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高速铁路冬季施工专项方案

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** 客 专 *******************标 段

冬季施工专项方案

编 制: 复 核: 审 核:

**客专**项目经理部 二O一八年十月

目 录

一、工程概况 ....................................................... - 1 -

1.1线路概况 ................................................. - 1 - 1.2主要工程内容和数量 ....................................... - 1 - 1.3工程特点 ................................................. - 1 - 1.4、组织措施 .................................................... 1 1.5、现场准备 .................................................... 1 二、施工计划 ....................................................... - 2 -

2.1总体工期及设备、人员安排 ................................. - 2 - 2.2搅拌站机械设备配置 ....................................... - 2 - 三、施工工艺技术 ................................................... - 4 -

3.1、保温设施 ................................................ - 4 - 3.1.1地材的保温 .......................................... - 4 - 3.1.2搅拌机保温 .......................................... - 4 - 3.1.3 拌和用水 ............................................ - 4 - 3.1.4混凝土试拌 .......................................... - 4 - 3.2混凝土拌合、运输 ......................................... - 8 - 3.2.1混凝土拌合 .......................................... - 8 - 3.2.2 拌合物出机温度 ...................................... - 9 - 3.2.3 混凝土运输控制 ...................................... - 9 - 3.3混凝土质量控制 ........................................... - 9 - 3.4原材料质量控制 .......................................... - 10 - 3.5混凝土工程施工技术要求 .................................. - 11 - 3.5.1混凝土选用 ......................................... - 11 - 3.5.2混凝土的运输 ....................................... - 11 - 3.5.3混凝土试块留置 ..................................... - 11 - 3.5.4砼的质量检查 ....................................... - 11 - 3.6混凝土冬季施工前的准备工作 .............................. - 11 -

I

3.6.1浇筑 ............................................... - 11 - 3.6.2养生 ............................................... - 11 - 3.6.3拆模 ............................................... - 11 - 3.6.4试件留制 ........................................... - 11 -

四、施工安全保证体措施 ............................................ - 12 -

4.1安全文明施工措施 ........................................ - 12 - 4.2安全消防措施 ............................................ - 13 - 五、安全事故紧急救援预案 .......................................... - 14 -

5.1紧急救援目的 ............................................ - 14 - 5.2组织机构 ................................................ - 14 - 5.2.1建立安全应急救援组织 ............................... - 14 - 5.2.2 安全生产的应急措施 ................................. - 14 - 5.3应急救援领导组职责 ...................................... - 15 - 5.4 应急原则及程序 .......................................... - 15 - 5.5报告内容 ................................................ - 15 - 5.6应急通讯联络 ............................................ - 15 -

II

冬季施工专项施工方案

一、工程概况

1.1线路概况

**客运专线***管段,位于甘肃省**市**区境内。施工里程IDK***+***~IDK***+***,全管段正线长***m。

1.2主要工程内容和数量

考虑到甘肃省**市以往冬季气温偏低,决定对***附属、**大桥附属、*#搅拌站施工采取冬季施工保护措施。冬施期间搅拌站合计施工生产混凝土约0.35万m3,搅拌站生产能力能满足施工要求。

1.3工程特点

(1) 地形地貌:本工区位于沟谷阶地区,地形平缓。地面高程1880-1968m,最大相对高差约为88m。

(2) 工程地质概况:第四系全新统洪积砂质黄土,第四系上更新统冲击砂质黄土、黏质黄土、山坡覆盖第四系上更新统风积砂质黄土、下伏第三系泥岩。

(3) 不良地质及特殊岩土:附近发育有黄土陷穴,常呈串球状分布,直径3-8m,深度4-10m的陷穴;下第三系的泥岩,属 cc 膨胀土,其结构和物理性质在不同的环境下会发生较大改变。在天然状态下结构致密,压缩性小,抗剪强度高,遇水后发生膨胀软化,失水干缩。

(4) 水文地质条件:附近冲沟为季节性流水,地表水矿化度较高,水质较差。地表水对混凝土存在氯盐、硫酸盐及镁盐侵蚀性,环境作用等级分别为L3、H4和H2。地下水对混凝土存在氯盐、硫酸盐及镁盐侵蚀性,环境作用等级分别为L3、H4和H2。

