一、工程概况
二、本工程采用的主要技术规范和标准
三、主要施工技术方法
四、施工进度计划及保证措施
五、二灰基层工程技术措施
六、安全生产保证措施
七、文明施工保证措施
八、二灰基层施工环境保护措施
九、季节性施工保证措施
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二灰基层工程专项施工方案
一、工程概况
湖州市西南分区夹山路工程设计范围南起二环西路，与公园路、公园一路、规划道路相交，北至二环南路，道路全长1788.61米，规划道路红线宽25米。根据水系规划本次设计范围内道路沿线共设置桥梁2座。建设单位为浙江湖州环太湖集团有限公司，由湖州市城市规划设计研究院设计，监理单位为？。
（一）设计技术标准 1、道路等级：城市支路
2、计算行车速度：一般路段30km/h 3、路面类型：沥青混凝土路面 4、路面结构设计年限：10年 （二）路面基层设计标准
车行道：17厘米二灰碎石（基层）+18厘米粗粒式二灰碎石（底基层）。 二灰碎石基层配合比（重量比）：石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82。配合比施工
时可调整，但应保证：R7≥0.60Mpa（基层），R7≥0.50Mpa（底基层），R28≥1.38Mpa（基层）。
压实度要求路面基层顶面不小于97%，路面底基层顶面不小于95%。 基层顶面当量回弹模量要求达到105Mpa，弯沉值应不大于95（1/100mm）。
二、本工程采用的主要技术规范和标准
（一）根据夹山路（二环西路～二环南路）工程的招标文件、施工合同、图纸会审纪要。
（二）根据夹山路（二环西路～二环南路）工程施工设计图。 （三）本工程采用的主要技术规范和标准 1、《城镇道路施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 3、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005） 5、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33—2001） 6、《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）
7、本工程同时执行国家及本省、市现行施工及验收规范和质量评定标准，以及有关
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条例、实施办法。
（四）工程现场踏勘及业主介绍的情况。
（五）本公司近年来已承建的类似工程的施工经验。 （六）本公司三合一保证体系系列文件。
（七）国家现行法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招投标法》、《建设工程质量管理条例》及其他国家、省市有关法律、法规。
三、主要施工技术方法
在路面基层施工前，首先应对路基的检查与验收。合格后方可进行路面基层的铺筑。 ★路基外形检查
路基外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。 ★路基压实检查、修补与验收
路基应进行压实检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、填换好的材料等。 ★路基沉降检查
路基的表面沉降速率应达到沉降量标准后才可铺筑底基层。
（一）二灰碎石基层是面层沥青混凝土重要结构层，道路的主要承重部位，对原材料应加强质量控制。
1、二灰碎石基层原材料
路面基层采用石灰、粉煤灰、碎石混合料。 （1）石灰
石灰的有效含量是指石灰中所含的氧化钙（CaO）和氧化镁（MgO）的含量，施工中会尽量选取有效含量高的白灰，通常要求白灰必须达到二级灰以上的标准，即白灰中有效钙和氧化镁的含量不小于80%，这样既能满足二灰碎石基层氧化、水化成型的需要，保证基层强度，又能提高基层的稳定效果，不影响其抗裂性能，对保证基层的质量是十分有利的。
本工程拌和楼采用现场消解石灰，要求有7天的陈伏期，在石灰池内进行，隔3～5天用装载机翻拌，可少量洒水，进行二次消解。消解石灰要随到随用，进棚堆放，不得超过1个月。
石灰采用Ⅲ级钙质消石灰，其指标要求见下表： 有效钙加氧化镁含量 ≥55 （2）粉煤灰
粉煤灰是一种火山灰材料，它的主要有效含量是SiO2、Al2O3、Fe2O3。通常要求它的有
含水量 （%） ≤4 0.71mm方孔筛的筛余（%） ≤1 0.125mm方孔筛钙镁石灰的分类界的累计筛余（%） 限，氧化镁含量（%） -- ≤4 3
效含量（即SiO2、Al2O3、Fe2O3的总含量）应大于70%，烧失量应小于等于20%，另外，对粉煤灰的颗粒也有相应的要求，一般来讲，颗粒愈细，其比面积愈大，活性也愈强，混合料的强度也就愈高。通常要求粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g。
