安全技术交底
工程名称 施工单位 交底提要 1、 各疏散通道口看守人员不得离岗，确保24小时看守，电话保持24小时畅通，不得关机； 2、 严格遵守规章制度，接到施工计划命令后，必须按照命令内容进行放行，命令内容未涉及到得人员及单位，一律不准上桥； 3、 所有上桥人员必须由防护人员带队上桥，无防护人员带队，一律不准上桥； 4、 所有上桥人员必须穿反光防护服，否则，一律不准放行； 5、 看守人员必须对所有上桥人员进行登记，包括施工单位、人员、时间、机具、工具、材料等进行登记；施工完毕后，下桥时必须进行闭合，确保所有上桥人员及物品未滞留； 6、 按照施工计划命令的施工时间提醒防护人员，若规定时间即将结束，施工人员还未下桥，要用对讲机进行联系，并通知立刻下桥。 7、 待施工作业人员上桥后，立即关闭门锁，不得敞门或开锁停留。 联调联试安全防护 中铁三局石武四分部 交底日期 分项工程名称 2012．7．4 安全防护培训 疏散通道看守人员安全防护 编制 高永亮 签收
安全技术交底
工程名称 施工单位 交底提要 1、防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种 （1）. 工地防护员的职责 a.工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。 b.在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。 c.防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 d.与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。 （2）.驻站联络员的职责 a.负责办理施工要点登记手续。 b.及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报，确报或变更通知。 c.驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开时应有人代替。 d.防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 e.与工地防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录内容。 2、防护员工作制度及要求 （1）.工地防护员要求 a.上岗前按照规定带齐防护信号和通讯设备、备品，确保使用性能良好。 b.作业中集中思想，认真瞭望，坚守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况。 c.在要求列车慢行的处所，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤联调联试安全防护 中铁三局石武四分部 交底日期 分项工程名称 线路防护人员培训 2012．7．4 安全防护培训
或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。 d.认真注意观察检查线路的变化情况,发现危及行车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门迅速进行处理。 e.认真记录列车通过慢行处所的速度，如发现超速现象，应及时向有关部门报告。 （2）.驻站联络员要求 a.上班前点名时，必须认真听取工长布置的安全生产注意事项、生产任务、作业地点、作业内容、人员分工情况等。 b.带齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。 c.在开始防护前，负责核对钟表，做到车站运转室、驻站联络员、工地电话员三者时间一致。不得随意离开运转室（信号楼）。 d.经常与车站值班员联系，熟悉并注意车站控制台的信号显示，了解列车3h运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉工地电话员，由工地电话员转告工地负责人，以便安排工作计划，掌握收工时间。 e.为了确保行车及施工安全，利用列车间隔施工时，必须执行预报、确报制度。 f.为了防止电话听错，必须执行复诵制度。 g.按规定向车站值班员办理轻型轨道车出车、返回或机具转移时的要点手续，填写“轻型轨道车使用承认书”一式两份（一份交车站，一份自用）。区间要点时，车站、工地双方分别填写“轻型车辆使用承认书”，事后补办签认手续。要确认机具下道后再向值班员消点，在值班员未签认前，不得通知机具、车辆上道。 h.办理封锁施工时，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时准确地向工地电话防护员传达调度命令内容。临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。 封锁施工完毕，根据施工负责人或工地电话防护员的汇报，向车站值班员办理线路开通手续。 (3).作业防护及有关要求 在列车通过的曲线地段设置防护时，若瞭望距离不足800m或1200m，必须增设中间防护员。 在线路上人力推运各种轻型车辆，应派防护员在车辆前后800m处显示停车信号，随车移动，如瞭望条件不良应增设中间防护员。
在区间施工，除按上述各项办法防护外，还应在车站与施工地点分别设专职联络人员和防护人员，用电话联系。 在既有线施工，应配备经培训考试合格者担任驻站联络员和工地防护人员，每一施工点工地防护人员不可少于3人。 防护人员应指定专人并经过考试合格者担任，听觉、视觉有缺陷或语言不清楚者，均不得担任防护工作。 凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。防护人员由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。 施工地点与防护人员瞭望条件不良又无电话联系时，应设中间防护员。 驻点联络员每次发出预报、确报或变更通知，工地防护员应复诵一遍，以确认无误，并在各自记录本内记载时间、车次、姓名和联系事项以备查。 在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业，应在施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。 3、由列车在任何线路坡道上的紧急制动距离决定，各种列车运行速度下的防护（制动）距离为： 运行速度不超过90km/h的列车为800m； 运行速度90km/h以上至140km/h的列车为1100m； 运行速度140km/h以上至160km/h的列车为1400m； 运行速度160km/h以上至200km/h的列车2000m。 编制
高永亮 签收
安全技术交底
工程名称 施工单位 交底提要 1、上桥作业必须穿反光防护服； 2、上桥作业一切听从施工负责人的安排，听从现场防护人员的指令； 3、严格遵守规章制度，上桥时所带机具、工具、材料等必须进行登记，桥上作业时不得将物品摆放线路上，并确保下桥时带回； 4、上桥人员不得在线间休息，施工时注意瞭望，保证自身的安全，接触网已通电，不得高举金属物穿越，防止触电； 5、施工作业时，要确保成品的保护，施工产生的垃圾要及时清理，不得滞留； 6、施工负责人下令停止作业时，要检查自己所施工部位是否影响到行车安全，如有影响报施工负责人进行处理，确保行车安全； 联调联试安全防护 中铁三局石武四分部 交底日期 分项工程名称 2012．7．4 安全防护培训 联调联试作业人员安全培训 编制 高永亮 签收
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