冲压模具毕业设计毕业实习报告完整版

1 前 言……………………………………………………………2 2 报告内容……………………………………………………… 3

2.1 实习目的………………………………………………… 3 2.2 实习内容………………………………………………… 3

2.2.1郑州纺织机械厂………………………………… 3

2.2.2郑州日产汽车有限公司………………………… 5 2.3.3开封博达电机厂………………………………… 8 3文献综述…………………………………………………………9 3.1 前期调研…………………………………………………10 3.2 课题分析…………………………………………………10

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4参考文献……………………………………………………… 12

1 前 言

让我们围绕专业及设计课题进一步了解与之有关的实际情况，进行资料的收集，为解决课题任务提供必要的条件，对此我们进行了毕业设计课题调研实习。这次毕业生产实习是我们大学阶段最后一次实习，通过让我们学生深入生产实践和社会实践一线来对自己的毕业设计课题有更加深刻的认识，从中了解实际工作过程和生产或社会需求过程，结合所学过的理论知识，从而达到所学理论知识与实践经验相结合的目的。

此次毕业实习我们主要是实地考察调研，在毕业设计导师的带领下观察研究与课题相关的技术设备运行情况，并请企业技术人员介绍相关专业知识，同时向毕业设计导师和现场操作人员学习请教相关知识，以便加深对毕业设计课题的理解，从而提高到理论的高度来研究、分析、找到解决问题的关键所在。为以后的设计提供资料和积累宝贵经验，避免走不必要的弯路。

通过从自行车中选出一个典型的零件，运用落料、冲孔、拉深和翻边等冲压工序设计冷冲压成形复合模具。通过近断时间查阅资料和毕业调研，我对本课题的主要设计意图有了一定的了解，认真分析了要完成的设计任务。本课题要解决的关键问题主要包括一下三点：1.对零件进行工艺分析，进行冲压工艺方案及模具结构方案设计；2.对复合冲压模具零部件工艺参数进行参数选择及验算；3.确定冷冲压加工工艺方案，绘制复合冲压模具装配图和零件图。由于该零件须经过多项冷冲压工序才能加工出来，通过设计复合冲压模具能够较大提高生产效率和冲压件的质量。

郑州纺织机械厂、郑州日产汽车有限公司、开封博达电机厂。这些企业产品的生产制造都大量运用到了冷冲压模具，其模具设计制造和运用在其生产中占有相当大的比重。通过观察研究生产现场中的各种模具，了解其结构与功能，这为我的毕业设计课题提供了良好的参考借鉴基础。

2.1 实习目的 通过毕业实习

2.2.1 郑州纺织机械厂 2.2.1.1公司简介：

郑州纺织机械厂建于1949年，是中国纺织机械（集团）有限公司最大的直属骨干企业和出口基地之一，国家\"863\"高技术计划CIMS（计算机集成制造系统）技术应用工厂，企业信誉等级为AAA级（特一级）。现有职工7000余人，其中工程技术人员10%，具有大中专以上学历的职工约占20%。固定资产原值3.77亿元人民币，拥有各类设备2700多台，其中金属切削机床近700台，锻压设备120多台。具有世界先进水平的在课题研究初期，我借阅了大量有关冷冲压模具设计制造方面的书籍，同时在互联网上搜索了大量关于冲压模具的资料与论文。并结合课题要求，有针对性地摘抄了一定的读书笔记。纺、瑞士布塞公司、美国杜邦公司以及德国特吕茨勒公司和日本金丸公司的先进技术，合作生产出了年产1.5万吨涤纶短纤维后处理设备、HM5V型平网印花机、GA系列浆纱机、高档清梳联设备、干法腈纶设备等具有世界先进水平的纺织机械。除此之外该公司还自行研制开发了一批新型纺机产品，主导产品有清梳联、浆纱、印染、化纤、烘燥、非织造布等六大类纺织机械设备。

近两年来，企业全面启动“创精品名牌工程”，通过“可靠性工程”、“零缺陷活动”的开展，力争达到“主导产品技术水平国内领先，顾客满意度每年递增”的质量目标。目前，企业完成了公司化改制，建立了现代化企业制度，各项管理工作进一步加强。尤其是在质量管理方面，全体员工以企业质量方针“以科技管理为基础，以顾客需求为动力，以产品质量为生命，以实现效益为目的”为行动准则和规范，自我加压，不断提高，保证为顾客提供先进的、可靠的、安全的、满意的产品和服务。

