隧道说明

风情大道改造及南伸(湘湖路-亚太路)工程

初步设计修改说明

风情大道改造及南伸（湘湖路～亚太路）工程于2010年10月19日进行了初步设计审查，并于2010年11月17日进行了由萧山区召集的专题会议。根据萧发改纪要（2010）100号《风情大道南伸（湘湖路～亚太路）项目初步设计审查会议纪要》，《杭州市萧山区关于风情大道改造及南伸工程专题会议纪要》，对初步设计进行了修改，主要内容包括： 一、道路平面设计

1、湘湖路至休博园西大门出地段与本工程同步设计，同步实施，设计取消工程北起点与湘湖路沟通的东接线与西接线，起点段道路线形进行了优化。

2、公交停靠站改设在辅道上，分别设置于南环路、崇化路、南三路、南四路、南五路、南六路、亚太路路口，共7对。

3、南三路节点由风情大道主线上跨南三路调整为风情大道主线下穿南三路、辅路与南三路平交的交叉方式，以改善周边地块的景观效果、提升周边地块的开发价值。同时经规划部门同意，将规划南三路往北移动80米，以利于金西河的布设，本方案按初步设计的方案五改河，同时将本路线上的第二横河桥河道填掉，道路西侧填河路段将变为可开发土地，约5.6亩。 4、为了与远期快速路的衔接，本次设计共设置了7处出入口。

根据最新规划，南四路、南五路由十字交叉改为丁字交叉；南五路由灯控平交口改为右进右出；南六路由右进右出改为灯控平交口。 二、道路纵断面设计

本次设计结合远期南环路、亚太路下穿以及近期南三路的下穿，对本工程全线的纵断面设计标高进行了优化调整。

1、起点段为保证湘湖路北侧隧道埋置于水面下，将起点的标高降低2米，坡度变缓。

2、根据港航处的要求，除石岩沿山河通航净空按3m控制外，其余均按不通航控制。故本次设计石岩沿山河在初步设计的基础上抬高了1米左右。

3、南环路、亚太路近期拉坡按平交方案实施，远期预留风情大道主线下穿方案。 4、南三路段由跨线桥改为下穿隧道，故对该段纵断设计标高进行了适当地调整。 三、 桥梁工程设计 1、 桥面纵坡

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根据道路纵断面调整，跨河桥梁标高作相应调整，石岩沿山河梁底抬高1米。 2、桥梁布跨

由于南三路跨线桥改为风情大道下穿南三路，第二横河桥取消，增加主线金西河桥。桥梁形式见下表： 桥名 中心桩号 布跨m 3x13 上部形式 下部形式 黄家河直河桥 K9+602.41 空心板梁装饰 桩柱墩重力式台钻孔桩基础 空心板梁装饰 桩柱墩重力式台钻孔桩基础 空心板梁装饰 桩柱墩重力式台钻孔桩基础 空心板梁装饰 桩柱墩重力式台钻孔桩基础 空心板梁装饰 桩柱墩重力式台钻孔桩基础 空心板梁装饰 桩柱墩重力式台钻孔桩基础 严家埭直河桥 K10+039.73 3x16 金西河改河桥 K11+034.114 3x25 第四桥横河桥 K11+298.61 20+25+20 石岩沿山河桥 K12+021.29 13+16+13 十字江河桥 K12+721.99 13+16+13 注：梁底净空及通航要求应由农水部门提供书面依据。

3、下穿南三路U型槽方案设计

本次风情大道上跨南三路跨线桥方案改为下穿南三路，采用暗埋段车行通道、及敞开段U型槽设计。设置范围： K10+420～K10+715(敞开段U型槽)/ K10+715～K10+825(暗埋段车行通道)/K10+825～K10+940(敞开段U型槽)。