粉煤灰进场后，应注意采取必要的保护措施，因为当它在露天堆放水分损失过多时容易“扬尘”，对周围造成污染；另外，它又是一种亲水性物质，容易含水且持水率极高，遇大雨很容易被淋透，造成因含水量过高而不能拌和，影响施工。所以，应采取必要的覆盖等措施，以防止以上不利因素的发生。
（3）集料
大粒径的集料起骨架作用，较小粒径的集料充填其空隙，白灰、粉煤灰、石粉共同起着充填空隙和粘结的作用。所以，粗集料的压碎值、混合料的级配、石料的含泥量等是集料的重要控制技术指标，特别是集料的含泥量，应随时注意严格控制。
碎石压碎值要求基层和底基层均不大于35%。
颗料组成参照下表级配范围：
位置 通过下列筛孔（mm）的质量白分率（%） 37.5 31.5 100 26.5 19 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075 0-3 底基层 100 94-100 基层 （4）水
72-90 51-72 30-50 16-36 10-25 4-18 0-5 95-100 48-68 24-34 11-21 6-16 2-12 0-6 凡饮用水皆可使用,遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。 2、二灰原材料配合比
二灰混合料配合比根据设计文件其重量比为：石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82。配合比施工时可以调整，但应保证：其基层顶面当量回弹模量应不小于100Mpa，弯沉值小于100(1/100mm)。确定材料现场施工配比可在使用前根据现场条件测定含水量计算获得。
3、二灰碎石搅拌
（1）二灰碎石采用厂拌法施工。二灰碎石搅拌每罐搅拌时间不得小于30s，宜采用二灰和细集料预拌，以均匀为准。关键是控制含水量，根据重型击实试验，二灰碎石最佳含水量为8%左右，混合料搅拌时的含水量控制在9%～11%。在此之间则适当调整，现场以手捏成团，落地散开为宜。当出现较严重的离析现象时，要及时用装载机翻拌。
（2）二灰碎石应尽量做到随拌随用，堆放时间不宜超过24h。
（3）每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。
（4）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。
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4、二灰碎石运输
（1）运输车辆装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料要覆盖，减少水分损失。
（3）二灰碎石运输自卸车，下层摊铺时，控制每车料堆距为1.5～2.0m；上层施工时，二灰碎石混合料由自卸汽车直接喂入摊铺机，车辆不应停顿，防止出现由于等料水分散失过快引起面层压不密实。
（二）二灰碎石摊铺
根据二灰碎石厚度，施工时采取二层摊铺的方法。下层采用推土机粗平后，平地机精平，压路机碾压密实，控制顶面平整度l0mm；上层由摊铺机成型，压路机碾压密实，控制平整度5mm，并要求5mm达标率大于85%。
1、下层摊铺
下层摊铺时，先检查下承层平整度、标高及密实度。压路机碾压一遍，如出现起皮、松散和弹簧现象应停止验收。检查路肩盲沟是否符合要求，以利于路槽面积水及时排出。
下层二灰碎石摊铺采用人工挂线的方法，摊铺时，松铺系数控制在1.3左右，先用履带式推土机初步推平，轻型碾压，暴露出潜在的不平。然后平地机整平：直线段从二幅路中心开始整平，由起始断面向前逐步推进，不得低于高程控制线；平曲线段由内侧向外侧进行。最后用轻型压路机稳压1～2遍，稳压可由外缘处开始一轮压半轮向中心进行。
根据高程控制要求挂线，按桩号上的挂线用铁锹找出横坡线，平地机按断面线刮平找细一遍后，用3m直尺检查。高出部分刮除，低洼处耙松5～8cm，人工填补新拌和的二灰碎石混合料，控制适当高一些。严禁人工直接撒料找薄层，对局部离析带或离析窝，人工翻拌，补二灰细料，整平碾压，平地机再次整形后静压一遍。整形完成后，表面如发现蒸发失水，及时洒水，如含水较大时，应适当搁置一段时间。
碾压时应注意事项：
（1）每台摊铺机后面，应紧跟压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m～80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。
（2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%），开始轻振动碾压，再重振动碾压，最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间），碾压完成后用灌砂法检测压实度。
（3）具体碾压顺序及遍数为：先用钢轮压路机及振动压路机稳压各一遍，碾压
