试析公路桥梁施工中预应力技术的应用

试析公路桥梁施工中预应力技术的应用

摘要：近年来，我国经济社会的跨越式发展，对于公路桥梁施工的质量和要求也在持续提高，所以说，有必要提高公路桥梁施工的质量和水平。这就要用到当代比较先进的预应力技术，有利于公路桥梁的施工建设取得重要意义。本文首先论述公路桥梁预应力技术运用的现实情况，并以公路桥梁的施工作为案例，阐述施工中预应力技术应用的方法。

关键词：预应力技术；公路桥梁；施工；质量 中图分类号：x734文献标识码：a 文章编号：

公路桥梁建设是基础设施建设的一部分，其质量好坏将直接关乎人民群众的生命财产安全。预应力技术作为路桥施工的重要技术，在施工中应用这项技术对于维持公路桥梁的质量有着关键作用。本文通过分析预应力技术在公路桥梁施工阶段的运用现状，并就该技术的运用方法展开详细地探讨。

一、预应力技术在公路桥梁施工中的应用现状

目前，在我国公路桥梁施工进程中，预应力技术的应用仍然有一些漏洞和技术盲点，最突出的就是波纹管阻塞了管路通道，主要由于在浇筑混凝土的过程中，波纹管出现了阻塞，这会造成预应力钢绞线不能正常穿过，或在拉拽预应力的同时，钢绞线延伸的长度与设计过程中计算的长度有不小的差异，假若发生这类情形，既会延误工程进度，导致人力、物力和财力的过度浪费，也不利于降低路

桥施工的成本，妨碍了正常施工的进程。具体而言，致使管道阻塞的缘由是什么呢？分析这个原因，首先要明确公路桥梁的施工是一项非常系统、繁杂的任务，采用预应力技术是大势所趋，但正因其牵涉面广泛，所以，在施工过程中，一旦有操作不当的地方就会有闪失。主要是在混凝土浇筑的时候，因振捣的员工在执行振捣混凝土任务时违背了操作规程，没有注意安全振捣、合理操作，进而引致波纹管道发生个别地方的裂开，如此施工会直接使混凝土的水泥浆漏掉到波纹管的内部，产生阻塞管道的情形。在实际施工的同时，施工人员的职责分工不清晰，一些施工者在安装波纹管的同时，也未遵守正确的安装规范，只凭自身实际经验来安装，主观上相信自己的作业流程不存在任何问题，因施工员工的技术局限性，导致对波纹管的定位不精准，引发了折断弯曲的情况。除此之外，还有一个较为隐性的因素，就是波纹管本身的质量不达标、不合格，自然而然就会引致管道被堵塞的情况。

二、公路桥梁施工中解决预应力技术存在问题的对策

前文已提到，预应力技术路桥施工的应用中会发生堵塞管道的情况，那么主要预防举措便是对波纹管的质量进行一番细致周密地审查，看是否符合《质量说明书》的要求，保障其精准无误后，在予以使用。审验的同时，还要及时处置有质量问题的波纹管，或直接在混凝土浇筑以前认真、完整、仔细地查看好波纹管的安装方位，尽最大力气安装到位，主要排查每一个部位的封闭性能和牢固程度

是否已经达标。此外，在盛夏高温时间施工时，应当选用那种能够缩小温差的水泥，对预应力提供保温对策时，不能快速地去除模板，在撤除空心板面时，应当推迟拆模的时间点，才会使降低部件的气温。

在混凝土需要浇筑的同时，提前做好波纹管的保护措施，以防发生损坏波纹管的情况。也不能忽略防范建筑实体因温差过大而出现缝隙。在尚未浇筑时，应重视维持隔离层的性能，对应用长线办法生产而来的部件，应第一时间松弛应力的钢筋，从而有利于缓解制约。