(5)气象资料:据***气象观测站资料显示:该地区属于半干旱气候区,季节性温差较大,雨季和旱季分明,年降水量较少。年平均气温6.7℃,极端最高温度34.9℃,极端最低温度-29.7℃,最冷月平均气温-7.5℃,年平均降雨量386.6mm,年平均蒸发量1606.4mm,最大季节冻土深度97cm。

1.4组织措施

⑴进行冬季施工的工程项目,在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施

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工方案应包括以下内容:施工程序;施工方法;现场布置;设备、材料、能源、工具的供应计划;安全防火措施;测温制度和质量检查制度等。方案确定后,要组织有关人员学习,并向队组进行交底。

⑵进入冬季施工前,对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员,应专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。

⑶与当地气象台站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。 ⑷安排专人测量施工期间的室外气温,暖棚内气温,砂浆、砼的温度并作好记录。

1.5 现场准备

⑴根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。

⑵搭建加热用的锅炉房、搅拌站,敷设管道,对锅炉进行试火试压,对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

⑶计算变压器容量,接通电源。

⑷工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。

⑸做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。 ⑹我工区冬季施工范围主要包括隧道附属施工、拌合站及桥梁附属施工、砼运输、其他工程冬季停止施工。

二、施工计划

2.1总体工期及设备、人员安排

⑴进入冬季施工的条件,当环境昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,按冬季施工。

⑵根据全国部分城市气象资料显示**地区冬季寒冷,昼夜温差大。每年大约为11月10日至来年的3月20日,历时130天,在这段时间内属于冬期施工阶段,施工过程中必须严格执行我国《建筑工程冬期施工规程》《JGJ104—97》、《建筑工程冬期施工规程》补充(JGJ104-2011)以及**公司及公司、局指下发的有关冬期施工注意事项的文件,从具体情况出发,正确选择施工方法及采取措施,确保各分项工程的施工质量满足要求。

⑶通过各种方式及时掌握气象变化趋势及动态,以利于安排施工,做好预防准

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备工作。冬季施工所需材料提前计划进场,如脚手架钢管、电热毯、热风机、加热设备、暖源设备、热水锅炉等。根据冬季计划施工任务量备足原材料,如水泥、掺合料、地材,根据施工工点选取合理的料场进行砂石料的储存,水泥、粉煤灰在搅拌站料棚存储,如果满足不了要求在搅拌站附近搭设备料棚存储。

⑷根据本工程施工的具体情况,确定冬季施工需要采取措施的具体工程项目和工作内容,制定相应的冬季施工防护措施,物资和机械做好储备和保养工作。

⑸施工机械加强保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备。 ⑹在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作,对车辆运输道路、人行道路、作业场所采取防滑措施,动力机械必 要时增设防滑链条。

⑺冬季施工前,对有关人员进行技术交底或培训。 ⑻搅拌站供暖材料如下表:

表3.1 进场主要搅拌站供暖材料表

序号 1 2 3 4 5 6 7 项 目 常压热水锅炉 供水管道 弯头 阀门 法兰盘 法兰盘垫 锅炉房操作间 单位 台 m 个 个 片 片 m2 数量 1 558.8 12 2 2 2 30 备注 16吨 直径10cm 直径10cm 直径10cm 直径10cm 直径10cm 2.2搅拌站机械设备配置

表3.2搅拌站机械设备配置标

序号 1 2 3 4 名 称 强制式搅拌机 装载机 砼运输车 发电机 规格型号 HZS-90 ZL50 12m3 200KVA - 3 -

单位 台 台 台 台 数量 2 2 8 1 备注 备用

三、施工工艺技术

3.1、保温设施

3.1.1地材的保温

*#拌合站料仓共计12个,已检区6个料仓、待检区4个料仓、备料区2个料仓,每个料仓平面尺寸30m×9m,料仓堆料高度约3m。进入冬季料仓必须保温,挂温度计监控,保证恒温5℃以上。细骨料进场时含有大量水,由于气温低,其中含有很多冻块,为满足混凝土的施工要求,砂子保温采用锅炉水暖和水暖循环管道加热,管道采用挖槽方式埋设在砂子堆料场地面下。同时对粗骨料料仓内设热风机对地材加热,每个料仓设2个暖风机,采用这种方式进行防冻。**客专***拌合站设置情况见附表

