新 建 铁 路
西安至成都客运专线(四川段)XCZQ-4标
CRTSⅠ型双块式无砟轨道 CPⅢ桩埋设施工技术交底
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中铁五局西成铁路客运专线工程指挥部第四项目部
二○一五年六月
新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPⅢ桩埋设施工技术交底 CPⅢ桩埋设技术交底
1埋设范围
新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4、5标DK431+660~DK512+428.418,线路长80.874km,青川站和江油北站到发线4.341 km。
2CPⅢ控制点元器件
新建铁路西安至成都客运专线四川段全线CPⅢ预埋件采用该铁道部通用标志。棱镜统一采用GRP121型精密棱镜。
图1 CPⅢ预埋件
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新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPⅢ桩埋设施工技术交底 图2平面观测外插式棱镜连接杆
图3 高程观测连接杆
图4 棱镜组件
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3CPⅢ控制点埋设
CPⅢ控制网布设的技术要求如下表所示:
CPⅢ控制网布网要求
控制网级别 CPⅢ 测量方法 自由测站边角交会 纵向网点间距 40~80米一对 备注 横向点间距10~20m 实际情况根据CPⅢ布置表进行布设。 (1)路基地段
① 一般路基地段宜布置在接触网杆基座上,埋设立式基座,如下图: 浇筑接触网杆基础时按附图连同CPⅢ 点基础一起浇筑,以保证CPⅢ 点的稳定性。在原接触网基础纵向(线路里程增加方向,有下锚线位置相反)扩大0.35 米,在扩大基础面上浇筑一个直径0.25 米、接触网基础以上1.2米高的圆墩柱作为CPⅢ 点永久性安装平台,圆墩柱内应放置Φ12 毫米钢筋,钢模浇筑,CPⅢ 元器件埋设圆柱侧面,如附图1至附图7。
②为避免出现CPⅢ桩与接触网下锚补偿装置位置冲突,CPⅢ桩不得设置在接触网下锚支柱下锚补偿装置侧。
(2)桥梁地段
① 简支梁上一般布置在桥梁固定支座端上方防撞墙顶端,如图5:
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图5 桥梁段CPⅢ 埋设示意图
直接在防撞墙顶面距梁缝550mm成对预埋CPⅢ基座,相邻两对CPⅢ 点在里程上相距约65 米(2孔梁),基座埋设完成后,基座外露部分不高于基桩顶面2 毫米。
②特殊桥跨的CPⅢ 点埋设如下:
a、80 米以内的连续梁跨中可以不埋设CPⅢ 点;
b、80—120 米的连续梁跨中应埋设一对CPⅢ 点;120—180 米的连续梁跨 中应埋设两对CPⅢ 点;以此类推。 (3)隧道地段
在隧道两侧边墙上成对开凿安装孔 (孔径30 毫米,孔深60 毫米),开孔位置在电缆槽上方300mm,然后使用云石胶埋设预埋件,相邻两对CPIII 点在里程上相距约60米,进行观测时,插入测量杆,观测完后或者不用时需要盖上保护盖,如图6所示。
图6 隧道段CPⅢ埋设示意图
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(4)站台地段
站内贯通线一般埋设在站台廊檐上(埋设横插基座),相邻两对CPIII 点相距60m,如图7。
图7车站贯通线CPⅢ 埋设示意图
4埋设要求
(1)严格按照CPⅢ布置表进行布设。 (2)埋设时应注意预埋件应尽量竖直。 (3)埋设时预埋件应漏出1-2mm。
(4)埋设完成后应及时盖上保护盖,防止异物进入预埋件内。 (5)CPⅢ桩埋设完成后应注意保护措施,避免桩点受到撞击。
5路基段CPⅢ桩附图
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新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPⅢ桩埋设施工技术交底 附图1 圆形接触网基础CPⅢ立柱扩大基础参考图
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新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPⅢ桩埋设施工技术交底 附图2 圆形接触网基础CPⅢ立柱及基础钢筋配置参考图
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新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPⅢ桩埋设施工技术交底 附图3 方形接触网基础CPⅢ立柱扩大基础参考图
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新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPⅢ桩埋设施工技术交底 附图4方形接触网基础CPⅢ立柱及基础钢筋配置参考图
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新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPⅢ桩埋设施工技术交底 附图5 CPⅢ立柱埋设参考图
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新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPⅢ桩埋设施工技术交底 附图6 咽喉区路基段CPⅢ控制桩基础参考图
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新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSI型双块式无砟轨道CPⅢ桩埋设施工技术交底 附图7 咽喉区路基段CPⅢ立柱及基础钢筋配置参考图
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