维普资讯 http://www.cqvip.com 二进入莫斯科机场，竟是一种很陈 旧的感觉，第一眼就使人不得不认为泱 泱大国俄罗斯的确是沦落了。可一听导 游说莫斯科像这样的机场有５座，并且 其道，这样的结果使道路成本减少，值得 我们借鉴。马路上也没有自行车与行人， 在这里自行车只是健身工具，不会上马 偶尔有飙车的摩托，那也只是几个小 莫斯科的交通功能鲜明的特点让人 路；难忘。除拥有５个机场、９个开往不同方 青年偶尔的行为而已。莫斯科交通规则 向的火车站，还有无数条电气列车与公 共汽车线路外，它那呈辐射状白ｑ地铁网， 是世界上最美丽最庞大的地铁网，人们 可在最短的时间内到达这个庞大的城市 的各个角落。 行走在莫斯科的马路上，两边是郁 郁葱葱之中混杂着松树的白桦树，白桦 树是俄罗斯民族坚韧的象征。一路走过 去还算顺利，基本上没有堵车。但导游 说，这是因为我们走的是回城的路。一般 而言，上午出城的一侧会堵得水泄不通； 里有“行走权”与“交通权”之说，按照俄 罗斯的法律，行人不遵守交通规则，出了 事故由自己负责。交通警察的主要任务 不是维持交通，而是处理事故。 莫斯科人一般不以车贵贱为荣，而 说这还是斯大林时期的建筑，就想起了 “瘦死的骆驼比马大”这句俚语，呵呵，无 论是谁，对俄罗斯都不可小觑。 ｌ５世纪末到ｌ８世纪初，莫斯科是 俄罗斯国家的首都。１７１３年，彼得大帝 将俄国首都迁到圣彼得堡，莫斯科成为 “陪都”，但莫斯科仍是俄国最大的经济、 政治和文化中心 １８１２年拿破仑率领的 法军占领莫斯科后，这个城市在大火中 焚毁，但很快又重新建设起来。１９１８年， 首都又迁回莫斯科，一直延续到今天。 莫斯科地处俄罗斯的欧洲部分，是 欧洲第二大城市，１０００多万的人口， 是以车跑得快为快乐，似乎个个都想当 舒马赫。虽然，进口车已经大量地涌入了 俄罗斯，但开一辆上世纪破旧拉达是一 件既经济又刺激的事。“拉达开得比火箭 快、破车比好车跑的快”，已成为了俄罗 斯“四大怪”中的第一怪。只要发动机好， 而下午四点开始，回城的一侧会排起壮 提速快，能够在大雪天里可以左冲右突 就是好车。车即使颠坏了也没 １０００平方公里的面积。莫斯科虽然庞 观的长龙。在这里只要还能够慢慢的移 恣意飞驰，大，但布局严整。市区以克里姆林宫和红 动，就不算堵车，这归结于莫斯科有私家 有关系，因为配件很便宜。从这些意义上 场为中心，向四周辐射伸展。全市共分９ 车３００多万辆，平均每３个人就有一辆 来说，应该给予莫斯科一个“自由的驾 个区，市区内街心公园、文化休闲公园、 车。都”名称才好。 绿化林带比比皆是，使全市绿化面积差 不多占了总面积的三分之一，有时候感 觉它就是一个林中的城市。 马路上没有隔离带，无论好的车，破 对莫斯科人来说，车的主要成本就 是买它的价钱，破旧的车当道缘于俄罗 斯没有汽车报废制度。本人曾目睹一辆 的车，脏的车，刷亮的车一律疾驰而过。 莫斯科人已经习惯了没有隔离带而各行 当代护士・第７期５１ 维普资讯 http://www.cqvip.com 会主义制度下蕴藏的民众的力量，抗击 的发挥等，都是导致斯大林创造的帝国 责任编辑李小玲 ５２ ｔｏｄａｙｎｕｒｓｅ．ＪＵＬ
