崔海菊实习报告

黑龙江建筑职业技术学院

毕业实习报告

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道路桥梁工程技术

学 生： 崔海菊 学 号： 0 8 1 0 35 班 级： 道桥0810 指导教师: 李 钧 实习单位： 龙建四处 起止日期： 2010.5.15-2011.6

目 录

前言 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 摘要 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 一、 实习背景 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 （一）实习单位基本情况 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 （二）实习岗位 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 （三）实习背景 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 （四）实习的目的、意义 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 二、实习工作职责： ………………………………………………………………………………4 （一）负责工程资料、图纸等档案的收集、管理 „„„„„„„„„„„„„„4 （二）负责计划、统计的管理工作 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 （三）负责项目部工程内业的填写与管理作„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5 （四）完成项目经理交办的其他任务„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 三、实习感受和收获 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 8 四、本人在职业素质和岗位综合能力等方面需要提高的内容 …………………….. 8 五、实习中发现的实习单位及所在项目部存在的问题 ……………………………….. 8

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前 言

回首大三这一年，实习的经历可谓风雨兼程。今天，我大学毕业了，留下了我的名字，带走了我需要的所有知识。

这一年，我在龙建四处二十项目顶岗实习，写下了这篇实习报告。我主要从以下几方面来写：首先是实习背景，其次是实习期间的工作职责，再次是实习的感受和收获，然后是本人应该在职业素养和岗位综合能力方面需要提高的内容，最后是本人在实习中发现的实习单位及所在项目部存在的问题及建议。

一年的实习让我成长了很多，在为人处事方面也有了很大提高，它会成为我迈进社会的一个起点。

谨希望这篇实习报告对以后的大学生有所启发，更好的把握专业方向，少走一些曲折的道路，用更高的效率书写你们的职业生涯！

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实习报告

内容摘要：

本篇实习报告主要阐述了所在岗位的工作内容以及本人实习过程中的一些经历和感受。如何配合配合项目经理及其他相关岗位人员的工作，工作中需要注意的问题也在文中有所体现。

关键字：资料员 实习报告 经历 内业管理

一、实习背景

（一）实习单位的基本情况：

黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司是一家国有的一级资质施工企业。参建了哈同高速、绥牡高速、齐甘高速、北黑高速等很多重点建设项目。在国外（如阿联酋）也有很多大型建设项目。本人实习具体所在项目是第二十项目，岗位人员配备较为齐全，一个成立不久却充满活力的团队。给了我一个很好的锻炼机会，让我受益匪浅。 （二）实习的岗位

在北黑辅道二标项目部从事资料员的工作。 （三）实习背景

黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司承建北黑辅道公路，迄止桩号K33+500—K70+100，路线长度36.6Km。本工程属利用原有黑大砂砾路改建成G202（北黑高速）公路的辅道工程项目，分两个阶段设计。本项目路线位于黑龙江省北部小兴安岭山地地区。该区域属性季风气候，气候寒冷而湿润，冬季寒冷漫长，夏季温和短促，年平均气温为－1.3～0.4℃，极端最高气温35.2℃，极端最低气温－48.1℃。年平均降水量在491－0mm之间，多集中于夏季6－8月，约占全年总降水量的61－67%，积雪留存时间长。本项目位于孙吴县境内，无霜期最短，年平均为96天。该工程属三级公路，最大纵坡：-5.98%，桥涵设计荷载：公路-III。5%水泥稳定砂砾底基层宽度为6.6m。6%水泥稳定砂砾基层宽度为6.6m。路面宽度（行车道宽度，路肩宽度）: 8.5m（2×1.25m土路肩+2×3行车道宽度）。

（四）实习的目的、意义

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1、实习的目的：

本次实习的目的是为了理论与实践的结合与统一，把所学的知识运用到实践中，达到学以致用的目的。也正秉承了 “意能兼容，行知合一 ”的校训。为以后的工作和生活打下坚实的基础。 2、实习的意义：

实习让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性到理性的认识。很多专业知识到了施工现场才知道怎么讲书本上的理论知识付诸于实际。因此，在此后的实习过程中，我一边不忘重温学过的课程，一边实践完善自己的知识结构，在现场实践的同时积极查阅相关专业书籍，发挥在学校所学习到的专业理论知识，运用到实践中去；同时积极主动的项技术人员和老师傅学习，从与他们的交谈中学习到很多专业的非专业的知识，这些都是书本上不可能学到的东西，随着年龄的增长，日积月累，才会有那么丰富的知识和阅历。