**客专***拌合站统计表

料仓分类 料仓序名称 号 总面积 积 宽*高) 量 积 量 积 量 1 *#搅拌站 24668 拌合站总面格(长*数面数面数面积 量 数面积 料仓规砂子 瓜米石 碎石 堆放材料 3240 30*9*3 2 540 1 270 5 1350 4 1080

3.1.2搅拌机保温

搅拌机采用双HZS120型,搅拌机上料斗进出料口处搭设脚手架钢管,外侧包裹棉帐篷,在底部留过人洞,在料斗上料处设卷帘以方便装载机上料,料斗上部要留足够的净高,同时支架顶封闭严密,搅拌机与料斗之间的橡胶输送带用棉帐篷包裹。

3.1.3 拌和用水

拌合站用水采用地方自来水,给水管道及蓄水池采取保温棉包裹保温措施,搅拌机上、下水管道珍珠棉包裹地埋,埋置深度80cm~100cm。拌合站用水采用水泵循环水,通过水泵的动力克服系统内阻力,从而形成循环回路,循环泵安装与出水口,同时保证回水口与膨胀水箱之间没有任何阀门,保证施工用水水温达到60~80°之间。

3.1.4混凝土试拌

根据施工环境温度、运输距离、热工计算加热水的温度试拌混凝土出机温度满

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足15℃以上要求,混凝土运输至施工现场测量入模温度在10℃以上,试拌的混凝土满足冬期混凝土施工要求。

3.1.5.1原材存放方法

混凝土原材料在暖棚内进行,棚内设暖风机等取暖设施,保持棚内温度不低于5℃。外加剂存储室内设置暖风机保暖,满足外加剂存储室内温度不低于10℃。输水管、送料带采取拌合楼与主料仓之间全部用彩钢瓦大棚封闭密封处理,两侧车辆过道设置门帘,运输罐车罐体用棉布包裹等保温措施,尽量减少中间倒运环节缩短运输时间,减少混凝土施工过程中的热量散失。

3.1.5.2拌和料的加热

水泥不得以任何方式加热,加强保温措施使水泥保持正温,外加剂随水泥同时加入。

拌和水加热:拌和水采用空压机循环水,热水炉和水泵的运行均由电控箱上的温控器控制。需要调整温度时,将温控器上的选择开关打到“设定”位臵,如需调节控制热水炉的温度,旋转温控器的“上限调节旋钮”,显示屏上显示的温度在不断变化,当显示的数值为所需温度时,停止旋转,此时显示的温度为自动停炉温度;如需调节控制水泵的温度,旋转温控器的“下限调节旋钮”,当显示屏显示的数值为所需温度时停止旋转,此时显示屏显示的温度为水泵启动的温度。当温度设定好以后,将温控器上的选择开关拨至“测量”位臵,完成设定,此时显示屏显示的数值为炉内水温的实测值。

骨料的加热:针对细骨料含水率较高,由于气温低,为防止产生冻块,满足混凝土的施工要求,砂子保温采用锅炉蒸汽和蒸汽循环管道加热,管道采用挖槽方式埋设在砂子堆料场地面下。

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砂蒸汽管道 粗骨料中含有少量的水,粗骨料采用火炉配合暖风机保温、加热。

3.1.5.2热工计算公式

混凝土冬季施工热工计算依据《建筑工程冬季施工规程JGJ104-97》 ⑴拌和系统保温:搅拌机和操作室全封闭进行保温。

⑵混凝土材料的混合温度:混凝土入模温度在10℃以上,混凝土材料的出机温度满足15℃以上要求,运输过程中混凝土温度损失按3℃估算。为了正确控制混凝土的温度,拌和系统各个岗位都作有温度记录,并根据实际情况及时调节混凝土的材料混合温度。

混凝土拌和材料的实际混合温度t混可用热平衡原理计算: t混= [0.84(Ctc+Sts+GtG)+4.2tw(W-PsS-PgG)+b(PsSts+PgGtg)-

B(PsS+PsG)]/[0.84(C+S+G)+4.2W]

式中:C、S、G、W——按施工配合比每立方米混凝土的水泥、砂、石、水的重量,kg;

tc、ts、tg、tw——水泥、砂、石、水的温度,℃; Ps、Pg ——砂、石的含水率,%;

