科技·探索·争呜 Ｓｃ科ｉｅｎｃｅ＆Ｔｅ技ｃｈ视ｎｏｌｏｇｙ界 Ｖｉｓｉｏｎ 浅谈道路工程中路基路面运用的病害治理对策 马雪松 （黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江哈尔滨１ ５００７０） 【摘要】经济的发展需要交通的支持，只有确保交通基础建设工作不断得到完善，才能够进一步推进经济的快速、高效、稳定的发展。所 以，为了满足当前社会经济发展对道路交通的需求，国家增加了对道路工程建设投入的资金，加快了道路工程建设的速度，满足了经济的发展 需求。但是随着人们生活质量的提高、出行频率的增加、道路车辆的不断增加，加快了道路的耗损。所以，提高道路工程施工质量，处理好道路工 程路基路面的病害，才能够促进交通行业的健康发展。 【关键词】道路工程；路基路面；坍塌；裂缝；麻面；变形 ０引言 在雄厚经济基础的有效支持下．我国道路工程施工建造速度正不 断的增加 在“互联互通”战略理念的指引下．我国多个省市自治区之 间加快了道路工程的建设．完善了交通运输业的发展 不过在道路的 使用过程中依旧存在大量的路基路面病害问题．他们的存在降低了道 路的使用价值．增加了安全事故的发生概率 所以．制定科学合理的道 路工程路基路面病害治理对策十分具有现实意义 １ 道路工程路基路面所存在的病害问题 １．１路面的麻面与蜂窝现象 在道路路面施工中施工技术一旦出现问题就会引发路面麻面或 者蜂窝 这主要是由于施工时沥青配合比调制出错、填充料水分添加 有误、路面振捣方式不对、路基用料操作有问题以及沥青路面的养护 工作不到位、养护的周期过短等问题造成的：路面麻面与蜂窝的出现 会降低道路的承载力、减少道路的使用寿命 １．２路面裂缝问题 导致路面出现裂缝病害的原因主要有两点：第一点是因为在水 泥、碎石、砂砾等原材料的选购中，材料的质量存在问题，不符合施工 路段的施工要求．最终导致路面施ｌ丁质量不达标出现投用后的路面裂 缝问题 第二点是因为施工技术人员施工技术操作失误、施工工艺运 用不科学 若路面发生裂缝现象．会直接对道路的美观性造成直接的 影响．严重时会降低道路的整体承载力与结构特性．给车辆的交通出 行带来安全问题 １＿３路面平整度不达标 道路的平整度对行驶中车辆的速度与安全性有直接的联系．若道 路路面的平整度不达标．那么汽车的行驶速度就会受限．并给驾驶员 带来生命安全隐患、造成路面平整度不达标的原因是因为在施工中基 层平整度的控制存在偏差．比如说施工过程中摊铺机与压路机操作人 员操作水平不足、Ｔ作马马虎虎、监理人员为落实自己的责任等，最终 造成了路面平整度不达标，变得高低不平，影响了车辆出行安全。 １．４边坡塌陷问题 边坡塌陷是严重的道路工程路基病害 边坡塌陷主要由塌方与滑 坡两种形式组成 虽然二者的出现都是由于土壤未得到紧密压实．存 在疏松现象造成的．但是塌方的根本原因是因为施工环节存在问题以 及水的破坏造成的：而滑坡则是因为施工地质条件过差引起的。所以． 道路施工环境若是土壤地质松软、常年雨水较多，那么就极易发生塌 方与滑坡 因此土质疏松是导致滑坡的根本原因．若雨水对其在进行 冲击．在高压力下组中就造成了路面土体顺着某个方向滑动下落．从 而对路基路面造成破坏 １．５路基变形问题 道路竣工通车之后．往往会出现路面变形、部分路段部分地点呈 现不规则下沉变形现象．导致这种问题的发生主要由以下原因构成 第一，是施工过程中施工措施不当，例如施工时分层太厚、没有控制好 含水量、没有控制好密实度＇从而引起路基变形。第二，是施工单位在选 择材料时出现问题，例如，原材料质量不达标，过期失效、材料压缩系数 过大威者采用了高塑性的粘性土质，这些都是路基变形的诱发因素。 