连续梁挂篮悬臂旋工边程及控制 中铁二十四局集团南昌建设有限公司 周红 ［摘要］本文通过向莆线工程实例总结了连续梁挂篮的施工过程及控制。 ［关键词］连续梁 挂篮 悬臂浇注 贝雷桁架梁底平台 吊点装置 悬臂浇注法施工从２０世纪６０年代由前西德首先使用以来，发展至 今，已成为修建大中跨径桥梁的一种有效施工手段。由于悬臂施工的技 术含量高，设备投入少，施工方便，而且现在的箱梁应力和弯矩分布更加 合理，故越来越多地在大跨径桥梁中应用。下面就向莆线（３２＋４８＋３２）ｍ 连续梁施工的工程实践介绍一下挂篮悬臂施工的过程及控制方法。 １．工程概述 １．１施工概况 向莆铁路芦坑特大桥跨１０５国道（３２＋４８＋３２）ｍ连续梁，梁体为单箱 利用万能杆件作上下弦杆、剪刀撑，将贝雷桁架纵梁横联成整体。挂篮 纵向大梁每组采用３片贝雷架拼装，在每个节点用支撑架将３片贝雷架 联结，每片贝雷架间距为３５ｃｍ。由于贝雷架纵粱承重后挠度较大，为 了加强贝雷架纵梁的抗弯刚度，在每片贝雷架上下均设置加强弦杆，并 用弦杆螺栓与桁架连成整体。 ４．１＿２底平台系统 底平台主要采用前、后下横梁承重，上面铺设底纵梁。为加强底平 台的整体性，底纵梁间设置平面联结系。 单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长１１３．１ｍ。中跨中部ｌＯｍ梁段和边 跨端部１３．５５ｍ梁段为等高梁段，梁高２．７９ｍ；中墩处梁高为４．０９ｍ，其余 梁段底下缘按二次抛物线Ｙ－－２．７０＋１－３×Ｘ￣／２８９（ｍ）变化，其中以７号或 １４号截面顶为远点，Ｘ＝Ｏ～１７（ｍ１；箱梁顶板宽１２．２ｍ，箱底宽５．６ｍ。全 桥顶板厚３２ｃｎｌ；底板厚３０～６０ｃｍ，在梁高变化段范围内按抛物线变化， 距梁端块处由３０ｅｍ渐变至６０ｃｍ，腹板厚４６～７０ｃｍ，按折线变化，腹板 厚由４６ｃｍ渐变至７０ｅｍ，梁体在支座处设横隔板，共设４道横隔板，横隔 板中部设有孔洞，以便检查人员通过；全梁共分２５个梁段，中支点０ 段 长度为１０．Ｏｍ，边跨直线段长１３．５５ｍ，其余一般梁段长度分别为３．Ｏｍ和 ４．Ｏｍ，设边跨现浇段和中跨合拢段，其中边跨现浇段长度为５．５５ｍ，中跨 合拢段长度为２．Ｏｍ。 １．２设计技术指标 本段铁路线路为双线Ｉ级铁路，主桥全部位于半径为５０００ｍ的缓 和曲线上，桥顶为纵坡为一３．３％ｅ，设计行车速度为２５０ｋｍ／ｈ。 桥式为（３２＋４８＋３２）ｍ预应力混凝土连续梁，一联全长１１３．１ｍ（含两 侧梁段至边支座中心各０．５５ｍ）；道碴桥面，道碴槽宽（双线）９．Ｏｍ，两侧 人行道宽１．３５ｍ。 ２．挂篮结构 根据本桥结构特点及现场施工实际情况，箱梁悬臂浇注采用贝雷 片拼装挂篮。 ‘ ３．挂篮性能要求 本挂篮为箱梁节段悬臂浇注施工挂篮，浇注节段重量以３号节段 控制（约９８．６Ｔ），考虑本桥的结构特点并结合施工简便、经济的要求，设 计按普通挂篮进行，挂篮施工从１ 节段开始，Ｏ 节段利用墩顶支架现 浇。 挂篮适用最大梁段重１００Ｔ，适用粱段长度３～４ｍ，适用梁顶宽度 １２．２ｍ，适用梁底宽度５．