三、公路桥梁施工过程中预应力技术的应用 （一）预应力技术在路桥施工中的质量控制对策 1、严格控制用水量

针对未得到充分利用的而降低流动性能的水泥浆，是无法使用增加水量的途径提高流动性能。在搅拌水泥浆的同时，对于耗用水量需紧密依据实际情况、并参照规范要求来投放；针对已经搅拌完毕的水泥浆要在每一次都彻底卸掉，在水泥浆尚未彻底倒走以前，禁止掺入用于搅拌的新型材料，特别要杜绝进料和出料同步进行的局面，否则既无法真正节省时间，还会给施工带来后顾之忧。在压制水泥浆之前，若在管道的内部发现垃圾或水分等残余物体，应立马使用空压机将其迅速去除。

2、加强施工人员的技能培训，减少失误发生率

施工质量成败的关键还是在于人，因而提高施工人员的综合素质就显得尤为必要。就目前情况看，施工者的技术遭到一定程度的，其不能很好地把握好各项预应力施工要领，对施工技巧理解和掌握的不透彻，因违反操作规章，影响预应力在路桥施工中的安全使用，并诱发堵塞波纹管的现象。这就要求公路桥梁施工单位要加大对施工人员的技术培训力度，把最先进的预应力技术传授给他们，提高其质量控制意识，把质量、速度和效益有机统一起来。定时定期举办“预应力技术应用”的培训讲座，邀请具有丰富施工经验的技术人员教导施工作业的职工，使其对预应力技术理解深入、精准掌握、务求实效、应用灵活。企业要健全施工法规，建立必要的激励机制，对积极刻苦攻关、钻研预应力技术、并在实践中不断创新应用手段的人员予以必要的奖金奖励，调动全体作业人员的创新意识和工作的热情。明确职能划分，做到各部门有效配合，做好监理工作，管理好施工器械、设备和材料，带入现场的建材需要保证质量绝对可靠。健全制约和监督体系，改变过去各部门相互扯皮的局面，促使施工作业高效、统一、有序地开展。 3、施工中要注意封闭孔道口

主要对各种类型的孔道接口或者暴露在外面的孔道口进行堵塞，防范因水泥浆的外露而阻塞孔道。在安装钢筋时，要注意保护预应力钢筋，并采取适当的措施防止预应力钢筋的套管或者外表皮遭到破损。当焊接钢筋时，避免将预应力钢筋充当为搭接作用的钢筋，

并回避在预应力钢筋的周边执行各种焊接任务，若不得不在这个方位开展焊接工作，那么也要尽最大可能将预应力钢筋保护起来，以便于维持其质量。

4、维持预应力钢筋的性能

预应力钢筋在浇灌水泥浆时，要确保张拉应力满足于设计的需求，延伸的长度也要紧密切合于所规定的范围。另一方面，要注意维持浇灌水泥浆的量，最终实现孔道内部呈现饱满的状态。预应力钢筋在预埋时要注意每一个控制点的定位需精准牢靠，在施工的进程中避免损坏预应力钢筋的套管等部位，一旦发生类似的情形，需要立即报请质量检测部门予以妥善处置和解决。 （二）预应力技术在公路桥梁施工中的管理难点

预应力技术在公路桥梁建设中的应用力度越来越大，因此，对该项技术管理的好坏，将直接影响到工程施工的质量。毋庸置疑，预应力技术仍有其管理的重点和难点，施工人员、监理人员和技术员工都要清楚地了解这些常识，才能更有效地指导施工作业的实践。 在对预应力混凝土进行施工时，首要顾及的因素便是材料和设备，有高素质的施工建设队伍还不够，还离不开先进的、性能完备的材料和机械，这同时也奠定了施工管理的根基。从总体而言，预应力混凝土的结构对于预应力钢筋的要求是非常苛刻的，在平时管理时，要注意加大对现场材料的审验，施工企业要选择信誉度高的供货厂商，在检验建材时，不能忽视任何一个环节，进而为施工的

质量控制夯实基础。 结语：

预应力技术在公路桥梁施工进程中尚有不少不成熟、需完善的地方，为此，就要不断地找准问题要害、健全措施，搞好每一个环节的质量控制，保质保量地完成路桥工程的施工任务。 参考文献

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