一级建造师《市政公用工程》常考点考点一：道路分级道路等级快速路主干路次干路支路交通功能服务功能道路特点完全为主交通集散局部地区——兼有为主分隔，全部控制出入及入口间距连接城市各主要分区，是主要骨架——考点二：路面分类按力学特性分类:分类柔性路面刚性路面特点破坏形式代表路面弯沉变形较大，抗弯强度小取决于极限垂直变形和弯拉应变各种沥青类路面产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小取决于极限弯拉强度水泥混凝土路面考点三：道路结构组成1、面层：直接承受行车作用。2、基层：是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩-2-散到路基。3、路基：既为车辆行驶提供基础条件，也是道路支撑结构物。4、垫层：在温度和湿度状况不良的环境下，以改善路面的使用性能。（排水、防冻、不均匀沉降垫层）考点四：沥青路面结构层性能要求路基的性能指标：（定变）①整体稳定性②变形量控制基层的性能指标：（强散水）①应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求②不透水性好沥青路面的使用指标：（水银在承载平滑升温）①承载能力②平整度③温度稳定性④抗滑能力⑤透水性⑥噪声量考点五：沥青混合料的组成与分类沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成。考点六：水泥混凝土路面胀缝胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。（改橡树下聚会）-3-考点七：不同形式挡土墙的结构特点类型重力式重力式衡重式结构示意图结构特点1．依靠墙身自重抵挡土压力作用；2．一般用浆砌片石砌筑，缺乏石料地区可用混凝土浇筑；3．形式简单，取材容易，施工简便1.依靠墙体自重抵挡土压力作用2.在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽(必要时设少量钢筋)或基底设凸榫抵抗滑动；3.可减薄墙体厚度，节省混凝土用量1．上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙身稳定；2．墙胸坡陡，下墙倾斜，可降低墙高，减少基础开挖-4-钢筋混凝土悬臂式钢筋混凝土扶壁式1．采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成；2．墙高时，立壁下部弯矩大，费钢筋，不经济1.沿墙长，隔相当距离加筑肋板(扶壁)，使墙面与墙踵板连接；2.比悬臂式受力条件好，在高墙时较悬臂式经济挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。考点八：挡土墙结构受力三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。-5-
