）使用中的绝缘工具要定期进行实验。

（3）绝缘工具的机、电性能发生损伤或对其怀疑时，进行相应的实验。 绝缘工具的实验由供电段高压实验组按周期进行。禁止使用未经实验、实验不合格、超过实验期的绝缘工具。机械实验至少每年一次，电器实验每半年至少要进行一次。

160．对绝缘工具的日常保养有哪些要求？

答：（1）绝缘工具要指定专人保管，进行编号、登记、整理、监督按规定实验和正确使用。

（2）绝缘工具要放在专用的工具室内，是内要保持清洁、干燥、通风良好。对绝缘工具要有防潮措施。

（3）绝缘工具在运输使用中，经常保持清洁干燥，切勿损伤。使用管材制的绝缘工具，其管口要密封。

（4）除了搬运使用、修理外，禁止在露天存放绝缘工具。 161．绝缘工具在使用应做好哪些工作？

答：绝缘工具在每次使用前，要仔细检查有否损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分，应用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm,极间距离

2cm），有效绝缘部分的绝缘电阻不得小于100兆欧，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧。数据达到上述要求为合格，否则就不合格。 162．接触网设备从什么时候开始即认定为带电设备？

答：所以接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

163．电气化区段作业的职工应遵守哪些安全措施？

答：电气化区段作业的职工都应遵守铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》（79铁机字6号）和路局《防止电气化区段职工触电伤亡事故措施》（京铁护84第1146号）。

1．非电化区段有关人员临时进入电化区段工作有何要求？

答：对非电化区段有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。

165．对从事电化区段工作的哪些人员事先应进行安全考试？

答：对初到电气化铁路区段工作的所有人员，必须经过电化区段安全知识培训，并经考试合格后，方准作业。考试成绩80分为合格。 166．对电化区段各单位所有人员安全考试有何规定？

答：电化区段各单位每年必须对所有人员进行电气化安全知识培训，并每年定期进行考试，80分为合格，成绩合格后，方准作业。 167．在雷雨天气时为什么不得靠近避雷针或避雷器？

答：因为避雷针和避雷器是为防止电气设备落雷而设置的保护装置。在落雷时，人体接近避雷针或避雷器就会形成跨步电压，危机人身安全。 168．电化区段通过铁路平交道口时应注意什么？

答：（1）在电化区段，通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度从地面算起不得超过4.5m和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过2m以上的货物上严禁坐人。

（2）当行人持有木棒、竹竿、彩旗、钓鱼杆和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。 169．带电设备着火应如何处理？

答：应立即切断带电设备的电源，在切断电源前不能使用泡沫灭火器灭火，应用二氧化碳或四氯化碳灭火器灭火。如果已引起其他设备、物资、建筑物起火，应立即向消防部门报警，请消防队来灭火。

170．在电化区段发生火灾灭火时应注意哪些事项？

答：用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m的燃着物体时，应报请电力调度员将接触网停电。距接触网超过4m的燃着物体时，可不停电用水浇，但必须使水流方向不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时，距接触网2m以上时，可不停电。

171．在距离接触网带电部分2—4m设备上作业时应注意哪些安全事项？

答：在距离接触网带电部分2—4m的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时，接触网可不停电，但必须有接触网工或经专门训练的人员在场监护，施工领导人必须听从接触网工的指导。

172．在距离接触网带电部分不足2m的建筑物作业时应注意哪些安全事项？

答：在距离接触网带电部分不足2m的建筑物作业时，接触网必须停电，停电后由接触网工区指定的接触网工安设可靠的临时接地线，并设专人监护。施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已进入安全地点，方可通知正式完工，拆

除临时接地线后，办理消令手续。在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。

173．当发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上有悬挂物时应如何处理？

答：当发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、铁丝、风筝、绳索、树枝等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达之前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所10m以外。

174．当发现供电设备故障时怎么办？

答：当发现供电设备故障时（如坠陀落下、支柱下沉、拉线松弛等）要按规定进行现场防护，在力所能及的范围内采取措施防止事故蔓延和扩大，以减少事故损失，同时尽快报告电力调度。

175．新建电气化铁路接触网接电提前如何通知？ 答：新建电气化铁路接触网接电的十五天前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。各有关单位在接到通知后，要立即转告所属有关人员。从此开始视为接触网带电，所需要的作业，均需按带电要求办理。

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