第三，是因为道路被个人蓄意损坏．这是因为部分单位与个人为了一 己私利，不顾运营法的存在，擅自超载超重驾驶。对路面造成了严重的 负荷损坏．致使路基变形 ２道路工程中路基路面运用的病害治理对策 ２２２ Ｉ科技视界 Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｖｉｓｉｏｎ ２．１ 做好路基填料的科学选择．并按照要求进行压实处理 道路工程巾使用的填充料应选择稳定性好、耐磨性强等的路基填 料 如选取细度模数存２．５以上且坚硬耐磨的中粗砂、质地坚硬耐久 的碎石、洁净无杂质的水等，在施工过程中还要采取合理的施Ｉ 方法 来加强对路基填土的稳定性处理 在施工时严格遵守《公路路基施 规范》要求 在路基路面压实的时候．监理部门要增强监理力度，对摊 铺机与压力机施工人员操作方法进行严格的监督．保证路基各层填料 都被充分的碾压．从而提高路基的密实度、强度与稳定性．．另一方面要 对路基填筑的含水量进行严格的控制．提高填料层之间的稳定性与粘 合性，避免出现软夹层，降低路基的稳定性及强度。所以只有做好路基 填料的选择与压实才能够提高道路整体质量．避免发生路基下沉等问 题 最后要加大道路监管力度．避免超载货车上道．一经发现直严格处 罚。 ２．２做好边坡防护与加固治理Ｊ 作 在进行路基边坡的防护与加固中需要坚持“因地制宜、防治结合、 就地取材”等原则为主 路基边坡防护与加同包括植物防护、丁程防 护、柔性支护与防护、综合防护等几种类型 植物防护就是在边坡上种 植草或植树．以减缓边坡上的水流速度．利用植物根系固着边坡表层土 壤以减轻冲刷－从而达到保护边坡的作用 通过植物的使用将使道路 环境得到绿化、平衡周边温湿度．并对边坡产生稳定、周结的作用．该 方法经费投入少、操作便捷值得使用 在防护＿ｒ＝＝作中应基于道路周边 土壤条件进行合理的植物选择 在高速道路上，常用的植物防护有植 草、铺草皮和植树等 工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、 挖方边坡或风化严重、节理发育的岩石路基边坡．以及碎ｆ砾）石土的挖 方边坡等。采取工程防护措施即设置人工构造物防护 丁程防护的类 型有护面墙防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、水泥混凝土预制块防 护、锚杆防护、挡土墙以及土工合成材料防护等．．柔性支护与防护主要 包括三维植被网、钢绳网主动防护等防护形式 ２－３做好沥青路面施工质量的控制工作 在进行沥青路面质量控制的过程中．应做好设计ｒ作．然后基于 设计的相关要点进行沥青种类的选择．重点对沥青的延度、软化点等 做好测试．并选用符合施工要求的材料进行使用。第二，在进行沥青加 热的时候需要安排专业技术人员进行温度的调控．避免加热温度不稳 定造成的沥青老化．降低路面质量问题的发生。第三．在进行沥青搅拌 的时候要做好现场的控制 第四铺摊沥青的时候需对封层的质量进行 重点检查、做好沥青使用数量的管控：第五铺摊沥青的时候要确保铺 摊的连续性、均匀性，从而提高路面的平整度。第六沥青路面碾压的时 候要坚持起轻、停慢的四字方针．确保混合料密度达到要求 从而通过 对沥青路面施工的严格控制、监督．提高沥青路面的质量 ２．４对施工人员技术水平进行提升 施工人员技术水平高低与道路路基路面施工质量存在直接关系． ．所以施工单位应组织施工技术人员参加施工技术培训班进行学习．或 通过聘请专业施工工程师进行现场指导的方式．帮助施工人员深入的 了解路基路面施工材料的性能、参数．