0.84——水泥、砂、石的比热容值,kJ/(kg·K); 4.2 ——水的比热容值,kJ/(kg·K);

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b、B——不同温度条件水或冰的比热和溶解热,当骨料(石、砂)温度>0℃时,水的b=4.2 kJ/(kg·K),B=0;当骨料(石、砂)温度≤0℃时,冰的b=2.1 kJ/(kg·K),B=335 kJ/kg。

混凝土拌和物在搅拌后的出机温度计算参考式(1),在运输、浇筑过程中的热量损失计算可参考式(2)。

T出机= T混-0.16(T混-Td) (1) Ts=(αt=0.32η)(To-Ta) (2) 式中T混——混凝土混合材料混合温度(℃); Td——搅拌棚内温度(℃);

Tm——混凝土拌和物搅拌过程的热量损失(℃); Ts——混凝土运输至成型的温度损失(℃); t——混凝土运输至成型的时间(h); η——混凝土的倒运次数;

To——混凝土自搅拌机中倾出时的温度(℃); To=Tb-Tm

Ta——室外气温(℃); α——每小时温度损失系数: 用液动式搅拌机时,α=0.25 用开敞式自卸汽车时,α=0.20 用封闭式自卸汽车时,α=0.10 用人力手推车时,α=0.50

混凝土拌和的热工计算例证(以7月打仰拱为例): 每立方混凝土材料用量:C:S:G:W=305:1209:741:183(kg) 砂含水率Ps=4%,石子不含水。

搅拌棚内温度Td=-7℃,水泥、砂、石、水的温度tc=-9℃、ts=12℃、tg=-9℃、tw=55℃

T=[0.9*(Ctc+Sts+Gtg)+4.2*tw*(W-PsS-PgG)+b*(PsS+0*PgG)-B*(PsSts+PgGtg)]/[4.2*152+0.9*(C+S+G)]

=[0.84(305×(-9)+1209×12+741×(-9))+4.2×55(183-0.04×1209)+4.2

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×1209×0.04]/[0.84(305+1209+741)+4.2×183]=16℃ 混凝土出机温度 T0=T-0.16(T-Ta) T0=16.1-0.16*(16.1-11)

而实际搅拌的混凝土出机温度为15.3℃,与计算相吻合。

运输过程中混凝土温度损失涉及的环节复杂,不确定因素难以确定,所以运输过程中混凝土温度损失按3℃估算。

冬季施工混凝土入模温度达到10℃的保证措施:

混凝土入模温度Tp=T0-Ts=T0*(1-at-0.032n)+(at+0.032n)Ta Tp=14.4℃ ⑶结论:

1)外界温度在-10℃以上时,施工措施:水温保证55℃,水泥加强保温到正温,砂子加热不低于5℃,石子不需要保温或加热。

2)外界温度在-10~-20℃时,施工措施:水温保证55℃,水泥加强保温到正温,砂子加热不低于10℃,石子需要保温到正温。

3)拌和料允许偏差:按混凝土出机温度要求,原材料经过加热,运往拌和机进行拌和,为保证冬季施工混凝土质量,原材料称量一定要准确,允许偏差不得大于下列数值:水泥±1%;砂石±2%;水、外加剂溶液±1%。施工前要检查设备是否正常,开机前要用热水冲洗搅拌机。

4)搅拌时间:搅拌时间是影响混凝土质量和搅拌机效率的重要因素。搅拌时间与搅拌机的类型、容量、骨料品种、粒径、水灰比、外加剂品种、原材料温度及混凝土坍落度等有关。冬季施工为使材料间热量交换和投料顺序改变,一般比常温季节拌和120秒时间要适当延长30秒,比一般拌和时间延长至150秒。

5)冬季施工混凝土搅拌前,质量检查要增加如下内容:

① 原材料质量和加热温度; ② 要经常检验砂石含水量。

3.2混凝土拌合、运输

3.2.1混凝土拌合

开盘前站内试验人员认真检测砂石料和水泥温度,根据混凝土拌合物出机温度要求和砂石料、水泥温度计算拌合用水所需温度并检测实际水温。当水温达不到要

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求时或供应量不能满足要求时不开盘。

搅拌前用热水冲洗搅拌机,投料顺序是先投入粗、细骨料、水,充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。