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速度为1.7km/h，前进时稳压后退时即可开振动采用低频率大振幅振压各一遍，重叠1/2轮宽；复压时振动压路机高频率小振幅振压三遍，碾压速度为1.8～2.2km/h，重叠1/2轮宽；胶轮压路机碾压2遍，碾压速度为1.7 km/h；再用钢轮压路机静压一遍光面。碾压过程中，用灌砂法检测压实度，直至达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹为止。
（4）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
（5）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。
（6）压路机碾压时的行驶速度，第1～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍应为1.8～2.2 km/h。
（7）压路机停车要错开，而且离开3M远，最好停在已碾压的路段上，以免破坏基层结构。
（8）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证二灰碎石层表面不受破坏。
（9）严格控制碾压含水量，在最佳含水量±1%时及时碾压。 （10）拌好的混合料要及时摊铺碾压，一般应在24小时内完成。 （11）为保证二灰碎石底基层边缘强度，应有一定的超宽。 2、上层二灰碎石摊铺
上下层二灰碎石摊铺间隔时间越短越好，表面要洒水湿润。施工前，按设计要求恢复中心线和高程控制桩，摊铺机高程控制采用走钢丝的方法。行车钢丝紧固好紧线器，防止过度下垂，二支架间距不超过5m，挠度不超过2mm。松铺系数按1.25控制，摊铺机行走速度根据供料状况确定，一般情况下宜缓慢匀速行走，减少停机待料时间。碾压先采用双钢轮轻型压路机稳压一遍，振动压路机碾压，控制和行走方式与下层相同。摊铺机绞龙头处易产生离析，人工找补细料的方法处理。
（三）横向施工缝处理
横向施工缝处理，可采取两种方式：次日要继续施工的，可在第一段留5～8m不整型碾压，继续施工时，一起整型碾压，次日不施工的，并需搁置较长时间时，则应在末端全幅宽范围放置与填筑等厚的方木，用土回填3～5m，然后整型碾压，待到再次施工时拆除方木，清除素土。
（四）养生
1、每一段碾压完成并经压实检查合格后应立即开始养生，。
2、碾压完毕即进入养生阶段，在此阶段内要求二灰碎石表面用洒水车洒水养生。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。
3、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免
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破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持二灰碎石表面湿润。
4、底基层养生期不应少于7D。养生其内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。 5、检验合格后，保持基层表面水分在最佳含水量以上，并按每1000m2取样一次检验压实度、顶面的弯沉值，报监理工程师审批合格后，清除表面污染，保持干净，进行透层施工。
3、平侧石铺砌
平侧石土基与路基同时施工，同时填挖，并要求达到与路基同样的密实度，平侧石下面的二灰碎石碎石与路面基层同时施工。
平侧石运送到施工现场前必须对该半成品进行质量验收，尺寸、平整度偏差不符合设计要求或出现气孔、露石、脱皮、缺角、少棱角等缺陷的产品，严禁进入现场。用车辆运送至施工现场并用叉车及吊车结合人工摆放整齐。
（1）测量放线：侧石排砌前先放样，在侧石边线处每隔20M钉立铁杆，在铁杆上标出侧石顶平顺，无波浪，曲线圆润，无折角。侧石基础与侧石排砌应结合进行，以确保稳固。
（2）刨槽：接校准的路边线进行刨槽，然后在刨审的槽面上铺2CM砂浆，按放线位置和高程安砌侧石，用橡皮锤敲打牢固平稳，线型直顺，弯度圆润，缝宽均匀，顶面平顺并符合计高程。排砌时用3M直尺靠量侧石顶面和侧面的平整度，使其直顺美观。
（3）铺垫层：安装时C20砼垫层。
（4）安装：按桩线及平侧石顶面标高拉线绷紧码砌侧石。将平侧石用叉车或吊车运送至安装现场，堆放整齐。每段长度应为侧石的块数（含缝宽）的整数倍，以防多处砌筑出现较大空挡。曲线处应注意侧石外形圆滑，相邻侧石缝隙为0.8cm可用木板条控制侧石的缝隙，侧石和平石共同使用时，可直接相接，也可错缝对中相接，缝宽同侧石。侧石要安正，忌前倾后仰。成活侧石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标高要求，平石没有阻水现象。
（5）还填：外侧后背可用基层剩余混合料回填夯实，应两侧同时分层还填夯实，回填过程中要不断调整侧石线，使之顺直圆滑。侧石还填高度应保证侧石稳固，与人行道基础齐平。
（五）二灰基层施工工艺流程图