为施—【人员传授先进施Ⅲ１：丰专术 及工艺使用方法、养护措施，从而提高施工技术团队整体综合水平，确 保道路工程路基路面施丁质量得到保障 ３结束语 综上所述，在进行道路工程路基路面的施工中，面对众多的施工 步骤及大量的施工质量影响因素的存在。为了降低路基路面病害问题 的发生概率．施工单位必须做好材料、施工、管理等各方面的控制工 作，从而提高道路工程路基路面的整体施工质量，降低（下转第２６７页） Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｖｉｓｉｏｎ 科技视界 科技·探索·争鸣 选择的经济林品种为茶叶 整修等组成．按农田水利工程建设规范的规定进行设计 新辟茶园根据山地实际．工程防御标准按１Ｏ年一遇２４小时最大 ３．６．１塘堰清淤设计 降雨量设计，根据本流域地形、土质等立地条件，茶苗采用抽槽整地。 塘堰设计参照土坝设计规范，顶宽一般１．５～４ｍ，上游坡１：１．２５～ 按０．６ｘ０．６ｘ０．８ｍ的要求进行深沟吊槽，沟内分别施人土杂肥、饼肥、磷 １：１．７５，下游坡１：１．０～１：１．５，坝高一般１．５￣４ｍ，超高为０．２～０．３ｍ。 肥、再覆盖细土，细土厚２５—３０ｃｍ。但实际有些整地不到位，突出表现 ３．６．２塘坝加固设计 在吊槽深度、宽度不够，畦上存在大量石块，大土块及枯枝杂物，这些 整修坝坡前先将表土清理．坝坡开挖成台阶状．以利于新老土的 存在不利于根系与土壤的紧密结合．同时阻碍茶苗根系对土壤水分的 衔接。为保证坝坡质量，坝坡培厚厚度应比设计坡面厚０．１０ｍ以上．人 吸收．导致茶苗今后失水而枯死。 工夯实，要求回填土的干密度不得小于１．６２ ｍ］。培厚时必须层土层 ３．５封育措施设计 夯．每层填筑厚度不得大于０．３ｍ 土料以不干不湿为宜（即用手捏一 按《水土保持综合治理技术规范））ＧＢ／１ １６４５３ｌ一１９９６标准．在有 捏能成团，轻轻掉地下又能散开），同时要按设计断面边修边收坡．注 水土流失的荒坡与残林、疏林地采取封育措施，通过封育、补植治理， 意始终在坝坡稳定边坡比范围内 恢复林草植被。提高林草效益。郁闭度达Ｏ．７５以上。林间有地面植物 ３．６．３溢洪口、放水涵洞进口整修设计 及枯枝落叶层覆盖．水土流失明显减轻．泥沙悬移值减少８０％以上．封 溢洪口尺寸虽可满足泄洪要求．但由于部分水毁需进行整修护砌． 育后造林成活保存率达８５％以上 采用Ｍ７．５浆砌石护砌．护砌厚度３０ｅｍ．护砌长度４．０ｍ ３．５．１封育技术措施 放水洞进口损坏，需拆除重建，仍设计为阶梯状，梯级四级，级差 本流域水热条件较好，树木破坏较轻，植被恢复较快，实行季节封 ０．３０ｍ，坡比１：２，进水孔直径２０ｅｍ，木塞控制。 禁。在春、夏、秋生长季节封禁，晚秋和冬季可以开放，允许村民到林间 放水涵洞由进口、洞身和出口构成 进口布设在塘坝上游正常蓄 割草、修枝。在季封期间利用冬春造林季节，有计划的补植幼林恢复原 水面下任意一段的山坡上．设计为阶梯状．规格为阶长×阶宽×阶高＝ 有林地的林木数量 ０．８ｘ０．６ｘ０．３ｍ，总长度随地形和塘堰高度而变，进水管宽Ｏ．４ｍ；进水孔 ３．５．２封育区内抚育管理措施 直径为０．２ｍ，采用木塞开关；进水池为方形，长×宽×高＝１．０ｘ１．０ｘ０．８ｍ， ①结合封育，在残、次、疏林中合理进行苗木补植，平茬复壮修枝 进口均用Ｃ２５钢筋砼浇筑，浇筑厚度２０ｃｍ。洞身为 ００预制钢筋砼 问伐，择优选育．促进林木生长，促进植被恢复。②定期检查林木生长 涵管．长度随塘堰高度而变．接口处用水泥砂浆焊接．铺设时管下垫 情况，发现病虫害及时防治．清除病死木。病虫害防治采用机械防治和 ２０ｅｍ厚Ｃ２０混凝土，坡降为ｔ／１０。出口处设出水池，起消能防冲作 人工防治方法进行．