混凝土搅拌楼与主料仓之间全封闭,统一供暖,满足混凝土拌合楼内恒温。 混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定,确保混凝土入模温度满足相关要求(≥10℃)。主要措施应以加热拌合用水为主,辅以骨料、外加剂保温,水的加热温度不宜高于80℃。混凝土拌合物的出机温度不宜低于15℃,以确保混凝土入模温度满足相关要求。

3.2.2 拌合物出机温度

拌合站试验人员根据环境温度、混凝土运输及灌注时间、入模温度等要求计算混凝土拌合物出厂温度要求。开盘后要随时检查拌合物出厂温度,根据出厂温度、灌注地点和入模温度变化,及时进行调整砂石料、拌合用水温度。

输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施,尽量减少中间倒运环节,缩短运输时间,减少混凝土施工过程中的热量散失。

当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整投料顺序、搅拌工艺及原材料的加热温度,经试拌合格后方可生产。

混凝土入模前,应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量等工作性能。混凝土拌合物入模温度不得低于10℃。

3.2.3 混凝土运输控制

混凝土运输遵循节约时间、缩短距离的原则,运输时间必须严格控制,不得大于热力学计算时所确定的运输时间,否则要及时调整出拌合物出厂温度。

冬季施工运输混凝土拌和物时,尽量减少混凝土拌和物热量损失,主要措施如下:

①尽量缩短运输距离,选择最佳运输路线,缩短运输时间。

②采用混凝土罐车运送混凝土,容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择,对罐车车体进行保温包裹。

③合理组织施工,缩短施工过程中的停滞时间。

3.3混凝土质量控制

冬期施工期间,由于环境温度较低,根据施工环境条件选择合理的冬期施工配

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合比,同时通过控制入模温度及运输保温保证混凝土质量。

在灌注地点随时测量气温变化,及时检测入模温度,确保入模温度不低于10℃。混凝土入模温度变化要及时反馈到拌合站,及时对出厂温度进行调整。当环境温度稳定时每2小时监测一次,当环境温度变化时每车进行监测。冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外,还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要,制作施工检查试件,借以查明强度的发展情况,施工检查试件的养护应与结构物相同。冬季混凝土质量检查还应满足一般混凝土质量要求,加强地材温度观测记录1日3次,早、中、晚进行详细记录,观测记录薄如实填写温度情况,若达不到施工要求时及时采取措施。

3.4原材料质量控制

⑴水泥:水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,应注意其中参合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响,水泥标号不宜低于42.5号。对胶凝材料储罐应采用包裹保温措施。

⑵骨料:粗细骨料必须置于防风、防雨的棚内,保证骨料清洁,不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物质,其他指标满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。为保证效果,细骨料仓采用地暖。

⑶外加剂:在冬期施工期间,选用具有防冻性能复合减水剂,其各项指标应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。严禁使用含氯盐类防冻剂,严禁施工队伍在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。外加剂应存放在室内保温,储罐要包裹保温,防止液体外加剂结晶。

⑷其他混凝土用原始材料:必须符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定。

⑸砂子质量要求:砂子使用中粗砂,砂的含泥量不得超过2.5%,砂中不得含有 直径大于1cm的冻结块。

⑹碎石质量要求:碎石直径范围为5-16mm 、16-31.5mm,其含泥量不得超过1.0%, 碎石压碎值和颗粒级配必须符合规范要求。

⑺水泥质量要求:使用普通硅酸盐水泥(P.O42.5),水泥入库要有质量证明文件及材质报告,使用前要对水泥进行安定性和强度复试,安定性不合格时严禁使用,水泥内出现块状体时严禁使用。

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⑻混凝土按冬季施工要求掺加防冻剂、早强剂和减水剂,以满足混凝土强度增长要求。

⑼材料严格执行见证取样、进场复试和材料申报程序,保证各原材料质量合格。

3.5混凝土工程施工技术要求

3.5.1混凝土选用

由搅拌站生产供货,并运输到施工现场,主要要求如下:

