沥青混凝土路面机械化施工管理

沥青混凝土路面机械化施工管理

曹明政

聊城市公路工程总公司第一工程处

摘要：沥青混凝土公路在我国公路中占有极大地比例，其施工过程中技术的进步，标志着我国的经济得到了很大地发展，机械化施工技术是近年来我国沥青混凝土路面施工中运用的主要技术，该技术的实施很大程度的提高了沥青混凝土路面的平整度及可使用性，进而在很大程度上保障了公民的财产及人身安全。目前我国的经济建设正处于突飞猛进的阶段，提高沥青混凝土路面的质量可以在一定程度上刺激经济的增长，进而促进我国经济建设事业的进步。

关键词：沥青混凝土；路面机械化；施工管理

随着我国公路建设的快速发展，特别是高等级公路的发展速度不断加快，使得机械化施工表现出越来越重要的作用。随着机械化施工程度的不断增强，一些施工企业的筑路机械占到企业固定资产的 80%以上。在筑路过程中，筑路机械的使用不仅提高了筑路效率，减少了筑路时间，而且减轻了工人的劳动强度，提高了路面的工整度和舒适性。

1 沥青混凝土路面机械化施工的意义

随着我国综合国力以及经济实力的提升，公路上的车流量也变得越来越多，这就对路面的建设提出了更高的要求，对沥青混凝土路面的实用性能也提出了更高的要求，研究沥青混凝土路面的机械化施工具有以下意义：一是可以了解路面的承载能力，确定实际的力学强度。二是可以掌握低温抗裂性能，保证路面在低温收缩时不出现裂缝等现象。三是可以确定水的稳定性，确保沥青混合料不受水的影响而出现掉粒、松散等现象。四是能够抵抗流动变形，在高温时路面不会留下车辙痕迹。五是能够抵制老化，防止沥青混合料受气候影响而丧失黏性。

2 沥青混凝土路面的机械化施工工艺2.1 搅拌工艺

(1)沥青混凝土拌和设备的选择。沥青混凝土拌和设备是沥青混凝土路面进行机械化施工的主要设备，选择合适的拌和设备，不仅可以提高沥青混凝土的产率及质量，也可以进一步的保证公路的安全性。目前，在我国沥青混凝土的搅拌工艺中，使用较多的主要是间歇式沥青混凝土搅拌机，该类型搅拌机虽然体积较大，生产沥青混凝土时需要较大的动力，耗能较大，但是其能将石料、骨料等原材料搅拌均匀，因此生产除的沥青混凝土油石比适度，并且残余含水量较低，因此，目前我国在沥青混凝土路面的机械化施工中时多使用间歇式沥青混凝土搅拌机。(2)间歇式沥青混凝土搅拌机工艺流程。间歇式沥青混凝土搅拌机采用综合式作业的方式，主要工艺也是最重要的工艺是对砂石料的处理，其步骤主要是湿的砂石料在进样器中进行初步配制后，再利用内置运送器将其陆续运送到烘干器中，烘干器内的筛分器会将砂石按不同的规格进行分类，并根据分类结果将不同规格的砂石储存在仓斗内。

2.2 机械的合理组合——机械化施工方案

合理的制定机械化施工方案，保证优质的工程质量，降低成本的消耗，将经济效益提到最高。当前，在制定机械化施工方案时，会考虑两个方面，即机械的类型、数量以及机械的性能。主要机械与配套机械的组合：为了充分发挥主要机械的生产率，要保证配套机械配合适宜，其工作容量、数量、生产率等都应该有所储备。比

如，挖掘机与运输车的配合，要保证挖掘机的铲土量与运输车的运算量相一致，如此，才能保证施工的连续性。配合作业的机械组合应该尽可能的少：作业的机械越多，消耗的成本也就越高，总的效率就会降低，比如有两个机械组合，如果其中一个出现故障，另一个必然无法正常工作，这样会降低工作的效率。因此，要尽可能的减少机械组合的数量，组织多个系列的组合，做到并列施工。就算其中一个组合出现问题，其余的也可以正常运行，保证了工期的进度，降低了不必要的损失。牵引车与配套机具的组合。

2.3 摊铺速度

摊铺机的工作速度与摊铺的质量有关，为了保证摊铺的厚度就要控制其速度。在确定摊铺的速度上，可以利用公式计算出来，也可以通过试铺的结果而定。影响摊铺的因素很多，有材料的供给，也有摊铺面的尺寸。摊铺机的类型不同，摊铺的速度也是不同的。摊铺沥青的速度大概每分钟在2到5m。如果摊铺的速度太快，使用的材料就会多，压实的程度就会与规定的不符。如果摊铺的速度太慢，摊铺的效率就会降低，而且机器容易出现磨损。摊铺的工程要保证其质量，而且还要保证路面是平整的。如果摊铺机已经在作业了，那么其速度是不能改变的。不然就会压实度不够，而且摊铺不均匀。如果其他的条件不变，摊铺机的速度在行进的时候不同，那么会影响摊铺的密度。摊铺机行进的速度在减弱，同一单位中混合料的数量就增加，在让摊铺的密度增加的时候，就要提高熨平板。只是当混合料到达熨平板的底部位置时，材料的变形率就减小。而继续提高熨平板，会让摊铺的厚度增加。

2.4 碾压工艺

碾压工艺是沥青混凝土路面机械化施工的最后一步，也是极其重要的一步，主要是指在摊铺机将沥青混凝土摊铺至地面之后，利用碾压机对路面进行碾压，进一步保证路面的压实度及平整度，目前，我国使用较多的碾压机主要是两轮碾压机及三轮碾压机。在碾压工艺中，控制好碾压的力度、次数、方式以及碾压过程中路面的温度可以很大程度的保障路面的平整。该工艺的主要流程为接缝碾压、初次碾压、复压以及终压四步。接缝碾压主要是指碾压机以路面中线为标准，由路两边向中间的顺序进行碾压，直到碾压到中轴线为止；初次碾压、二次碾压以及最终碾压主要是指施工方对路面进行反复检查后，对路面不平整的地方进行再次碾压，直至路面平整为止。

随着我国经济建设的不断加深，我国的公路建设事业也得到了很大的进步，沥青混凝土公路是我国公路建设的重要组成部分，其施工技术的优良性很大程度的决定了路面的安全性，进而决定了行人的生命财产安全。近年来，我国沥青混凝土路面的施工大都采用了机械化技术，很大程度的保证了施工过程及路面的安全性，相信随着我国科技及经济的进步，我国的机械化施工技术定会更上一层楼，我国公路的安全性定会得到更大的保障。

参考文献：

[1] 姚景秋.市政工程沥青混凝土路面施工技术探讨[J].建材与装饰，2016(15)：212~213.

[2] 张万和.沥青路面机械化施工机械配备及平整度的控制研究[J].价值工程，2014(32)：35~36.

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