《浙江化工》-27-
生产技术CNG加气站风险评价彭园花(贵阳市环境保护研究所,贵州贵阳550002)摘要:CNG加气站主要贮存气体为甲烷,属于易燃易爆场所,主要环境风险为可燃气体甲烷的扩散及其火灾爆炸,本文采用虚拟点源多烟团模式和蒸汽云TNT爆炸模式分别对其扩散和火灾爆炸影响进行了定量计算和影响分析,并提出风险防范措施。关键词:CNG加气站;风险评价;定量分析CNG加气站是易燃易爆场所,城市加气站的安
全性直接关系到国家财产和人民生命安全。自1995年以来,我国已先后发生了5起加气站火灾或爆炸事故,造成直接经济损失18万余元[1]。城市CNG加气站是高压CNG的储存地,CNG是一种易燃易爆气体,且在发生事故时其扩散能力强、火势蔓延快,加之生产中需将它加压到25MPa,并以20~25MPa的压力储存,故CNG储存装置是目前我国可燃气体的最高压力储存容器。加气站生产的特点决定了其危险是客观存在的,这些潜在危险因素可能给加气站工作人员、用户和周围环境造成一定风险和危害。
的释放,由于CNG站不附加火炬系统,紧急时CNG只能向周边空间释放;②由于材质缺陷,操作失误,疏于检修等原因发生泄漏;③管路、压缩机等发生管道破裂泄漏事故;④阀门和压力安全阀发生堵塞,压缩机密封失效;⑤停电或控制系统失灵;⑥因密度差、温度差引发系统超压导致容器毁坏。
2源项分析CNG泄漏可导致的主要危害是可燃气体的扩
散和可燃气体的火灾爆炸,由于CNG泄漏引发的蒸气云爆炸事故更具有较大的破坏性,如果控制不好还可导致灾难性事故,本次风险评价采用火灾爆炸事故模拟分析方法计算CNG在极端情况下,发生蒸气云爆炸后的事故危害程度。当CNG发生泄漏时,
1风险识别CNG加气站站内设施包括加气岛、箱式压缩机、
储气井、站房、拖车停车位等。主要危险物质为天然气。天然气的主要成分是甲烷(CH4),是一种无毒、可燃的气体,属易燃、易爆物质,极易在环境中引起燃烧和爆炸。泄漏逸散的天然气和空气混合,当浓度达到爆炸下限以上时,如遇明火就会发生爆炸,这是天然气事故中危害与损失最大的一种;如果未达到爆炸下限,遇明火则会发生燃烧。
工艺上可能导致CNG泄漏的主要原因有[2]:①拖车或储气井压力安全阀的紧急释放或其它形式
CNG快速泄漏并与周围空气形成爆炸性混合气云,
在遇到延迟点火的情况下,就会导致蒸气云爆炸的发生。发生蒸气云爆炸一般具有以下特点:一般由火灾发展成爆燃,而不是爆轰;是一种面源模型。
本次主要是预测分析不利气象条件下,CNG事故排放时对周围环境的影响和CNG发生火灾爆炸事故的危害范围。
CNG事故排放风险源强:发生CNG事故排放
主要原因是储气井或拖车压力安全阀的紧急释放或其它形式释放,通过集散放散管排放,风险源及计算参数如下:①排放高度:高于周围建筑物1.5m;
修回日期:2008-10-31作者简介:彭园花(1981-),女,硕士,助理工程师,从事环境影响咨询和研究工作。②流速:10m/s;③排放速率:0.007m3/s;④排放时间:30min。
-28-ZHEJIANGCHEMICALINDUSTRYVol.40No.2(2009)火灾爆炸事故风险源强:根据有关研究表明当
CH4百分比浓度在9.5%时其爆炸力最大,爆炸时的
瞬间压力可达9atm,为充分考虑事故的影响,通常应按最不利情况对天然气爆炸事故的影响范围、危害程度等进行预测评价。在此假设其火灾爆炸能量为6个储气井的全部天然气的量(3000m3),风险源及计算参数如下:①按储气井储存量为2.04t;②CNG燃烧热:37465KJ/Nm3(55.1MJ/kg);③存储压力:
式中:C(x,y,0)──下风向地面(x,y,0)坐标处的空气中污染物的浓度,mg/m3;
x0,y0,z0--烟团中心坐标;Q--事故期间烟团排放总量,mg;
σx,σy,--分别为x、y、z方向的扩散参数,m。
20MPa。
发生事故排放后,分别预测典型和不利气象条件(小风u=1.5m/s,静风u=0.5m/s及D级大气稳定度)下下风向可燃气体的浓度值,预测结果见表1。
3后果计算及影响分析采用虚拟点源多烟团模式[3],其计算模式为:
3.1可燃气体的扩散表1CNG事故排放下风向天然气浓度预测值下风向各处污染物浓度/(mg/m3)
下风向距离
00.00000.00000.00000.00000.00000.00000.00000.00000.03020.03410.03490.03520.03530.03540.00530.0014
500.00000.00000.00000.00000.00000.00000.00000.00000.69930.71100.71250.71290.71310.71320.01400.0023
1000.03540.03540.03540.03540.03540.03540.00000.00001.77291.80371.80631.80701.80721.80730.03450.0038
1500.42900.42900.42900.42900.42900.42900.00000.00001.68481.75361.75811.75911.75941.75960.07480.0061
2000.84110.84110.84110.84110.84110.84110.00000.00001.23551.36571.37301.37441.37491.37510.13970.0095
2500.99720.99720.99720.99720.99720.99720.00000.00000.81481.02281.03401.03611.03671.03700.22230.0143