1)、提供冬施混凝土热工计算书,热工计算应反映到达现场的混凝土出罐温度大于5℃。

2)、水泥选用PO42.5普通硅酸盐水泥配制(除桩基砼)。 3)、最小水泥用量≥320Kg/m3。 4)、水灰比≯0.45。 3.5.2混凝土的运输

混凝土运输车采用防水棉布包裹滚筒保温,混凝土运到现场后检测温度满足要求后进入输送泵,泵管在冬施来临前,一律用保温橡塑板包裹减少浇筑过程中的热损失。冬施混凝土浇筑应尽可能避开雨雪,严寒天气施工。

3.5.3混凝土试块留置

冬期施工砼试块的留置,每次取样制作不少于4组试块;3组与构件同条件养护,1组为标准养护试块。

3.5.4砼的质量检查

1)、砼的质量检查在冬期除按常温施工要求进行质量检查外,还应有下列项目: A:外加剂的质量和掺量 B:砼在浇筑、硬化过程中的温度 C:砼温度降至0摄氏度时的强度(负温砼为温度低于外加剂规定时的温度)

3.6混凝土冬季施工前的准备工作

混凝土浇筑前的准备工作主要包括:“刨毛”、清基、立模、钢筋绑扎及旧混凝土加热等。这些工作对混凝土质量有密切关系,都必须按要求做好。

冬季施工混凝土时,在浇筑前要求清除模板和钢筋上的污垢。 3.6.1 浇筑

洞内温度基本16℃以上,不需要进行加热处理。如果洞内温度低于5℃时,在浇筑二次衬砌时,开挖停止,在施工地段的台车两端添设棉门帘加强保温,台车内

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生4个火炉使灌注处环境温度达到正温。

考虑到混凝土冬季施工的特殊性,混凝土输送泵管道安设做到施工方便,尽可能做浇筑的连续性,加快供料,缩短作业时间,这样可以减少混凝土温度损失,避免表层受冻。混凝土结构不宜留置水平施工缝。如因浇筑不连续留有施工缝,在继续浇筑混凝土前,应清除掉表面的水泥薄膜和松动石子,使表面湿润并冲洗干净,使旧混凝土表面温度高于+2℃,然后铺水泥浆或砂浆一层,才可继续浇筑混凝土。

3.6.2 养生

目前洞内温度基本16℃以上,不需要进行加热处理,采用自然洒水养生,如果洞内温度低于5℃时,洞内设暖棚:洞门口挂草帘子封闭,洞内生火炉取热。

浇筑完二次衬砌后,台车两端用棉门帘封闭,台车内生4个火炉使环境养护温度达到正温。混凝土拆模和养护时间根据试验确定,混凝土压强达到标号的30%及5Mpa前,不致受冻。

3.6.3拆模

模板拆除应符合以下规定:

A、根据结构条件与养护试件的试验,证明混凝土已达到要求的抗冻强度及规范规定的拆模强度后,模板方可拆除。

B、加热养护结构的模板和保温层,在混凝土冷却至5℃以后方可拆除;当混凝土与外界气温相差大于20℃时,拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖,使其缓慢冷却。

3.6.4 试块留制

在砼施工过程中,要在浇筑地点随机取样制作试件,每次取样应同时制作4组试件。1组在标准条件下养护至28d试压,得强度f28;2组与构件在同条件下养护,在砼温度降至0℃时(负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时)试压,用以检查砼是否达到抗冻临界温度;1组与构件在同条件下养护至14d,然后转入20℃标准条件下继续养护21d,在总龄期为35d时试压,得强度f14'+21。如果f14'+21≥f28,则可证明砼未遭冻害,可以将f28作为强度评定的依据。

四、施工安全保证体措施

4.1安全文明施工措施

1、对项目部管理人员进行冬期施工技术交底和安全教育,组织工人学习安全生

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产。

2、施工过程中,对相关机械,由取得上岗证的专职人员维修、保养,要注意保护电器设备,防止被雨、雪溅湿。

3、对所使用电器设备及线路,要求相关的电器维修人员定期检修并做好记录。 4、对泵车、搅拌机等设备,要及时保养,每个工作日要做到机械、工地清爽干净。

5、对加热设备要勤检查,不随意使用和挪动明火。

6、电源开关、控制箱设施加锁,并设专人负责管理防止漏电、触电。 7、生活用电注意电热毯及热水器使用安全。

8、冬季施工中,凡高空作业应系安全带,穿胶底鞋,防止滑落及高空坠落。 9、高层作业必须用安全带,进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施,严禁高空向下抛掷。

