郑卢高速洛宁至卢氏段工程LSTJ-10标合同段位于洛阳市洛宁县上戈镇和故县乡境内，起点K122+700，位于洛宁县上戈镇小沟湾东南方，途径5座大桥，3座涵洞，2座天桥，终点K127+750，止于梨树坡西北方。本合同路线全长5.05公里。线路上设置小沟湾二号大桥、半坡一号大桥、半坡二号大桥、下枣洼大桥、前邢家河大桥。共计1877.28延米/5座，天桥137.62延米/2座;上部结构分别为30米组合箱梁272片、40米组合箱梁32片。（65+120+65）米预应力混凝土连续钢构俩处，涵洞162.44延米/3道，故县服务区1处。工期18个月，合同造价2.91亿元。
本合同段承台共？座，最大承台平面面积为？。高度为？米。 本方案的编制是为承台施工提供依据，即为保证承台施工质量，本着“安全第一，质量为本”的原则确定的。
二、编制依据
(1)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）
(2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） (3)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） (4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
(5) 郑卢高速洛宁至卢氏段工程LSTJ-10标合同段招投标文件、合同
文件、两阶段施工图设计文件。
三、安全生产目标
1、杜绝重大人员伤亡事故；
2、杜绝多人重伤事故； 3、杜绝重大机械设备事故； 4、杜绝重大水灾、火灾事故； 5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；
6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； 7、年重伤率控制在？以下，年轻伤率控制在？以下。 四、承台施工工艺
混凝土拌制、输送
基底处理
绑扎钢筋
安装模板
浇注混凝土
与墩台身接缝处理
制作混凝土试件
检测桩基
集水井法抽水 凿除桩头 挖掘机开挖
基坑防护
测设基坑平面位置、标高
承台施工工艺流程图
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五、承台施工安全组织机构
针对我标段的承台施工，项目部成立了以项目经理孔庆有为组长，副经理马才亮、总工郭振辉为副组长的安全施工领导小组，各工区设专职安全员，确保对承台各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。承台施工安全组织机构图如下图所示：
项目总工：郭振辉 项目副经理：马才亮 项目经理：孔庆有 工程技术部：李站会安全质量部：安准材料设备部：黄君庆财 务 部 ：刘 仕周 商务合约部：蒋腾飞综合办公室：张玉政实 验 室：于平屹 队 伍 各 承 台 施 工 承台施工安全组织机构图
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六、承台施工安全控制措施 6.1 基坑开挖安全控制措施
1、用挖掘机开挖基坑时，必须专人指挥，防止机械伤人和坠土伤人，挖掘机的工作范围内，严禁进行其他工作。
2、基坑边上不得堆码各种机具、材料等。 3、多台挖掘机进行开挖时，其间距应大于10m。 4、开挖应按由上向下的顺序进行，分层开挖。
5、基坑开挖应严格按要求进行放坡，开挖过程中发现边坡有坍塌现象，应立即放坡或做支撑处理后再开挖。
6、基坑四周应设高度不小于1.2m的栏杆。
7、夜间作业时必须有足够的照明设施，在危险地段应设明显的警示标志。
8、开挖时，现场要有专职安全员进行巡查，发现问题及时处理。 6.2 模板安装安全控制措施
1、进人施工现场人员必须戴好安全帽，承台较高时作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。
2、安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。低于3m可用马凳操作。
3、模板和支撑一定要按技术方案进行配置，当型号改变时，一定要通知技术负责人，经过审批后方可进行模板的搭设。
4、模板系统一定要按计算书上的间距安装，不经技术负责人审批不得随意改变。
5、相邻模板之间的连接螺栓一定要上满并将螺帽拧紧，拼缝要严密。 6、模板必须保证有足够的刚度和强度方可安装。
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7、模板安装时应遵循从下往上的原则，每层模板固定牢固后，方可进行上层模板的安装。 6.3 模板拆除安全控制措施
1、模板的拆除应遵循自上而下，先拆水平支撑后拆垂直支撑。 2、模板应自上而下、分层拆除。拆除第一层时，用木锤或带橡皮垫的锤向外侧轻击模板上口，使之松动，脱离混凝土。依次拆下一层模板时，要轻击模边肋，切不可用撬棍从底角撬离。
3、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。模板的堆放高度不得超过2米。
4、使用吊车拆模时，钢丝绳必须挂设牢固，并用卡扣卡牢。 5、高处模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出工作面，严禁非操作人员进入工作区。
6、拆除模板一般应采用长撬杆，严禁操作人员站在正拆除的模板上。拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人。
7、模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可进行拆模审批。
8、拆除模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
9、拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。
七、季节性施工安全控制措施
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7.1雨季施工安全控制措施
雨季措施对承台施工很重要。掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施工，做好预防的准备工作。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。
根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。
在雨季施工时，施工现场应用水泵及时抽出基坑内积水，加强对支架、脚手架工程的检查，防止倾倒和坍塌。
雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件措施搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。