６ｍ，适用梁高２．７９～４．０９ｍ。贝雷桁架梁挂篮行 走方式为后端压重、牵引式行走，在０号块ｌＯｍ的起步长度内，同时安 装２套挂篮。 ４．结构形式与制造说明 ４．１结构形式 贝雷桁架梁挂篮结构分为承重贝雷桁架、底平台、吊点装置及模板 体系四部分。挂篮结构示意图如下图： １／２ １－－１ ｌ／２ ２－－２ 镯 衙一 ４．１．１贝雷桁架梁 承重贝雷桁架梁为挂篮悬浇的主要承力结构，每组承重纵梁采用 三片贝雷桁架梁结构，承重部分通过前、后支点支承于纵向走行滑道 上，挂篮的前移也利用前、后支点完成。 挂篮纵梁横桥向由两组大梁组成，布置在每道腹板上，每组纵梁问 前、后下横梁均采用型钢梁２１４０ａ，底纵梁采用８根Ｉ３６ｂ工字钢和４ 根Ｉ２８ａ工字钢，共１２根。纵梁工字钢上横桥向铺设８ 槽钢，间距４０ｃｍ 排列，槽钢上面铺设组合钢模，作为箱梁底模。 ４．１－３吊点装置 吊点装置为挂篮的主要传力结构，根据受力的特性分前吊点、后吊 点两部分。前端吊点支承于前上横梁上，各吊点均设千斤顶调节装置， 用于控制底平台标高，各吊点通过吊杆与底平台下横梁连接，后端吊点 除两端箱梁外侧用于挂篮空载走行的吊点支撑在后上横梁上，其余直 接支撑在箱梁砼上（在前一节段箱梁施工时必须预留孔）。为克服挂篮 前倾覆荷载，在箱梁腹板内预埋中３２ｍｍ精轧螺纹钢（Ｒ ＝８３０ＭＰａ）作 为后锚筋，利用接长装置锚固于贝雷桁架纵梁尾端，每组贝雷桁架梁布 置３根锚筋。 前上横梁采用两根４５ａ工字钢两组双拼，后上横梁采用两根４５ａ工 字钢双拼，吊杆采用中３２ｍｍ精轧螺纹钢筋，千斤顶采用ＹＱ一３２螺旋机 械式千斤顶。 ４．１．４模板体系 模板体系分为外侧模、内模、端模及底模等，为保证箱梁外观要求 及控制挂篮重量要求，内模采用竹胶板，外侧及底模采用组合钢模。外 侧模通过托梁悬吊于前、后上横梁上，内模板通过内支架支撑于箱梁内 纵梁上。内模与内模、内外模利用四道 ２５拉杆连成整体。底模直接 支承在底平台纵向分配梁上。 ４．１．５挂篮工作系数 挂篮工作系数（即挂篮自重与箱梁自重之比）控制在０３～０．４，为确 保挂篮结构安全，严禁在挂篮上或桥面施工节段处堆放过多机具、材料 及杂物等，禁止不必要的人员停留。 为确保挂篮走行时的安全，在挂篮后端设置平衡重，后锚松开前， 在挂篮后端压重，配重块采用砼浇筑。然后通过走行滑道，挂篮在３台 手拉葫芦牵引下前移。 ４．２制造说明 挂篮是悬臂浇筑施工时梁段的承重结构，又是施工作业人员的工 作平台，故其加工质量非常重要，必须符合钢结构工程施工及验收规范 的有关规定。 （１）挂篮构件材料用类分别为：１６Ｍｎ钢（贝雷架）、４５ 钢（销子）、Ａ３ 钢（各种型钢），其物理性能和化学成分均应符合国家有关标准，１６Ｍｎ 钢符合ＧＢ１５９１—８８，４５ 钢符合ＧＢ６９９—８８，３ 钢符合ＧＢ７００—７９等。构 件手工焊接结构，３ 钢采用Ｔ４２２焊条，１６Ｍｎ钢采用Ｔ５０６焊条，４５ 钢钢 销应进行调质处理后方可使用。 （２）挂篮各杆件的型钢，在选材上要严格把关，有挠曲变形的严禁 使用。在焊接缀板时，要有工作平台及夹具，均匀施焊，防止杆件变形 挠曲。