云浮至阳江高速公路罗定至阳春段
T3合同段
（K26+360-K34+910）
首件箱梁安装
施工总结
广东省长大公路工程有限公司 罗阳高速公路T3标项目经理部
2014年 10月5日
目 录
一、概况 ................................................................................................................... 1 二、施工准备： ....................................................................................................... 1 三、箱梁安装 ........................................................................................................... 1 1、箱梁安装施工作业流程： .............................................................................. 1 2、箱梁安装 .......................................................................................................... 2 四、实测指标： ....................................................................................................... 4 五、存在问题及整改措施 ....................................................................................... 5 1、存在问题： ...................................................................................................... 5 2、改进措施： ...................................................................................................... 5
罗阳高速公路T3合同段 首件箱梁安装施工总结
首件箱梁安装施工总结
一、概况
首件箱梁安装工程为高车河2号大桥右线第一跨，箱梁最大重量79.5吨，梁长25m；架桥机设计吊装重量100t,采取纵向前移和整体横移运梁的工作方式，天车横移、纵移速度3.1m/min，整机横移速度2.3m/min。该首件工程施工时间日期：2014.10.4上午08：40。
二、施工准备：
(1)该跨支座已安装完毕，经检测安装高程、平整度符合设计与规范要求。
(2)吊装前检查每片梁板的砼试件抗压强度、预应力施工记录、孔道压浆记录均符合设计、规范要求。
(3)整修架梁场地、运梁便道满足架梁、运梁要求；地面障碍、上空障碍（高压线）均已清除，满足移动空间的安全。 (4)空载运行龙门吊、运梁车运转正常。
(5)架桥机天车各电气设备、液压系统、传动系统、绳轮及吊具丝毫试运行正常，检查安全限位及保险装置灵敏可靠。
(6)检查架桥机前支腿牢固，横移导轨每1.5m垫20cm×20cm枕木,保证横移运梁的安全。
(7)梁板之间接缝填充材料的规格和强度符合设计要求
三、箱梁安装
1、箱梁安装施工作业流程：
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预制场准备 龙门吊吊装梁 运梁车运梁 运量车喂梁 架桥机吊梁 架桥机安装、调试 架桥机调整 落梁 安装支座 自检及验收 焊接临时连接 整孔安装完毕 架桥机过孔
图3-1 架桥机架梁工艺流程
2、箱梁安装
(1)提梁：使用梁厂龙门吊提梁。
①每一片箱梁提梁前安装编号均复核正确。
②钢绳与梁体接触的地方垫枕木，防止钢绳损坏梁体砼； ③采用兜底式吊装，减少对梁体的磨损；龙门吊提梁的钢绳必须设在正确的吊点位置，梁体两端高度一致，梁底水平，钢绳竖直方向位于梁板中心线处。
④龙门吊提梁、横移、纵移、落梁缓慢平稳，两龙门吊随现场指挥人员保持同步运行；
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⑤梁体重心落在运梁车纵向中心线上，偏差不超过20mm； ⑥运梁车垫枕木，在两梁端垫枕木，将梁体平稳落到到枕木并用倒链将梁体与运梁车固定。 (2)运梁
运梁过程中行驶平稳缓慢，注意交通安全，在转弯半径较小处，专人指挥运梁车前后转向，并采取适当的交通管制；运梁车派专人护送，随时检查梁体位置变化和固定情况。手提止轮木楔，随时准备制动车轮；运梁道路坚实、无死角及三角坑。 (3) 架梁 ①喂梁
待架梁体由运梁平车运至架桥机后部主梁内，当运梁车将梁片前端运至前吊梁天车下方时起吊梁体前端，使梁前端脱离前运梁台车，后运梁台车以不超过6m/min速度运行（与吊梁小车纵移速度等速），待梁体后端送至后吊梁天车下方时起吊梁体后端，梁片全悬吊状态下进行纵向对位。喂梁时运梁小车后车（主车）缓速运行，档位处于1档位置，利用离合器控制速度，保持与吊梁前小车速度同步。禁止突然刹车或突然加速。捆梁时梁体与钢绳间垫枕木，吊点设在正确的位置，机臂上设有专人监控钢丝绳，防止吊梁天车卷筒钢丝绳掉槽、绕乱；卷扬吊梁时左右两侧卷扬保持升降速度一致，受力正常，前后行车吊梁高度差适当，保证梁体水平。 ②横移落梁
纵向对位后，横移天车提梁同步横向运行到位后，慢速落梁距临时支座10cm处，微调整梁体，直至位置准确后箱梁两端同步缓慢落梁，无冲击支座现象。
梁体中心线与支座垫石中心线一致，顺桥向梁底两侧边线与垫石两侧边线一致，梁底横桥向水平，中横梁宽度与设计值一致。梁体安装到
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位后，现场工程师和测量队检测箱梁安装情况。经检测合格后，方拆除吊装钢绳。
图3-2 运梁 图3-3横移梁
③连接箱梁
小箱梁安装到位后及时将中横隔板和端横梁主筋全部焊接；湿接缝连接钢筋隔1m焊接1处；所有焊接均满足规范要求。
图3-4 箱梁连接
四、实测指标：
箱梁安装实测指标
项次 1△ 检 查 项 目 支座中心偏位(mm) 梁 规定值或允许偏差 5 实测偏差 1-1：2、3， 1-2：3、0 1-3：0、2， 1-4：2、3 4
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2 3 倾斜度 梁(板)顶面纵向高程(mm) 1.20% +8，-5 0.8，0.8，0.6，0 1-1：-4、3， 1-2：3、2 1-3：3、-2， 1-4：5、2 1-1与1-2：4、3、5， 1-2与1-3：0、2、3， 1-3与1-4：2、3、4 4 相邻粱(板) 顶面高差(mm) 8
整孔预制梁板连接实测指标
项次 1 2 检查项目 混凝土强（Mpa） 横隔板厚（mm） 梁体上拱（mm） 箱梁 4 5 6 7
规定值或允许偏差 在合格标准内 +10，-5 实测指标 60.3，60.1，60.2，60.5 256，258，258，254 253，255，254，254 1-1：13，1-2：10 1-3：10，1-4：8 3 边梁19、中梁20 表面平整度（mm） 横坡（%） 预埋件位置（mm） 顶面预留钢筋位置（mm） 5 ±0.15 5 5 2，2，3，3，2，2， 4，2，3，3，2，2 4.0，3.9，3.9 2，2，3，3，3，4 1-1：2，3，3 1-4：0，2，2 五、存在问题及整改措施
1、存在问题：
①架桥机左右运行导轨高差过大，增大失稳施工安全风险。 2、改进措施：
①架桥机左右运行导轨采取枕木垫平。
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