大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。高空作业要做好防雷电防护。
及时关注当地天气预报，对即将到来的雨、汛期及时作出预判，并及时向汛期安全工作小组汇报。强化各部门职责。各工作小组要按照分工，各司其职，密切配合，通力合作。全力做好人员转移工作。要坚持把人身安全放在首位，科学合理的做好人员移安置工作，凡受洪水影响、涉及人员安全的点和面，都要认真做出安排和部署，最大限度减少人员伤亡。备好防暴雨物资设备，作到专材专用，保证抢险时物资设备充足。选择合格的机械设备和建筑材料，特别是装载机和挖掘机的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要在汛期危险时刻进行抢险。对此，项目部专门设立了汛期协调办公室，确保施工安全顺利进行。 7.2冬季施工安全控制措施
1、施工现场遇到雨水或积雪易结冰，人员经过时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫施工现场的雨水或积雪。
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2、当气温在摄氏零度以下时，就要做好设备的防冻，如给裸露在外的水管、设备缠上草袋或草绳，机械的水箱把水放空或者加防冻液等措施确保机械不冻坏，保证施工顺利进行。
3、施工人员作业时必须穿防滑鞋。
4、冬季浇注混凝土，要采取保温措施，即在承台上方和周围搭设保温篷布，里面生火炉进行保温，因此要严格注意防火，保温棚内必须有专人24小时轮流值班，且要放置足够数量的灭火器。 八、应急预案
为了提高项目部对事故的应急能力，确保意外发生时能有效的应急指挥，为有效及时的抢救伤员，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案。
1、应急预案组织机构和职责 组长：孔庆有
副组长：郭振辉、马才亮
组员：项目部专职安全员及施工队队长 职责：
（1）领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高应变能力。 （2）当发生突发事故时，负责救援人员、机械、车辆的组织协调。 （3）负责准备所需的应急物资和设备。
（4）及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级汇报。 2、应急反应预案 2.1事故报告程序
事故发生后应逐级上报，首先事故发现人员上报项目部专职安全员，专职安全员上报安全监察长，安全监察长上部项目经理。发生重大事故时，应立即向上级部门报告，并在24小时之内向上级主管部门作出书面报告。
2.2现场事故应急处理 2.2.1火灾事故应急处理
（1）及时报警。当接到汇报施工现场火灾发生信息后，立即拨打119，同时及时上报领导。
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（2）全力组织人员救火。发生火灾时，应急救援小组要紧急赶赴现场，采取措施积极救火，控制火势的蔓延。扑救火灾时，要遵循“先控制，后灭火，救人重于救火，先重点后一般”的灭火原则，派人及时切断电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场的消防器材进行灭火。
（3）协助消防员灭火。消防员到达火灾现场后，应急救援小组人员要立即向消防人员说明情况，并全力支持消防队员灭火，听从消防队员的指挥，齐心协力，共同灭火。
（4）当火灾扑救完毕后，应急救援小组要骗人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。
2.2.2触电事故应急处理
（1）现场人员应立即切断电源， 并用绝缘物品脱离电源，当电线或者带电体搭落在触电者身上或者被压在身下时，可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棍等绝缘物品作为救护工具，打开电线或者触电者使之脱离电源，也可抓住触电者干燥的不贴身的衣服将其拖开，切忌避免碰到金属物体和触电者裸露的身体。
（2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救，同时拨打120寻求紧急救援。
（3）若发现触电者呼吸或心跳停止，将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。
（4）维护好现场秩序，疏散围观人员，等待120救护车的救援。 2.2.3 高空坠落事故应急处理 （1）将伤员抬到安全的地带。 （2）立即拨打120寻求紧急救援。
（3）若发现伤者呼吸或心跳停止，将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。
（4）对伤者进行止血，包扎伤口。
（5）伤者若发生骨折，应立即用夹板对其受伤部位进行固定。 （6）维持好现场秩序，疏散围观人员，等待120救护车的救援。 7
2.2.4 高温中暑应急处理
（1）迅速将患者抬到通风、阴凉、甘爽的地方，使其平卧并解开衣扣，松开或脱去衣服，如衣服被汗水湿透应更换衣服。
（2）给患者头部捂上冷毛巾，用50%酒精、白酒、冰水或冷水进行全身擦浴，然后用扇或电扇吹风，加速散热。但不要快速降低患者体温，当体温降至38摄氏度以下时，要停止一切冷敷等强降温措施。
（3）患者仍有意识时，可给一些清凉饮料，在补充水分时，可加入少量盐或小苏打水。但千万不可急于补充大量水分，否则，会引起呕吐、腹痛、恶心等症状。
（4）病人若已失去知觉，可指掐人中、合谷等穴，使其苏醒。若呼吸停止，应立即实施人工呼吸。
（5）对于重症中暑病人，必须立即送医院诊治。搬运病人时，应用担架运送，不可使患者步行，同时运送途中要注意，尽可能的用冰袋敷于病人额头、枕后、胸口、肘窝及大腿根部，积极进行物理降温，以保护大脑、心肺等重要脏器。 九、监控监测
1、施工人员必须经过岗前安全教育培训方可上岗。
2、施工人员应定期体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血等不适合高处作业的人员，不得从事高空作业。
3、施工人员应衣着灵便，不得穿高跟鞋，硬底或带钉易滑的鞋。 4、施工人员必须戴安全帽、高处作业人员必须系安全带。
5、支模时脚手架搭设应牢固规范，严格按有关规范进行验收，验收合格后方可使用。
6、作业层上的荷载应符合要求，不得超载。
7、现场施工用电必须“一机一闸一漏一箱”的原则，电线不得乱拉乱接。
8、现场电线不得有老化、破损、漏电等现象。 9、遇到大风、大雨、大雪等恶劣天气应停止作业。
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下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、 9
兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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