发现病虫害后，选择低毒高效化学药剂及时防治。 用．采用浆砌石建造 ③建立封育治理技术档案．除记载有关基本情况外．着重记载封育效 果、植被演替、林木生长、野生动物繁衍变化等情况。④对成林进行封 ４结语 育管理，并固定专人管护，严禁采伐及放牧。 桐柏县小流域治理项目实施后．流域内水土资源得到了有效保护 ３．６塘坝工程设计 和合理利用；调整了农村产业结构，促进了农村经济发展；增加了农村 根据流域规划，小型水利工程坚持因地制宜、因害设防的治理原 劳力就业机会；提高了群众生活水平，促进社会整体进步和农村两个 则，按照防治并举，蓄、排、拦、泄、灌并重的指导思想．做到近期与远期 相结合，社会效益、生态效益、经济效益相结合，就地取材，方便施工， 文明建设。ｅ 节省投资。塘堰整修工程主要由清淤、塘坝加固、溢洪道、放水洞进口 ［责任编辑：杨玉洁］ （上接第２２２页）病害发生概率，避免路基路面病害问题引发的安全事 （０８）． 故，提高道路的使用价值，促进国家经济发展。ｅ ［２］ｔｇ￣喜．沥青混凝土路面病害分析及应对措施【ｓ】．黑龙江交通科技，２０１１（１１） ［３］江涛．浅谈公路工程路基路面的病害及其治理措施［ｓ】．．江西建材，２０１４（０８）． 【参考文献】 ［１］李光振，李树峰．公路工程路基路面的主要病害与治理措施［Ｊ］．四川水泥，２０１５ ［责任编辑：王伟平］ （上接第２２３页） （０４）． ［３］汪少平，邓小兰．盐渍土路基危害及防治控制【Ｊ］．中国水运（下半ｆ１），２００９（０８） 【参考文献】 ［１］徐海昆．浅议西北地区盐渍土路基病害原因及防治［Ｊ］．民营科技，２００９（０９）． ［责任编辑：汤静］ ［２］韩森，李娜，肖利明．高速公路路基改良盐渍土力学试验研究【Ｊ］．路基工程，２００９ （上接第２３３页）长×宽×高－－６．０ｒｅｘ３．５ｍｘ５．０ｍ，有效容积９０ 。 ４结论及建议 ２．９污泥池 污泥池设置１座，钢砼结构，平面尺寸为：７．５ｒｅｘ６．０ｍ，有效水深 本方案采用“酸碱中和一水解酸化一厌氧（ＵＡＳＢ）一组合好氧一 ３ｍ，容积１３５ Ｉｎ 。 生物滤池一终沉池”工艺对银杏叶提取废水进行处理．出水水质可达 到《污水综合排放标准））ＧＢ８９７８—１９９６规定的一级新扩改标准，工程总 ３工程运行费用分析 投资３００万元．沼气充分利用可年创收益２．９３万元。该工艺采用以生 １）人工费：１５０００（元，年·人）ｘ３（人）÷３６０（天／年）＝１２５（元／天）；电 物处理为主体的技术路线．具有投资少、运行费用低、运行稳定等特 费：５４８．４６（ｋｗ·ｈ）ｘ０．８７＝４７７．３（元／天）；Ｅｔ常药剂费：０．６ｘ６０＝３６０（元／ 点，可取得较好的经济效益、环境效益、社会效益。 天）；日常监测费：２Ｏ元／天。运行费用合计：９８２－３元／天。 工程实施前对整个生产过程中的废水排放规律（水质、水量变化规 ２）沼气收益：沼气产率：０．５ｍ３／ｋｇＣＯＤ．ＣＯＤ转化率以８０％计，１ｍａ 律）进行核准．结合企业的近期发展规划。确定最适宜的处理规模和出 废水中含ＣＯＤ总量１２ｋｇ，厌氧处理废水量６００ ｍ ．沼气价格０－３ 水水质要求．以节约投资．进而促进企业的可持续发展。整体工艺过程 ｍ３，沼气产生量１０８０ ｍ３／ｄ，沼气收益１０８０元／天。 中产生的沼气量较大，建议考虑沼气利用系统，提高企业经济效益。● ３）综合费用：每天收益＝１０８０元一９８２．３元：９７．７元 每年收益＝９７．７元ｘ３００天＝２．９３万元，年 ［责任编辑：杨玉洁］ Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｖｉｓｉｏｎ科技视界ｌ ２６７ Ｉ
