隧道衬砌台车组装与使用安全交底

单位：中铁十八局集团有限公司田桓铁路TH-2标工程项目经理部二分部 编号：

交底项目 交底部位 交底人 接受单位 隧道衬砌台车组装与使用安全交底 交底日期 审核人 接受人 交底内容： 一、主要危险源与危害因素 1、隧道内拼装场地狭窄，空间受限，未发现松动岩石。 2、临时用电不符合要求，作业面光照强度不足。 3、衬砌台车安全性能缺失或下降。 4、电线路短路，衬砌台车不按规定使用。 二、安全注意事项 1、衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制必须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好（由技术人员选定）和洞身较宽阔的地段进行。 2、洞内拼装作业，必须有足够的照明，靠近人身作业时采用36V安全电压（特别潮湿的隧道应采用12V）或手电筒。 3、拼装工人不得站在死角位置，施工中严格遵守装吊工安全操作规程中的相关安全规定。 4、衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠。 5、衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，按设计图高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑应有锁定装置。 6、使用衬砌台车进行混凝土作业时应有专人检查台车支撑系统安全性能。 7、现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持“一机一闸一漏一箱”。电气设备故障由电工负责处理，电缆线禁止缠绕在钢筋或台车金属构件上，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。 8、禁止疲劳作业和带病作业，严禁酒后作业。 9、高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊第 1 页 共 2 页

安全技术交底

单位：中铁十八局集团有限公司田桓铁路TH-2标工程项目经理部二分部 编号：

运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。 10、拆装大模板必须有专人指挥，模板工与起重机驾驶员应协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。支模作业时应随支随固定。 11、模板安装过程中，不得间歇，螺栓、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才可以离开。暂停作业时，作业人员必须进行检查，确认所支模板、撑杆及连接件稳固后方可离开现场。 12、钢丝绳断丝和磨损应及时更换，起吊重的结构或重大部件时，宜使用新钢丝绳。 13、钢丝绳禁止与带电的金属（包括电线、电焊钳）相碰，以防烧断。 14、拆卸钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随拆随转运。已松动的必须拆卸完毕方可停歇，如中途停止拆卸，必须将松动件固定牢固。 15、组装、存放模板的场地必须平整坚实，不得积水。存放时，堆放应稳定，立放应支撑牢固，不得随意靠墙堆放材料。 16、台车上操作部位要满铺5cm厚木板并将木板固定牢固，端头及下方应设置安全网，防止工作人员、杂物高空坠落。台车两头设置醒目的反光条。 17、台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺栓，打磨模板接缝，作业人员待台车经厂家及设备管理部门验收合格后才可使用。 18、台车拆装过程中，必须有专人指挥作业，视线不清晰时还需增加人员配合指挥。 三、重点强调 1、电缆线禁止缠绕在钢筋或台车金属构件上，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生，严禁非电工人员从事电工操作。 2、禁止疲劳作业和带病作业，严禁酒后作业。 3、拆装大模板必须有专人指挥，稳起稳落稳就位。

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