2.2.1.4 实习情况及总结：

结合本次毕业设计的课题，我主要参观了郑纺机的数控车间，详细解了该公司在数控加工方面的情况，并观看他们车间的一些工艺卡片和数控机床的操作加工，使我对所学的部分专业知识有了更加深刻的认识，尤其是更加巩固了我的数控技术知识，为我的毕业设计提供了大量宝贵的参考素材。 郑纺机典型数控加工中心如下：

(a) 仿型加工中心 (b) FMS柔性加工中心

图1 郑纺机典型数控设备

主要设备用途及特点:

(a) 仿型加工中心： 型号：SL-80 规格：1600mm

产地：意大利PARPAS公司 行程： X1600 Y800 Z1025 最大加工重量：7000KG

(b) FMS柔性加工中心 工作台：2500×1500 5个 刀床量：PFZ 1500 96把 KBNG 85 32把

系统结构：PFZ1500和KBNG85试加工中心机床两台，WS10中心控制，

计算机、物流自动交换系统，对刀仪等。

郑纺机最新产品如下：

(a)高速卷绕头 (b)M1336型伺服传动平网印花机

(c)LM101型束状染色机 (d)G1291型分经机

图 2 郑纺机最新产品

郑纺机的数控车削加工中心应用具有三轴联动加工中心，12个刀位的旋转刀盘，并具有铣削动力头，，能够加工形状比较复杂的零件。这些加工工艺特点将对此次毕业设计课题中设计冲压复合模具的制造有很大帮助。在模具精加工中，数控成形磨削也越来越得到广泛的应用。成形磨削是成形表面精加工的一种方法，具有高精度、高效率。在模具制造中，成形磨削主要用于精加工凸模、拼块凹模及电火花加工用的电极等零件。

2.2.2 郑州日产汽车有限公司

2.2.2.1公司简介：

郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于一九九三年。其中，东风汽车股份有限公司占百分之五十一的股份、日本国日产自动车株式会社占百分之三十的股份、郑州轻型汽车厂占百分之十九的股份是日产在中国重要的生产基地。

公司本部位于经济技术开发区航海东路，生产工厂位于中牟县城，占地面积八十一万平方米，建筑面积二十八万平方米，职工总数一千九百余人，生产流水线四十七条，形成年产六万辆汽车的生产能力。九九年通过 IS09001 质量保证体系认证，零二年通过 IS09001-2000 版质量保证体系认证，零三年首批通过国家CCC认证。

郑州日产的主导产品有NISSAN皮卡及其改装车、PALADIN多功能车等六十多个品种，NISSAN D22皮卡九九年与日产同步上市以来，以其高品质赢得广大用户的钟爱，用户忠诚度高达85%以上。连续三年在高档皮卡车市场占有率持续保持在50%以上。二零零四年四月，在中国六十多个行业协会联合举行的“产品质量用户满意度调查”中，NISSAN D22皮卡车被授予“高档皮卡用户满意第一品牌”称号。PALADIN 系日产公司 2002 年成功开发的运动型多功能车（SUV），自二零零三年三月份陆续投放市场以来，以时尚的外观、卓越的品质、超群的可靠性和较高的性价比，先后荣膺“最引领时尚车型奖”、“最受消费者欢迎真正 SUV 奖”、“最省油SUV车型”等诸多大奖。目前在同期上市同档2005年10

月郑州日产加入东风后的第一款东风商标的新产品柴油皮卡下线，并举行了盛大的“百城万人试乘试驾”活动，在全国的郑州日产专卖店同步上市销售，获得了市场的一致好评。这款东风商标的柴油皮卡，与NISSAN D22皮卡共享平台、共线生产，搭载的是日产柴技术的QD32型涡轮增压柴油发动机。与NISSAN D22皮卡共用车身，造型时尚、厚重，饱满雄健，秉承了NISSAN D22皮卡的优异的品质和可靠性。随着这款东风品牌柴油皮卡的上市，宣告了郑州日产的双品牌战略正式启动次SUV45%的2006年4月推出的东风品牌锐骐多功能商用车是与意大利著名设计公司共同开发的一款能够满足都市使用，综合MPV、SUV、轻客功能的真正的多功能商用车，具有优雅、独特的外观造型；在使用功能方面，车辆前后厢隔开，可实现客货分离，后厢载货空间达2立方米，较大的载货空间，满足了各类货物的装载需求。同年，该款多功能商用车在第28届达喀尔拉力赛中，作为中国参赛车队中唯一完赛的东风-郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场，穿越西撒哈拉沙漠，顺利跑完近1万公里的恶劣路况赛程，经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。