二、实习阶段具体工作内容

资料员负责工程资料档案管理、计划、统计管理及内业管理工作。

（一）负责工程资料、图纸等档案的收集、管理

1、 负责工程的所有文件、资料的接受、清点、登记、发放、归档、管理工作；在收到上级文件进行登记后，按规定向分包单位和人员签发，由接收方签字确认。刚刚实习的时候，并没有认识到这确认签字的重要性，这是非常严肃的一道程序，更是以后工作是否及时准确的依据。

2、 收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、会议纪要等资料并归档；负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。临时接收到的信息应以各种有效的方式予以保存，因为工程中有很多紧急的通知，来不及形成正式的稿件并以网络的形式发出，此刻要做好记录。负责文件资料的登记、签收用印、传递、立卷、归档等工作。确保设计变更、洽商的完整性，要求各方严格执行接收手续，所接到的设计变更，须经各方签字确认，并加盖公章。比如说北黑辅道中心桩号为K58+092的盖板涵由八字墙变更为一字墙，这时就要将设计变更（包括图纸会审纪要）原件存档。所收存的技术资料须为原件，无法取得原件就要详细备书，加盖公章。

（二）负责计划、统计的管理工作

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1、负责对施工部位、产值完成情况的汇总、申报，按月编制施工统计报表：在平时统计资料基础上，编制整个项目当月进度统计报表和其他信息统计资料。编报的统计报表要按现场实际完成情况严格审查核对,不得多报,早报,重报,漏报。

2、负责与项目有关的各类合同的档案管理：负责对签订完成的合同如：施工单位与分包单位签订的施工合同或材料厂家的材料供应合同等，进行收编档，并开列编制目录。作借阅登记，不得擅自抽取、复制、涂改，不得遗失，不得在案卷上随意划线、抽拆。保证案卷的完整与美观。

3、负责向业主和公司工程科提供工程主要上报工程进度形象进度信息：向各工长了解工程进度、随时关注工程进展情况，为业主和公司提供确实、可靠的工程信息，并做好旬报工作。

（三）负责项目部工程内业的填写与管理工作

1、工程内业A表的填写说明 ⑴、施工放样报验单（A-04）

施工单位在每工序施工前进行施工放样，并填写施工放样报验单（详细填写桩号和位置、工程部位和放样内容。如果是路基施工，在备注栏注明距路床顶面距离）。

在查验结果栏填写查验结果。查验结果填写实际放样误差是否在允许范围内。

测量监理工程师根据查验的结果填写，如各项实测误差均在允许范围内或符合设计要求，可签认“放样合格、同意进行施工”，若查验结果不合格，需重新放样。

⑵中间检验申请单（A-10）

①工序完成后，施工单位填报《中间检验申请单》，现场监理人员根据对现场实际施工的旁站检查结果，确定是否同意施工单位报检。若同意，在现场监理栏填写：同意报检。对于外形尺寸的检验，监理单位和施工单位可同时一起进行，强度试验（如压实度、混凝土强度）分别进行（为了不耽误施工，最好同时间分别进行）。

若检查合格，道路结构监理工程师、测量监理工程师、试验监理工程师均应在中间检验申请单上签认意见，驻地监理工程师根据以上三位监理工程师所签认

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的意见，签认：合格，可以进行下道工序施工。若检查不合格，施工单位进行缺陷修补或返工，合格后再重新进行工序的报验。

②工程项目、检验项目、地点及桩号、检验内容和备注的填写 工程项目：填写分项工程名称。

检验项目：填写工序名称，并注明第几层、几号桩等。

地点及桩号：土方路基、路面等填写工序施工桩号，桥梁填写几号墩（台）、第几孔，涵洞工程填写中心桩号。

检验内容：填写该工序现场质量检验报告单中的检验内容

备注：土方路基填写路基部位（下路堤上路堤、下路床上路床、路床顶面），桥梁填写××大（中、小）桥。

⑶工程报验单（A-11）

工程报验单是一个分项工程完成后，施工单位经自检验收合格后填报，是监理人员对分项工程进行质量把关的一道程序。工程报验单共分三栏内容，施工单位只填报第一栏内容，并附自检资料，报请监理查验。

第二栏填写监理的查验结果（不是施工单位的自检结果），是监理单位按照《公路工程质量检验评定标准》的要求对施工单位所完成的分项工程进行的抽检验收评定结果。若查验合格，把查验情况填写在工程报验单的各项目中，监理的检查人员签字，把查验资料附在施工单位的自检资料后面。