10、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎,外抹纸筋。水箱存水,下班前应放尽。

4.2安全消防措施

1、安全管理目标:实施现场标准化管理,施工现场无重大人身伤亡、火灾与设备触电事故,事故率控制在零事故,认真贯彻“安全第一,预防为主”方针,坚持管生产必须管安全的原则,认真宣传落实建设部有关安全规定,坚持安全技术交底制度,施工前对参与本工程施工的全体人员进行安全宣传,组织职工学习铁路总公司、**公司、集团公司、项目部有关安全生产文件规定、规范条例、操作规程等,确保人身安全。

2、进入冬期施工前,做好冬施安全、消防教育,制定安全生产中严格防滑、防中毒、防冻、防暴的具体措施。

3、注意收看、收听天气预报,遇大风天气和寒流天气时,及时采取措施,减少对安全生产的影响。

4、针对工程冬期施工的特点,项目部组建冬期安全生产小组,对工地做定期检查,将各种安全隐患消除在萌芽状态。

5、现场火源,要加强管理;使用天然气、煤气时,要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中毒。

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6、电源开关,控制箱等设施要统一布置,加锁保护,防止乱拉电线,设专人负责管理,防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸入水中,应架空绝缘良好。

7、草包、草帘等保温材料不得露天放置,以免受潮失去保温效果。 8、施工现场水源及消火栓应设标记。

五、安全事故紧急救援预案

5.1紧急救援目的

为达到控制事故,有效地抢救伤员,减少事故损失,防止事故扩大,特制定本应急救援预案。本预案遵循“保护人员安全优先,防止和控制事故的蔓延为主;统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。

5.2组织机构

6.2.1建立安全应急救援组织

建立完善的应急救援组织和配备必要的应急救援器材、设备,并进行经常性维护、保养,保证正常运转。组织机构图见下:

紧急救援组织机构图 抢险 救援 组 总指挥(项目经理) 项目书记 职能部门 治安管理组 医疗救护组 后勤保障组 善后处理组 信息新闻组 5.2.2 安全生产的应急措施

编制详细的安全紧急救援实施预案,以确保施工安全。

制定并实施具体抢险救援方案,及时抢救和疏散人员,控制灾害发展,消除险情,将损失降低至最低限度。

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施工区域必须详细标明项目经理部、施工相关部门和当地相应政府的紧急救援电话,定期召集施工人员对有关紧急救援知识进行学习和培训。

施工队设1名专职保安人员,协同搞好治安联防。发现公众险情及时向当地政府报告,并在力所能及的范围进行扼制险情的扩大化。

经常开展以防火、防爆、防盗和安全生产为中心的安全大检查,堵塞漏洞,发现隐患限期整改。

施工现场设立卫生所,并配一名专职、具有中级职称的医务人员作卫生常识及传染病防治知识的卫生督查员。

5.3应急救援领导组职责

应急救援领导小组是**客专*****项目部的常设机构,负责隧道、桥梁、路基、拌合站内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督。贯彻执行国家、行业和上级的指示精神,及时向上级汇报事故情况,指挥、协调应急救援工作及善后处理。按国家、行业和上级有关规定参与对事故的调查处理。

5.4 应急原则及程序

⑴事故报告原则

⑵事故单位应遵循“迅速、准确”的原则,在第一时间内上报重大事故情况。 ⑶事故报告程序

事故单位发生重大事故后应立即向项目部应急救援办公室报告,报告事故发生的时间、地点、和简要情况,并随时报告后续情况。并在第一时间告知项目部紧急救援领导小组,以便采取封闭和防护措施,同时根据实际情况判断是否要求与110、120、119联系增援。

5.5报告内容

⑴事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡、财产损失情况。 ⑵事故发生的简要经过、险情的基本情况。 ⑶原因的初步分析。 ⑷已采取的救援措施。

5.6应急通讯联络

*****客专**标***项目部

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应急救援办公室主任:*** ***********

调度:** *********** 报警电话:110 消防救援电话:119

急救医疗中心电话:120

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