所用焊条必须有出厂合格证，焊缝达到二级质量标准。 （３）挂篮构件孔眼均为钻孔，严禁冲孔或烧孔，构件加工精度必须 符合相关规定。焊接构件加工时应制定严格的措施，优化加工工艺，以 减少构件加工变形，降低焊缝残余应力，出现变形应及时纠正，加工时 务必严格按照施工图执行，以保证箱梁悬浇安全、顺利进行。 （４）挂篮加工完后应进行详细检查并试拼，质检人员、施工主要负 责人和设计人员应进行严格检查验收。 （５）由于挂篮组成构件较多，为便于安装，各构件应分类堆放并在 醒目位置进行标志，在构件运输和存放过程中，应避免构件产生不利变 形和结构损伤，影响正常使用。 ４－３工作原理 底模和外侧模随挂篮向前移动就位后，绑扎底板、腹板钢筋并安装 预应力管道；整体拉出内模就位，支立端模板，绑扎顶板钢筋及预应力 管道，进行梁段悬臂浇筑施工，当所浇梁段张拉锚固及孔道压浆后，挂 篮再向前移动进行到下一节段施工，如此循环推移，直至完成最后一节 一４１９— 科技信息 梁段的施工。 ５．挂篮安装 墩顶０ 节段施工完毕后，开始拼装加工好的挂篮，拼装程序：走行 系统一贝雷桁架纵梁一锚固系统一底模架一侧模、内模。 （１）整平已浇梁段，检查Ｏ 节段预埋锚固螺栓及锚固孑Ｌ位，按照滑 道中心距放出三副挂篮滑道位置，在箱梁腹板顶面铺好钢枕，安装滑 道，抄平滑道顶面，定出中心距，为保证挂篮纵横向位置，滑道位置应准 确测量放线。 （２）吊装贝雷架，在桥面拼装桁架，用２５ｔ汽车吊分构件吊到桥面， 先吊贝雷架纵梁，然后吊装前、后下横梁等。在安装时，必须加以临时 支撑固定，采取预防措施后方可放松吊钩，保证挂篮结构稳定性及人身 设备的安全。挂篮拼装时，严禁扩孔、空孔，构件不得随意吹割烧焊，安 装桁架梁时必须将前支点固定并使上下游主梁处于同一标高。主梁安 装完成后及时进行后锚固装置的安装以确保挂篮的整体稳定性。 （３）用中３２ｒａｍ精轧螺纹钢及分配梁固定桁架后支点，然后吊装前 上横梁、后上横梁及前后各吊杆。在上横梁安装千斤顶、分配梁等调节 装置，各吊点必须严格按设计位置布置。吊装前下横梁工字钢，后下横 梁贝雷桁架在现场地面上分段拼装，分段吊装至Ｏ 块支架上组装，下横 梁必须确保两端水平、无倾斜，然后装上吊杆、固定好枕梁。把底模纵 梁装在下横梁工字钢及贝雷桁架上，并用螺栓或电焊固定住，要求与每 根工字钢都接触，不得有空隙，如有空隙要垫实，安装底模纵梁横向联 结，使之形成整体。 （４）吊装内模架纵梁、前后吊杆及外侧模。安装前将外侧模托梁插 入外模框架内，安装好前后吊杆吊架，将外侧模吊起，用５ｔ手拉葫芦拖 动外侧模至１ 梁段位置，使吊梁前后端在同一水平面上，如有倾斜可调 整前后吊杆高度，装上吊梁一端保险三角挡块。把前后下横梁用支架 和丝杆连接起来，并用螺帽固定。 （５）装上工作平台及扶手等辅助设施，保证在施工作业中能方便操 作，并绝对保证工作中的安全性，防止电焊因假焊而使工件脱落。 （６）挂篮的性能试验：挂篮组拼完后，根据施工规范要求，必须进行 压重试验。每个１ 梁段共３２．９ｍ３，压重荷载系数取１．２，压重荷载Ｆ＝Ｉ．