郑州日产从制造、管理到销售加强与日产汽车公司全方位的合作，导入日式先进经营模式。目前，已在全国建立了三十一个办事处，近一百七十家专卖店，发展了二百多家销售代理商，二百七十多家特约维修站，初步形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的行之有效的销售服务网络，得到市场的广泛认可和好评，显示出品牌和质量竞争优势。市场份额。

2.2.2.2实习情况及总结：

轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平，同时也体现了整个冲压模具行业的设计制造水平。来到郑州日产汽车有限公司实习，他给我留下了深刻的印象，工厂各车间里的机器都在有条不紊的运转着，厂区整洁，规范向我们展现了一个大企业的良好形象，从原材料到一辆辆优雅、美观、功能齐全的轿车，使我对现代制造业有了更深刻的理解。这为我们搞好毕业设计提供了良好的调研平台。

汽车的制造中有60%-70%的金属零部件需经塑性加工成形，冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。我们先参观了冲压车间，车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部件，如发动机的排气弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等等，都运用到冲压成形技术。冲压工件的制造工艺水平及质量，在很大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影

响。

图 3 郑州日产冲压车间

后来我们参观了日产的总装车间。郑州日产公司的总装车间建筑面积1.31万平方米，有整车装配线、整车内饰线、检测线各一条及多条总成分装线，主要设备为日本引进。在这里一辆汽车从开始组装，到组装完成，再到检测试车经过总装配区、加注调整区、检测区、返修补漆区、分装区、物流库、辅助部门、内部通道等。总装车间目前有四条线，18个生产班组加一个物流工段。担负着总装配套件的存放和发送，各线总成及合件的分装、车身内饰、整车装配及检测、补漆和返修以及新产品试制或CKD散件组装等工作。动力总成分装线，铭牌制作机、

底盘打号机、涂胶机、防冻液 图 4 郑州日产总装车间一角 加注机、四轮定位仪、前照灯检测仪、转毂试验台、怠速排放分析仪、淋雨间及八台压装设备。车间外设置了封闭式汽车跑道，下线车进行100%路试。

图 5 郑州日产总装车间流水线

2.3.3开封博达电机厂 2.2.2.1公司简介：

博达集团座落在古老而美丽的城市——开封。开封古称汴梁，曾是中国的七朝故都，位于中原大地、黄河之滨，她以灿烂的民族文化和悠久的历史驰名中外。

开封博达电机股份有限公司的前身是开封电机厂，创建于1958年，占地面积五十万平方米，厂房十万平方米，年生产中小型交流电机130万千瓦。博达拥有高、中级工程技术人员102人，可根据顾客需要设计开发、生产制造各类电机产品。98年通过GB/T19001质量体系认证。

博达始终把产品质量当作生存之本，有严格的质量管理制度和先进完备的检测手段。公司电机检测中心拥有先进的噪声震动实验室，计算机控制电机型式实验系统等一批高精尖类型检测设备，已形成从原料进口检测到生产过程工序控制，成品出厂检验和售后服务全过程的可靠的质量保证体系。

2.2.2.2实习情况及总结：

早上我们在毕业设计老师的带领下来到了开封博达电机厂。首先工厂的一名老工人师傅为我们介绍了开封博达电机厂的大概情况，同时为我们讲解了车间里面的冲床和冲压复合模具的运用情况，以及主要加工那些工件，使我们对冲床和冲压复合模具有了一定的了解。后来我们在工人师傅的带领下参观了冲床车间，该车间主要冲床主要是配合冲孔、落料、翻边等复合模具工作，将原材料放在冲床上后实现冲孔落料和自

动卸料功能。针对我的毕业设计课题是冲压模具设计，我认真的观察了该自动卸料机构，他是配合冲压复合模具在冲床上使用的。该自动卸料机构结构其实比较简单，以冲床作为支撑架构，主要运用到了连杆机构和凸轮机构来实现自动卸料的。 图 6 冲床自动卸料机构

