咬合桩导墙施工技术交底份

技术交底表

工程名称 徐州城市轨道交通1号线一期工程土建01标 咬合桩导墙施工 工程部位 杏韩区间风机房围护结构施工 交底工程项目 交底日期 技术交底内容及附图 一、施工准备 1、场地已经完成“三通一平”，地下管线等障碍物已经核实处理不影响施工； 2、测量准备工作完成； 3、配电箱按安全施工要求布置完成； 4、安全文明施工措施已到位。 二、导墙设计 为了提高钻孔咬合桩孔口的定位精度并提高就位效率,在桩顶上部施作钢筋混凝土导墙；根据本工程的地质、水文特点，杏山子车站导墙采用C30钢筋砼，厚40cm，导墙与咬合桩平面位置关系如下图所示： 咬合桩导墙施工平面图 导墙孔口稍高于地面20cm,以防止地表水进入桩孔内，导墙内配钢筋如下图所示： 咬合桩导墙剖面图 三、咬合桩导墙施工工艺流程： 平整场地→测量放样→导墙沟槽开挖→绑扎导墙两侧钢筋→模板施工→砼浇注施工→拆除模板加横向支撑→养护。 具体步骤： ①平整场地 清除地表杂物，填平碾压地凹面,使场地平整达到设计标高38.2m。 ②测放桩位 根据设计图纸提供的坐标（考虑相关因素影响的外放量）放出导墙位置，进行开挖，开挖完成后，计算排桩中心线坐标，采用全站仪根据地面导线控制点进行实地放样，并作好护桩，作为导墙施工的控制中线，且报监理复核。 ③导墙沟槽开挖 在桩位放样线符合要求后即可进行沟槽的开挖，采用人工配合开挖施工。开挖结束后，立即将中心线引入沟槽下，保证导墙中心线的正确无误。 ④钢筋绑扎 导墙开挖一段后，绑扎钢筋骨架，采用HPB300Φ10纵横间距200mm布设，钢筋板扎接头长度为35d，纵向相邻钢筋绑扎接头错开50cm以上，位于同一区段内纵向受力钢筋的搭接接头面积百分率不应大于50%，待钢筋绑扎完毕，经“三检”合格后报监理工程师检查通过后方可进行下道工序施工。 ⑤模板施工 内模采用自制整体钢模，导墙预留定位孔模板直径为桩径放大3cm，边模采用200×40×1cm（长×宽×厚）木模后背5×10cm木枋（防止木模局部变形）。定型模加固采用10×10cm木枋支撑，支撑间距为2米，边模采用10×10cm木枋与内模横向连接加固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，混凝土浇注前先检查模板的垂直度、中线以及净距是否符合要求，经“三检”合格报监理工程师检查通过后方可进行混凝土浇注。 ⑥砼浇注施工 混凝土浇筑采用C30商品混凝土，混凝土浇筑时两边对称交替进行，严防跑模。如发生跑模，应立即停止混凝土的浇筑，重新加固模板，并纠正在设计位置后，方可继续进行浇筑。振捣采用插入式B50振捣器，振捣间距为60cm左右，防止振捣不均，同时也要防止在一处过振而发生跑模现象。 四、导墙施工允许偏差应符合下表规定： 导墙施工允许偏差表 序号 1 2 3 4 5 控制项 导墙中轴线 内外导墙间距 导墙内墙面垂直度 导墙内墙面平整度 导墙顶面平整度 质量标准 ±10mm ±10mm ＜2‰ ＜3mm ＜5mm 6 钢筋间距 ±10mm 五、导墙施工注意事项 1、导墙开挖施工时必须注意地下管线保护，开挖前须进行人工挖槽探管。 2、导墙养护期间，重型设备不得在附近作业或停置。 六、质量要求 1、表观要求：外露面无气泡，无蜂窝麻面，不露筋，导墙相接处无错台。 2、实体要求：砼须内实，达到设计强度后能承受机械重量，不会开裂。孔径必须满足要求，在+2cm范围内。 七、安全文明施工 1、现场作业人员须戴安全帽。 2、沟槽开挖挖机左右半径内严禁站人。 3、用电施工须专业电工接电，严禁非专业人员随意接触配电箱。 4、现场开挖土方须运走或就地平整，保证现场施工形象。 交底人签名 职务 交底 时间 接受交底人签名 1、本表交底方与接受交底方各保存一份。 2、如有异议请与技术部进行沟通进行变更。