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整形路基面 测量放样 二灰碎石厂拌 原材料检测 自卸汽车运输 摊铺底层二灰碎石 碾压 试验检测 摊铺上层二灰碎石 碾压 横向接缝处理 养生 弯沉、压实度检测
（一）工期安排
二灰碎石施工及平侧石施工：2012年5月24日至2012年7月25日 （二）进度计划保证措施
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四、施工进度计划及保证措施
为圆满按质按期完成工期目标，我们将以外部条件保证、内部条件保证、人员的保证、人员的保证、设备的保证、材料的保证、组织措施、管理措施、技术措施、经济措施、合同措施、信息管理措施、协调社会及周边关系促进工期的措施、网络计划技术实施动态管理促进工期的措施等十三方面为保证措施，精心组织、合理安排、优质、快速地完成本合同段的工程。按合同工期交给业主一个合格工程是我们对业主的郑重承诺。
五、二灰基层工程技术措施
（一）测量工程技术措施
1、测量仪器：测量定位所用的全站仪、水准仪、卷尺等测量仪器及工艺控制质量检测设备必须经过鉴定合格，在使用周期内的计算器具按二级计量进行计量检测控制。
2、测量人员：选派具有较高管理能力和业务水平的测量管理几技术人员和操作熟练的现场测量作业人员参加本工程的施工测量工作。
3、测量过程：测量过程要保证方法正确，并要有校核措施。为保证各工作面之间的正确衔接，加密点应纳入首级控制网中，采用与首级控制网同等的观测要求和数据处理方案，确保加密点与首级施工控制网坐标系统的统一和测设精度。
4、总标高控制点的引测，必须采用闭合测量方法，确保引测精确。 5、所有测量观察点的埋设必须可靠牢固，以免影响测量结果精度。 6、轴线控制及局部标高控制点，必须经监理书面认可方可使用。
7、所有测量结果，应及时汇总，并提供给有关部门及项目部资料员备案。 （二）二灰碎石基层技术措施
1、在正式拌制混合料前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
2、应尽快将拌的混合料运送到铺筑现场。在雨季施工时，应采取措施，保护集料。
3、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料利息现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌和混合料填补。
4、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压过程中，二灰碎石基层表面应始终保持湿润。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
5、横向接缝
（1）用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
（2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的 高
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度应混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；
（3）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应高出方木几厘米； （4）将混合料碾压密实。
6、每一段碾压完成并经检查合格后，应立即开始养生。在养生期间未采用覆盖措施的二灰碎石层上，除洒水车外，应封闭交通。在采取覆盖措施的二灰碎石层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。
六、安全生产保证措施
（一）建立安全文明施工目标
安全施工的目标：确保无一重大安全事故；安全生产考评分必须达到85分以上。 （二）加强现场管理
1、进入施工现场的人员必须带好安全帽。现场门卫处配备安全帽，由专人保管，供办事人员使用。
2、所有施工人员必须统一佩戴安全帽。
3、进入施工现场施工必须选穿合身的工作服，穿合适软底的鞋并系紧鞋带。 4、施工用材料、半成品、机械设备的位置应施工平面布置一致。
（三）安全交通措施
1、在工程施工前，与交通主管部门联系，在该路段交叉口安装施工警示牌和绕行标志将部分车辆分流到其他道路。
2、进入施工现场的车辆严格遵守交通法规，提高警惕，控制车速，服从现场管理人员的指挥，并保持施工道路的清洁。
3、工程车辆停放、卸料、装物必须在指定区域内实施。针对现场车辆行人往来较多，交通环境复杂这一现实情况，制定相应的防范措施和应急方案，指定专人负责，特别是要确保早、晚的交通高峰时段的道路畅通。
4、施工场地材料堆放整齐，道路畅通、无积水，保持出入口道路的畅通。同时搞好周边的关系，不因施工给居民生活造成干扰，为居民解决困难。
5、在施工道路设置警告、警示标志及锥形交通标示围挡设施，夜间施工设施工警示灯，为施工人员和公众提供安全和方便。