3000.98820.98820.98820.98820.98820.98820.00000.00000.48770.76930.78590.78870.78960.78990.30230.0208
4000.81500.81500.81500.81500.81500.81500.00000.00000.11830.44950.48120.48630.48760.48810.37010.0390
5000.63430.63590.63590.63590.63590.63590.00160.00000.01450.26480.31510.32340.32550.32630.31210.0620
5min10min15min20min
小风
25min30min35min40min5min10min15min20min
静风
25min30min35min40min
在压力安全阀的紧急或其它形式的释放,通过集散放散管排放,对近距离范围影响较大,其中有风天气条件下:天然气最高浓度值出现在下风向处
不会在其下风向形成爆炸性气体环境,接触人员会感觉到天然气特有的气味,这种气味随着事故排放的结束而逐渐消失。
269m处,为1.0068mg/m3,持续时间与泄漏时间相同,
即30min内;静风天气条件下:天然气最高浓度值出现在下风向119m处,为1.8840mg/m3,持续时间与泄漏时间相同,即30min内。随着事故排放的结束,在30min后周围大气环境污染物浓度逐渐恢复到污染前的水平。
天然气对人基本无毒,主要危害是它的燃爆特性,由于天然气爆炸上限浓度为5.3%(体积分数),换算成浓度值为37.7g/m3,因此在事故排放情况下,
3.2蒸汽云爆炸爆炸性气体(油气)如果瞬间泄漏后遇到延迟点火或泄漏到空气中,遇到火源,则可能发生蒸气云爆炸。导致形成蒸气的力来自容器内含有的能量或可燃物含有的内能,或两者兼而有之。\"能\"主要形成是压缩能、化学能或热能。一般说来,只有压缩能和热量才能单独导致形成蒸气云。本次定量评价采用TNT模型如下:
TNT当量WTNT及爆炸总能量E计算公式为:
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WaWHcTNT=QE=1.8WHcTNT
式中:WTNT--蒸汽云的TNT当量,kg;
--蒸汽云爆炸的效率因子,表明参与爆炸的可燃气体
的分数;
W--蒸气云中燃料的总质量,kg;Hc--蒸汽的燃烧热,J/kg;QTNT--TNT的爆炸热(4520kJ/kg);E--蒸汽的爆炸总能量,J;1.8--地面爆炸系数。
死亡半径R1可由下式确定(死亡半径指人在冲击波作用下头部撞击致死半径,m):R1=1.98Wp0.447
重伤半径R2可由下式确定(重伤半径指人在冲击波作用下耳鼓膜50%的破裂的半径,m):R2=9.18Wp1/3
轻伤半径R3由下式确定(轻伤半径指人在冲击波下耳鼓膜1%破裂的半径,m):R3=17.87Wp1/3
式中:Wp--可燃气体蒸气云的甲烷当量,kg。财产损失半径R4由下式确定(财产损失半径指在冲击波作用下建筑物三级破坏半径,
m):
式中:K3--建筑物三级破坏系数,取5.6
在发生破坏作用有爆炸冲击波、爆炸火球热辐射对周围人员、建筑物、设备等的伤害或破坏作用。预测结果:TNT当量:WTNT=1790.51kg;爆炸能量:
E=5.503×106KJ;死亡半径:R1=16.9m;重伤半径:R2=48m;轻伤半径:R3=86m;财产损失半径:R4=44.1m。
4事故防范措施1、严格按防火规范布置平面,加气站内的电气
设备及仪表按防爆等级不同选用不同的设备;
2、所有设备、管线均应做防雷、防静电接地;3、安装火灾设备检测仪表、消防自控设施;4、在可能发生天然气泄漏或积聚的场所应按
照《石油化工企业可燃气体检测报警设计规范》(SH
3063-94)的要求设置可燃气体报警装置;
5、设有安全泄放系统,当系统出现超压时,通
过设在系统中的安全阀或手动放空阀,自动或手动放空;
6、加强设计单位相互间的配合,做好衔接、交
叉部分的协调,减少设计误操作,使总体设计质量为优。
7、所有风险敏感目标的加气站设计均符合《汽
车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)(2006年版)的要求。
8、加强汽车用天然气的宣传力度,普及天然气
基本知识,提高员工和居民的安全防护(自我保护)意识,发现问题及时报告;
9、制定事故应急预案,配备适当的管道抢修、
灭火及人员抢救设备。
5小结1、CNG泄漏可导致的主要危害是可燃气体的
扩散和可燃气体的火灾爆炸。
2、采用虚拟点源多烟团模式预测表明:在压力
安全阀的紧急或其它形式的释放,通过集散放散管排放,对近距离范围影响较大,随着事故排放的结束,在30min后周围大气环境污染物浓度逐渐恢复
到污染前的水平。采用蒸汽云TNT爆炸模式预测表明:发生破坏作用有爆炸冲击波、爆炸火球热辐射的死亡半径为16.9m;重伤半径为48m;轻伤半径为
86m;财产损失半径为44.1m。
3、故应该加强加气站的事故风险防范措施并
且制定应急预案。
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磺酸多沙唑嗪,对制备1-(1,4-苯并二噁烷-2-甲酰基)哌嗪盐酸盐、盐酸多沙唑嗪的溶剂进行选择,实验结果表明最优溶剂分别为二甲苯和甲醇,在此条件下,反应总收率为29.7%。该路线原料易得,反应条件温和,具有较高的实际应用价值。
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