高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制要点

2019年第04/05/06期（2月）

高速公路路面水稳底基层与基层施工

质量控制要点

郭志辉

（石家庄市公路桥梁建设集团，河北 石家庄 050000）

摘要：对高速公路路面水稳底基层与基层质量控制要点进行分析，提出质量控制的重要性，同时结合工程施工的实际情况提出质量控制要点，主要包括材料质量控制、测量放样等准备工作的质量控制、混合材料拌和运输摊铺的质量控制、混合材料碾压阶段的质量控制等。以全面掌握高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制要点，可以保证公路的施工质量，延长高速公路的使用寿命，对促进高速公路事业的发展具有不可忽视的作用。关键词：高速公路；路面水稳底基层；施工质量；控制要点中图分类号：U416

文献标识码：B

0　引言

随着交通行业的飞速发展，高速公路作为交通行业的重要组成部分之一，为了满足高速公路的发展需求，其工程数量也在不断增加。路面水稳底基层与基层作为高速公路施工的重要组成部分，其施工质量直接影响到工程的整体质量，尤其是在施工中如果出现质量控制不足的情况下，将会给路面造成极大的伤害，更不利于交通行业的发展。本文针对高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制的重要性进行全面分析，同时也提出了几方面质量控制要点，为人们的健康、安全出行提供可靠的保障。

购中，应严格按照采购方案进行，如施工材料的型号、规格、数量等。其次，应对进场施工材料进行全面的检验，保证各项施工质量达标，对于一些质量不达标的材料应严禁进入到施工现场[2]。在这之中可能会涉及到一些就地取材的情况，对于就地取材的材料应保证材料中不含有团状的土块、杂物、有机物、有毒有害物质等，应保证所使用的各项施工材料质量达标，做好高速公路路面水稳底基层与基层的质量控制基础。例如，在碎石材料的质量控制中，应对碎石材料进行分级处理，并严格按照《公路路面基层施工技术规范要求》（ JTJ034—2000 ） 的要求，要求碎石材料中含有针片状颗粒含量不能超过1/5。水泥材料的质量控制主要是对水泥材料的级别进行控制。通常在高速公路路面水稳底基层与基层施工中主要采用32.5或42.5级的普通硅酸盐水泥。对水泥材料的初凝时间也有一定的要求，要求初凝时间在3h以上，对终凝的时间要求在6h以上。材料是高速公路路面水稳底基层与基层施工的根本，需要对材料的质量进行全面控制，才能进行后续的施工。2.2 对测量放样等准备工作的质量控制

高速公路路面水稳底基层与基层施工应结合具体的施工要求做好前期的准备工作，为了确保后期施工的连续性和质量，应在施工前对各项准备工作进行全方位的质量控制[3]。首先，在施工前应对路面水稳底基层施工路段进行全面清理，清理其中的碎石、杂质等，保证其清洁性，有效处理其中潜在的病害因素。其次，根据路面水稳底基层与基层具体的施工要求进行准确的测量放样。例如，对标高、高程、坡度、横断面等方面的控制，需满足工程的相关施工标准，为高速公路路面水稳底基层与基层施工奠定质量基础。再次，应在基层材料摊铺之前对施工路段进行洒水处理，保证即将要施工的路段湿润且不积水，然后再

1 高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制的重要性

路面水稳底基层与基层施工是高速公路施工的重要组成部分，在以往路面水稳底基层与基层质量控制中，由于受到多种因素的影响，使得施工质量存在很多问题，直接影响到高速公路的整体质量。而通过有效的质量控制措施，可以保证高速公路整体的施工质量。路面的平整性、承载能力等是高速公路的关键因素，通过有序的质量控制，消除施工中存在的风险隐患，不仅可以保证高速公路的质量，同时也能够延长高速公路的使用寿命，保证公路行车的安全性、稳定性。

[1]