6、施工车辆尽量避开每日交通高峰期通行，从而降低对正常交通的影响和发生交通事故的概率。
7、大型设备进场，必须与业主及有关政府交通管理部门进行协调，统一调整好进场道路及临近城市交通道路的关系及运转，保证交通正常。
（四）压路机作业应遵守下规定
1、多台压路机同时作业时，压路机前后间距应保持3米以上。
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2、在碾压时，应从中间往两侧碾压，且距填土外侧距离不得小于50厘米。 3、压路机上、下坡应提前选好档位，严禁在坡道上换档。下坡时严禁空档滑行。在坡道上纵队行驶时，两机间应保持一定的安全距离。
4、作业中应随时观察作业环境，必须避开人员和障碍物。
5、在社会道路上短距离行驶时，应遵守交通规则，且时速不得超过5公里。 （五）防止运输事故措施
1、加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。
2、机动车辆亦须有证驾驶，要求定位、定员，非驾驶员不得乱动车辆。开车前认真检查各部位运转情况及保护装置是否灵验。车辆过岔道、转弯、启动时鸣号示警。开车时车速不宜过快。严格按岗位责任制分工和操作规程办事。
七、文明施工保证措施
（一）施工现场管理
1、现场布置合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
2、组建文明施工专业检查小分队对施工现场、环保、疏导交通、护栏的整理及监控通道进行监察，以及排除通道积水及路障，确保平整、畅通、清洁。
3、施工现场场地平整，道路坚实畅通，设排水沟，地下雨水管及配套管线施工完毕后及时回填平整，清除积土。
4、现场施工临时水电派专人负责管理，消除长流水、长明灯现象。
5、设置夜间反光警示标牌、闪光警示灯。做到规格统一、边连续稳定、清洁完好、标志醒目、线型和顺、专人管理。
6、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，装料适中，不得超载。 7、合理安排施工作业，在靠近居民的施工地段，夜间不安排噪音大的机械施工。 （二）施工工地现场堆放规范化
1、设立库房，存放工具，并设专人管理。
2、工作前除工序检查外，还应进行安全设施检查。
3、泥土不乱铲乱投，不向地面排水，保证行人安全，宏扬职业道德。 4、散料要计量使用不浪费和乱卸乱倒，保持现场整洁。 5、现场施工适应做到完工料完，施工工地整洁。
八、二灰基层施工环境保护措施
（一）环境保护方针
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1、生产目的：优化城市环境； 2、施工组织：考虑环境污染； 3、施工过程：控制环境污染； 4、竣工交付：满足环境要求； （二）环境保护措施 1、噪声的控制
（1）施工场界噪声控制按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）要求。 （2）对噪声超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。
（3）各项施工均选用低噪声的机械设备和施工工艺。施工场地布局要合理，尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪声强度和敏感点受噪声干扰时间。
2、振动的控制
（1）施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》GB10070—88要求。 （2）对振动超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。
3、对水污染的控制
（1）废水排入城市下水道，悬浮物（SS）执行《污水综合排放标准》（GB8978—1996）的三级标准400mg/L；废水排入自然水体，悬浮物（SS）执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的二级标准150mg/L。
（2）要在开工之前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
4、对大气污染的控制
（1）对易产生粉尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。对易于引起粉尘的细料或松散料应予以遮盖或适当洒水湿润，运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物遮盖。
（2）合理组织施工，优化工地布局，尽量避开敏感点和敏感时段。 （3）车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土。
5、车辆不带泥砂出现场措施。定期过筛清理，作一段水沟冲刷车轮，人工拍土，清扫轮胎、车帮；挖土装车不超装；车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车厢门；场区和场外安排人员清扫洒水，基本做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境的污染。
