桩基检测方案

1.编制依据、编制范围 1.1.编制依据

⑴成兰铁路有限责任公司发布的新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工单价承包招标文件、补疑及答疑。

⑵新建成都至兰州铁路成都至川主寺段雎水河大桥工程施工单价承包招标设计图纸、工程量清单。

⑶国家、相关部委、四川省颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、施工技术指南及其有关文件。

⑷铁道部《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号） ⑸《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） ⑹《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） ⑺《铁路建设项目管理资料管理规程》（TB10443-2010）

⑻中铁十六局成兰铁路工程指挥部对当地环境及现场踏勘、采集、咨询所获取的资料。

⑼中铁十六局建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》、拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科研成果和已建项目积累的施工经验，为完成本工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 1.2.编制范围

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程CLZQ-4标段桥梁桩基检测施工。 2.工程概况

本标段起止里程DK+100～D3K85+560，全长19.194km，其中雎水河双线大桥343.29m/1座、白溪河三线大桥137.74m/1座，其中雎水河双线大桥φ1.25桩基27根，φ1.5桩基59根，白溪河三线大桥φ1.0桩基70根。 3、检测方法及目的

3.1低应变反射波法（小应变）

低应变动测法是使用小锤敲击桩顶,通过粘接在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号,采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应,反演分析实测速度信

号,频率信号,从而获得桩的完整性。目的是检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。