地基采用水泥搅拌桩复合地基处理，采用钻孔桩抗浮。 施工采用明挖法，围护结构为钻孔桩+水泥搅拌桩。

四、隧道工程设计

考虑到下穿湘湖段隧道与西山隧道同步实施，故隧道北侧不考虑与地面湘湖路相接，仅考虑与下穿湘湖段隧道直接连接，同时考虑到道路与山体间地面的综合利用，故原设计北侧U型槽部分全部改为大开挖隧道，结合景观，隧道顶面覆土绿化。根据此设计思路，隧道对北侧进行了较大设计调整：

1．原U型槽段取消，北侧主线明挖隧道桩号为：K8+220～K8+320;

左分离明挖隧道桩号为：K8+220～K8+310;

主线山体隧道桩号由K8+360～K8+800调整为K8+320～K8+800; 左分离山体隧道桩号由K8+360～K8+770调整为K8+310～K8+770；

2．基坑围护：基坑开挖深度加深约2m，围护桩桩径加大至1000mm，止水帷幕改为三轴水泥搅拌桩，同时增设了裙边搅拌桩加固以确保每个工况下围护结构的变形。

3．由于原设计湘湖隧道与西山隧道为两座隧道，先调整为一座约两公里长城市二类隧道，相应的通风，消防，照明等营运设施需统一考虑， 相应数量有所调整：纵向射流风机由12台（每座隧道三组，每组两台）调整为24台（每座隧道六组，每组两台）。考虑到消防的要求，在北侧大开挖施工段设置一紧急人行疏散通道，与地面相连。

由于机电设备调整，电力负荷估算调整如下：

用途照明排水通风内容基本照明补充照明出入口照明合计雨水泵消防泵合计射流风机上排风风机合计消防弱电指示、信号控制机房合计其他地下通道计算负荷（Kw）120303018013230162528052820302030100备注荧光灯高压钠灯高压钠灯180162528100 电力负荷运行费用分析调整如下：

按市政工程用电1元/度，排风机25%运行率，排水泵25%运行率，照明同时系数50%计算，一年电力运营费用为：

1元/度x(180x50%+162x25%+528x25%+100)x24x365=317.5万元。 五、排水工程设计

1、由于取消了西山隧道北入口的两个连接线，隧道全部为暗埋，故取消原初步设计中在此位置的泵站和雨水管线。设置泵站于小砾山输水河处，纳入远期建设。

2、规划南三路往北移动80米，并将南三路与风情大道的交叉方式由跨线桥变更为下穿隧道。故需增设一雨水泵站，泵站规模同被取消的隧道北入口的泵站。同时由于改为下穿后需要填埋K10+520段河道，原出水口10、11需要调整至K11+020处河道，相应涉及到的K10+300~K11+020段的雨水管道需要调整。

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初步设计修改目录

道路工程：

路修-03 道路平面设计图 路修-08 主线道路纵断面设计图 路修-09 左分离道路纵断面设计图

路修-10 （萧金路~南环路）左分离辅道纵断面设计图 路修-11 （萧金路~南环路）主线辅道纵断面设计图

路修-12 （K~K）左侧辅道纵断面设计图-------南三路隧道段，晓华说她写的是桩号路修-13 （K~K）右侧辅道纵断面设计图-------南三路隧道段 路修-38 道路工程数量表

桥梁工程：

隧道工程：

隧修－1 隧道平面布置图

隧修－2 左分离隧道北侧总体布置图 隧修－3 左分离隧道纵断面图 隧修－5 主线隧道北侧总体布置图 隧修－6 主线隧道纵断面图 隧修－9 下穿湘湖路隧道内轮廓 隧修－10 下穿湘湖路隧道断面

隧修－19 北侧明挖段及下穿萧金线隧道内轮廓 隧修－20 北侧明挖段隧道断面 隧修－31 隧道主要工程量表 基护修-01 基坑周边环境示意图(一) 基护修-03 北侧支护剖面(一) 基护修-04 北侧支护剖面(二) 电修-04 配电房配电干线系统图 排水工程：

水修-03 雨水平面设计图 水修-05 排水工程材料表

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