2 高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制要点

2.1 材料质量控制

在高速公路路面水稳底基层与基层施工中会应用到大量的施工材料，而施工材料的质量也直接影响到工程的施工质量，因此，在对高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制中应重视对材料的控制。首先，在施工材料采

收稿日期：2018-09-03

作者简介：郭志辉（1988—），女，助理工程师，研究方向为公路路面建设施工。

60对施工路段进行碾压，碾压的遍数结合具体的施工情况而定。对于施工路段地质松软的需要增加碾压遍数。2.3 混合材料拌和、运输、摊铺的质量控制

在高速公路路面水稳底基层与基层施工中，需要根据具体的施工要求进行混合料的拌和，然后再通过运输到施工现场对其进行摊铺处理。需要对这几方面环节进行全方位的质量控制[4]。首先，混合材料的拌和应保证拌和比按照规定要求进行，同时应采用科学、合理的拌和方法，通常可以选择厂拌的方法进行集中拌和。其次，混合材料运输过程中，可能会存在失水过多的现象，会造成混合材料水分较低影响到施工质量，考虑到这点，需要在混合材料运输之前适当增加拌和材料的含水量，保证混合材料运输到现场能够保证最佳的含水量。最后，对混合材料摊铺的质量控制。混合料摊铺应保证其连贯性，同时，为了避免因材料摊铺时间过长而造成材料的水稳性偏低，应投入使用3～5台摊铺机，保证混合材料运输到现场能够及时摊铺。另外，混合材料摊铺过程中应保证摊铺的平整性，为后期的混合料碾压工作奠定基础。2.4 混合材料碾压阶段的质量控制

碾压阶段是高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制的关键环节。通过大量的数据调查研究，碾压阶段也是最容易出现问题的阶段。例如，碾压次数较少、碾压不均匀、碾压不规范等[5]。为了避免这类问题的发生而影响到整体的施工质量，应结合实际情况合理控制混合材料碾压阶段的质量。首先，应保证混合材料碾压的平整度达标，由低到高在单幅全宽范围内进行碾压，特别是要注重接头处按圆弧形的方式进行碾压，同时在碾压阶段应严格把控材料的含水量，如果发现水稳材料表面出现干燥的情况，需利用洒水车及时对表面进行洒水处理，保证水分的充足性，避免影响到碾压的平整度和质量。其次，应合理选用

交通世界TRANSPOWORLD振动压路机以及设定相应的碾压次数等，具体的碾压次数应结合实际施工情况而定，同时在碾压阶段应禁止在碾压中途出现刹车、转弯等现象。

3 结语

在高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制上还存在不足，而最主要原因是没有准确掌握相关的控制要点，进而为高速公路的施工埋下安全隐患。本文重点分析了施工质量控制的重要性，同时也提出了材料质量控制、测量放样等准备工作的质量控制、混合材料拌和运输摊铺的质量控制、混合材料碾压阶段的质量控制等几方面高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制要点。在未来高速公路发展中，应不断控制各项施工指标，掌握质量控制要点，同时应做到及时发现问题、分析问题，最后总结多方面经验解决问题，才能不断提高高速公路路面的施工质量。

参考文献：

[1] 东兆辉. 高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制

要点[J]. 四川水泥，2016（4）：126，120.

[2] 隋伟. 浅谈高速公路路面水稳底基层，基层施工质量控

制要点[J]. 江西建材，2016（2）：174，180.

[3] 陈贻强，陈国长. 高速公路路面水稳底基层与基层

施工质量控制要点[J]. 交通世界（建养机械），2015（11）：102-103.

[4] 胡小华，刘利生. 浅谈高速公路路面水稳底基层与基层

施工[J]. 科技信息，2008（31）：493.

[5] 陈玉成. 浅谈高速公路路面水稳底基层与基层施工质量

控制要点[J]. 科技信息（科学教研），2008（19）：441-442.

（编辑：赵艳）

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