整个车间都是冲床设备，主要用来加工需要冲孔落料的薄片工件。在现场我们仔细观察工人如何操作冲床设备加工工件，同时仔细观察了复合冲压模具的结构特征，以及如何对工件定位。

图 7 闭式双点高速压力机 图 8 工人操作现场

3 文献综述

此次我的毕业设计课题是自行车零件冷冲压模具设计，通过从自行车中选出一个典型的零件，运用落料、冲孔、拉深和翻边等冲压工序设计冷冲压成形复合模具。这将运用到机械设计制造、材料成形、冷冲压模具设计制造、计算机二维和三维设计等多学科的知识，需要相当广阔的知识面和较高的专业水平。可以说是对我大学四年所学知识的运用和一次考验。

3.1 前期调研

郑州纺织机械厂、郑州日产汽车有限公司、开封博达电机厂三家公司开展毕业设计调研。这些企业生产的产品都大量运用到了冷冲压模具，其模具设计制造和运用在其生产中占有相当大的比重。通过观察研究生产现场中的各种模具，了解其结构与功能，这为我的毕业设计课题提供了良好的参考借鉴基础。

同时我在课题研究初期，我借阅了大量有关冷冲压模具设计制造方面的书籍，同时在互联网上搜索了大量关于冲压模具的资料与论文。并结合课题要求，有针对性地摘抄了一定的读书笔记。

3.2 课题分析

通过近断时间查阅资料和毕业调研，我对本课题的主要设计意图有了一定的了解，认真分析了要完成的设计任务。本课题要解决的关键问题主要包括一下三点：

1.对零件进行工艺分析（），进行冲压工艺方案及模具结构方案设计； 2.对复合冲压模具零部件工艺参数进行参数选择及验算；

3.确定冷冲压加工工艺方案，绘制复合冲压模具装配图和零件图。

模具设计流程如图10所示。

图 10 模具设计流程

好的模具设计除了能实现冲压工艺，生产合格冲件外，还要具有结构简单、

操作方便、安全，易于制造、装配和维修的特点。这就要求我们不仅要有扎实的冲压工艺和模具设计的知识，还要大量借鉴他人优秀成果，吸收前人先进经验。由于该零件须经过多项冷冲压工序才能加工出来，通过设计复合冲压模具能够较大提高生产效率和冲压件的质量。而设计冲压复合模具时其结构也将较复杂，这需要我充分考虑以下几方面问题：

1.曲柄压力机的许用压力和复合模压力的联系 2.复合模中凹凸模的设计 3.复合模中的卸料，推件装置 4.复合模选用的模架

5.复合模工作部分零件的材料选用

经过此次深入工厂进行毕业设计课题调研，了解模具设计实际工作中需要考虑的问题，使我对毕业设计课题有了较为深刻的认识。虽然时间比较短，但通过自己结合毕业设计的研究方向展开调研，了解了模具设计实际工作中需要考虑的问题。虚心向工人师傅们请教本课题中遇到的不解之处，这为以后的设计提供资料和积累宝贵经验。同时掌握了冲压复合模具设计的流程，包括零件工艺分析、冲压工艺方案方案设计、复合模具结构方案设计、工艺参数选择及验算、冷冲压加工工艺方案确定和绘制装配图和零件图等步骤。整个冲压模具的设计思路也较清楚了，这为我接下来的毕业设计提供了很大的帮助，这道自己该从哪方面着手和怎么着手。

4 参 考 文 献

1.李双义.冷冲模模具设计.北京：清华大学出版社,2002 2.涂光祺.冲模技术.北京：机械工业出版社,2004

3.付宏生.冷冲压成形工艺与模具设计制造.北京：化学工业出版社，2005 4.模具实用技术丛书编委会.冲模设计应用实例.北京：机械工业出版社，2003 5.薛启翔.冲压模具设计结构图册.北京：化学工业出版社，2005 6.陈剑鹤.冷冲压工艺与模具设计.北京：机械工业出版社，2003

7.丁松聚.冷冲压模设计.北京：机械工业出版社，2003 8.柳燕君.模具制造技术.北京：机械工业出版社，2003

9.周永泰.我国冲压模具的现状与发展.锻造与冲压.2005，第4期