隧道施工安全技术交底

隧道施工安全技术交底

1、一般规定

1、1施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。

1、2进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好截水沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。

1、3隧道施工的各班组间，应建立完善的交制度，并将施工、安全等情况记载于交的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交情况。

1、4所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪。

1、5遇有不良地质地段施工时，应按先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必须进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 2、掘进安全 2、1开挖及凿孔

（1）隧道开挖要加强地质情况的观察，穿过节理发育，易于风化的岩层时，要加强观测，合理开挖，防止塌方。

（2）开挖时应充分考虑地质、环境和安全等因素，围岩为土质

或风化严重，尽量用挖掘机开挖；岩层多采用光面爆破和预裂爆破，以减少对围岩的扰动，尽量使隧道周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中。

（3）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两端是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应及时采取措施予以清除或支护加强。 （4）应有专人找顶找帮。对开挖面要经常检查，特别是爆破后工作面及附近要加强检查，如可能产生险情时，应及时采用措施进行处理。

（5）钻爆作业，应根据地质情况，开挖断面，炸药种类等条件钻爆设计，并通过试验确定爆破参数，如遇地质变化及时修改，设计确定后，严格按照设计进行钻孔、装药、接线和引爆。 （6）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥，站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。

（7）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；不合格的应予以修理或更换。

（8）在工作面内不得拆卸、修理风钻，用时严禁在残眼中继续钻眼。 2、2爆破

（1）洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破

操作证的人员担任爆破，爆破时，所有人员应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点。

（2）在两个开挖面相距200M内时，爆破应提前一小时通报，以便另一处作业人员撤离险区。洞内爆破不得使用黑色火药。 （3）爆破器材加工房应设在洞口50M外的安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。

（4）洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。爆破作业和器材加工人员严禁穿着化纤衣物。

（5）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净；炮眼热度过高不宜装药。遇有照明不足，发现流砂、泥未经妥善处理，可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。

（6）火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤离安全地点，但不得短于1、2M。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。

（7）为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。 （8）采用电雷管爆破时，应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1M。 （9）爆破后必须经过通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”、残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。当发现“盲炮”时，应由原爆破人员按规定处理。处理确认无误后，才可解除警戒。

（10）装药时应使用木质棍装药，严禁火种。无关人员与机具均应撤离安全地点。

（11）两工作面接近贯通时，两端应加强联系，统一指挥。当两端开挖面间的开挖距离接近15M时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，设置警戒标志，防止人员误入危险区。

（12）土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，贯通后的导坑应设专人看管，禁止非施工人员通行。 3、施工支护安全

3、1隧道开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计中规定的不需支护外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护，以控制围岩的变形和松驰。

3、2洞口地段围岩一般不够稳定，容易坍塌，支护必须按设计参数要求上够。洞口边仰坡必须采用锚、网、喷砼措施加固稳妥，锁口达到万无一失，方可进洞。

3、3在软弱破碎围岩地段，必须使断面及时闭合成环，以有效发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定，开挖后应及时进行衬砌。 3、4施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查，在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固，当变形或损坏情况严重时，应将施工人员撤离现场再行加固。

3、5洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得

超过3M，如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，如短期停工时，应将支撑直抵工作面。

3、6不得将钢支撑置于弃渣或活动的石头上，软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。

3、7钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守“起重吊装”的规程规定。

3、8向锚杆（导管）孔注浆，压力不宜过大，如发现压力过大，应立即停风及时排出堵塞。注浆管嘴严禁对人放置，防高压喷射物喷出伤人。

3、9喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在控制范围内，当发现已喷锚区的围岩有较大变形或锚杆失效时，应在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1、5倍；如喷锚后发现围岩突变或变量超过允许值时，宜用钢支架支护。 3、10当发现测量数据有不正常变化，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现

裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均视为危险信号，应让作业人员撤离现场，待制定处理措施后方能施工。 4、衬砌

4、1随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬，砌或压浆，特别是洞口段衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。

4、2衬砌使用的有脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角，靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。

4、3脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实，木板至端头必须搭于支点上，严禁出现探头板，不得以边墙架兼做脚手架，高于2M的工作平台脚手架应设置不低1、2M的护栏，跳板应设防滑条。

4、4脚手架及工作平台所站人数及堆料不得超过其计算载重量，在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。 4、5机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电切断电源。

4、6安装拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护，拆下的模板不得堆放在通道上。

4、7拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌；当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆出时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆子予以拆换。

4、8衬砌用的石料及砌块，应用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。

4、9压浆在使用前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶手套，喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤除压力后进行。

4、10采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于75CM，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全护栏，拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。 5、隧道通风及防尘 5、1隧道作业环境标准

（1）粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有关10%以上游高二氧化硅的粉尘必须在2MG以下；氧气不得低于2%。 （2）瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0、5%。 （3）一氧化碳浓度不得超过30%MG∕M3。

（4）氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5MG∕M3以下。 （5）二氧化硫浓度不得超过15MG∕M3。 （6）氨的浓度不得超过30MG∕M3。 （7）隧道内的气温不宜超过28°C。 5、2隧道作业通风

（1）隧道内空气成分每月应至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。

（2）隧道施工时的通风，应设专人管理，应保证每人每分钟供给新鲜空气1、5~3M3。

（3）无论通风机运转与否，不许人员在风管进出口附近停留。 （4）施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水泡泥进行水封爆破以

及湿喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。 （5）在凿岩和装碴工作面上应做好下列防尘工作：

放炮前后应进行喷雾与洒水，出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁，在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。 6、照明、排水及防火 6、1照明

（1）隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。 （2）隧道内用电线路、均应使用防潮绝缘导线，并捆扎在一起。开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒；如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。

（3）隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责管理，检修时应切断电源，在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯头。 6、2排水

（1）在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟。

（2）隧道开挖中如预计要穿过漏水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。 6、3防火

（1）各洞口施工区，洞内机电硐室、料库等处均设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换。 （2）洞内及各硐室不得存放汽油、火和其它易燃物品，清洗风动工具应在专用硐室内，并设置外开的防火门。