6、二灰混合料运输环境保护 （1）车辆情况
1）车貌整洁，制动系统完好。
2）车辆后栏板的保险装置完好，并另再增加一付保险装置，做到双保险，预防
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后板崩板。
3）车辆配置灭火器，以防发生火灾时应急。
4）本公司的运输车辆进行定期检查；土方运输承包自行负责车辆的定期检修，以保持车况的良好。
（2）二灰混合料装卸
1）车辆采用密闭式运输车，二灰混合料装卸时，场地保持清洁，预防车轮粘带。 2）车轮出门时，对车轮进行冲洗
3）项目经理部负责对二灰混合料运输量进行统计。 （3）二灰混合料运输
1）按交通、市容管理部门批准的路线行驶。
2）配备专用车辆对运输沿线进行巡视，发现问题能够及时处理。
九、季节性施工保证措施
（一）雨季施工保护措施 1、管理措施
（1）设施及设备维护。雨季或台风汛期来临之前，对现场临时建筑等进行全面检查，防止漏雨，对危险建筑物进行加固、翻修或拆除。雨天进行测量放线时，必须使用防雨伞遮护测量仪器。
（2）材料、设备储存及保管
1）小型设备放入室内，大型设备要支垫离开地面，上盖蓬布，防止受雨水侵害。 2）防雨、防汛材料（如蓬布、抽水泵、防汛工具等）要适当储备，并备足易损件。
2、道路施工防雨措施
（1）道路基层尽量避开雨季施工。重要的或特殊的二灰基层工程，应尽量在雨期前完成。
（2）场地内设置良好的排水系统。对于安排在雨季施工的项目，在施工时，搭设临时防雨棚，并做好防洪措施。
（二）夏季施工保护措施
在夏季高温季节，为保证工程质量，保证广大职工的安全与健康，防止各类事故的发生，确保夏季施工顺利进行，拟采取以下几点措施，重点做好安全生产和防暑降温工作。具体措施如下：
1、成立夏季工作领导小组，由项目负责人任组长，办公室主任、质安部经理担任副组长，对施工现场管理和职工生活管理做到责任到人，切实改善职工食堂、宿舍、办公室、厕所的环境卫生，定期喷洒杀虫剂，防止蚊、蝇孳生，杜绝常见病的流行。关心职工，特别是生产第一线和高温岗位职工的安全和健康，对高温作业人员进行就业和入暑前的体格
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检查，凡检查不合格者不得在高温条件下作业。认真督促检查，做到责任到人，措施得力，确实保证职工健康。
2、 做好用电管理，夏季是用电高峰期，定期对电气设备逐台进行全面检查、保养，禁止乱拉电线，特别是对职工宿舍的电线及时检查，加强用电知识教育。做好各种防雷装置接地阻测试工作，预防触电和雷击事故的发生。
3、 加强对易燃、易爆等危险品的贮存、运输和使用的管理，在露天堆放的危险品采取遮阳降温措施。严禁烈日曝晒，避免发生泄露，杜绝一切自燃、火灾、爆炸事故。
4、 高温期间根据生产和职工健康的需要，合理安排生产班次和劳动作息时间，对在特殊环境下（如露天、封闭等环境）施工的人员，采取诸如遮阳、通风等措施或调整工作时间，早晚工作，中午休息，防止职工中暑、窒息、中毒和其他事故的发生，炎热时期派医务人员深入工地进行巡回防治观察。一旦发生中暑、窒息、中毒等事故，立即进行紧急抢救或送医院急诊抢救。同时教育职工不得擅自到江河湖泊中洗澡、游泳，以免发生意外事故。
5、在高温期间要切实关心职工，特别是生产一线和高温岗位职工的安全和健康，保证茶水供应并配发风油精、清凉油及人丹等；适时供应职工绿豆汤等防暑降温饮料；生活区要设置沐浴室，保证职工洗浴需要；现场搭设适当数量的遮阳棚，供职工休息使用。
（三）汛期、台风季节保护措施
1、台风来时，项目部及时通知各工区一律停止施工，切断所有电源，要做好工地人员的转移工作，将住在临时房内的民工转移到安全场所，安置好住宿，并要组织人员进行彻底检查所在民工是否全部撤离，确保不发生伤亡事故。
2、认真仔细对施工现场进行安全检查，发现存在隐患和险情及时排除、组织人员及时加固临时活动房、工棚、安全围栏等，防止被台风吹倒刮散，发生事故。当台风、洪水来临时，应组织力量实行24小时严密监控，发现险情预兆时，要及时采取果断措施，防止恶性事故发生。
（四）夜间施工措施
1、夜间施工时采用探照灯作为施工照明，保证现场有足够的照明亮度，并采取有效措施防止灯光照向周围居民。
2、向市环保部门书面申请夜间施工手续，申请同意或批准后施工。 3、施工前就有关施工事项及内容张贴告示、标牌，以证得附近居民谅解。 4、夜间施工噪音应严格控制在45分贝以下。
5、合理安排施工作业工序，尽量避免和控制夜间施工时间，一般情况夜间施工不超过晚上10时，特殊情况不超过晚上11时。
6、对主要交叉口、通道、过道、狭窄路段及施工作业围栏，设置夜间反光警示标牌、闪光警示灯。
7、加强夜间施工安全监督，避免因光线不足或疲劳困倦。
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