第三栏填写驻地监理工程师的意见，驻地监理工程师根据监理人员的查验评定结果进行填写。若查验评定合格，可签认：同意评为合格工程。若查验不合格，不签认，资料返回施工单位，施工单位要按要求对不合格项进行处理或返工，合格后重新报验。

2、工程内业C表的填写说明

现场质量检验报告单是工序完成后，经过自检、抽检合格后填写的表格，是工序质量控制程序中的一项重要工作。

（1）土方路基现场质量报告单（C-03）

工程部位填写下路堤、上路堤或下路床、上路床、路床顶面。并标注第几层（从地表处理后，第一层开始的累计层数）。

①压实度的填写

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规定值或允许偏差：表中只要求不小于设计要求值，在进行填报时，根据实际的路基施工部位填写所要求的数值，不要把“不小于设计值”填上。如高速公路压实度的规定值见表。

填挖类别 路床顶面以下深度（cm） 压实度（%） 零填及挖方 0~80 ≥96 填方 路床 0~80 ≥96 上路堤 80~1580 ≥94 下路堤 ＞150 ≥93 注：高速公路路堤基底的压实度不小于90%，路基填土高速小于路面和路床总厚度时，基底按设计要求处理。

②弯沉值项的填写

规定值或允许偏差：在“不大于设计要求”值的后边填上设计要求值。 ③宽度、边坡项的填写

规定值或允许偏差：宽度栏在“符合设计”后边填写路基施工每层的设计宽度，边坡栏在“符合设计要求”的后边填写坡度的设计值。

由于土方路基现场质量检验报告单的检查项目是按照路床顶面的检验项目设计的，而路堤施工中对每层不进行所有项目检查，所以实际检查几项，在表中就填几项，没有进行检查的项目可以空着不填。

3、协助项目经理做好对外协调、接待工作：协助经理对内协调公司，对外协调与监理单位间的工作。做好与有关部门及外来人员的联络工作，树立良好形象。

4、负责项目部的内业管理工作：汇总各种内业资料，及时准确统计，登记台帐，报表按要求上报。通过实际跟踪、信息查询、经验积累等多种方式，保证汇总的内业资料反映施工过程中的各种状态和责任，能够真实地再现施工时的情况，从而找到施工过程中的问题所在。对产生的资料进行及时的收集和整理，确保工程项目的顺利进行。有效地利用内业及时。准确、完整记录、参考、积累，为单位发挥它们的潜在作用。 （四） 完成项目经理交办的其他任务

如临时的资料汇报，临时的人员工作调动，与项目部客人的接待，包括其他一些生活中存在问题的解决。

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三、实习感受和收获

经过一年的实习，使我认识到理论和实践的差距，有些知识，印象中有，但不知道怎样表达。从开始实习的那天起就注意广泛收集并以各种形式记录工作日记。观察周围的同事是如何处理问题解决矛盾的，观察别的成绩和缺点，以此作为行为参照，观察别人启发自己也是实习的一种收获。实习单位的作风如何对将来开展工作，发展自己，提高自己起着不可忽视的作用。

从制作Excel开始，看图纸、表格，一点点的积累，计算简单的工程量，对施工图纸一步歩熟悉。期间接受过人机料的统计，填写机械作业单、机械结算单、人工作业单、材料承认结算单、运料单、领料单等等，这是一项更加需要耐心和细心的工作。实习期间学会了使用软件计算中桩坐标，用软件简化了计算过程，既方便又快捷，以后将成为工作主流趋势化。

四、本人在职业素质和岗位综合能力等方面需要提高的内容 实习的过程中我认为自己在工作方面始终带有情绪化，无法集中精力投入到

工作中，这完全是应该避免的，我也在努力的改进，调整心态，摆正位置。相信经过这一年的磨练，我更加懂得为什么要工作，如何继续我的工作。

五、实习中发现的实习单位及所在项目部存在的问题

由于二十项目部，即所在项目部，刚刚组建不久，很多制度都不完善，年龄结构不合理，实习生过多，造成责任心下降。

建议：一、完善定岗定位管理制度；二、广招贤才，不断强大技术力量；三、实行奖罚制度，增强责任心。项目正在风霜雨雪的洗礼下茁壮成长，相信只有不断的磨练，不断的完善，才能使承建工程形成规模，才能让企业越做越大。

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