２× （３２．９ｍ’×２６．５ ＫＮ／ｍ ＋（１２．２ｍ×３ｍ×５ＫＮ／ｍ ））＝１２６６ＫＮ，压重方法采用砂 包预压，详细测量挂篮的弹性变形，并以此作为挂篮悬浇时设置预拱度 的参考依据。挂篮预压方法与Ｏ 块支架预压方法相同。 （７）调整立模标高。根据挂篮试验测出的弹性变形及非弹性变形 值，再加上线形控制提供的立模标高定出１ 梁段的立模标高（线形控制 即在预应力混凝土连续桥梁悬臂法施工阶段，对桥跨构件所发生的几 何变形进行矫正，使其达到设计的理想状态）。 ６．挂篮走行 连续梁每跨从１ 梁段开始，对称拼装好挂篮后即可进行ｌ 段的悬 臂浇筑施工，施工完１锻后，挂篮要前移至２ 梁段，其走行程序如下： （１）２ 梁段顶面找平，铺设钢枕及滑道。 （２）先同步放松外侧模前后吊杆，倒链配合拆除外侧模板，同步放 松挂篮前后吊杆，均匀落下前、后下横梁及底平台。 （３）安装外侧模板支承块，继续下放外侧模板前后吊杆，使外侧模 板支承于前、后下横梁上，支承块与底平台支承梁应适当固定，防止外 侧模走行时倾覆。 （４）放松内模支架，使支架支承于箱梁内。松除各模板吊杆后，贝 雷桁架纵梁后端压重，松卸后锚固装置。 （５）每组贝雷桁架纵梁前后均安装５ｔ手拉葫芦，标记好挂篮前、后 支座移动的位置（支点中心距梁端５０ｅｒａ）。 （６）挂篮前端用手拉葫芦使贝雷桁架纵梁前移，后端手拉葫芦同步 放松。挂篮空车走行时，主梁行程差不得超过ｌＯｍｍ，移动到位时不得 大于５ｒａｍ。注意Ｔ构两端挂篮要对称同步前移，每套两个挂篮行程不 得超过５０ｅｍ，以免对墩身产生较大的不平衡弯矩。前端伸臂上严禁站 人和堆放机具材料等。 （７）挂篮主体结构走行到位且后锚固装置安装后，安装后吊杆，将 底模架吊起，现场拖拉内支架及内模到位。 （８）调整立模标高后，重复上述施工步骤进行３ 梁段的施工，直至 梁段。 （９）挂篮拼装及挂篮走行时应有防风措施，遇６级大风挂篮拼装及 挂篮走行应停止作业，遇台风时应加强防风措施确保挂篮安全。 ７．结束语 本连续梁２００９年５月开工，２００９年１２月完工，满足了向莆铁路的 铺架要求。施工前应制定监控量测方案，并在施工过程严格做好监控 量测工作，控制好挂篮贝雷架的变形，以确保施工安全。 建筑工程质量管理浅见 菏泽开发区园林管理处张春梅 【摘要］本文分析了建筑工程质量管理中存在的主要问题和质量管理的途径，并探讨研究相应的对策，有利于优化建筑工程质量管 理，提高建筑工程质量，并指出建筑工程质量是企业的生命，必须严格进行设计、施工、监理，从而使建设质量得到很好的保证。 【关键词］建筑工程质量 管理 建筑工程质量是企业的生命，是保障人民和财产安全至关重要的 大幅上涨，使得在建工程成本增加，一方面给施工单位带来严重困难， 部分，必须严格进行设计、施工、监理，使建设质量得到很好保证。我 效益减少，利润下降。另一方面，也在一定程度上造成了建材市场秩序 混乱，建筑工程质量和施工安全受到影响。 们要从管理人员、管理制度、建材管理、管理模式等这几个因素出发，加 强建筑工程的质量管理，提高工程质量管理的有效性。 （六）监理制度不完善，监理人员对工程的掌握深入程度不够，不能 当前建筑工程质量管理存在的不足 实行全过程监理。工程质量管理存在整体水平不完善的状况。建 现行工程质量监督管理的有效运行，对当前建筑工程质量的 筑市场中影响投资效果、使用寿命及经济效益的现象很多，如地面、墙 稳定和提高起到了促进作用，但目前质量监督管理工作仍不能完全适 面空鼓开裂，窗开启不灵、关闭不严，屋面和管道渗漏，电气、避雷装置 应市场变化的需要，监督中仍存在有待解决的问题。 存在有不安全隐患，设施不符合防火规定等质量通病，在一些地区仍没 （一）当前建筑工程质量监督有关法规还不完善，目前，工程质量监 有得到很好治理。 督的主要依据是有关国家法律法规、技术标准规范以及各种有关地方 二、提高建筑工程质量管理的措施 性法规、规程等，然而对工程质量监督过程中发现的违法违规行为进行 （一）加强和完善质量保证机制，实现质量管理模式的现代化管理 处罚时，所参照的法律法规与现实情况差别较大，还缺乏有力、适度的 模式，建立明确的质量管理责任制，企业的各级行政一把手是质量管理 处罚依据。 的第一责任人，总工程师是技术责任人，各个部门都应有自己的质量职 （二）我国的建筑企业队伍素质整体较低，并且结构层次也不尽合 能，施工组织设计和施工方案必须由总工程师审核批准后方能实施，同 理。一线的操作工人技能水平较低，特别是农民工的素质急待提高，这 时必须加强建筑工程质量的检查；坚持推行质量方针目标管理，将国家 已成为工程质量上不去的一个主要因素。因为建筑工程的现场施工任 重点工程和基础设施项目确定为创优目标；处理好外部质量监督与内 务主要由农工承担，其中相当一部分人是刚刚放下锄头就上了工地的 部质量保证的关系。 农民，文化程度很低，这不仅影响到工程质量，而且容易出现安全事故。 （二）强化工程质量监理。近年来我国建筑工程质量问题频发，建 （三）行业恶性竞争，市场有待规范。虽然国家在建筑市场管理方 筑工程的质量问题一次次暴露，使工程监理在建筑工程中的地位日益 面采取了建立有形建筑市场、公用建筑一律公开招投标、加强建筑企业 受到关注，伴随着我国建筑工程领域的法律法规以及相关管理办法的 资质管理等措施，但目前依然缺乏系统、完善的监管体系，打法律法规 相继出台，通过工程监理，严格按照法律法规以及行业规定对建筑施工 擦边球的现象仍旧存在。 前进行质量安全评估，在施工过程中严格按照施工的设计以及相应的 （四）拖欠工程款，影响企业发展。不少建筑工程业主要求施工方 标准要求进行控制，在工程结束之时对工程质量进行验收，使整个工程 垫资进场，在结算时又拖欠工程款，造成施工企业大量资金被挤占，无 进展中监理能够发挥对工程质量监督管理的作用，使之能真正做到工 力投人人才培养、设备更新，影响施工企业的正常运转。由此引发的问 程监理的全阶段控制。 题已经成为社会问题，需有关方面认真对待。 （三）强化施工中的安全管理。在建筑行业中，由于施工项目的增 （五）建材价格上涨过快，建筑业企业压力加大。主要建材价格的 多，施工队伍呈复杂化，许多企业施工队伍中大部分都雇用的农民工来 一一、４２０－－——
